به گزارش رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو ، محمدعلی دیانتی‌زاده در سرمقاله شماره امروز (دوشنبه -۲۹ ابان ۱۳۹۶) روزنامه - کرایه جرثقیل خودروبر قیطریه - دنیای - کرایه جرثقیل خودروبر قیطریه - خودرو، به موضوع « مدل قرارداد و همکاری با چینی‌ها » پرداخت.
کرایه جرثقیل خودروبر قیطریه با تنوع بسیار
عضو شورای سردبیری روزنامه دنیای خودرو - کرایه جرثقیل خودروبر قیطریه - در این باره نوشت:
کرایه جرثقیل خودروبر قیطریه
یکی از مهم‌ترین خبرهایی که در هفته‌های اخیر در مورد یکی از دو غول خودروسازی کشور شنیده شده، گشودن فصلی جدید در همکاری سایپا و چانگان است. بنا به‌گفته مدیرعامل سایپا - کرایه جرثقیل خودروبر قیطریه - که این روزها - کرایه جرثقیل خودروبر قیطریه - سخن از تغییر او به میان آمده، این شرکت درصدد پیاده‌سازی و اجرای الگویی مشابه مدل همکاری خود با سیتروئن در مورد - کرایه جرثقیل خودروبر قیطریه - همکاری با چانگان است.
آخرین قیمت های کرایه جرثقیل خودروبر قیطریه
گستردگی بازار ایران و فضای ایجادشده در پسابرجام، زمینه خوبی را برای حضور خودروسازان خارجی در صنعت خودروی ایران و مشارکت آن‌ها در سرمایه‌گذاری و تولید فراهم آورده است.
کرایه جرثقیل خودروبر قیطریه مخصوص شما
[caption id="attachment_204015" align="aligncenter" width="700"]
اغلب خودروسازان چینی در این خصوص تصریح کرده‌اند برای - کرایه جرثقیل خودروبر قیطریه - انتقال فناوری به ایران درخصوص - کرایه جرثقیل خودروبر قیطریه - فناوری‌هایی که - کرایه جرثقیل خودروبر قیطریه - موفق به بومی‌سازی آن‌ها در چین شده‌اند، مشکلی ندارند[/caption]
تعدد تقاضاها برای سرمایه‌گذاری مشترک با خودروسازان ایرانی به حدی است که نوعی رقابت را میان متقاضیان شکل داده و در چنین شرایطی پیشنهاد تشکیل جوینت‌ونچرها و تأسیس شرکت‌های سهامی - کرایه جرثقیل خودروبر قیطریه - با استقبال آنان روبه‌رو می‌شود. مواردی مانند «سایپادیزل-ولووتراکس» هم بوده که پیشنهاد راه‌اندازی - کرایه جرثقیل خودروبر قیطریه - یک - کرایه جرثقیل خودروبر قیطریه - شرکت با سهم برابر از سوی طرف خارجی ارائه شده است. نتیجه - کرایه جرثقیل خودروبر قیطریه - این رویکرد، راه‌اندازی شرکت‌هایی مانند «ایکاپ» - کرایه جرثقیل خودروبر قیطریه - (ایران‌خودرو-پژو)، «سایپا-سیتروئن»، «رنو-ایدرو» و... است.
آیا درباره کرایه جرثقیل خودروبر قیطریه سوال دارید؟ از ما بپرسید
این الگو به مذاق چینی‌ها نیز که در اندیشه حضور مستدام و روزافزون در بازار خودروی ایران هستند خوش آمده است و برخی برندهای چینی را نیز بر آن داشته که در فصل جدید همکاری خود با دو - کرایه جرثقیل خودروبر قیطریه - قطب اصلی خودروسازی ایران الگوی تأسیس شرکت سهامی را برگزینند.
اطلاعات کرایه جرثقیل خودروبر قیطریه را از ما بخواهید
بدیهی است این الگو درصورت توفیق - کرایه جرثقیل خودروبر قیطریه - از سوی خودروسازان بخش خصوصی که همکاری - کرایه جرثقیل خودروبر قیطریه - گسترده‌تری با خودروسازان چینی دارند نیز آزموده خواهد شد. نخستین شرکتی که برای این کار پیش‌قدم شده است، چانگان است و سایپا نیز می‌خواهد همان مدل همکاری را که با سیتروئن در «سایپاکاشان» پیش - کرایه جرثقیل خودروبر قیطریه - گرفت، با چانگان در «ایران‌کاوه» داشته باشد. شنیده‌ها حاکی از مونتاژ و در ادامه تولید محصولات متنوعی از چانگان در این کارخانه است.
هم اکنون برای کرایه جرثقیل خودروبر قیطریه اقدام کنید
محصولاتی که بسیاری از آن‌ها دارای پلت‌فرم و قطعات اصلی مشترک هستند که داخلی‌سازی آن‌ها را با توجه به تیراژ ۲۰۰هزار دستگاهی هدف‌گذاری‌شده مقرون‌به‌صرفه می‌کند.
در مورد کرایه جرثقیل خودروبر قیطریه بیشتر بدانیم
درحال‌حاضر ۴۰درصد از بازار خودروی ایران در اختیار سایپاست که نزدیک به ۷۰۰هزار دستگاه در سال تولید دارد. بنابراعلام رسمی این گروه، سایپا با کمپانی برلیانس چین هم برای تشکیل شرکت مشترک مذاکره کرده است.
اطلاعات بیشتر در مورد کرایه جرثقیل خودروبر قیطریه اینجا است
چینی‌ها نیز از این رویکرد استقبال کرده‌اند و می‌گویند سرمایه‌گذاری و تولید مشترک در ایران در قالب راه‌اندازی شرکت‌های ایرانی-چینی مطلوب آن‌ها نیز هست. مهم‌ترین مباحث - کرایه جرثقیل خودروبر قیطریه - مطرح‌شده در این خصوص، علاوه بر سرمایه‌گذاری خارجی، موضوع داخلی‌سازی حداکثری، صادرات و از همه مهم‌تر بحث انتقال تکنولوژی است.
کرایه جرثقیل خودروبر قیطریه برای شما در کمترین زمان
اغلب خودروسازان چینی در این خصوص تصریح کرده‌اند برای انتقال فناوری به ایران درخصوص فناوری‌هایی که موفق به - کرایه جرثقیل خودروبر قیطریه - بومی‌سازی آن‌ها در چین شده‌اند، مشکلی ندارند اما در مورد فناوری‌هایی که از شرکای خارجی اعم از اروپایی، ژاپنی و آمریکایی خود گرفته‌اند، ناگزیر از جلب موافقت آن‌ها هستند.
بهترین ارائه کننده خدمات کرایه جرثقیل خودروبر قیطریه
از این رو، درخصوص چینی‌ها نیز مانند دیگر خودروسازان خارجی که خواهان سهم بیشتر از بازار ایران هستند، باید این سهم‌خواهی را تبدیل به دستاویزی برای انتقال سرمایه، فناوری و تجارب مدیریتی به کشور کرد تا گامی موثر به‌سوی خودروساز شدن با تعاریف جهانی از این صنعت در ایران نیز برداشته شود.
