✔️اجاره خودرو تیبا مشهد✔️

جهت رزرو و اجاره خودرو در مشهد تماس بگیرید: 09037877678

در حالی تراز تجارت خارجی صنعت خودرو در یک دهه گذشته چنگی به دل نمی‌زند که امید دست‌اندرکاران صنعتی و تولیدکنندگان خودرو آن است که در پساتحریم به‌واسطه تغییر در زیرساخت‌های صنعت خودرو و به روز شدن تولیدات، صادرات نیز با رونق نسبی همراه شود.

به گزارش رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو به نقل از دنیای اقتصاد ،تولید صادرات محور در حالی به‌عنوان یکی از آرمان‌های مسوولان صنعتی کشور شناخته می‌شود که در صنعت خودرو این آرمان هیچ‌گاه به واقعیت تبدیل - اجاره خودرو تیبا مشهد - نشد. اما به‌دنبال اجرایی شدن قراردادهای خودرویی، مسوولان صنعتی کشور یکی از برنامه‌های جدی خود در شرایط پساتحریم را صادرات ۳۰ درصدی محصولات تولید مشترک قرارداده‌اند تا از این طریق بتوانند آرمان همیشگی خود در این صنعت را محقق کنند؛ در این بین شرکای صنعت خودرو نیز که هم‌اکنون بخش اعظم آنها را فرانسوی‌ها تشکیل می‌دهند یکی از برنامه‌های خود - اجاره خودرو تیبا مشهد - برای - اجاره خودرو تیبا مشهد - تولیدات آتی را صادرات محصولات تولید مشترک قرار داده‌اند و بر این اساس بارها تاکید کرده‌اند که در دور جدید همکاری‌ها ایران را - اجاره خودرو تیبا مشهد - به پایگاه صادراتی بازارهای - اجاره خودرو تیبا مشهد - هدف خود تبدیل خواهند کرد؛ در این مورد ژان کریستف کمار قائم‌مقام پژوسیتروئن در گفت‌وگویی با «دنیای‌اقتصاد» تاکید کرده بود که این شرکت در دور جدید همکاری خود با شرکای ایرانی‌اش قصد دارد تا سال ۲۰۲۵ به رقم فروش سالانه یک میلیون دستگاه در منطقه خاورمیانه برسد که از این رقم، ۷۰ درصد متعلق به سایت‌های تولیدی این دو خودروساز در منطقه است. به گفته - اجاره خودرو تیبا مشهد - او شرکت پژوسیتروئن بنا دارد ۷۰۰ هزار دستگاه از برنامه صادراتی یک میلیون - اجاره خودرو تیبا مشهد - دستگاهی‌اش - اجاره خودرو تیبا مشهد - در خاورمیانه را طی سال ۲۰۲۵، از ناحیه تولید در کشورهای منطقه به‌خصوص ایران محقق کند. در این بین، مدیران شرکت رنو نیز که شراکت تازه‌ای را در دوره پساتحریم در ایران رقم‌ - اجاره خودرو تیبا مشهد - زده‌اند، بر تبدیل کردن ایران به پایگاه صادراتی خود در خاورمیانه تاکید کرده‌اند.

با وجود آنکه شرط وزارت صنعت و قول شرکای صنعت خودرو حکایت از آن دارد که ایده تولید - اجاره خودرو تیبا مشهد - صادرات محور در پساتحریم احتمالاً تحقق خواهد یافت، اما به گفته کارشناسان شرط لازم برای تحقق این هدف، تولید محصولاتی - اجاره خودرو تیبا مشهد - به روز - اجاره خودرو تیبا مشهد - با قیمت رقابتی و کیفیت متناسب با خودروهای بازار جهانی است. بر این اساس آنگونه که به‌نظر می‌رسد صادرات خودرو نیازمند شرایط و الزامات مشخصی است که خودروسازان و شرکایشان باید به آنها جامه - اجاره خودرو تیبا مشهد - عمل بپوشانند. به اعتقاد کارشناسان - اجاره خودرو تیبا مشهد - مهم‌ترین اصل اساسی که صادرات محصولات خودروسازان در پساتحریم را تضمین می‌کند، ارائه خودرو در کلاس جهانی و با قیمت رقابتی است.

نکته مهم دیگر اینکه، چون اولین سال شروع همکاری‌های جدید به ایجاد زیرساخت و بررسی بازار و چگونگی روند تولیدات می‌گذرد؛ بنابراین انتظار صدور محصولات در این سال چندان محتمل نیست، - اجاره خودرو تیبا مشهد - اما در صورتی که شرایط براساس - اجاره خودرو تیبا مشهد - برنامه پیش برود و الزاماتی چون تولید رقابتی یا به‌عبارت ساده‌تر تولید با قیمت تمام شده پایین محقق شود، صادرات خودروسازان از سال دوم به بعد عملی می‌شود. - اجاره خودرو تیبا مشهد - براین اساس انتظار آن است که خودروسازان داخلی و شرکایشان بتوانند در سال ۱۳۹۷ صادرات محصولات خود را عملیاتی - اجاره خودرو تیبا مشهد - کنند تا از این طریق تغییرات جدی تراز تجارت خارجی صنعت خودرو کشور صورت بگیرد.

نگاهی به یک دهه فعالیت صادراتی

نگاهی به آمار صادرات خودرو طی ۱۰ سال گذشته نشان از روند نوسانی صادرات خودرو طی این مدت دارد. به‌طور دقیق‌تر، به‌دنبال افزایش ۴/ ۸۵ - اجاره خودرو تیبا مشهد - و ۷/ ۸۹ درصدی سال‌های ۱۳۸۵ و ۱۳۸۶، میزان صادرات در سال ۱۳۸۷ معادل ۶/ ۴۶ درصد کاهش داشته است. پس از آن به‌‌ترتیب رشد‌های ۴/ ۴۸ و ۵/ ۴۸ درصدی را در سال‌های ۱۳۸۸ و ۱۳۸۹ تجربه کرده است. در واقع بیشترین رشد صادرات در سال ۱۳۸۹ محقق شده است. اما پس از - اجاره خودرو تیبا مشهد - این سال یعنی از سال‌های ۱۳۹۰ به بعد باز هم شاهد روند نوسانی صادرات خودرو هستیم؛ به‌طوری‌که آمار صادرات خودرو در سال ۱۳۹۰ نسبت به ۱۳۸۹ افت ۷۲ درصدی را نشان می‌دهد؛ اما به یکباره در سال ۱۳۹۱ با رشد ۱۳۰ درصدی مواجه می‌شود. در سال ۱۳۹۲ نیز بازهم صدور خودروهای داخلی به بازارهای هدف کاهش ۷۸ درصدی را تجربه می‌کند. تا اینکه به‌دنبال بهبود وضعیت خودروسازان بار دیگر آمار صادرات خودرو در سال ۹۳ حدود ۱۳۹ درصد رشد می‌کند. با این وجود آمار صادرات خودرو در سال ۹۴ باز روندی کاهشی داشته؛ به‌طوری‌که با افت ۶/ ۱۴ درصدی مواجه می‌شود.در این میان، معاونت بررسی‌های اقتصادی اتاق بازرگانی، صنایع و معادن استان تهران نیز چندی پیش با ارائه گزارشی در این زمینه به بررسی روند تغییرات ارزشی صادرات خودرو پرداخته است. براساس این گزارش، در ۱۰ ماه سال جاری ارزش صادرات محصولات خودروسازان به - اجاره خودرو تیبا مشهد - بازارهای هدف ۳۰ میلیون دلار بوده است. هر چند آمار ۱۰ ماه امسال در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته نشان از رشد ۸۸ درصدی دارد، - اجاره خودرو تیبا مشهد - اما ارزش صادرات صورت‌گرفته در مقایسه با سال‌های گذشته رقم پایینی است.

به‌منظور روشن‌شدن هرچه بیشتر این موضوع به بررسی ارزش صادرات خودرو در یک دهه گذشته می‌پردازیم. بنا به آمار‌های ارائه شده در این زمینه ارزش صادرات محصولات خودروسازان در سال ۸۵ بیش از ۲۰۰ میلیون دلار بوده است که این رقم - اجاره خودرو تیبا مشهد - در سال ۸۶ به بالاترین حد خود یعنی ۴۵۴ میلیون دلار می‌رسد. بعد از رشد صادرات در سال ۸۶، بار دیگر ارزش دلاری صادرات خودروسازان در سال ۸۷ کاهش پیدا می‌کند و به بیش از ۲۵۰ میلیون دلار می‌رسد. - اجاره خودرو تیبا مشهد - ارزش دلاری صادرات محصولات خودروسازان در سال ۸۸ و ۸۹ نیز افزایش پیدا می‌کند؛ به‌طوری‌که در سال ۸۸ به رقم بیش از ۳۰۰ میلیون دلار و سال ۸۹ نیز به ارزش - اجاره خودرو تیبا مشهد - ۴۰۰ میلیون دلار می‌رسد. - اجاره خودرو تیبا مشهد - با وجود این ارزش - اجاره خودرو تیبا مشهد - صادرات خودروسازان در سال ۱۳۹۰ کاهش پیدا می‌کند و به ۱۵۰ میلیون - اجاره خودرو تیبا مشهد - دلار می‌رسد. بعد از افت قابل توجه ارزشی در این سال اما بار دیگر صادرات خودروسازان در سال ۱۳۹۱ به بالای ۳۵۰ میلیون دلار می‌رسد. در سال ۱۳۹۲ اما بار دیگر ارزش صادرات خودروسازان افت کرد و به ۸۰ - اجاره خودرو تیبا مشهد - میلیون دلار رسید. در سال ۱۳۹۳ - اجاره خودرو تیبا مشهد - با اندکی تغییر این ارزش به ۱۰۰ - اجاره خودرو تیبا مشهد - میلیون دلار افزایش پیدا کرد، اما ارزش صادرات خودروسازان در سال ۱۳۹۴ به پایین‌ترین - اجاره خودرو تیبا مشهد - حد خود یعنی ۲۳ میلیون دلار رسید.هرچند روند صادرات خودرو در این مدت نوسانی بوده است، اما برخلاف آن صادرات تولیدات بدنه، اتاق و قطعات خودرو طی چهار سال گذشته - اجاره خودرو تیبا مشهد - صعودی بوده؛ به‌نحوی‌که بیشترین رقم صادرات این تولیدات در سال ۱۳۹۴ برابر با ۲۵۷ میلیون دلار بوده که ۱۱ برابر صادرات خودرو است.

مرکز بررسی‌های اقتصادی اتاق بازرگانی در بخش دیگری از گزارش خود نسبت پوشش واردات توسط صادرات را بررسی کرده است. این نسبت معرف میزان پوشش واردات یک کالا توسط صادرات همان صنعت است که از تقسیم صادرات بر واردات به دست می‌آید. براساس این گزارش، نسبت پوشش - اجاره خودرو تیبا مشهد - واردات توسط صادرات در صنعت خودرو طی سال‌های اخیر روندی کاهشی داشته و از ۴ درصد در سال ۱۳۹۲ به ۳/ ۱ درصد در سال ۱۳۹۴ کاهش یافته است که هر دو عامل کاهش صادرات و افزایش واردات در تنزل آن دخالت داشته است. این نسبت در ۱۰ ماهه ۱۳۹۵ به ۷/ ۱ درصد افزایش و کمی بهبود یافته است. در این میان اما نسبت پوشش واردات توسط صادرات محصولات بدنه، اتاق و قطعات خودرو طی سال‌‌های گذشته با نوساناتی همراه بوده ولی روند عمومی مثبت و افزایشی بوده است.

در نهایت، بنا به این گزارش به‌رغم کانال‌های گوناگون اثرگذار صنعت خودرو بر اقتصاد کشور اما طی سال‌های گذشته اثرگذاری صنعت خودرو و قطعات در بخش تجارت کشور، کمرنگ بوده است. بر این ‌اساس اتکای صرف به بازار تقریبا انحصاری داخلی، عدم جذب سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی معنادار با رویکرد توسعه صادرات، برخورداری از تعرفه‌های حمایتی وارداتی همراه با الزام کنترل‌های قیمتی - اجاره خودرو تیبا مشهد - از جمله چالش‌هایی است که موجب شده صنعت خودروی کشور جزو صنایع رقابتی نباشد و در نتیجه صادرات نیز روند موفقی را دنبال نکند.

الزامات صادرات در پساتحریم

هرچند صادرات خودروسازان در یک دهه گذشته به لحاظ - اجاره خودرو تیبا مشهد - تعدادی و ارزشی نوسانات جدی داشته است و از یک ثبات مشخص برخوردار نبوده است، اما کارشناسان مهم‌ترین دلیل در عدم تحقق برنامه صادراتی خودروسازان طی این سال‌ها را نبود - اجاره خودرو تیبا مشهد - زیرساخت‌های لازم برای تولید کیفی و رقابتی عنوان می‌کنند. به اعتقاد آنها از جمله عوامل اصلی اثرگذار بر صادرات خودرو و کاهش رونق بازارهای صادراتی، قیمت تمام شده بالا و - اجاره خودرو تیبا مشهد - افت کیفیت محصولات به‌دلیل قدیمی بودن پلت‌فرم‌ها بوده است. در این میان اما عدم‌ماندگاری بازارهای صادراتی به‌خصوص از دست دادن بازار خودروی عراق در سال‌های ۹۴ و ۹۵ اثر جدی در کاهش صدور خودرو کشور داشته است. با وجود این مسائل در شرایطی سیاست‌گذار صنعتی تصمیم دارد با در نظر گرفتن شرط ۳۰ درصدی - اجاره خودرو تیبا مشهد - صادرات خودرو در - اجاره خودرو تیبا مشهد - قراردادهای جدید، آرمان خود درخصوص مثبت شدن تراز تجاری صنعت خودرو را محقق کند که به‌نظر می‌رسد در راستای رسیدن به این هدف چالش‌هایی پیش‌روی خودروسازان قرار دارد. با وجود این، کارشناسان دستیابی خودروسازان به صادرات محصولات تولید مشترک و مثبت شدن تراز تجاری - اجاره خودرو تیبا مشهد - خودروسازان داخلی را منوط به عملی شدن برخی الزامات می‌دانند. - اجاره خودرو تیبا مشهد - الزاماتی که مهم‌ترین اصل اساسی آن تولید رقابتی یا به‌عبارت ساده‌تر تولید با قیمت پایین است.

آن‌گونه که گفته می‌شود، بازارهای خودرو در جهان طبقه‌بندی و دسته‌بندی خاص خود را دارد؛ بنابراین هر شرکت خودروساز در یک بازار خاص به فعالیت می‌پردازد. از آنجا که ورود هر خودرو به یک بازار بستگی به میزان سرمایه‌گذاری شرکت، سوابق تولید و ارائه خدمات در آن منطقه دارد، بنابراین ایجاد بازارهای جدید توسط خودروسازان کار ساده‌ای نیست. وجود چنین عوامل و - اجاره خودرو تیبا مشهد - دسته‌بندی‌هایی است که موجب شده خودروسازان فرانسوی‌ برای بازگشت به بازار ایران در مقایسه با شرکت‌های دیگر عطش بیشتری داشته باشند؛ چراکه فرانسوی‌ها براساس سوابق گذشته و زیرساخت‌هایی که در ایران وجود داشت تمایل داشتند که بازار سنتی خود را بار دیگر به دست بیاورند. در این زمینه برخی از کارشناسان تاکید می‌کنند که پیش‌بینی اینکه خودروسازان ایرانی بتوانند محصولات خود را به هر کشور یا منطقه‌ای صادر کنند، چندان محتمل نیست چون خودروسازان با وجود آگاهی نسبت به دسته‌بندی‌ بازارها، شرایط ورود خود را مهیا می‌کنند. آنها معتقدند، خودروسازان در صورتی می‌توانند تولیدات پساتحریمی خود را به بازارهای صادراتی ارسال و برنامه‌های خود - اجاره خودرو تیبا مشهد - در این بخش را محقق کنند که تولیدات آنها منطبق با کلاس جهانی باشد و از همه مهم‌تر مولفه رقابتی بودن را رعایت کنند. درصورتی‌که تولید خودروهای به روز و جدید در ایران با قیمت تمام شده پایین صورت بگیرد؛ بنابراین نه‌تنها خودروسازان می‌توانند بازارهای بیشتری را کسب کنند بلکه شرکت‌های خارجی تمایل بیشتری برای ورود به ایران پیدا خواهند کرد.

در این زمینه بسیاری به تمایل خودروسازان بزرگ جهانی برای تولید در مکزیک اشاره می‌کنند. در این مورد حسن کریمی سنجری، کارشناس خودرو در گفت‌وگو با «دنیای اقتصاد» با - اجاره خودرو تیبا مشهد - بیان اینکه خودروسازان ایرانی به دلیل بازار کاذبی که به لطف حمایت‌های سنتی وزارت صنعت و تعرفه بالای واردات خودرو داشتند تنها توانستند یک بازار مراقبتی برای خود داشته - اجاره خودرو تیبا مشهد - باشند تا بازار رقابتی، می‌گوید: خودروسازان داخلی به غیر از ایران در جای دیگری خودروساز شناخته نمی‌شوند؛ بر همین اساس نباید انتظار داشت که آنها بتوانند - اجاره خودرو تیبا مشهد - صادرات خودرویی قابل‌توجهی داشته باشند. وی با - اجاره خودرو تیبا مشهد - بیان اینکه صادرات کنونی خودروسازان بیشتر از آنکه نشات گرفته از مزیت آنها در تولید باشد به‌دلیل مناسبات سیاسی بوده است، عنوان می‌کند: تولید در کلاس جهانی اولین اصل اساسی است که - اجاره خودرو تیبا مشهد - باید مدنظر قرار گیرد. بعد از آن باید ببینیم که قیمت تمام شده محصولات منتخب در قراردادهای جدید آیا شرایط رقابتی - اجاره خودرو تیبا مشهد - را در بازار صادراتی ایجاد می‌کند یا نه!

حسن کریمی سنجری با اشاره به اینکه مجموع عوامل اقتصادی در - اجاره خودرو تیبا مشهد - کشور بر تولید رقابتی و صادراتی اثرگذار است، می‌گوید: اگر مجموعه‌ای از شرایط برای تولید فراهم نباشد نه‌تنها در سال ۹۷ بلکه در سال‌های بعدی نیز صادرات محصولات مشترک در قراردادهای پساتحریمی امکان پذیر نخواهد بود. وی تاکید دارد: خودروسازان باید همسو با پوشش نیاز - اجاره خودرو تیبا مشهد - داخل، محصولات خود را به بازارهای هدف صادر کنند و در این میان باید به‌ازای تولید هر سه دستگاه خودرو، یک دستگاه را صادر کنند.