جهت رزرو و اجاره خودرو در مشهد تماس بگیرید: 09037877678
کد مطلب: 01376.html
دوشنبه ۸ خرداد ۱۳۹۶ - ۱۳:۲۷
حتما این داستان را شنیدهاید که صنعت خودروی کشور همزمان با کرهجنوبی کار خود را آغاز کرده است. اما در این سالها کرهایها با سرعت بسیار زیادی پیشی گرفتهاند و ما همچنان در مراحل توسعه ماندهایم. شاید یکی از دلایلی که هنوز نتوانستهایم کشوری را که راههای توسعه این صنعت را پیموده است بهعنوان الگو انتخاب کنیم، نبود راهبرد مشخص برای خودروسازی کشور باشد.
به گزارش رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو ،صنعت ساخت خودرو یکی از صنایع بسیار مهم در جهان است. از سال ۱۸۹۰ میلادی - رنت ماشین پورشه مشهد - که تولیدکنندگان پیشگام در ساخت کالسکه - رنت ماشین پورشه مشهد - به ساخت خودرو روی آوردند تا - رنت ماشین پورشه مشهد - امروز که - رنت ماشین پورشه مشهد - این صنعت در بسیاری از کشورهای کوچک و بزرگ در - رنت ماشین پورشه مشهد - حال تولید است، شاهد اتفاقات و تغییرات گستردهای بودیم. در ساخت خودرو کشورهای مختلفی درگیر هستند و خودروسازان - رنت ماشین پورشه مشهد - برتر دنیا نظیر خودروسازان ژاپنی از شرکتهای برتر آلمانی و آمریکایی الگوبرداری میکنند و در حال حاضر بهعنوان رکن اصلی خودروسازی در جهان تبدیل شدهاند. در این خصوص شاید در برخی مواقع و محصولات رقبای برتر خود را جا گذاشتهاند.
نیاز به رنت ماشین پورشه مشهد دارید؟ کلیک کنید.
حتما این داستان را شنیدهاید که صنعت خودروی کشور همزمان با کرهجنوبی کار خود را آغاز کرده است. اما در این سالها کرهایها با سرعت بسیار زیادی پیشی گرفتهاند و ما همچنان در مراحل توسعه ماندهایم. شاید یکی - رنت ماشین پورشه مشهد - از دلایلی که هنوز نتوانستهایم کشوری را که راههای توسعه این صنعت را پیموده است بهعنوان الگو انتخاب کنیم، نبود راهبرد مشخص برای خودروسازی کشور باشد. سند چشمانداز ۱۴۰۴ به عقیده بسیاری از کارشناسان یک سند بیش از حد ایدهآلیستی و دستنیافتنی است. نمیتوان انتظار داشت که همه آن پیشبینیهای بزرگ برای خودروسازی کشور به دست بیایند، آنهم با توجه به بضاعت صنعت خودروی کشور که در مقایسه با کشورهای دیگر بسیار کوچک است. صنعت خودروی کرهجنوبی یکی از بهترین الگوها برای خودروسازان است. شاید اگر - رنت ماشین پورشه مشهد - ما نیز از ابتدا مانند کره برنامه مشخصی داشتیم، در حال حاضر - رنت ماشین پورشه مشهد - جزو ۱۰ برند برتر خودروسازی در جهان بودیم. کره از همان ابتدا - رنت ماشین پورشه مشهد - واردات و مونتاژ خودروهای خارجی - رنت ماشین پورشه مشهد - را ممنوع و تنها شرط حضور خارجیها در کشور را در همکاری مشترک با یک شرکت کرهای امکانپذیر کرد. سیاستهای حمایتی از قطعهسازان داخلی باعث شد تا در چند سال این کشور به خودکفایی برسد و یکی از ابرقدرتهای صنعت خودرو شود.
امیرحسین کاکایی، کارشناس صنعتخودرو با بیان اینکه الگوبرداری برای صنعت خودرو راحت نیست، به روزنامه «دنیای خودرو» میگوید: «برای راهاندازی استراتژی در سطح صنعتی مانند صنعت خودرو الگوبرداری - رنت ماشین پورشه مشهد - در کلان استراتژیها انجام - رنت ماشین پورشه مشهد - میشود. اگر ساختارهای اقتصادی، سیاسی و قانونی الگوبرداری نشوند و صرفا به برداشت استراتژی محدود باشند، این الگوبرداری جواب نمیدهد.»
بسیاری از کشورها در سالهای اخیر مانند هند، برزیل، مکزیک و ترکیه به جمع کشورهای تولیدکننده خودرو و قطعه اضافه شدهاند. با نگاهی به برنامههای این کشورها بهتر میتوانیم پی به دلیل موفقیت آنها در این سالها ببریم. در همین زمینه حسن کریمیسنجری، کارشناس صنعت خودرو معتقد است که باید متناسب با مزیتها - رنت ماشین پورشه مشهد - و ظرفیتهای موجود در صنعت و بازار خودروی کشور - رنت ماشین پورشه مشهد - هدف توسعهای را
مشخص کنیم.
وی با اشاره به ترکیه بهعنوان یک کشور موفق در داشتن - رنت ماشین پورشه مشهد - برنامه و هدف مناسب به روزنامه «دنیای خودرو» میگوید: «مثلا ترکیه در راهبرد تکخطی، اتصال به «زنجیره جهانی ارزش خودرو» از طریق مشارکت با طرفهای خارجی و نفوذ در بازارهای هدف این شرکتها را مدنظر قرارداده است. هدف اصلی ترکیه از راهبردش برای صنعت خودرو، ارزآوری برای اقتصاد از طریق صادرات خودرو و قطعه است.»
وی میافزاید: «در چنین راهبردی اهمیت افزایش «درآمد سرانه ملی» بهعلاوه ایجاد اشتغال، دو هدف پایهای هستند که از طریق توسعه صنعت خودرو دنبال - رنت ماشین پورشه مشهد - میشوند. تمام سیاستگذاریها و برنامههای تدوینشده این کشور در دو، - رنت ماشین پورشه مشهد - سه دهه اخیر براساس دستیابی به این هدف بوده است.»
سنجری با اشاره به موضوع زمان به عنوان یک عامل بسیار تاثیرگذار در تدوین راهبرد و هدف خودروسازی میگوید: «بهعنوان مثال کرهجنوبی بسیار پیشتر از ایران و ترکیه موضوع برندینگ را - رنت ماشین پورشه مشهد - در «راهبرد تکخطی» خود تدوین و دنبال کرد. - رنت ماشین پورشه مشهد - بهطوریکه در آن زمان مجموع عوامل موثر در توسعه جهانی صنعت خودرو اجازه برند شدن را به صنعت نوپای خودروسازی این کشور میداد. در حال حاضر نیز شرکتهای خودروسازی این کشور بهعنوان یک برند جهانی در رنکینگ ۱۰ خودروساز برتر دنیا قرار - رنت ماشین پورشه مشهد - دارند. همینطور مکزیک، هند و برزیل کشورهای دیگری هستند که بهدنبال برداشت سهم خود از مشارکت در «زنجیره جهانی ارزش خودرو» بر اساس «راهبرد تکخطی» تدوینشده خود هستند.»
بسیاری از کارشناسان معتقد هستند با توجه به نزدیک بودن صنعت - رنت ماشین پورشه مشهد - ایران و ترکیه و شباهتهایی که در این زمینه وجود دارد، ترکیه الگوی مناسبی برای صنعت خودرو و قطعه کشور است. ترکیه در سالهای - رنت ماشین پورشه مشهد - اخیر تنها به مونتاژ خودروهای اروپایی، آمریکایی و همچنین ساخت و تامین قطعه پرداخته و تاکنون به فکر تولید خودرویی ملی نبوده - رنت ماشین پورشه مشهد - است. اما خودروسازان کشور همواره - رنت ماشین پورشه مشهد - سودای - رنت ماشین پورشه مشهد - ساخت خودروی ملی را در سر داشتهاند. هرچند تاکنون موفق به طراحی و ساخت خودرویی کاملا ایرانی نشدهاند و - رنت ماشین پورشه مشهد - خودروهایی که با عنوان ملی تولید شدهاند، بر اساس پلتفرم خودروهای خارجی بوده است.
کاکایی با رد این موضوع که ترکیه میتواند الگوی خوبی برای صنعت خودروی کشور باشد، میگوید: «ترکیه برای اینکه وارد اتحادیه اروپا - رنت ماشین پورشه مشهد - شود، استراتژی - رنت ماشین پورشه مشهد - تولید برندهای خارجی را برای خود برگزید و خودروسازی خود را بهصورت کامل کنار گذاشت. نمیتوانیم سیاست ترکیه را در کشورمان پیاده کنیم. واقعیت این است که خودروسازان کشور هیچگاه نخواستهاند مونتاژکار صرف باشند اما تا به حال نیز خودروساز نشدهاند. صنعت خودروی کشور بین - رنت ماشین پورشه مشهد - مونتاژ خودروهای خارجی - رنت ماشین پورشه مشهد - و خودروهای نیمهملی باقی مانده است. البته میتوان امیدوار بود که با تحقق قرارداد ۱۰ جانبه و بینالمللی ایرانخودرو درنهایت بتوانیم - رنت ماشین پورشه مشهد - با پلتفرم و طراحی مختص به خودمان تولید داشته باشیم. اگر اجرای این قرارداد بسیار مهم بهخوبی پیش برود و در آینده اتفاقاتی مانند تحریم و یا زیادهخواهیهای شرکتهای خارجی پیش نیاید، میتوانیم خودروساز باشیم و حتی الگوی جدیدی در خودروساز شدن ایجاد کنیم.»
رنت ماشین پورشه مشهد