به گزارش - خدمات امداد خودرو بزرگراه آیت الله سعیدی - «رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو»،ضمن اینکه با شرایط فعلی خودروسازان که میزان تولید تا یکچهارم کاهش پیدا کرده است، چندان نمی‌توان روی افزایش کیفیت و به‌دست آوردن قیمت مناسب در بازار حساب کرد. بههرحال خودروسازان باید در ماه‌های آینده تولید خود را افزایش دهند تا بتوانند بازار خودرو را به تعادل برسانند، در غیر این صورت آزادسازی قیمت موفقیت‌آمیز نخواهد بود. اما در این شرایط که تعیین قیمت‌ها به‌دست خودروسازان افتاده است، انتظارات مشتریان چه خواهد بود و خودروسازان چگونه باید به این انتظارات جامه عمل بپوشانند؟ در همین زمینه با سعید مدنی، مدیرعامل پیشین سایپا به گفت‌وگو پرداختیم. وی معتقد است «اگر خودروساز حاشیه سود خوبی داشته باشد، معمولا سعی می‌کند تولید را افزایش دهد. اما درحالحاضر تعهدات خودروسازان بسیار سنگین است و تا چند ماه آینده باید تعهدات قبلی را انجام دهند، بنابراین وقتی خودروساز در تامین نقدینگی دچار مشکل می‌شود، برای رفع آن به پیش‌فروش نیاز - خدمات امداد خودرو بزرگراه آیت الله سعیدی - دارد.»
نیاز به خدمات امداد خودرو بزرگراه آیت الله سعیدی دارید؟ کلیک کنید
درحالحاضر قیمت‌ها افزایش یافته و قیمت‌گذاری به‌دست خودروسازان افتاده است. لطفا تحلیل‌تان را از این شرایط بیان کنید.
تعیین قیمت در حاشیه بازار از مدت‌ها قبل آرزوی خودروسازان بوده است. به‌نظرم باید این قضیه توسعه پیدا کند و درخصوص بقیه خودروها نیز چنین شرایطی اعمال شود. این بهترین اتفاقی است که می‌تواند برای خودروساز روی دهد. چراکه در این حالت، خودروساز تکلیف خود را - خدمات امداد خودرو بزرگراه آیت الله سعیدی - با بازار می‌داند. یعنی عملا اگر خودرویی - خدمات امداد خودرو بزرگراه آیت الله سعیدی - تولید کند که قیمت تمامشده آن بالا اما قیمت آن در بازار پایین باشد، می‌تواند تصمیم بگیرد چنین خودرویی را تولید کند یا خیر. اگر عکس این قضیه باشد، می‌تواند کارش - خدمات امداد خودرو بزرگراه آیت الله سعیدی - را توسعه بدهد و به‌این‌ترتیب افزایش تولید رخ می‌دهد. در این صورت قیمت خودرو در بازار خودبه‌خود کنترل خواهد - خدمات امداد خودرو بزرگراه آیت الله سعیدی - شد.
خدمات امداد خودرو بزرگراه آیت الله سعیدی برای اطلاعات بیشتر کلیک کنید
یعنی ممکن است خودروسازان به این نتیجه برسند که باید یک خودرو را از روند - خدمات امداد خودرو بزرگراه آیت الله سعیدی - تولید حذف کنند؟
بله، این امکان وجود دارد. این اتفاق برای بعضی خودروها درحال رخدادن است. تیراژ خودرو پراید در حال کاهش است و خودروهایی مانند تیبا و ساینا در حال افزایش تولید هستند. در تیراژ خودروهای پژو نیز به‌همین شکل شاهد کاهش هستیم. این اتفاق - خدمات امداد خودرو بزرگراه آیت الله سعیدی - در شرایطی رقم می‌خورد که بازار و اقتصاد آزاد باشند. در شرایط تکلیفی، هیچ چیزی روند طبیعی خود را طی نمی‌کند و همیشه ناهنجاری به - خدمات امداد خودرو بزرگراه آیت الله سعیدی - وجود خواهد آمد.
آنطور که گفته می‌شود ظاهرا تنها قرار است دو خودرو پژو405 و پراید در سگمنت زیر45میلیون‌تومان باقی بمانند. این مساله را چگونه می‌بینید؟
چنین مواردی را نمی‌توان به صورت باید و دستور پیش برد. خودروها باید در یک فضای باز اقتصادی - خدمات امداد خودرو بزرگراه آیت الله سعیدی - عرضه شوند. اگر قیمت تمامشده خودرویی 50میلیون‌تومان است، خودروساز باید با 5میلیون سود آن را به‌فروش برساند. نمی‌توان با دستور، قیمت این خودرو را پایین‌تر تعیین کرد. دولت‌ها حق دارند برای تنظیم بازار، نرخ برخی کالاها را تعیین کنند اما خودرو تنها کالایی است که در هیچ جای دنیا قیمت آن به‌صورت دستوری تعیین نمی‌شود. اما اگر قرار است برای تنظیم بازار قیمت خودرو دستوری و به‌دلایلی همچون کنترل تورم تعیین شود، باید مابه‌التفاوت قیمت تمامشده به‌علاوه سود و منهای - خدمات امداد خودرو بزرگراه آیت الله سعیدی - قیمت‌فروش، از بودجه دولت تامین شود. درواقع پرداخت یارانه به مصرف‌کننده آنهم از جیب تولیدکننده وضعیت ما را به این شکل درآورده است.
خدمات امداد خودرو بزرگراه آیت الله سعیدی
اشاره کردید خودروسازان به آرزوی خود که - خدمات امداد خودرو بزرگراه آیت الله سعیدی - قیمت‌گذاری در حاشیه بازار است، دست یافته‌اند. آیا - خدمات امداد خودرو بزرگراه آیت الله سعیدی - با آزادسازی قیمت‌ها شیوه فروش - خدمات امداد خودرو بزرگراه آیت الله سعیدی - و تحویل خودروها تغییر خواهد کرد؟ آیا خودروسازان همچنان می‌توانند پیش‌فروش داشته باشند و یک سال بعد خودرو - خدمات امداد خودرو بزرگراه آیت الله سعیدی - را تحویل بدهند یا شرایط تغییر می‌کند؟
این موضوع بستگی به آن دارد که چگونه با خودروسازان مساعدت شود تا بتوانند - خدمات امداد خودرو بزرگراه آیت الله سعیدی - افزایش تولید داشته باشند. اگر خودروساز حاشیه سود خوبی داشته باشد، معمولا سعی می‌کند میزان تولید را افزایش دهد اما درحالحاضر تعهدات خودروسازان بسیار سنگین است و تا چندماه آینده باید تعهدات قبلی را انجام دهند، به‌همین دلیل وقتی خودروساز در تامین نقدینگی دچار مشکل شود، برای رفع آن به پیش‌فروش نیاز دارد. زیرا خودروسازان برای سفارش قطعات به پیش‌فروش خودرو و تامین نقدینگی با - خدمات امداد خودرو بزرگراه آیت الله سعیدی - آن احتیاج خواهند داشت. تا امروز بحث - خدمات امداد خودرو بزرگراه آیت الله سعیدی - پیش‌فروش - خدمات امداد خودرو بزرگراه آیت الله سعیدی - خودرو برای خودروسازان یک روال عادی بوده است و احتمالا از این به بعد هم ادامه - خدمات امداد خودرو بزرگراه آیت الله سعیدی - خواهد داشت.
اطلاعات خدمات امداد خودرو بزرگراه آیت الله سعیدی را از ما بخواهید
پس به‌نظر شما شرایط برای خودروسازان تا چندماه آینده به‌همین صورت - خدمات امداد خودرو بزرگراه آیت الله سعیدی - ادامه خواهد یافت و تحویل فوری درکار نخواهد بود؟
خیر. به‌نظر من به‌دلیل تعهداتی که طی چند سال گذشته ایجاد شده است و همچنین عملا افت تولید شدیدی که ما به‌خاطر شرایط نرخ ارز داشته‌ایم بنابراین چاره‌ای جز پیش‌فروش خودرو به‌منظور ادامه تولید نیست، البته باید مساله قیمت هرچه سریع‌تر حل شود. درحالحاضر بسیاری از خودروهایی که تحت‌کنترل قیمت هستند، زیان هنگفتی می‌دهند. به‌همین‌دلیل باید هرچه سریع‌تر قیمت آن‌ها واقعی شود. حتی - خدمات امداد خودرو بزرگراه آیت الله سعیدی - اگر نمی‌خواهند قیمت این خودروها در حاشیه - خدمات امداد خودرو بزرگراه آیت الله سعیدی - بازار تعیین شوند، می‌توانند نرخ واقعی را علاوه‌بر حاشیه سود - خدمات امداد خودرو بزرگراه آیت الله سعیدی - مناسب تعیین کنند. در غیر این صورت ادامه تولید دشوار خواهد بود. درحالحاضر تولید خودرو به یکچهارم سال گذشته کاهش یافته که این موضوع یک مشکل بزرگ است.
بهترین ارائه کننده خدمات خدمات امداد خودرو بزرگراه آیت الله سعیدی
در شرایطی که قیمت‌گذاری توسط خودروسازان انجام می‌شود، مشتری چه انتظاراتی باید از خودروساز داشته باشد؟
هر مشتری به‌دنبال کالایی با قیمت، کیفیت و زمان تحویل مناسب است. این اتفاق رخ نمی‌دهد مگر اینکه تولید در خودروسازی‌ها افزایش یابد. یعنی اگر افزایش تولید تا 2میلیون دستگاه خودرو و نه در حد چندهزار دستگاه خودرو اتفاق بیفتد، در - خدمات امداد خودرو بزرگراه آیت الله سعیدی - کنار آن مسائل کیفی حل خواهد شد یا حداقل در روند بهبود مناسبی قرار خواهد گرفت - خدمات امداد خودرو بزرگراه آیت الله سعیدی - و قیمت نیز مناسب‌تر خواهد شد و زمان تحویل - خدمات امداد خودرو بزرگراه آیت الله سعیدی - هم کوتاه‌تر می‌شود. توقعات مشتری، چندان - خدمات امداد خودرو بزرگراه آیت الله سعیدی - زیاد نیست. مشتری کالای خوب، باکیفیت مناسب، تحویل به‌موقع و قیمت مناسب می‌خواهد. این‌ها خواسته‌های مشتری است و این خواسته‌ها درخصوص خودرو جز - خدمات امداد خودرو بزرگراه آیت الله سعیدی - با افزایش تولید اتفاق نخواهد افتاد.
هم اکنون برای خدمات امداد خودرو بزرگراه آیت الله سعیدی اقدام کنید
مدیرعامل سایپا در اعلام نظری به اصلاح‌ساختار خودروسازی‌ها، خصوصی‌سازی و به‌نوعی دخالت دولت در بنگاه‌داری اشاره کرد. به نظر شما آیا قرار است تغییراتی در - خدمات امداد خودرو بزرگراه آیت الله سعیدی - خودروسازی و خصوصی‌سازی آن اتفاق بیفتد؟ این اصلاح ساختار چگونه باید رخ بدهد؟
ما سال‌هاست می‌خواهیم خودروسازی‌ها را خصوصی‌سازی کنیم اما نهتنها خصوصی نکردیم بلکه - خدمات امداد خودرو بزرگراه آیت الله سعیدی - مانند - خدمات امداد خودرو بزرگراه آیت الله سعیدی - بسیاری از موسسات دیگر آن‌ها را خصولتی کردیم. معمولا بنگاه‌هایی که خصوصی محض یا کاملا دولتی هستند، بسیار بهتر عمل می‌کنند تا شرکت‌هایی که حالت خصولتی دارند. شرکت‌های خصولتی مانند این ضرب‌المثل شترمرغ هستند نه زیر بار قوانین دولتی می‌روند و نه محاسن بخش‌های خصوصی را - خدمات امداد خودرو بزرگراه آیت الله سعیدی - دارند. متاسفانه سوءاستفاده و رانت هم در این شرکت‌ها زیاد اتفاق می‌افتد. صحبت‌های مدیرعامل سایپا درست است. واقعیت این است که ما به اصلاح ساختار مالی و اداری در شرکت‌های خودروسازی و سهامی نیاز داریم - خدمات امداد خودرو بزرگراه آیت الله سعیدی - و باید - خدمات امداد خودرو بزرگراه آیت الله سعیدی - به آن عمل شود. در غیر این صورت وضعیت فعلی ادامه پیدا می‌کند. بههرحال دخالت نیم‌بند دولت در - خدمات امداد خودرو بزرگراه آیت الله سعیدی - بنگاه‌های اقتصادی که آن‌ها را تبدیل به خصولتی کرده است، عواقب بسیار سنگینی دارد. صنعت خودرو ایران جدای از مشکلات فعلی، از مشکل اساسی دولتی بودن نیز رنج می‌برد. درواقع عمده تغییرات مدیریتی در شرکت‌های خودروسازی ناشی‌از همین ضعف دولتیبودن این شرکت‌هاست. برای رهایی از این مشکلات باید خصوصی‌سازی، حذف نظام قیمت‌گذاری و سبکسازی - خدمات امداد خودرو بزرگراه آیت الله سعیدی - خودروسازان بزرگ در دستور کار قرار بگیرد. نظام قیمت‌گذاری موجب - خدمات امداد خودرو بزرگراه آیت الله سعیدی - شده است خودرویی که در بازار امکان فروش با قیمت - خدمات امداد خودرو بزرگراه آیت الله سعیدی - 24میلیون‌تومان را داشت و میتوانست سوددهی خودروسازان را به‌دنبال داشته باشد، امروز با 14 میلیون تومان بالاتر در - خدمات امداد خودرو بزرگراه آیت الله سعیدی - بازار آزاد معامله شود و خودروسازان را در حاشیه زیان قرار دهد.
