✔️رنت خودرو بنز کلاسیک✔️

تلفن مشاوره و رزرو : 02166121139

رقابت میان غول‌های هواپیماسازی جهان، شرکت اروپایی ایرباس و شرکت آمریکایی بوئینگ سال‌های زیادی است که با کار روی روش‌ها و ایده‌های خلاقانه و هم‌چنین به‌کارگیری آنها در هواپیماها، زیبایی‌های قوانین علمی را نمایان کرده است. شرکت بوئینگ با رونمایی از مدل سوم دریم‌لاینر خود (B787-10) و شرکت ایرباس نیز با انجام نخستین پرواز آزمایشی A350-1000 در ماه‌های اخیر، مدرن‌ترین هواپیماهای مسافربری را به جهان معرفی کردند اما کدام یک از این دو سری هواپیما می‌توانند بازار بیشتری را به خود اختصاص دهند؟

زمانی که بوئینگ در سال ٢٠٠٣ پروژه دریم‌لاینر را معرفی کرد، ایرباس برای عقب نماندن از قافله به فکر - رنت خودرو بنز کلاسیک - افتاد. برای سال‌ها ایرباس به بازطراحی مدل A330 پرداخت اما پس از چندی پروژه ایرباس A350 XWB را با بدنه - رنت خودرو بنز کلاسیک - کامپوزیت کربنی معرفی کرد. ایرباس از همان ابتدا سه مدل مفهومی A350-800 را با ٢٧٠ صندلی، A350-900 با ٣٢۵ صندلی و A350-1000 با ٣۶٩ صندلی را طراحی کرد. اگرچه مدل ۸۰۰ پس از تولید نتوانست مشتریان زیادی را به سوی خود جذب کند ولی مدل ۹۰۰ با ۵۴٩ سفارش توانست بازار خوبی - رنت خودرو بنز کلاسیک - را به خود اختصاص دهد. پس از آن قطر ایرویز، به‌عنوان نخستین مشتری مدل - رنت خودرو بنز کلاسیک - ۹۰۰، به سفارش مدل ۱۰۰۰ اقدام کرد و در حال حاضر در حال انجام تست‌های پروازی است.

ایرباس که تاکنون ١۵ میلیارد دلار را صرف برنامه بسط و توسعه این هواپیما کرده است، تصمیم دارد - رنت خودرو بنز کلاسیک - تا سال ٢٠١٨ در هر ماه ١٠ فروند از این هواپیما را تولید کند. در صورتی که بتواند بدنه کربنی را - رنت خودرو بنز کلاسیک - با سرعت بیشتری آماده کند، تعداد هواپیمای تولیدی در هر سال می‌تواند تا ١٢ فروند در ماه افزایش یابد. اگرچه با توجه به وضعیت بحرانی ایرباس در چند وقت اخیر و تاثیرات احتمالی خروج بریتانیا از اتحادیه اروپا بر این کمپانی، - رنت خودرو بنز کلاسیک - برنامه‌ریزی‌های ایرباس می‌تواند دستخوش تغییراتی شود.

از سوی دیگر دریم‌لاینر نیز یکی از هواپیماهای محبوب در میان هواپیماهای پهن‌پیکر محسوب می‌شود. سه سری بوئینگ B787 شامل B787-8 با ظرفیت جابه‌جایی ٢۴٢ مسافر، سری B787-9 با ظرفیت ٢٩٠ مسافر و سری B787-10 با ظرفیت ٣٣٠ مسافر که چندی پیش با حضور دونالد ترامپ رونمایی شد، سر و صدای زیادی را در جهان به پا کرده‌اند.

دریم‌لاینر و A350 را از دو - رنت خودرو بنز کلاسیک - جهت می‌توان با یکدیگر مقایسه کرد. اگر میزان مصرف سوخت را در این مقایسه مبنا قرار دهیم، سری ۱۰ دریم‌لاینر به‌واسطه طراحی آیرودینامیکی ویژه و همچنین وزن کمتر نسبت به A350-900 سوخت - رنت خودرو بنز کلاسیک - کمتری را مصرف می‌کند، به‌طوری‌که این هواپیما نسبت به هواپیماهای هم‌رده - رنت خودرو بنز کلاسیک - خود ١٠درصد عملکرد بالاتری از - رنت خودرو بنز کلاسیک - لحاظ میزان مصرف سوخت و تولید گازهای گلخانه‌ای دارد. بوئینگ ادعا کرده است هر صندلی سری ۱۰ دریم‌لاینر، ۴درصد کاهش هزینه سوخت نسبت به A350-900 - رنت خودرو بنز کلاسیک - را در بر - رنت خودرو بنز کلاسیک - دارد.

البته نمی‌توان این موضوع را نادیده گرفت که ایرباس A350 - رنت خودرو بنز کلاسیک - به صورت قابل‌توجهی آلودگی صوتی کمتری نسبت به هواپیماهای پهن‌پیکر دیگر دارد. همچنین تشکیل ۵٠درصد از بدنه دریم‌لاینر و ۵٣درصد بدنه A350 از کامپوزیت کربنی، به صورت چشمگیری در کاهش وزن این دو هواپیما موثر بوده‌‌اند.

حال اگر راحتی مسافران را بین این دو مدل هواپیما مبنا قرار دهیم، در پروازهای بیشتر از ۶ تا ٧ ساعت، میزان فضایی که به مسافران کلاس اکونومی اختصاص داده شده است، اهمیت ویژه‌ای پیدا می‌کند. هر دو هواپیما ٩ صندلی در هر ردیف دارند، اما A350 داشتن ١٣ سانتی‌متر فضای بیشتر، راحتی نسبی بیشتری را برای مسافران فراهم می‌کند.

با توجه به اینکه براساس چشم‌انداز بازار ایرباس تا سال ٢٠٣٣، تعداد هواپیماهای پهن‌پیکر این شرکت با دو راهرو به ٧٨٠٠ فروند افزایش خواهد یافت، پیش‌بینی می‌شود ٧٠درصد تقاضا نیز مربوط به هواپیماهایی با ٢۵٠ تا ٣٠٠ صندلی باشد.

ایرباس تاکنون - رنت خودرو بنز کلاسیک - سفارش ٨٢١ - رنت خودرو بنز کلاسیک - فروند از هواپیمای A350 را در ١١ سالی که از معرفی این مدل می‌گذرد، دریافت کرده است. از سوی دیگر بوئینگ نیز از سال ٢٠٠٣ تاکنون سفارش ١٢٠٢ فروند از هواپیماهای دریم‌لاینر را دریافت کرده است.

کاهش تقاضا برای هواپیمای B777 و ایرباس A380، به‌دلیل هزینه‌های عملیاتی و مصرف سوخت بالا و همچنین امکان پرواز در مسافت‌های طولانی با هواپیماهای B787 و A350، باعث شده است ناوگان ایرلاینی مانند امارات که متشکل از دو هواپیمای B777 و A380 است، علاقه خود را به خرید دو مدل جدید بوئینگ و ایرباس در پنج سال آینده اعلام کند و ایرفرنس نیز سفارش A380 خود را با A350 جایگزین کند.

هر یک از این دو هواپیما با داشتن ویژگی‌های خاص خود و البته تجهیز به آخرین تکنولوژی روز جهان، مشتریان زیادی را به خود جذب و ایرلاین‌ها براساس سلیقه و - رنت خودرو بنز کلاسیک - نیازمندی خود، اقدام به خریداری این دو هواپیما می‌کنند.