✔️رنت خودرو ساری کلاسیک✔️

جهت رزرو و اجاره خودرو در ساری تماس بگیرید: 09037877678

خدمات پس از فروش به این معنی است که در هر زمینه‌ای مشتری در قبال ارائه محصول و خدمات به مصرف‌کننده موظف است خدمات پس از فروش را به صورت رضایت‌بخش ارائه دهد.

اجاره خودرو النترا

به گزارش رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو ، خدمات پس - رنت خودرو ساری کلاسیک - از فروش - رنت خودرو ساری کلاسیک - در کشور - رنت خودرو ساری کلاسیک - را می‌توان در مقاطع مختلفی پیگیری کرد؛ از زمانی‌که زیرساخت‌ها در حال شکل گرفتن بودند تا زمانی‌که دیگر در تمام شهرهای بزرگ و کوچک نمایندگی‌های خودروسازان قابل مشاهده بودند.

اما با افزایش نمایندگی‌ها - رنت خودرو ساری کلاسیک - و گسترش آن‌ها در سراسر کشور دیگر بحث کمیت مطرح نبود و مشتریان خواهان کیفیت بیشتر خدمات پس از فروش شدند.

در دو، سه سال اخیر و با نارضایتی مشتریان از این بخش، خودروسازان مختلف سعی در به‌روزرسانی خدمات و هماهنگی بیشتر با خدمات نوینی که در سطح جهانی انجام می‌شود، دارند.

در این - رنت خودرو ساری کلاسیک - زمینه کارهای مختلفی صورت گرفته و بنا به آمار میزان رضایت مشتریان در حال افزایش است. برای بررسی خدمات پس از فروش در ایران با علی‌اوسط خیری، عضو شورای سیاست‌گذاری - رنت خودرو ساری کلاسیک - خودرو و مسئول کیفیت صنعت خودرو در وزارت صنعت، معدن و تجارت - رنت خودرو ساری کلاسیک - به گفت‌وگو پرداختیم.

خدمات پس از فروش در این‌ سال‌ها دچار چه تغییراتی شده است؟
خدمات پس از فروش به این معنی است که در هر زمینه‌ای مشتری در قبال ارائه محصول و خدمات به مصرف‌کننده موظف است خدمات پس از فروش را به صورت رضایت‌بخش ارائه دهد. هر محصولی که به مصرف‌کننده ارائه می‌دهید، باید رضایت خداوند را نیز به دنبال داشته باشد.

شرایط خدمات پس از فروش را باید در سه برهه و در سه - رنت خودرو ساری کلاسیک - فاز مختلف بررسی - رنت خودرو ساری کلاسیک - کرد. در دهه ۷۰ و فاز اول بنا به شرایط آن دوره خدمات پس از فروش مناسبی وجود نداشت و اغلب، فروش خودرو مد نظر بود.

در دهه ۸۰ نقش شرکت‌های خدمات پس از فروش مانند ایساکو و دیگر شرکت‌ها، بسیار پررنگ و نمایندگی‌های متعددی در سراسر کشور واگذار شد. در این دوره شاهد بودیم که در شهرهای کوچک‌تر هم نمایندگی‌های خدمات پس از فروش تاسیس شد.

در فاز دوم، این نمایندگی‌ها سروسامان داده شد تا - رنت خودرو ساری کلاسیک - کارهایشان را تحت سیستم واحدی انجام دهند. یعنی خدمات پس از فروش به سمت سیستم‌مند شدن پیش رفت. در ادامه و با شروع فاز سوم شاهد ارائه خدمات نوین و بهتری هستیم و در - رنت خودرو ساری کلاسیک - آینده، قطعا به این خدمات افزوده خواهد شد.

بسیاری از کارشناسان معتقدند تحریم‌ها بیشترین تاثیر را در بخش خدمات پس از فروش گذاشته و شاهد نارضایتی از سوی مردم بودیم. چرا تحریم‌ها تا این - رنت خودرو ساری کلاسیک - حد تاثیرگذار بود؟
به دلیل تحریم‌ها و کمبود دانش (با توجه به نقص نسبی علم بشری) در بخش خدمات پس از فروش و همچنین فاصله‌دار بودن تا مرز تکامل در این - رنت خودرو ساری کلاسیک - بخش شاهد مشکلات بسیاری در آن سال‌ها بودیم.

در زمان تحریم‌ها تصمیم به تامین و جبران قطعات - رنت خودرو ساری کلاسیک - و ارائه خدمات - رنت خودرو ساری کلاسیک - پس از فروش به هر نحوی گرفته و سعی شد کاستی‌ها پوشش داده شود ولی این اقدامات کافی نبود و رضایت مورد انتظار - رنت خودرو ساری کلاسیک - به دست نیامد.

در سه سال گذشته رویکرد وزارت صنعت در خصوص خدمات پس از فروش چگونه بوده است؟
در این زمینه با شکل‌گیری جلسات شورای سیاست‌گذاری صنعت خودرو و رویکرد شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران این مسائل به‌طور مرتب مطرح و به‌روزرسانی می‌شود.

یکی از اهداف اصلی وزیر صنعت که در سخنرانی‌های مختلف هم بر آن تاکید کرده‌اند، این بود که خودروسازان باید به درجه‌ای از کیفیت برسند که هیچ خودروی معیوبی به مشتریان داده نشود.

حتی در صورت بروز مشکلاتی که ناشی از کیفیت قطعات و - رنت خودرو ساری کلاسیک - عملکرد خودرو باشد،باید خودرو از مشتری پس گرفته و یک خودروی سالم و بدون عیب به - رنت خودرو ساری کلاسیک - مشتری تحویل داده شود. قبل از این‌که محصولی دست مشتریان برسد، باید برای خدمات پس از فروش چاره‌اندیشی شود.

در جلساتی که - رنت خودرو ساری کلاسیک - هر دو هفته یک‌بار در وزارتخانه با - رنت خودرو ساری کلاسیک - حضور تمام مدیران و مسئولان صنعت خودرو برگزار می‌شود، به مقوله کیفیت پرداخته می‌شود. وزیر صنعت، معدن و تجارت نیز تاکید زیادی - رنت خودرو ساری کلاسیک - بر بحث افزایش خدمات پس از فروش دارد.

ضمن اینکه رویکرد مجموعه وزارتخانه این است که خودروی معیوب وارد چرخه - رنت خودرو ساری کلاسیک - فروش نشود و شخص ایشان همواره بر ارتقا و بهبود کیفیت تاکید فراوان داشته و جلسه‌ای نبوده است که تاکیدی بر کیفیت خودروها نداشته باشند.

به‌طور کلی وضعیت خدمات پس از فروش در کشور بسیار تغییر کرده است. در آینده شاهد چه تحولاتی خواهیم بود؟
شرکت‌های خودروساز با تدابیر جدیدی که اندیشیده‌اند به سمت پیشرفت و توسعه در این زمینه - رنت خودرو ساری کلاسیک - در حال حرکت هستند.

من آینده خوبی برای این صنعت متصور هستم چراکه اداره کل خودرو در وزارتخانه ایجاد شده است و کار به‌صورت کاملا تخصصی انجام - رنت خودرو ساری کلاسیک - می‌شود. زیرا هر زمان نظارت نهادهای حاکمیتی پررنگ‌ شود، حرکت به سمت جلو شکل می‌گیرد.

به تدابیر شرکت‌های خودروساز در این رابطه اشاره کردید. این تدابیر شامل چه چیزهایی است؟
شرکت‌های خودروسازی مثل ایران‌خودرو و سایپا پیش از این به دلیل بحث تحریم‌ها در زمینه تامین قطعات با مشکلات بسیاری روبه‌رو بودند. اما در حال حاضر و - رنت خودرو ساری کلاسیک - در شرایط پسابرجام و تاکیدات مقام معظم رهبری بر اجرایی کردن - رنت خودرو ساری کلاسیک - اقتصاد مقاومتی، خودروسازان به سمت ترویج استفاده نکردن از قطعات بدون شناسنامه هدایت شده‌اند و این موضوع به نمایندگی‌ها هم ابلاغ شده‌است.

یعنی - رنت خودرو ساری کلاسیک - رشد و توسعه به حدی بوده که شاهد کاهش چشمگیر مشکلات تامین قطعات بوده‌ایم و شرکت‌ها اقدام به - رنت خودرو ساری کلاسیک - تامین و توزیع قطعات اصلی کرده‌اند. مثلا ایساکو با دستور مدیرعامل - رنت خودرو ساری کلاسیک - ایران‌خودرو از سال ۹۳ دیگر خرید قطعه ندارد و خرید کالاها باید - رنت خودرو ساری کلاسیک - از کانال مهندسی ساپکو انجام شود، نمایندگی‌ها هم باید از قطعات - رنت خودرو ساری کلاسیک - باکیفیت استفاده کنند.

پس خدمات - رنت خودرو ساری کلاسیک - پس از - رنت خودرو ساری کلاسیک - فروش - رنت خودرو ساری کلاسیک - در کشور هر چند با کشوری مانند آلمان قابل مقایسه نیست اما به سمت بهتر شدن حرکت می‌کند.

بیشترین میزان نارضایتی مشتریان از خدمات پس از فروش شرکت‌ها شامل چه چیزهایی است؟
بیشترین میزان نارضایتی - رنت خودرو ساری کلاسیک - مشتریان در دو - رنت خودرو ساری کلاسیک - بخش از خدمات پس از فروش دیده می‌شود. یکی اینکه مراجعه‌کننده با نبود قطعه روبه‌رو شود و دیگری بحث اخلاق‌مداری و درست انجام - رنت خودرو ساری کلاسیک - دادن کارهاست که بیشترین میزان نارضایتی مشتریان را در سال‌های اخیر در پی داشته است.

مثلا - رنت خودرو ساری کلاسیک - سعی شده است حتی برای مراجعه‌کنندگانی که خودروی خود را در نمایندگی می‌گذارند، آژانس تهیه شود تا این افراد از کار روزمره خود غافل نشوند.

هرچند این موارد جزو حداقل‌هاست اما به نحوه برخورد نمایندگی‌ها مربوط می‌شود. البته این دو مورد در این سال‌ها کاهش داشته اما همچنان جای کار در این زمینه زیاد است.
اگر بحث خدمات پس از فروش را با نرخ جهانی مقایسه کنیم، متوجه می‌شویم فاصله زیادی با کشورهای پیشرفته داریم اما نسبت به گذشته تغییرات چشمگیری در این موارد داشته‌ایم، چرا‌که رویکرد مدیریتی تغییر - رنت خودرو ساری کلاسیک - کرده است و رضایت باید دوطرفه باشد.

در حال حاضر شاخص نرخ مراجعات به نمایندگی‌های ایران خودرو کاهش پیدا کرده است چون کارها به‌صورت صحیح و - رنت خودرو ساری کلاسیک - با نظم انجام می‌شود.

چه اقداماتی در خصوص افزایش رضایت مشتریان صورت گرفته است؟ همایش صنعت خودرو چگونه می‌تواند به ارتقای خدمات پس از فروش کمک کند؟
در این بخش هنوز نیازمند فرهنگ‌سازی هستیم. همایش صنعت خودرو می‌تواند راهکاری در این مسیر باشد. البته تنها به برگزاری همایش بسنده نکردیم، بعد از همایش نیز - رنت خودرو ساری کلاسیک - کمیته تخصصی تشکیل می‌شود و براساس رویکردها و برنامه‌های همایش وعده‌هایمان را محقق خواهیم کرد.

قصد داریم اگر با یک شرکت خارجی در این رابطه مذاکره کردیم، آن را به‌صورت کامل عملیاتی کنیم. به نظر من وظیفه وزارتخانه نظارت و پیگیری است.

زیرساخت‌های شبکه خدمات پس از فروش کشور برای - رنت خودرو ساری کلاسیک - ورود خودروهای خارجی مهیا شده است؟
در بحث زیرساخت‌ها با مشکلاتی روبه‌رو هستیم و باید آن‌ها را به سطح جهانی برسانیم. همچنین - رنت خودرو ساری کلاسیک - در کشور نمایندگی‌های - رنت خودرو ساری کلاسیک - درجه یک، دو و سه داریم. به دستور وزیر قرار است نمایندگی‌های درجه سه به سطح - رنت خودرو ساری کلاسیک - دو برسند - رنت خودرو ساری کلاسیک - یا در غیر این صورت - رنت خودرو ساری کلاسیک - حذف شوند.

یکی از برنامه‌ها برای رضایت مشتریان این است که ارزیابی شش‌ماهه را سه ماه یک بار انجام دهیم. - رنت خودرو ساری کلاسیک - هر ارزیابی که انجام می‌شود، ده‌ها کارشناس درگیر آن می‌شوند و این امر هزینه‌ای را برای وزارتخانه به - رنت خودرو ساری کلاسیک - همراه دارد. برخی پیشنهاد داده‌اند تعداد شرکت‌های ارزیابی را بیشتر کنیم.

این موضوع هم مشکلاتی را به دنبال خواهد داشت. ممکن است تولیدکننده‌ای در ارزیابی اول خود امتیاز ۱۰ را کسب کند اما چون رضایت ندارد، ارزیابی را - رنت خودرو ساری کلاسیک - به یک شرکت دیگر بسپارد و امتیاز خود را افزایش دهد. اگر شرکت‌ها نتوانند خدمات مناسبی ارائه دهند، حتی وزارتخانه هم اعتراض خواهد کرد.

نکات مثبتی که شرکت‌های خودروساز در بحث خدمات پس از فروش در سال‌های اخیر داشته‌اند شامل چه مواردی است؟
در این زمینه می‌توان به - رنت خودرو ساری کلاسیک - پررنگ‌ کردن آموزش در نمایندگی‌ها اشاره - رنت خودرو ساری کلاسیک - کرد. آموزش بزرگ‌ترین عامل پیشرفت است، همچنین گردهمایی و هم‌افزایی‌های تجارب مانند سمینارهایی که از سوی خودروسازان برگزار می‌شود می‌تواند در بالا بردن سطح علمی نمایندگی‌ها موثر باشد.

شرکت‌های خودروسازی مثل ایران‌خودرو و سایپا پیش از این به دلیل بحث تحریم‌ها در زمینه تامین قطعات با مشکلات بسیاری روبه‌رو بودند. - رنت خودرو ساری کلاسیک - اما در حال حاضر و در شرایط پسابرجام این خودروسازان به سمت - رنت خودرو ساری کلاسیک - ترویج استفاده نکردن از قطعات بدون شناسنامه رفته و این موضوع - رنت خودرو ساری کلاسیک - را به نمایندگی‌ها هم ابلاغ کرده‌اند

بهترین ارائه کننده خدمات رنت خودرو ساری کلاسیک.

نکته مثبت دیگری که می‌توان به آن اشاره کرد جلوگیری از استفاده قطعات تقلبی است، یعنی خودروسازان اجازه نداده‌اند که قطعات نامعتبر در خودروی ایرانی و نمایندگی‌های مجاز استفاده شوند، تقویت کال‌سنترهایی که بعد از دریافت خدمت پیگیری‌ها را انجام می‌دهند نیز کار بسیار مهمی است که از سوی خودروسازان انجام شده، هزینه خواب خودرو در نمایندگی‌ها هم یکی مواردی محسوب می‌شود که اقدامات خوبی در این زمینه صورت گرفته است. این‌ها نمونه‌هایی از حرکت‌های مثبتی است که شرکت‌های خودروساز در این سال‌ها انجام داده‌اند.

البته ناگفته نماند که نمایندگی‌ها در زمینه تشخیص و رفع عیب خودروها مشکلاتی دارند. ضمن اینکه هنوز نمی‌توانیم نرخ ماندگاری افراد متخصص در نمایندگی‌ها را افزایش دهیم. برخی افراد دانش - رنت خودرو ساری کلاسیک - و سرمایه‌ خود را از نمایندگی به دست می‌آورند اما جذب بازار آزاد می‌شوند. یاد بگیریم کار درست را با لذت و به‌صورت صحیح انجام دهیم.