به گزارش «رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو»، مخاطب گسترده این بخشنامه‌ها که طیف متنوع موضوعات را در بر می‌گیرد، از بانک‌مرکزی، گمرک کشور، سازمان حمایت - خدمات نیسان خودروبر امانیه - است تا وزارت اقتصاد، شورای پول و اعتبار، شورای رقابت و... در حالی که کمتر نتیجه‌ای از این دست نامه‌نگاری‌ها حاصل شده و به ندرت مشکلی از بخشی از تولید حل می‌شود. سخنگوی انجمن سازندگان قطعات - خدمات نیسان خودروبر امانیه - و مجموعه‌های خودرو کشور در گفت‌وگو با روزنامه «دنیای‌خودرو» ضمن توضیح درباره بی‌نتیجه بودن این مجموعه بخشنامه‌هایی که تعدادشان تقریبا از شمارش خارج شده، به مشکلات و موانع جدی تولید قطعات خودرو اشاره کرد. فرهاد بهنیا همچنین پیشنهادها و راه‌حل‌های ارائهشده برای حل این مسائل را نیز تشریح کرد.
ارائه خدمات خدمات نیسان خودروبر امانیه با ارزانترین قیمت
بخشنامه‌هایی که با موضوعات مختلف و با هدف رفع مشکلات تولید از سوی وزارت صنعت منتشر می‌شود. تاثیرشان در - خدمات نیسان خودروبر امانیه - اجرا تا چه حد قابل لمس و مشاهده است؟
یکی از مشخص‌ترین بخشنامه‌ها طی مدت اخیر در زمینه ترخیص قطعات و مواد اولیه مانده در گمرک بود. بحث پرداخت مابه‌التفاوت نرخ ارز دولتی و ارز بازار ثانویه هم مطرح بود و در این زمینه 2 نامه هم ارسال شداما در عمل هنوز بیشتر قطعه‌سازان موفق به ترخیص کالای - خدمات نیسان خودروبر امانیه - خود از گمرک نشده‌اند. غیر از این به نظر من بیشترین مشکل قطعه‌سازان مربوط به افزایش قابل‌توجه قیمت مواداولیه داخلی است. فرض کنید تمام قطعات گمرک ترخیص شد و دست قطعه‌ساز و خودروساز رسید. اما باید توجه داشت همه قطعه‌سازان واردکننده نیستند و بخشی از قطعه‌سازان برای تولید نیاز به مواد اولیه خارجی یا قطعات نیم‌ساخته دارند. اما این بخش کوچکی از مشکل است. درحال‌حاضر قیمت مواد اولیه داخلی وضعیت بسیار نامناسبی را برای اکثر قطعه‌سازانی - خدمات نیسان خودروبر امانیه - که برای تولید به این مواد نیاز دارند، ایجاد کرده است.
خدمات نیسان خودروبر امانیه برای اطلاعات بیشتر کلیک کنید
مشکل تامین مواداولیه به افزایش قیمت تمام‌شده می‌انجامد. این موضوع ادامه فعالیت قطعه‌سازان را با چه تغییراتی همراه می‌کند؟
ضرورت تعدیل قیمت‌ها وجود دارد. در حالی که امروز چالش عمیقی میان شورای رقابت، سازمان حمایت، وزارت صمت، خودروساز و قطعه‌ساز به‌وجود آمده است. هیچ‌کس مسئولیت تعدیل قیمت‌ها را نمی‌پذیرد. در این شرایط مشخص نیست سرانجامِ قطعه‌سازان در این شرایط، چه خواهد بود. قطعه‌سازان با وجود - خدمات نیسان خودروبر امانیه - تمام مشکلات، به‌خاطر حفظ نیروهایی که سال‌ها برای آنها - خدمات نیسان خودروبر امانیه - هزینه کرده و - خدمات نیسان خودروبر امانیه - سرمایه‌ای که برای آموزش نیروی متخصص صرف کرده‌اند، به هر طریق تا امروز تولید را ادامه داده‌اند و امیدوار بوده‌اند خودروساز برای - خدمات نیسان خودروبر امانیه - افزایش قیمت‌های به وجود آمده در تولید که منشا و دلیل آن قطعه‌ساز نبوده، تصمیم منطقی و درست بگیرد. اما می‌بینیم این طرح بین شورای رقابت و خودروساز ردوبدل می‌شود و هنوز تصمیم قاطعی در مورد بهبود شرایط قطعه‌ساز گرفته نشده است.
بهترین ارائه کننده خدمات خدمات نیسان خودروبر امانیه
به مشکلات تامین - خدمات نیسان خودروبر امانیه - مواداولیه داخل اشاره کردید. بخشی از این مواد در - خدمات نیسان خودروبر امانیه - بورس کالا عرضه می‌شود و در این راستا به‌نظر می‌رسد در حوزه قیمت‌گذاری و عرضه مواد پتروشیمی و فولاد، اقداماتی برای ساماندهی این بخش انجام گرفته است. تاثیر این اقدامات چقدر بوده است؟
نتیجه - خدمات نیسان خودروبر امانیه - این اقدام هنوز در قیمت مواد اولیه مشخص نشده است. اما فرض کنید دولت با جدیت - خدمات نیسان خودروبر امانیه - این موضوع را پیگیری کند و مواد پتروشیمی - خدمات نیسان خودروبر امانیه - و فولاد در بورس فروخته شود. حتی در این شرایط برای خرید مواد اولیه که الان جهش قیمتی آن بالای - خدمات نیسان خودروبر امانیه - 200درصد است، قطعه‌ساز باید پولی داشته - خدمات نیسان خودروبر امانیه - باشد تا بتواند مواداولیه را بخرد، در حالی که مطالبات نزد خودروساز بلوکه شده است.
خدمات نیسان خودروبر امانیه مخصوص شما
درواقع شکل عرضه و اصلاح قیمت‌گذاری این مواد در بورس هیچ کمکی به قطعه‌ساز نمی‌کند؟
تاثیر این - خدمات نیسان خودروبر امانیه - موضوع خیلی کم و در حد 10 تا 12درصد است. چون دلالان به هر حال مواد اولیه را از - خدمات نیسان خودروبر امانیه - بورس یا هر جای دیگر می‌خرند و آن را با سود 10 تا 15درصد جابه‌جا کرده و می‌فروشند. بنابراین این اقدام در همین حد و آن - خدمات نیسان خودروبر امانیه - هم - خدمات نیسان خودروبر امانیه - درمورد مواد اولیه‌ای که در بورس عرضه - خدمات نیسان خودروبر امانیه - می‌شود، می‌تواند موثر باشد. اما صحبت - خدمات نیسان خودروبر امانیه - اصلی ما در مورد افزایش - خدمات نیسان خودروبر امانیه - قیمت بالای 200درصد است. مثلا جدول مقایسه قیمت فولاد از دی‌ماه سال گذشته تا به حال، رقم حدود 250درصد افزایش را نشان می‌دهد. این درصد ممکن است در مورد مس بیشتر یا در مورد آلومینیوم کمتر باشد. در نتیجه این اقدام دولت مثبت تلقی می‌شود اما به‌هیچ‌عنوان برای حل مشکلات اصلی قطعه‌سازی و صنعت خودرو کافی نیست.
آیا درباره خدمات نیسان خودروبر امانیه سوال دارید؟ از ما بپرسید
نتیجه جلسات اخیر خودروسازان با مسئولان کشور نشان می‌دهد بخش قابل‌توجهی از مشکلات به‌وجودآمده در زمینه تولید خودرو به‌دلیل عملکرد نامناسب قطعه‌سازان است تا جایی که دادستان تهران هفته گذشته اعلام کرد قطعه‌سازی که نیاز خودروساز را تامین نکند، مجرم است.
بی‌شک اطلاعات اشتباهی به دادستان تهران داده شده است. باید توجه داشت پرداخت - خدمات نیسان خودروبر امانیه - نشدن مطالبات قطعه‌سازان توسط خودروساز، فشار نقدینگی قطعه‌سازان را زیاد کرده است. همچنین - خدمات نیسان خودروبر امانیه - عدم افزایش قیمت‌ها حداقل طی سه، چهارماه اخیر - خدمات نیسان خودروبر امانیه - که با جهش قیمت عجیبی روبه‌رو بوده‌ایم، باعث شد قطعه‌سازان از تمام منابع نقدینگی خود استفاده کنند و تا امروز خطوط تولید خودروسازان را تامین کرده‌اند. آن دسته از قطعه‌سازانی که نتوانسته‌اند خطوط تولید را - خدمات نیسان خودروبر امانیه - تامین کنند، یا مطالبات خود - خدمات نیسان خودروبر امانیه - را دریافت نکرده‌اند یا افزایش قیمت‌ها باعث شده است از ادامه تولید بازمانده‌اند. بنابراین مسبب - خدمات نیسان خودروبر امانیه - شرایط - خدمات نیسان خودروبر امانیه - فعلی - خدمات نیسان خودروبر امانیه - امروز را باید خودروساز دانست. این در حالی است که در ظاهر، موضوع به این شکل نشان داده می‌شود یک سری خودرو در پارکینگ خودروساز دپو می‌شوند. در پاسخ به این سوال که چرا این تعداد خودرو تجاری نشده‌اند، گفته می‌شود قطعه‌ساز تامین نمی‌کند. اینجا انگشت اتهام به سمت قطعه‌ساز گرفته می‌شود. این ظاهر اتفاق است و حقیقت موضوع نیست.
اطلاعات خدمات نیسان خودروبر امانیه را از ما بخواهید
در این - خدمات نیسان خودروبر امانیه - صورت حقیقت چیست؟
خودروساز به دلایل متعددی که همه می‌دانند، از پرداخت بدهی خود و تعدیل قیمت قرارداد خود با قطعه‌ساز سرباز زده است. درحال‌حاضر میزان مطالبات قطعه‌سازان بیش از 15هزارمیلیاردتومان است. از طرفی قیمت انواع مواد اولیه مورد نیاز تولید بین 80 تا 250درصد افزایش داشته است. حالا باید پرسید خودروساز چه اقدامی برای کمک به بهبود شرایط انجام داده است؟ در واقع هیچ کاری نکرده، فقط در مواردی قیمت قرارداد خود با قطعه‌سازان را تا 9درصد افزایش داده است که آن تعداد بسیار کمی از قطعه‌سازان که قدرت بیشتری داشته‌اند، توانسته‌اند تا 20درصد قیمت قرارداد خود با خودروساز را بالا ببرند. اما این موضوع اصلا با شرایط بازار همخوانی ندارد. بنابراین اگر به دادستان تهران اطلاعات واقعی داده می‌شد، او هم نظر - خدمات نیسان خودروبر امانیه - دیگری ارائه می‌کرد.
مساله دیگر اینکه چندسال است افزایش قیمت قرارداد قطعه‌سازان را - خدمات نیسان خودروبر امانیه - منوط به افزایش قیمت خودرو کرده‌اند. درحالی که این - خدمات نیسان خودروبر امانیه - موضوع از لحاظ استراتژی اشتباه است. چهبسا وقتی قیمت محصول خودروساز در سال‌های قبل که بین 6.5 - خدمات نیسان خودروبر امانیه - تا 9درصد افزایش یافته بود، هیچ وقت این افزایش قیمت در قرارداد خودروساز - خدمات نیسان خودروبر امانیه - با قطعه‌ساز اعمال نشد. بر - خدمات نیسان خودروبر امانیه - این - خدمات نیسان خودروبر امانیه - اساس امروز هم اگر خودروساز نمی‌تواند قیمت محصول خود را به میزان مدنظر افزایش دهد، این - خدمات نیسان خودروبر امانیه - مشکل متوجه شورای رقابت و وزارت صمت است، مشکل قطعه‌ساز نیست که افزایش قیمت در این بخش به افزایش قیمت خودرو موکول شود. به بیان ساده، عملکرد خودروساز می‌تواند سودآور یا زیان‌ده باشد اما این روند هیچ ارتباطی به قیمت تمام‌شده قطعه‌سازان و قرارداد فی‌مابین نداشته - خدمات نیسان خودروبر امانیه - و نباید داشته باشد. بنابراین بهتر است یک‌بار هم شده این دو مطلب از هم جدا شده و افزایش قیمت تمام‌شده تولید قطعه‌سازان اعلام شود و اگر قطعه‌سازی نمی‌تواند تولید - خدمات نیسان خودروبر امانیه - کند (نه اینکه نمی‌خواهد تولید داشته باشد)، مشکلات تولید خودرو را بر گردنش نیاندازند. آن هم در شرایطی که اگر قیمت قراردادها تعدیل می‌شد و مطالبات - خدمات نیسان خودروبر امانیه - به موقع پرداخت می‌شد، هیچ قطعه‌سازی با مشکل توقف تولید روبه‌رو نمی‌شد.
خدمات نیسان خودروبر امانیه با تنوع بسیار
مدتی قبل پیشنهادی مطرح شد مبنی‌بر اینکه خودروساز به جای مطالبات خود، به قطعه‌ساز خودرو تحویل دهد تا در حاشیه بازار بفروشد. این موضوع آیا با خودروسازان مطرح شد - خدمات نیسان خودروبر امانیه - و نتیجه آن چه - خدمات نیسان خودروبر امانیه - بود؟
مدیران عامل ساپکو و سازه‌گستر در ترکیب هیات‌مدیره انجمن قطعه‌سازان کشور حضور - خدمات نیسان خودروبر امانیه - دارند. براین اساس در یکی از جلسات - خدمات نیسان خودروبر امانیه - هیات‌مدیره این پیشنهاد مطرح و ازسوی هر دو مدیرعامل با مخالفت جدی روبه‌رو شد. - خدمات نیسان خودروبر امانیه - هرچند علت مخالفت به‌طور واضح مشخص نیست اما موضع‌گیری آنها به شدت منفی بود. البته یک دلیل این بود که گفتند در این صورت امکان پاسخگویی به ارگان‌های دیگر وجود ندارد. ما حتی درخواست کردیم این موضوع با وزارتخانه مطرح شود، وزیر صمت موضوع را بررسی کند و در مورد آن تصمیم بگیرد. اگر در این سطح با این پیشنهاد موافقت شود، این رانت به جیب دلال نمی‌رود و حتی کاهش قیمت را هم درپیش خواهد داشت. اما این درخواست نیز با مخالفت روبه‌رو شد.
خدمات نیسان خودروبر امانیه برای شما در کمترین زمان
به نظر شما راه‌حل قطعی برای مشکلات موجود در - خدمات نیسان خودروبر امانیه - صنعت خودرو چیست؟
دلیل اصلی مشکلات ایجادشده در همه بخش‌های صنعت خودرو، قیمت‌گذاری دستوری است. انجمن قطعه‌سازان معتقد است نباید افزایش قیمت قطعه را منوط به بالا رفتن قیمت خودرو کرد. اما واقعیت این است اگر شورای رقابت از عرصه تصمیم‌گیری در مورد قیمت خودرو کنار برود و سرکوب قیمت‌ها متوقف شود، نه‌تنها در مورد محصولات امروز ایران‌خودرو و سایپا شاهد کاهش قیمت خواهیم بود، بلکه قیمت بیش از 14میلیون دستگاه خودرو که در سطح کشور تردد می‌کنند نیز - خدمات نیسان خودروبر امانیه - تعدیل خواهد شد. نمی‌دانم چرا هیچ مرجعی جدی و با عزم قوی به این موضوع ورود پیدا نمی‌کند؟ در حالی که با قاطعیت می‌توان گفت در صورت اعمال آزادسازی، شاهد کاهش قیمت و متعاقب آن رونق و افزایش تولید قطعه و خودرو خواهیم بود. بر این اساس هرچه تولید و عرضه بیشتر شود، قیمت‌ها نیز متعادل می‌شود. این تنها اقدامی است که می‌تواند به بهبود حال عمومی صنعت خودرو بینجامد.
