✔️رنت ماشین مزدا اراک✔️

جهت رزرو و اجاره خودرو در اراک تماس بگیرید: 09037877678

بانک مرکزی در حالی خبر از رشد ۵/ ۱۲ درصدی اقتصاد ایران در سال ۹۵ داد که «گروه نفت» بازیگر اصلی آن به شمار می‌رود، با این حال «گروه صنعت» به‌ویژه در بخش «خودروسازی»، نقش مکمل را در این جهش کم‌سابقه داشته است.

اجاره خودرو بنز

به گزارش رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو ، بنابر اعلام بانک مرکزی، بررسی سهم فعالیت‌های مختلف اقتصادی در افزایش تولید ناخالص داخلی نشان می‌دهد در سال ۱۳۹۵ ارزش افزوده فعالیت‌های «نفت» و «صنعت» به ترتیب با سهمی معادل ۸/ ۹ و ۸/ ۰ واحد درصد از رشد اقتصادی، نقش عمده‌ای در افزایش رشد تولید ناخالص داخلی ایفا کرده‌اند.

همچنین براساس محاسبات اولیه، ارزش افزوده گروه - رنت ماشین مزدا اراک - نفت در سال ۱۳۹۵ و - رنت ماشین مزدا اراک - نسبت به سال ۹۰، از رشد ۶/ ۶۱ درصدی این گروه حکایت دارد و این در حالی است که ارزش افزوده - رنت ماشین مزدا اراک - بخش صنعت در سال ۱۳۹۵ و در مقایسه با سال ۹۰، ۹/ ۶ درصد برآورد می‌شود.

از سوی دیگر - رنت ماشین مزدا اراک - اما شاخص تولید کارگاه‌های بزرگ صنعتی (که حدود - رنت ماشین مزدا اراک - ۷۰ درصد ارزش افزوده بخش صنعت را پوشش می‌دهد) در سال ۱۳۹۵ و نسبت به دوره مشابه سال ۹۴، افزایشی ۹/ ۷ درصدی را به خود می‌بیند که بیشترین سهم از این میزان را «وسایل نقلیه موتوری، تریلر و نیم‌تریلر» به خود اختصاص داده است. با این حساب مشخص می‌شود که در کنار نفت، خودروسازی نیز توانسته نقش قابل‌توجهی در رشد اقتصادی سال ۹۵ ایفا کند.

البته به‌دلیل جهش بزرگ گروه نفت، دیگر نمی‌توان خودروسازی را موتور محرک اقتصاد کشور دانست، هرچند در پیشران بودن آن نیز تردیدی وجود ندارد. اگر نگاهی به جزئیات رشد - رنت ماشین مزدا اراک - اقتصادی کشور در بهار سال ۹۳ بیندازیم، متوجه می‌شویم خودروسازی نقش بسیار پررنگی در آن رشد داشته و به ‌نوعی «موتوری - رنت ماشین مزدا اراک - محرک برای اقتصاد ایران» بوده است.

در آن سال کل بخش - رنت ماشین مزدا اراک - صنعت و معدن کشور نقشی حدودا ۷/ ۵ درصدی در رشد اقتصادی داشت و خودروساری نیز رکن اصلی این رقم (افزایش ۷/ ۵ درصدی) بود. در آن - رنت ماشین مزدا اراک - دوران البته بسیاری از کارشناسان تاکید داشتند که پررنگ شدن نقش خودرو در رشد اقتصادی کشور، ناشی از پایین بودن عدد پایه تولید در این صنعت طی سال‌های ۹۱ و ۹۲ بوده؛ بنابراین به‌تدریج از نرخ رشد این صنعت همزمان با بالا رفتن تیراژ کاسته خواهد شد.

به - رنت ماشین مزدا اراک - گفته آنها، چون فنر تولید خودرو در سال ۹۳ - رنت ماشین مزدا اراک - آزاد شد و عدد پایه تولید (تیراژ خودرو در سال‌های ۹۱ و ۹۲) بسیار پایین بود، خودروسازی نقش پررنگی در رشد اقتصادی آن زمان داشت و از آن به‌عنوان موتور محرک نام برده شد.

از همین رو چون خودروسازی از اواخر سال ۹۲ از دوران سخت تحریم فاصله گرفت، بیشتر پیش‌بینی‌ها از کاهش نقش این صنعت در رشد - رنت ماشین مزدا اراک - اقتصادی کشور حکایت داشت.

این پیش‌بینی کارشناسان اتفاقا درست از آب درآمد، - رنت ماشین مزدا اراک - چه آنکه با توجه به لغو تحریم‌های خودروسازی، تیراژ خودرو در کشور روندی افزایشی (در مقایسه با سال‌های ۹۱ و ۹۲) به خود گرفت.

آمارها نشان می‌دهند تیراژ خودروسازان در سال ۹۳ (نسبت به ۹۲) - رنت ماشین مزدا اراک - افزایشی، در سال ۹۴ (نسبت به ۹۳) کاهشی و در سال ۹۵ (نسبت به ۹۴) توام با رشد بوده است.

در این مورد، سعید لیلاز کارشناس - رنت ماشین مزدا اراک - اقتصادی کشور به «دنیای‌اقتصاد» می‌گوید: با توجه به کاهش سهم خودرو در جی‌دی‌پی کشور، دیگر نمی‌توان این صنعت را موتور محرک رشد اقتصادی نامید، چه آنکه در حال حاضر «گروه نفت» نقش این موتور را ایفا می‌کند.

وی با بیان اینکه البته نمی‌توان نقش خودروسازی را در رشد اقتصادی سال ۹۵ نادیده گرفت، می‌افزاید: پس از - رنت ماشین مزدا اراک - نفت، گروه صنعت دارای بیشترین سهم از ارزش افزوده بوده و خودروسازی نقش اصلی را در این ماجرا دارد.

این کارشناس تاکید می‌کند: پیش‌بینی می‌شود طی سال ۹۶ نقش خودروسازی در رشد اقتصادی بیشتر شده و حتی رکورد تولید یک میلیون و ۶۴۰ هزار دستگاهی سال ۹۰ نیز شکسته شود.

لیلاز اما در ادامه با اشاره به اینکه اقتصاد ایران به حالت اشباع رسیده، می‌گوید: برای حل این مساله، باید به سمت بازارهای صادراتی برویم؛ زیرا به‌واسطه صدور محصولات مختلف است که می‌توانیم به تداوم و حتی تثبیت رشد اقتصادی کشور امیدوار باشیم.

به گفته لیلاز، در خودروسازی نیز همین داستان برقرار است؛ به‌نحوی‌که اگر بناست افزایش - رنت ماشین مزدا اراک - تولید در این صنعت ادامه یافته و نقش آن در رشد اقتصادی - رنت ماشین مزدا اراک - پایدار بماند، باید فکری به حال بازار فروش آن کرده و صادرات را رونق بدهیم.

گفته‌های - رنت ماشین مزدا اراک - این کارشناس اقتصادی در شرایطی است که در حال حاضر خودروسازان داخلی ناچارند برای فروش محصولات شان تا حد امکان از روش‌های فروش اعتباری و قسطی استفاده کنند؛ زیرا بازار به خودی خود - رنت ماشین مزدا اراک - در رکود به‌سر می‌برد.

این رکود اگر توسط خودروسازان و به‌واسطه روش‌های جذاب فروش کنترل نشود، کار را به جایی خواهد رساند که خودروسازان - رنت ماشین مزدا اراک - مجبور به کاهش تولید - رنت ماشین مزدا اراک - شوند، درست مانند اتفاقی که در سال ۹۴ به‌واسطه شکل‌گیری - رنت ماشین مزدا اراک - «کمپین خرید خودرو - رنت ماشین مزدا اراک - صفر ممنوع» رخ داد.

در آن سال خودروسازان مجبور به کاهش تولید با وجود داشتن توانایی لازم برای رشد تیراژ شدند و نتیجه آن، نزول حدودا ۱۴ درصدی تولید در مقایسه با سال - رنت ماشین مزدا اراک - ۹۳ بود. بنابراین همان‌طور که - رنت ماشین مزدا اراک - کارشناسان اقتصادی نیز تاکید می‌کنند، - رنت ماشین مزدا اراک - برای تداوم افزایش تیراژ خودرو و تاثیر مثبت آن بر رشد اقتصادی، نیاز به تعریف - رنت ماشین مزدا اراک - بازارهای صادراتی است.

اتفاقا آن‌طور که موسسه بین‌المللی مکنزی نیز پیش‌بینی کرده، تا سال ۲۰۳۵ میلادی بخش خودروی ایران در صورتی که بتواند بهره‌وری و کیفیت محصولات خود - رنت ماشین مزدا اراک - را تا سطح استانداردهای جهانی ارتقا دهد، احتمالا یک سهم پایدار ۵ تا ۱۵ درصدی از حجم فروش در کشورهای منتخب را به‌دست خواهد آورد.

طبق پیش‌بینی این موسسه، کشورهای هدف صادرات خودرو شامل عراق، سوریه، پاکستان و کشورهای آسیای میانه ازجمله قزاقستان و ترکمنستان است و این کشورها یک پتانسیل صادراتی تقریباً ۳۵۰ هزار دستگاهی در سال ایجاد می‌کنند.

اما در کنار این راهکار، خروج خودروهای فرسوده و جایگزینی آنها با محصولات جدید نیز روش مناسب دیگری برای رهایی از اشباع بازار و ادامه صعود تولید - رنت ماشین مزدا اراک - به‌شمار می‌رود.