جرثقیل خودروبر مسگرآباد

جهت امداد خودرو و یا حمل خودرو تماس بگیرید: 09354289020 تلگرام امداد خودرو


متن مطلب      کل مطالب     


جدول تعرفه حمل خودرو در تابستان 1398

نوع خودرو امداد توضیحات (کلیه قیمت ها به تومان)
نیسان چرخگیر و یدک کش
نیسان چرخگیر یا یدک کش یا شاهین دار
الف: مسیر های مسطح
هزینه ورودی: 80،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 2،000 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 3،000 تومان
ب: مسیر های کوهستانی
هزینه ورودی: 100،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 3،500 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 5،000 تومان
کفی خودروبر یا خودرو سوار یا حمل خودرو
کفی خودروبر یا خودرو سوار یا حمل خودرو
الف: مسیر های مسطح
هزینه ورودی: 120،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 3،000 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 4،000 تومان
ب: مسیر های کوهستانی
هزینه ورودی: 150،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 4،500 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر 6،000 تومان
جهت مشاوره و استعلام قیمت تماس بگیرید.
phone number: +989354289020
کد مطلب: 09189.html

یکی از مزیت‌هایی که در حال حاضر مشاهده می‌شود، درک درستی است از صنعت خودرو برای مردم، دست‌اندرکاران و تصمیم‌گیرانی که در کشور سهم اصلی را در رشد این صنعت دارند

۵ مهر ۱۳۹۶ - ۰۹:۴۵

ماموریت ایران‌خودرو به خراسانی‌ها برای تولید انواع شاسی بلند

به گزارش رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو - جرثقیل خودروبر مسگرآباد - ، با آغاز تولید هایما اس۵، ایران‌خودرو یک گام دیگر برای تکمیل سبد محصولاتش در این سگمنت برداشت تا علاوه بر تامین نیاز و خواسته‌های مشتریانش، رقابت در این بازار را تنگ‌تر کند.

امری که بازار و صنعت خودروی ایران به شدت به آن نیازمند است. این خودروی کراس‌اوور در ایران‌خودرو خراسان تولید می‌شود و این سایت عهده‌دار مسئولیت خودروهای اس‌یو‌وی ایران‌خودرو شده است.

اینکه چرا ایران‌خودرو خراسان، مامور تولید خودروهای اس‌یو‌وی شده و قرار است چه میزان تولید داشته‌باشند و همچنین اهداف و مشکلات این صنعت، موضوعاتی بودند که با بیژن زاهدی‌فرد ، مدیرعامل ایران‌خودرو خراسان که از ابتدای سال ۹۳ این سمت را پذیرفته است، در میان گذاشتیم.

[caption id="attachment_203589" align="alignleft" width="345"]جرثقیل خودروبر مسگرآباد بیژن زاهدی‌فرد ، مدیرعامل ایران‌خودرو خراسان[/caption]

به‌عنوان یک فعال صنعت خودرو چه مزیتی در خودروسازی ایران می‌بینید؟ یکی از مزیت هایی که در حال حاضر مشاهده می‌شود، درک درستی است از صنعت خودرو برای مردم، دست‌اندرکاران و تصمیم‌گیرانی که در کشور سهم اصلی را در رشد این صنعت دارند. این - جرثقیل خودروبر مسگرآباد - درک درست و صحیح نویدبخش آینده خوب - جرثقیل خودروبر مسگرآباد - برای این صنعت خواهد بود.

زیرا اگر شما به میزان رشد اقتصادی که - جرثقیل خودروبر مسگرآباد - در این دو، سه سال اعلام کرده‌اند، نگاه کنید نقش خودروسازی را بسیار پررنگ می‌بینید. این اتفاق - جرثقیل خودروبر مسگرآباد - مبارکی است که طرفین کم‌کم متوجه صحبت‌های یکدیگر می‌شوند.

از این سو به درستی و به - جرثقیل خودروبر مسگرآباد - سادگی از سطح نیازها، خواسته‌ها و توقعات خودروسازان آگاه می‌شویم و از سوی دیگر نیز وضعیت، توانمندی‌ها، توانایی‌ها، امکانات و پتانسیلی را که در زمینه تولید خودرو داریم - جرثقیل خودروبر مسگرآباد - برای مردم آشکار می‌شود. این رابطه منجر به درک متقابل و دیدگاه - جرثقیل خودروبر مسگرآباد - متناسب خواهد شد و بسیار خوب - جرثقیل خودروبر مسگرآباد - است.

صنعت خودرو با - جرثقیل خودروبر مسگرآباد - چه مشکلاتی مواجه است؟ مشکلات، مبحثی - جرثقیل خودروبر مسگرآباد - است که از قدیم صنعت خودرو به آن مبتلاست که علاوه‌بر این‌ها در مباحث جاری، یعنی انجام خدمات و فعالیت‌ها را باید به درستی انجام دهد ازجمله اینکه خواسته‌های مشتریان و نهادهای نظارتی، استاندارد و همه را باید جوابگو باشد، ضمن این‌که مسائلی از گذشته مثل بدهی‌های بانکی و تعداد بسیار زیاد پرسنل را - جرثقیل خودروبر مسگرآباد - که گریبانگیر این صنعت هستند، باید - جرثقیل خودروبر مسگرآباد - حل‌و‌فصل کند.

این موارد از جمله مشکلاتی هستند که باید به خودروساز برای برطرف کردن آنها زمان داد و از - جرثقیل خودروبر مسگرآباد - او پشتیبانی کرد. باید به صنعتی مثل خودرو که می‌تواند صنایع مرتبط بسیاری را کاملا فعال کند، به‌عنوان یک رکن نگاه کرد و به مباحثش خارج از دستور جاری مثل وام‌های بانکی و موضوعات دیگر پرداخت.

در ابتدای ورود شما، ایران‌خودرو خراسان چه وضعیتی داشت؟ شرایطی که ایران‌خودرو خراسان به آن دچار بود، شامل تحریم، مشکلات قطعه‌سازها، نبود قطعات بود و بخشی از مواد اولیه آن نیز باید از خارج از کشور وارد می‌شد. این‌ها باعث شده‌ بودند تعداد زیادی خودروی ناقص کف شرکت داشته باشیم.

در ابتدای سال ۹۳ دستورالعمل و دستور اکیدی که مدیرعامل داد، این بود که از این لحظه به بعد یک - جرثقیل خودروبر مسگرآباد - ماشین به‌صورت ناقص تولید - جرثقیل خودروبر مسگرآباد - نمی‌کنیم، حتی اگر تمام خطوط تولید ما هم متوقف شوند اما ماشین ناقص تولید نمی‌کنیم و به این ترتیب در یک بازه زمانی حداکثر سه ماهه، تمام خودروهای ناقص کف ایران‌خودرو را جمع‌آوری کردیم.

در ایران‌خودرو خراسان حدود ۱۳هزار خودروی ناقص داشتیم که در ۲۳ خردادماه ۹۳ تمام خودروها تکمیل شدند و از ۱۶ فروردین ۹۳ حتی یک ماشین ناقص هم تولید نکردیم.

مهم‌ترین بحث این بود خودرویی که تولید می‌شد از ابتدا صاحب و مالکش مشخص بود، بنابراین خودرو به‌عنوان یک سرمایه راکد کف ایران‌خودرو ساکن نمی‌شد.

همچنین در سال جاری یکی از موهباتی که اتفاق افتاد، این بود که اوایل فروردین امسال در پارکینگ مجموعه فقط دو دستگاه پژو داشتیم، در حالی که سال‌های گذشته - جرثقیل خودروبر مسگرآباد - تعداد ۱۱ هزار دستگاه و قبل از سال۹۳، ۱۲ هزار دستگاه خودروهای ناقص داشتیم.

چه میزان از قطعات مورد استفاده در خودروهایتان - جرثقیل خودروبر مسگرآباد - را قطعه‌سازان استان خراسان تامین می‌کنند؟ تامین قطعات در خراسان تقریبا در سال‌های گذشته ۲۷درصد بود ولی با توجه به تنوعی که در خودروسازی در - جرثقیل خودروبر مسگرآباد - این سال‌ها اتفاق افتاده است و همچنین افزایش تیراژ این سهم به ۱۸‌درصد - جرثقیل خودروبر مسگرآباد - رسیده، اما از نظر تعداد همان ۲۷-۲۶ درصد است.

این ۱۸‌درصد را ابتدا - جرثقیل خودروبر مسگرآباد - از تولیدکنندگان - جرثقیل خودروبر مسگرآباد - استان خراسان تامین می‌کنیم و پس از آن ساپکو تامین ما را به سازندگان دیگر معطوف می‌کند اما بقیه قطعات مورد نیازمان را از خود استان خراسان تامین می‌کنیم.

وضعیت تولید ۴۰۵چگونه است؟ تولید پژو ۴۰۵ به‌صورت محصول اختصاصی به ایران‌خودرو خراسان واگذار شده است - جرثقیل خودروبر مسگرآباد - و این خودرو در حال تولید است. در حال حاضر هم در بخش استراتژی و هم توسعه محصول ایران‌خودرو در حال آماده‌سازی جایگزین آن هستند که ان‌شاءالله در سال‌های آتی بتواند جایگزین ۴۰۵ برای - جرثقیل خودروبر مسگرآباد - تولید در ایران‌خودرو شود.

اشاره کرده‌اید می‌خواهید میزان تولید را به ۱۶۵هزار دستگاه برسانید. به چه دلیل این تصمیم اتخاذ شده است؟ آیا براساس نیاز بازار بوده یا دلیل دیگری دارد؟ این تصمیم براساس نیاز بازار است. برنامه امسال تولید تعداد ۱۴۰ هزار دستگاه پژو - جرثقیل خودروبر مسگرآباد - ۴۰۵ و ۲۵‌هزار دستگاه اس‌یو‌وی است ولی بازار به ما می‌گوید هنوز نیاز بیش‌از این میزان است.

طبق برنامه‌ای که داریم، بین ۱۰ - جرثقیل خودروبر مسگرآباد - تا ۱۵‌هزار دستگاه - جرثقیل خودروبر مسگرآباد - به تولید امسال‌ اضافه می‌کنیم تا حدود ۱۷۵ تا ۱۸۰ هزار دستگاه تولید داشته باشیم. این نکته را به خاطر داشته باشید که ظرفیت تعریف‌شده ایران‌خودرو خراسان ۱۱۰هزار دستگاه پژو - جرثقیل خودروبر مسگرآباد - و ۱۲هزار دستگاه هم اس‌یو‌وی است، یعنی ۱۲۲‌هزار دستگاه.

با تمهیداتی که همکاران ما اندیشیده‌اند و با تعریف تامین جدیدی که شده است، درکنار پروژه‌های افزایش ظرفیتی که انجام دادیم، توانستیم در سال گذشته میزان تولید را به ۱۴۵ - جرثقیل خودروبر مسگرآباد - هزار دستگاه برسانیم در واقع تقریبا ۲۰درصد افزایش ظرفیت داشتیم و امسال نیز این میزان به ۱۸۰ هزار دستگاه خواهد رسید یعنی تقریبا ۶۰ درصد افزایش ظرفیت.

با توجه به آنکه در دوران تحریم و سال‌های پیش ما - جرثقیل خودروبر مسگرآباد - شاهد تحمیل نیروهای کار اضافی به خودروسازی کشور بودیم، آیا در ایران‌خودرو خراسان با این مشکل روبه‌رو هستید یا با توجه به - جرثقیل خودروبر مسگرآباد - افزایش تیراژ قصد دارید اقدام به جذب نیرو کنید؟ تیراژ تولید در ایران‌خودرو خراسان سال گذشته حدود ۲۰ درصد و امسال حدود ۶۰ درصد افزایش پیدا کرده است. البته همانطور که اشاره کردم ظرفیت تولید افزایش یافته و تیراژ از ۶۰ هزار به ۱۴۵ - جرثقیل خودروبر مسگرآباد - هزار دستگاه رسیده است.

بخش عمده‌ای از این کار را با نیرو جبران - جرثقیل خودروبر مسگرآباد - کردیم. نسبت به مباحث جذب نیرو، آیین‌نامه‌های سنگینی در ایران‌خودرو وجود دارد و مجوز جذب نیرو را باید حتما از مدیریت محترم ارشد اخذ کنیم.

ایشان هم بر همه - جرثقیل خودروبر مسگرآباد - شرایط و کارهایی که در سیستم زیرگروه انجام می‌شود، اشراف کامل دارند. ولی عمده‌ترین بحثی که داریم این است که بخش عمده‌ای از این کارهای‌ خود را برون‌سپاری می‌کنیم، یعنی هم به اشتغال و هم به راه‌اندازی شرکت‌های جدید و موفق کمک می‌کنیم تا بتوانیم برون‌سپاری را به آن‌ها واگذار کنیم تا آن‌ها هم به سمت تولید بروند.

چگونه تولید هایما را به شما سپردند؟ تقریبا از سه، چهار سال - جرثقیل خودروبر مسگرآباد - قبل خودروی هایما - جرثقیل خودروبر مسگرآباد - در ایران مورد توجه قرار گرفت و - جرثقیل خودروبر مسگرآباد - اولین مدل H7 وارد و قرار شد به سمت داخلی‌سازی برود. به دلیل همان سیاستی که گفتم، بحث اس‌یو‌وی را به ایران‌خودرو خراسان سپردند زیرا ایران‌خودرو می‌خواست تست کند اگر بخواهد سهم بازار خود از اس‌یو‌وی را افزایش دهد، آیا ایران‌خودرو خراسان ظرفیت این کار را دارد؟ ایران‌خودرو خراسان نیز آزمون خود را پس داد و در ۹ ماه تمام خطوط آن نصب و تولید آن شروع شد. این مساله باعث شد ایران‌خودرو تمام توانش را روی بحث اس‌یو‌وی به سمت خراسان معطوف و مسئولیت‌های توسعه محصول - جرثقیل خودروبر مسگرآباد - در بخش اس‌یو‌وی را به آن واگذار کند.

با توجه به حضور برندهای مختلف در سطح قیمتی محصول جدید شما یعنی هایما اس‌۵، فکر می‌کنید این محصول چه جایگاهی کسب کند؟ ایران‌خودرو یک منش فکری دارد این‌که مشتری در درجه اول قرار گیرد. دوم - جرثقیل خودروبر مسگرآباد - آنکه به‌عنوان یک بنگاه اقتصادی بحث سودآوری آن مطرح است. قطعا وقتی مشتری در درجه اول قرار گیرد و همچنین سودی که از پرداخت آن راضی باشد، این سود پایدار، دائم و همیشگی خواهد بود.

به این دلیل همزمان با ورود هایما اس۵ در سال گذشته، تست‌های اولیه‌اش - جرثقیل خودروبر مسگرآباد - انجام شد و با توجه به امکانات و قیمت مناسبی که دارد و همچنین با توجه این‌که از خدمات فروش گسترده‌ای نسبت‌به قبل برخوردار هستیم، می‌تواند سهم بسیار خوبی از بازاررا کسب کند.

هدف‌گذاری تولید برای چند دستگاه است؟ در حال کامل کردن سبد وتنوع محصول در بخش اس‌یو‌وی هستیم و - جرثقیل خودروبر مسگرآباد - با ورود محصول دیگری که در سال آینده عرضه خواهد شد، این سبد کامل می‌شود. بازه‌ قیمتی این سبد اس‌یو‌وی از ۷۰ تا ۱۴۵ میلیون تومان خواهد بود که در واقع همان بازه قیمتی سوزوکی گراند‌ویتاراست.

در این حالت یک سبد قیمتی کامل با بازه‌های قیمتی متنوع خواهیم داشت. ضمن اینکه خط تولید ما در ایران‌خودرو خراسان آنقدر قابل‌انعطاف است که می‌تواند هر نوع از این محصول را بسته به نیاز بازار تولید کند.

با این حال میزان تیراژ تولید اصلی‌ در آینده را ۳۵ هزار دستگاه - جرثقیل خودروبر مسگرآباد - در نظر گرفته‌ایم که این میزان ان‌شاءالله تا سال ۱۴۰۰ حدود ۷۵ تا ۸۰ هزار دستگاه افزایش خواهد یافت. درواقع این تولید به - جرثقیل خودروبر مسگرآباد - میزان نیاز محصول مرتبط است.

انعطاف‌پذیری خط تولید نیز به این دلیل است سرمایه‌مان را راکد نکنیم و چیزی را که مورد نیاز مشتری و بازار است، تولید کنیم و تحویل دهیم.

اولين صفحه   -  یدک کش مسعودیه   -   حمل خودرو مسعودیه   -   حمل ماشین مسعودیه   -   کفی مسعودیه   -   کفی خودروبر مسعودیه   -   جرثقیل خودروبر مسعودیه   -   نیسان خودروبر مسعودیه   -   نیسان یدک کش مسعودیه   -   ماشین بر مسعودیه   -   خودرو سوار مسعودیه   -   جرثقیل یدک کش مسعودیه   -   چرخگیر مسعودیه   -   امداد خودرو مسگرآباد   -   امداد خودرو سیار مسگرآباد   -   خودروبر مسگرآباد   -   یدک کش مسگرآباد   -   حمل خودرو مسگرآباد   -   حمل ماشین مسگرآباد   -   کفی مسگرآباد   -   کفی خودروبر مسگرآباد   -   جرثقیل خودروبر مسگرآباد   -   نیسان خودروبر مسگرآباد   -   نیسان یدک کش مسگرآباد   -   ماشین بر مسگرآباد   -   خودرو سوار مسگرآباد   -   جرثقیل یدک کش مسگرآباد   -   چرخگیر مسگرآباد   -   امداد خودرو دولت آباد   -   امداد خودرو سیار دولت آباد   -   خودروبر دولت آباد   -   یدک کش دولت آباد   -   حمل خودرو دولت آباد   -   حمل ماشین دولت آباد   -   کفی دولت آباد   -   کفی خودروبر دولت آباد   -   جرثقیل خودروبر دولت آباد   -   نیسان خودروبر دولت آباد   -   نیسان یدک کش دولت آباد   -   ماشین بر دولت آباد   -   خودرو سوار دولت آباد   -   جرثقیل یدک کش دولت آباد   -  آخرين صفحه