به گزارش «رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو»، اگرچه برندهای صاحب‌نام تایرساز خارجی ازجمله میشلن فرانسه و بریجستون ژاپن که سهم بالایی در تامین تایر ناوگان حمل‌ونقل سنگین جاده‌ای دارند، به‌دلیل - قیمت کفی خودروبر پردیسان - تحریم‌های آمریکا بازار کشور را ترک کردند - قیمت کفی خودروبر پردیسان - اما این‌بار تصمیمات غیرکارشناسی، موانع متعدد و چالش‌های ارزی باعث شده‌اند تجار واردکننده تایر به فکر خروج از این بازار بیفتند. تصمیمی که اگرچه مسئولان دولتی به‌راحتی از کنار آن می‌گذرند اما در آینده‌ای نزدیک می‌تواند سیستم تامین تایر کشور - قیمت کفی خودروبر پردیسان - را با چالش‌های فراوانی روبه‌رو کند.
آخرین قیمت های قیمت کفی خودروبر پردیسان
ممنوع شدن فروش تایرهای 12-24 رادیال،385 و 315 یکی از دستورات جدید دولت به تجار واردکننده لاستیک است که در کنار سردرگمی تجار بین سامانه جامع تجارت، ستاد تنظیم بازار و سامانه جامع انبارها قرارمی‌گیرد و ادامه فعالیت را برای واردکنندگان لاستیک مشکل می‌کند.
قیمت کفی خودروبر پردیسان
برهمین اساس، جمعی‌از واردکنندگان بزرگ تایر در هر دو گروه باری-اتوبوسی و سواری ادامه کار در شرایط فعلی را غیرممکن اعلام کرده‌اند و علت آن را عدم تخصیص صحیح ارز، الزام آنها به پرداخت مابه‌التفاوت - قیمت کفی خودروبر پردیسان - نرخ ارز - قیمت کفی خودروبر پردیسان - برای تایرهایی که پیش‌ازاین اقدام به ثبت‌سفارش، واردات و حتی پرداخت هزینه آن کرده‌اند، می‌دانند.
نیاز به قیمت کفی خودروبر پردیسان دارید؟ کلیک کنید
البته سرگردانی تجار در سامانه جامع تجارت نیز که قرار بود تا عملیاتی شدن آن نظام - قیمت کفی خودروبر پردیسان - توزیع در کشور تحت کنترل دولت و نهادهای نظارتی درآید نیز مزید بر علت شده است تا ادامه کار برای این گروه از بخش خصوصی مشکل شود. اما شنیده‌ها از تجار بزرگ واردکننده لاستیک به کشور حکایت از عزم جدی این افراد برای خروج از تجارت تایر و واگذاری بازار به تولیدکنندگان داخلی دارد.
اطلاعات قیمت کفی خودروبر پردیسان را از ما بخواهید
البته در شرایطی که تولید داخل تنها توان تولید 30درصد از نیاز بازار باری اتوبوسی و 65درصد از نیاز بازار تایرهای رادیال سواری را دارد. - قیمت کفی خودروبر پردیسان - حال باید منتظر ماند تا مشخص شود ادامه فشارهای ناشی‌از تصمیمات جدید چه سرانجامی برای بازار لاستیک رقم خواهد زد.
