به گزارش «رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو»، پس از جلسه اضطراری هفته گذشته میان دولت و مجلس به‌منظور ساماندهی شرایط تولید و بازار، صحبت از ارائه - شماره تماس جرثقیل یدک کش باکری - طرحی با عنوان «طرح حمایت از صنعت خودرو» به میان آمد. دبیر انجمن سازندگان مجموعه‌ها و قطعات خودرو ایران در این زمینه با اعلام اینکه این خبر در حد بخشی از یکی از گفتوگوهای انجامشده توسط مدیرکل صنایع خودرو و نیرو محرکه فقط به گوش ما رسیده است، از جزئیات و نحوه اجرای آن اظهار بی‌اطلاعی کرد. مازیار بیگلو همچنین با اشاره به مشکلات - شماره تماس جرثقیل یدک کش باکری - مربوط به پرداخت مابه‌التفاوت قیمت ارز دولتی و ارز بازار - شماره تماس جرثقیل یدک کش باکری - ثانویه، ترخیص نشدن کالا از گمرک و چالش‌های تامین مواداولیه، در گفت‌وگو با روزنامه «دنیای خودرو» اعلام کرد: «این مسائل باعث شده است ظرفیت تولید قطعه‌سازان به کمتر - شماره تماس جرثقیل یدک کش باکری - از 40درصد آنچه تا به حال - شماره تماس جرثقیل یدک کش باکری - تولید می‌کردند، برسد. به همین دلیل نمی‌توانند نیاز خودروسازان را تامین کنند. متعاقب - شماره تماس جرثقیل یدک کش باکری - آن تولید خودروسازان به شدت کاهش یافته که همین باعث کم شدن عرضه خودرو و افزایش قیمت در بازار شده است.» با توجه به این چالش‌ها، به نظر می‌رسد تعداد قطعه‌سازانی که برای تولید با مشکل مواجه‌اند، رو به - شماره تماس جرثقیل یدک کش باکری - افزایش است. بیگلو ضمن تاکید بر این مساله، گفت: «تا پیش از این شاید فقط دو قطعه‌ساز بزرگ مشکل کسری تامین قطعات را داشتند اما لیست اخیر نشان - شماره تماس جرثقیل یدک کش باکری - می‌دهد در این شرایط 70 قطعه‌ساز یا برای تامین مواداولیه داخلی مشکل دارند و یا قطعات و مواداولیه‌ای که وارد کرده‌اند در گمرک مانده و ترخیص نمی‌شود.» به گفته وی، اگر مشکلات تولید این تعداد قطعه‌ساز مرتفع نشود، هیچ افق روشنی پیش روی صنعت خودرو نخواهد بود.
آخرین قیمت های شماره تماس جرثقیل یدک کش باکری
آسیب جدی نابسامانی تصمیمات به تولید
مازیار بیگلو در رابطه با سختی‌های موجود در مسیر تامین مواداولیه داخل، اظهار کرد: «زمانی - شماره تماس جرثقیل یدک کش باکری - قطعه‌سازان هرکدام کد اعتباری خود را داشتند و مستقیم از تولیدکننده مواداولیه مورد - شماره تماس جرثقیل یدک کش باکری - نیاز خود را تامین می‌کردند، اما مدتی قبل اعلام - شماره تماس جرثقیل یدک کش باکری - شد همه مواداولیه موردنیاز باید از طریق بورس‌کالا خریداری شود. در نتیجه قطعه‌سازان یک فرایند - شماره تماس جرثقیل یدک کش باکری - طولانی اداری را برای - شماره تماس جرثقیل یدک کش باکری - ورود به بورس کالا و دریافت کد، طی کردند. عملا خرید مستقیم و اعتباری گذشته به خرید نقدی از بورس‌کالا تبدیل شد و فشار - شماره تماس جرثقیل یدک کش باکری - تامین نقدینگی نیز به قطعه‌ساز تحمیل شد.» این فعال حوزه قطعه‌سازی در ادامه با بیان اینکه کمی بعد از جا - شماره تماس جرثقیل یدک کش باکری - افتادن این روند، اعلام شد واحدهای تولیدی، باید مواد موردنیاز خود را از سایت بهین‌یاب خریداری کنند، افزود: «این سایت متعلق به وزارت صنعت بود و تولیدکننده باید همه اطلاعات لازم را در سایت وارد - شماره تماس جرثقیل یدک کش باکری - می‌کرد و - شماره تماس جرثقیل یدک کش باکری - کد جدید می‌گرفت. اما حالا بار دیگر خرید مواداولیه از طریق همان بورس کالا امکان‌پذیر شده است.» وی خاطرنشان کرد: «با این اوضاع، تولیدکننده هر روز برای تامین مواداولیه موردنیاز با نابسامانی تازه‌ای مواجه است. در نتیجه نهایتا ناچار به تامین مواد موردنیاز از بازار آزاد می‌شود که قیمت - شماره تماس جرثقیل یدک کش باکری - مواد در این بازار چند برابر بالاتر از بورس کالا است. ضمن اینکه با توجه به محدودیت عرضه، حتی در این بازار هم تامین مواداولیه کار بسیار دشواری است.» به گفته بیگلو، مواداولیه و ارز برای تولیدکننده، یک معنی دارد و به یک اندازه مهم است. در واقع وضعیت ارز برای قطعه‌ساز مانند وضعیت آلومینیوم، فولاد، مس و... است که اگر با قیمت - شماره تماس جرثقیل یدک کش باکری - مناسب تامین نشود، تولید متوقف می‌شود.
نیاز به شماره تماس جرثقیل یدک کش باکری دارید؟ کلیک کنید
راهی جز آزادسازی قیمت وجود ندارد
در مصوبه هیات دولت به صراحت قید شده عدم پرداخت - شماره تماس جرثقیل یدک کش باکری - مابه‌التفاوت منوط به تایید وزارتخانه متبوع است. مازیار بیگلو در این رابطه با اشاره به اینکه وزیر صنعت، معدن و تجارت در روز 4شهریورماه - شماره تماس جرثقیل یدک کش باکری - جاری نامه تایید را به رئیس بانک مرکزی ارسال کرده است، گفت: «اما تا این لحظه هنوز از نظر اجرایی لیست و تعرفه‌ها به بانک‌ها نرسیده است. بنابراین تا زمانی که مابه‌التفاوت پرداخت نشود، امکان ترخیص کالا از گمرک وجود نخواهد داشت و تولیدکننده حتی نمی‌تواند اسناد را از بانک‌ها دریافت کند.» برای حل مشکلات موجود، آزادسازی - شماره تماس جرثقیل یدک کش باکری - یا اصلاح ساختار قیمت‌گذاری خودرو موضوعی است که از سوی بخش‌های مختلف بر آن تاکید می‌شود. دبیر انجمن قطعه‌سازان کشور با بیان اینکه هر اقدامی که بتواند شرایط را تغییر دهد باید مورد توجه قرار گیرد، تاکید کرد: «در اینکه باید آزادسازی قیمت خودرو و متعاقب آن قیمت قطعات اتفاق بیفتد، شکی نیست. چراکه قیمت یک طرف این معادله شامل فولاد، ارز، مس و مواداولیه آزاد شده و بنابراین - شماره تماس جرثقیل یدک کش باکری - باید - شماره تماس جرثقیل یدک کش باکری - قیمت در طرف دیگر نیز آزاد شود.» بیگلو همچنین با توضیح این مطلب که - شماره تماس جرثقیل یدک کش باکری - بحث آزادسازی به این معناست که خرید مواداولیه با هر هزینه‌ای انجام شود، می‌تواند از مصرف‌کننده نهایی دریافت شود، اظهار کرد: «اگر الان قیمت‌ها آزاد شده بود، قطعه‌ساز طبق توافق با خودروساز، با هر قیمتی مواداولیه را می‌خرید، قطعه را تولید می‌کرد و - شماره تماس جرثقیل یدک کش باکری - به این ترتیب جلوی کاهش تولید خودرو گرفته می‌شد.» به گفته وی، در این شرایط اگر قطعه‌ساز می‌توانست خودروساز را متقاعد کند مابه‌التفاوت را بپردازد، الان همه کالاهای در گمرکمانده را با هر - شماره تماس جرثقیل یدک کش باکری - قیمتی بود ترخیص می‌کرد - شماره تماس جرثقیل یدک کش باکری - و نیاز خودروساز را تامین می‌کرد و این شرایط امروز در بازار ایجاد نمی‌شد.
