✔️اجاره ماشین گیلان کلاسیک✔️

جهت رزرو و اجاره خودرو در رشت تماس بگیرید: 09037877678

یک قطعه ساز خودرو با بیان این که چیزی به عنوان تولید خودروی چینی در داخل نداریم گفت: آن چیزی که در داخل انجام می شود واردات خودروی چینی به صورت سی بی یو است و تنها کاری که در ایران انجام می شود بستن یه مشما روی در است.

اجاره خودرو سانتافه

به گزارش رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو به نقل از تسنیم ،برنامه “مناظره” با موضوع واردات خودرو و با حضور فرهاد به نیا قطعه ساز و عضو انجمن قطعه سازان، صادق بشیری نماینده انجمن ملی حمایت از حقوق مصرف کنندگان، فرهاد احتشام زاد رئیس انجمن واردکنندگان خودرو و محمد رضا نجفی منش عضو هیئت مدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو به روی آنتن رادیو گفت‌وگو رفت.

فرهاد احتشام - اجاره ماشین گیلان کلاسیک - زاد با - اجاره ماشین گیلان کلاسیک - بیان اینکه از ابتدای دهه ۹۰ میزان واردات سالانه ۵۰ هزار خودرو است، گفت: در سال ۹۳ حداکثر میزان واردات را داشته ایم یعنی ۱۰۳ هزار دستگاه و سال گذشته را نیز با واردات ۵۲ هزار دستگاه به اتمام رساندیم.
وی در خصوص سال ۹۵ نیز - اجاره ماشین گیلان کلاسیک - بیان داشت: بر اساس آمار گمرک در دو ماهه نخست، واردات خودرو رشد ۵۷ درصدی نسبت به دو ماهه نخست سال ۹۴ دارد.

در ادامه محمد رضا - اجاره ماشین گیلان کلاسیک - نجفی منش با بیان اینکه از نظر مقررات هیچ منعی برای واردات خودرو نداریم، اظهار داشت: اما یک موضوعی وجود دارد که بالاتر از - اجاره ماشین گیلان کلاسیک - قوانین می تواند وارد شود و آن فرمان مقام معظم رهبری است که در راستای اقتصادی مقاومتی و استفاده حداکثری از تولیدات داخلی، صادر شده است.

وی ادامه داد: با آن دسته از وارداتی که مشابه آن در داخل کشور تولید می شود، مخالف - اجاره ماشین گیلان کلاسیک - هستیم. به عنوان مثال خودرویی که در داخل تولید می شود و قیمت ۲۰ میلیون تومانی دارد، وارد نمی شود زیرا این موضوع به ضرر و زیان تولیدات داخل - اجاره ماشین گیلان کلاسیک - است.

عضو هیئت مدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو با تصریح بر اینکه با اصل واردات مخالفتی نداریم، گفت: در حقیقت - اجاره ماشین گیلان کلاسیک - قصد ما این است که واردات را مدیریت کنیم و این کار را تمام دولت ها انجام می دهند تا از بازار داخلی خودشان صیانت کنند. حرکت خوب دیگری که در این زمینه انجام شده این بوده که واردات را مستقیما به نمایندگی های رسمی متصل کرده اند.

در ادامه فرهاد به نیا قطعه ساز نیز با تاکید بر اینکه در حوزه قطعات نیز کالاهایی که مشابه داخلی دارند، اجازه ورود ندارند، بیان داشت: اگر در میان تولیدات داخل، خودرویی وجود دارد که با موتور ۱۵۰۰ و یا ۱۸۰۰ سی سی کار می کند، با فرمان مقام معظم رهبری نمی توانیم خودروی مشابه آن را وارد کنیم.

وی از عقبه طولانی و چندین ساله واردات خودرو گفت و تصریح کرد: متاسفانه در این سال ها واردات خودرو خیلی بد انجام شده است که به این دولت هم به ارث رسیده است. در سال ۸۸ حدودا ۶۹۵ میلیون دلار واردات - اجاره ماشین گیلان کلاسیک - خودرو داشتیم و به همین اندازه نیز قطعات یدکی وارد - اجاره ماشین گیلان کلاسیک - می کردیم. متاسفانه این آمار در سال ۹۳ به دو میلیارد و - اجاره ماشین گیلان کلاسیک - ۱۶۸ میلیون دلار رسید که با واردات قطعات یدکی حدود ۴٫۵ میلیارد دلار خواهد بود.

عضو انجمن قطعه سازان درباره نتیجه این واردات بی رویه، گفت: عمدتا کشور تبدیل به یک پارکینگ و تعمیرگاهی از خودروهای بنجل خارجی شد. وقتی از اتوبان گذر کنید، تبلیغات خودروهای چینی را می بینید - اجاره ماشین گیلان کلاسیک - که حاضر هستند به هر شکلی خودرویشان را بفروشند. آخرین تبلیغی - اجاره ماشین گیلان کلاسیک - که دیدیم برای - اجاره ماشین گیلان کلاسیک - فروش خودروی چینی واقعا خنده دار بود؛ هم کارت بنزین؛ هم سبد کالا و هم چک می دهند!

*بیشترین حجم مونتاژ خودروهای چینی را داریم
در ادامه - اجاره ماشین گیلان کلاسیک - فرهاد احتشام زاد رئیس انجمن واردکنندگان - اجاره ماشین گیلان کلاسیک - خودرو با رد - اجاره ماشین گیلان کلاسیک - صحبت های به نیا گفت: بیشترین واردات خودرو متعلق به خودروهای چینی نیست. ما بیشترین حجم مونتاژ خودروهای چینی را داریم اما در واردات سهم - اجاره ماشین گیلان کلاسیک - خودروهای چینی وارداتی - اجاره ماشین گیلان کلاسیک - کمتر از دو درصد است.

اما به نیا نیز صحبت های احتشام زاد را رد کرد و تصریح کرد: چیزی به عنوان تولید خودروی چینی در داخل نداریم آن چیزی که در داخل انجام می شود واردات خودروی چینی به صورت  سی بی یو است و تنها کاری در ایران برای خودروهای چینی انجام می شود، بستن یه مشما روی در است.

وی ادامه داد: شاخص حمایت دولت در تمام دنیا نسبت واردات است یعنی یک تعرفه ای برای واردات خودرو می گذرند که ۴۰ درصد و برای یک خودروی دیگری ده درصد است.

در - اجاره ماشین گیلان کلاسیک - ادامه صادق بشیری با یادآوری این موضوع که فعالان اقتصادی به دنبال منفعت خودشان هستند، تصریح داشت: قطعا نسبت سود در واردات به نسبت سود در تولید بیشتر است و به همین جهت تمایل - اجاره ماشین گیلان کلاسیک - به واردات به همان نسبت در کشور بیشتر - اجاره ماشین گیلان کلاسیک - است.

وی افزود: اگر نیاز داخلی به وسیله تولید داخلی با کیفیت مناسب پوشش داده شود، قطعا نیاز به واردات خودروهای خارجی مان تعدیل می شود.

نماینده انجمن ملی حمایت از حقوق - اجاره ماشین گیلان کلاسیک - مصرف کنندگان با تاکید بر اینکه واردات باید در - اجاره ماشین گیلان کلاسیک - جهت ایجاد فضای رقابت باشد، اظهار داشت: در مورد خودروهایی که در داخل کشور ساخته می شود، نباید واردات زیادی انجام شود و یا به اندازه ای باشد که بتواند فضای رقابتی و انگیزه برای تولید کننده ایجاد کند.

در ادامه نجفی منش با بیان اینکه واردات خودرو ارتباطی با ایجاد فضای رقابتی ندارد، بیان داشت: اساسا واردات خودرو بخشی از ایجاد فضای رقابت در داخل محسوب نمی شود. چند سال پیش که خدمت مقام معظم رهبری رسیدیم، این موضوع را تائید کردند.

وی ادامه داد: فضای رقابتی این است که سود بانکی ۲۵ درصد باشد. ۲۰ درصد هزینه - اجاره ماشین گیلان کلاسیک - های تولید داخل صرف هزینه های مالی است و  تولید کننده در این شرایط نمی تواند - اجاره ماشین گیلان کلاسیک - فعالیت کند.