✔️کرایه اتومبیل بی ام و تهران✔️

تلفن مشاوره و رزرو : 02166121139

بی‌ ام و یکی از سرمداران تکنولوژی در صنعت خودرو است و این موضوع در رابطه با محصولات هیبریدی و برقی سری i این شرکت نیز صادق است.

به - کرایه اتومبیل بی ام و تهران - گزارش اخبار - کرایه اتومبیل بی ام و تهران - خودرو ، هنریک وندرز، مدیر - کرایه اتومبیل بی ام و تهران - عامل این سری از محصولات بی‌ام‌و - کرایه اتومبیل بی ام و تهران - به تازگی به مصاحبه‌ای در خصوص آینده‌ی این سری و استراتژی‌های غول خودروسازی باواریا پرداخته که در ادامه به آنها می‌پردازیم.

سری i خودروهای بی‌ام‌و (BMW) بیشتر همانند برادری ناتنی در میان خانواده‌ی محصولات این - کرایه اتومبیل بی ام و تهران - شرکت است تا عضوی حقیقی. خودروهای i3 و i8 هر - کرایه اتومبیل بی ام و تهران - دو از جمله خودروهای دوست داشتنی هستند. ولی دو مشخصه‌ی الکتریکی و اسپرتی بودن را نمی‌توان در یک خودرو به صورت - کرایه اتومبیل بی ام و تهران - یکجا جمع کرد، این دو خصیصه اختلاف طبقاتی زیادی در سری خودروهای - کرایه اتومبیل بی ام و تهران - میان رده ایجاد کرده است.

اجاره خودرو کامارو

درست در میان - کرایه اتومبیل بی ام و تهران - همین ادعاها، بی‌ام‌و i5 تمام معادلات را بر هم می‌زند و - کرایه اتومبیل بی ام و تهران - به عنوان یک خودروی مطمئن و الکتریکی برای سفرهای طولانی وارد عمل می‌شود. جزئیات این - کرایه اتومبیل بی ام و تهران - خودرو همچنان محرمانه مانده است ولی طی مصاحبه‌ای که مدیر محصولات سری i، هنریک وندرز اخیراً داشته از جزئیات این خودرو اطلاعات بسیار اندکی در اختیار علاقه‌مندان - کرایه اتومبیل بی ام و تهران - قرار داده - کرایه اتومبیل بی ام و تهران - است.

اجاره خودرو ولوو

اولین و مهمترین جزئیات تایید شده توسط کمپانی - کرایه اتومبیل بی ام و تهران - سازنده مربوط به ارائه نسخه range-extending پیشرانه این خودرو می‌شود (range-extending به معنای استفاده از موتور احتراقی به - کرایه اتومبیل بی ام و تهران - عنوان افزایش دهنده‌ی - کرایه اتومبیل بی ام و تهران - شارژ باتری است و وظیفه رانش خودرو تنها بر - کرایه اتومبیل بی ام و تهران - عهده موتور الکتریکی است؛ به عبارت دیگر موتور احتراقی برای شارژ باتری به صورت انحصاری کار می‌کند تا برد خودروهای الکتریکی افزایش یابد)، i5 بیشتر به عنوان یک خودرو الکتریکی باید شناخته شود تا خودرویی - کرایه اتومبیل بی ام و تهران - مانند نسخه‌ی پیشین که هیبریدی است. وندرز در مصاحبه‌ی خود عنوان کرده است:

range extender بودن خودروی i5 نقش مهمی را در آینده این خودروها بازی می‌کند؛ به خصوص زمانی که قابلیت طی مسافت خودروهای الکتریکی به عنوان یک فاکتور محدود کننده شناخته شده و موجب اضطراب و تشویش رانندگان می‌شود.

مطمئناً هنگامی که ما به یک برد قابل قبول برای خودروهای الکتریکی در مقایسه با یک خودروی بنزین سوز برسیم یک رقابت مهیج رخ خواهد داد. بنابراین، این همان دلیلی است - کرایه اتومبیل بی ام و تهران - که می‌توانیم بگوییم که ما نسخه range-extender را به عنوان - کرایه اتومبیل بی ام و تهران - یک آپشن روی خودرو به مشتری پیشنهاد می‌دهیم تا بتوانیم نیازهای مختلف مشتریان را تامین کنیم.
ظاهراً تستی که روی i3 های سفارشی انجام شده بسیار رضایت بخش بوده است. “در ابتدای عرضه i3، نسخه‌های range-extender بیش از انتظار ما مورد حمایت و رضایت - کرایه اتومبیل بی ام و تهران - مشتریان قرار گرفت به طوریکه بیش از ۶۰ درصد مشتریان خواستار وجود این آپشن روی خودرو خودشان بودند. اما امروزه تقاضا برای این آپشن بسیار افت کرده است به طوری که مشتریان تقریباً علاقه‌ای به این آپشن ندارند و متقاضیان این سیستم کمتر از ۵ - کرایه اتومبیل بی ام و تهران - درصد است، و این امر یک مسئله کاملاً روانشناسی است. وندرز اعلام کرده است:

مشتریان معمولاً خودروی i3 را به عنوان خودروی دوم و سوم خود برمی‌گزینند. ما به دنبال تولید یک مدل جدید سری i هستیم که خانواده‌ها به - کرایه اتومبیل بی ام و تهران - سمت این خودرو جذب شوند و به عنوان خودروی اول مشتریان محسوب شود. ما همچنان روی طراحی کاربردی این خودرو به شدت کار می‌کنیم ولی این امر بیشتر نیاز به امکان سنجی - کرایه اتومبیل بی ام و تهران - محصول توسط بازار دارد تا توسط ما.

اجاره خودرو پرادو

قابلیت طی مسافت خودروهای الکتریکی همواره به عنوان یک چالش - کرایه اتومبیل بی ام و تهران - بزرگ مطرح می‌شود. هرچند وندرز به استفاده - کرایه اتومبیل بی ام و تهران - از خودروی بزرگتر برای داشتن برد بیشتر اشاره کرد ولی او از ارائه جزئیات خودروی جدید i5 صرف نظر کرد.

در کمپانی بحث‌های بسیاری وجود دارد. من سعی می‌کنم تا نیاز مشتریان به برد بیشتر را مطرح کنم ولی ملاحظات مهندسی به ما هشدار می‌دهد که بیشتر دقت کنیم. ما باید باتری در خودرو تعبیه کنیم که طول عمر مناسبی داشته باشد و ارتباط میان - کرایه اتومبیل بی ام و تهران - باتری و زنجیره توان باید به گونه‌ای شایسته برای کاهش تولید کربن دی اکسید حفظ شود. - کرایه اتومبیل بی ام و تهران - ما قصد نداریم تا برای حضور در مسابقه‌ی قابلیت طی مسافت بیشتر خودروهای الکتریکی شرکت کنیم. در صورتی که شما میزان تولید و مصرف کربن برای تولید - کرایه اتومبیل بی ام و تهران - آن دسته از خودروهای الکتریکی - کرایه اتومبیل بی ام و تهران - را مورد بررسی قرار دهید متوجه خواهید شد که این میزان نسبت به خودروهای بنزین سوز بیشتر شده است. این مقوله اصلاً توجیه عقلانی ندارد.
خط فکری کمپانی BMW این است که از تحقیقات و توسعه کنونی - کرایه اتومبیل بی ام و تهران - انجام شده روی باتری استفاده کند تا پیشروی کوچک اما - کرایه اتومبیل بی ام و تهران - منطقی را تجربه کند. به همین خاطر تصمیم تازه برای i3 - کرایه اتومبیل بی ام و تهران - گرفته شد که این خودرو با باتری ارتقاء یافته عرضه شود. وندرز استفاده از فیبر کربن در شاسی i5 و دیگر مدل‌های سری i را تایید کرد و یکی از رسالت‌های سری - کرایه اتومبیل بی ام و تهران - i کمپانی BMW را توانمند سازی برند این شرکت عنوان کرد تا برای تجاری سازی مواد و روندهای جدید قدم مثبتی - کرایه اتومبیل بی ام و تهران - بردارند. بی‌ام‌و این راه را با تولید i3 آغاز کرده و همچنان ادامه خواهد داد.

اما آیا آینده‌ی سری i می‌تواند از - کرایه اتومبیل بی ام و تهران - لحاظ روانشناختی مانند حسی باشد که خودروی تسلا برای طرفدارانش فراهم می‌کند؟ وندرز مدیر خودرو‌های سری i بی‌ام‌و در جواب این سوال می‌گوید:

من معتقدم که ما هم اکنون رابطه احساسی خوبی میان هواداران خود ایجاد کرده‌ایم. ولی برند ما به خاطر نمونه کارها و خودروهای دیگر است که مورد علاقه دیگران قرار گرفته است. برند تسلا به طور خاص و منحصراً تنها روی خودروهای الکتریکی کار می‌کند و جایگاه و منصب خود را در - کرایه اتومبیل بی ام و تهران - بازار یافته است. داستان ما به این شکل نیست، ما در حقیقت زیرمجموعه‌ی یک خودروساز بسیار بزرگ و موفق هستیم که می‌خواهیم این روند را تکرار کنیم.
صحبت در مورد طراحی بدنه جدید می‌تواند بسیار کسل کننده باشد به طور مثال چرا تاکنون یک نمونه کانورتیبل (convertible) - کرایه اتومبیل بی ام و تهران - از سری i ندیده‌ایم؟ هنریک وندرز از پاسخگویی به این سوال امتناع کرد و با لبخندی از مزایای استفاده از شاسی کربنی و استحکام بالای ساختار کلی خودرو گفت که می‌توان هر زمان سقف خودرو را بدون بر هم زدن پایداری خودرو برداشت. آیا صحبت‌های این مدیر بی‌ام‌و از عرضه‌ی نمونه‌ی روباز i8 در آینده‌ای نزدیک خبر می‌دهد؟

منبع : زومیت