به گزارش «رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو»، سانگ‌یاپ لی، طراح ارشد هیوندای نمی‌خواهد به ارزش فعلی این برند کره‌ای بسنده کند. آقای لی که از سال 2016 طراح ارشد هیوندای موتور بوده است، می‌خواهد از طریق طراحی‌هایی که - تعرفه نیسان یدک کش بلوار دریا - درست به اندازه محصولات آلفا رومئو جذاب هستند، یک بار عاطفی را به محصولات هیوندای اضافه کند. برند هیوندای در تلاش است تا از محصولات متحدالشکل خانوادگی به خط تولیدی برسد که هر محصول آن دارای شخصیت خود است. این مساله در سال‌های آتی با تغییراتی - تعرفه نیسان یدک کش بلوار دریا - در قسمت جلویی ماشین‌ها پدیدار خواهد شد. به گفته آقای لی جلوپنجره متمایز - تعرفه نیسان یدک کش بلوار دریا - هیوندای باقی خواهد ماند؛ اما هر محصول نسخه منحصربه‌فردی از آن را خواهد داشت. در ماه مارس هیوندای با رونمایی از کانسپت لفیل رژ در نمایشگاه ژنو از مسیر جدید طراحی در محصولات خود خبر داد و گفت در محصولات جدید باید منتظر جذابیتی اسپرت باشیم. این جذابیت به گفته هیوندای براساس هماهنگی میان چهار عنصر اساسی در طراحی پدیدار می‌شود که عبارتند از: نسبت، سازه، ظاهر و فناوری. سانگ‌یاپ لی 48ساله با طراحی‌های عاطفی - تعرفه نیسان یدک کش بلوار دریا - و خودنمایانه غریبه نیست. در کارنامه کاری او کانسپت - تعرفه نیسان یدک کش بلوار دریا - نسل پنجم - تعرفه نیسان یدک کش بلوار دریا - شورولت کامارو، کانسپت کوروت C6 استینگری و کانسپت اسپید EXP10 اسپید 6 قرار دارد. در روزهای اخیر نشریه - تعرفه نیسان یدک کش بلوار دریا - «اتونیوز» گفت‌وگویی با او داشته و آقای لی درباره ساختن یک برند لوکس کره‌ای با برند جنسیس و کارنامه - تعرفه نیسان یدک کش بلوار دریا - کاری‌اش در آئودی، بنتلی، جنرال موتورز، لامبورگینی و پورشه صحبت کرده است.
مناسبترین خدمات تعرفه نیسان یدک کش بلوار دریا را از ما بخواهید
از کی می‌توانیم شاهد «جذابیت اسپرتی» در خط تولید هیوندای باشیم؟
سال آینده. کانسپت لفیل رژ یکی از خودروهایی است که آینده ما را مشخص می‌کند. جذابیت اسپرتی یک ویژگی است، اما همزمان اگر به قسمت جلو تمام خودروهای هیوندای نگاه کنید - تعرفه نیسان یدک کش بلوار دریا - متوجه شباهت آن‌ها خواهید شد. ما قبلا از - تعرفه نیسان یدک کش بلوار دریا - یک - تعرفه نیسان یدک کش بلوار دریا - راهبرد طراحی با عنوان «شباهت خانوادگی» پیروی می‌کردیم، و به همین خاطر همه ماشین‌های ما - تعرفه نیسان یدک کش بلوار دریا - چهره مشابهی داشتند. با شروع تولید این خودرو جدید دیگر این راهبرد را دنبال نخواهیم کرد. ظاهر هیوندای بیشتر کیفیتی شطرنج‌وار پیدا - تعرفه نیسان یدک کش بلوار دریا - خواهد کرد. می‌دانید در شطرنج مهره‌های مختلفی مانند شاه، وزیر، رخ و اسب وجود دارند. هر یک از آن‌ها ظاهر و کارکردی - تعرفه نیسان یدک کش بلوار دریا - متفاوت دارند، - تعرفه نیسان یدک کش بلوار دریا - اما وقتی در کنار هم قرار می‌گیرند یک تیم منسجم را شکل می‌دهند.
اطلاعات بیشتر در مورد تعرفه نیسان یدک کش بلوار دریا اینجا است
منبع الهام شما برای تم جدید «جذابیت اسپرتی» چه بوده است؟
این خودرو محصولی است که یک بار عاطفی دارد و خواسته ما این بود که ارزش عاطفی آن را به حداکثر برسانیم. آلفا رومئو و مازراتی، خودروهایی واقعا جذاب به‌شمار می‌روند و حتی خودروسازان آلمانی نیز تا حد زیادی تحت تاثیر طراحی خودروهای - تعرفه نیسان یدک کش بلوار دریا - ایتالیایی هستند. این زیبایی عاطفی و جذاب چیزی است که شما در خودروهای با تولید انبوه مشاهده نمی‌کنید. این‌که هیوندای جذاب‌تر از آلفا رومئو باشد، ماموریتی است که ما برای تحقق آن تلاش می‌کنیم.
آیا درباره تعرفه نیسان یدک کش بلوار دریا سوال دارید؟ از ما بپرسید
آیا این ایده تاثیری روی برند جنسیس - تعرفه نیسان یدک کش بلوار دریا - خواهد گذاشت؟
با این‌که جنسیس برندی است که در دل هیوندای زاده شده، اما به - تعرفه نیسان یدک کش بلوار دریا - طور کامل از آن جدا بوده است. به همین خاطر است که ما می‌خواهیم ظاهر محصولات هیوندای طیف گسترده‌ای را شامل شود. هیوندای از آن دست برندهایی است که ما همواره می‌خواهیم چیزی جدیدتر را - تعرفه نیسان یدک کش بلوار دریا - به آن وارد کنیم. شما نمی‌توانید برای مدتی طولانی به یک سنت بچسبید. از سوی دیگر جنسیس اولین برند لوکس کره‌ای است. برندهای لوکس نیاز به اصالت دارند. به برندهای دنیای مد مانند لوئی ویتون و شانل نگاه کنید. زیر لوگوی این برندها نوشته شده - تعرفه نیسان یدک کش بلوار دریا - پاریس. زیر - تعرفه نیسان یدک کش بلوار دریا - برند بربری نوشته می‌شود: لندن. جنسیس هم باید به جایی برسد که بتواند زیر نام خود نام سئول را درج کند. سئول شهری بسیار دوست‌داشتنی است. - تعرفه نیسان یدک کش بلوار دریا - چیزهای خاص - تعرفه نیسان یدک کش بلوار دریا - زیادی در این شهر وجود دارد که برند جنسیس می‌تواند یادآور آن‌ها باشد. - تعرفه نیسان یدک کش بلوار دریا - کره به لحاظ فناوری با غول‌هایی مانند سامسونگ و ال‌جی بسیار پیشرفته است. خودروهای جنسیس هم باید بتوانند حس و حال لوکس خود را - تعرفه نیسان یدک کش بلوار دریا - به محل تولد خود پیوند بدهند. من پیش از پیوستن به هیوندای با بنتلی همکاری می‌کردم. وقتی پای برندهای لوکس به میان - تعرفه نیسان یدک کش بلوار دریا - می‌آید، مساله میراث و گذشته اهمیت بسیار زیادی پیدا می‌کند. وقتی شما یک بنتلی طراحی می‌کنید، باید کتاب مقدس بنتلی را از بر باشید، یعنی هر چیزی را که در گذشته این برند وجود داشته بدانید و بعد - تعرفه نیسان یدک کش بلوار دریا - به سراغ طراحی‌های اولیه بروید. اولین سوالی که موقع دیدن طراحی‌های اولیه به ذهنتان می‌رسد این است که آیا این به اندازه کافی - تعرفه نیسان یدک کش بلوار دریا - بنتلی هست؟ در جنسیس ما آزادی عمل زیادی داریم. ما هم یک کتاب مقدس - تعرفه نیسان یدک کش بلوار دریا - داریم که البته فعلا هنوز اکثر صفحات آن خالی است. هیوندای و جنسیس قابل مقایسه نیستند. یکی - تعرفه نیسان یدک کش بلوار دریا - از آن‌ها یک برند لوکس است که باید میراثی از اصالت و انسجام را برای خود دست و پا کند. اما هیوندای که یک برند با تولید انبوه است، در واقع ماهیتی دو شخصیتی (مانند دکتر جکیل و آقای هاید) دارد و بسته به سبک زندگی مشتری طیف - تعرفه نیسان یدک کش بلوار دریا - گسترده‌ای را دربرمی‌گیرد.
نیاز به تعرفه نیسان یدک کش بلوار دریا دارید؟ کلیک کنید
بنتلی، پورشه، لامبورگینی همگی دارای سنت‌هایی هستند که در طول نسل‌های مختلف ادامه پیدا - تعرفه نیسان یدک کش بلوار دریا - می‌کند. کار کردن در جنسیس چه حس و حالی دارد، جایی که می‌توانید تاریخ را آن جور که می‌خواهید برای خودتان شکل دهید؟
خیلی جالب است. من قبلا برای جنرال‌موتورز کار می‌کردم. در آن‌جا روی کوروت C6 نسل پنجم کامارو - تعرفه نیسان یدک کش بلوار دریا - کار کردیم و بعد به فولکس‌واگن، آئودی و بنتلی رفتم. سفر بسیار شگفت‌انگیزی بود. اما گاهی اوقات، فشاری که از سوی میراث و تاریخچه یک شرکت قدیمی وجود دارد احساس می‌شود. در جنسیس - تعرفه نیسان یدک کش بلوار دریا - ما یک کتاب مقدس جدید برای برند داریم که باید صفحاتش را خودمان پر کنیم. ساختن میراث یک برند با طراحی - تعرفه نیسان یدک کش بلوار دریا - احساس بسیار خارق‌العاده‌ای دارد.
ارائه خدمات تعرفه نیسان یدک کش بلوار دریا با ارزانترین قیمت
وقتی از یک شرکت به شرکتی جدید می‌روید، تنظیمات ذهنی‌تان چه‌طور عوض می‌شود؟ آیا باید هرچیزی را که از قبل وجود دارد از لوح ذهنتان پاک کنید؟
گاهی بهتر است کسی - تعرفه نیسان یدک کش بلوار دریا - که از بیرون وارد می‌شود، رویکرد جدیدی داشته باشد. این مساله گاهی اوقات جواب می‌دهد. اما این زمانی اتفاق می‌افتد که شما - تعرفه نیسان یدک کش بلوار دریا - کاملا تصور درستی از برند - تعرفه نیسان یدک کش بلوار دریا - داشته باشید. هر زمان که من از جایی به جای دیگر می‌رفتم، سعی می‌کردم به طور کامل و تا جایی که ممکن بود، خودم را در فرهنگ سازمان جدید غرق کنم. بدون این کار، دشوار می‌توان با تیم جدید ترکیب شد. شما باید با احترام به برند جدید کارتان را آغاز کنید و - تعرفه نیسان یدک کش بلوار دریا - این احترام تنها زمانی پدید می‌آید که هرچیزی را که از قبل در ذهنتان دارید پاک کنید و از صفر شروع کنید.
اطلاعات تعرفه نیسان یدک کش بلوار دریا را از ما بخواهید
تقاضای بازار برای کراس‌اوورها همچنان ادامه دارد. آیا این مساله طراحی یک سدان را دشوارتر کرده است؟ آیا شما با فشار بیشتری برای هرچه جذاب‌تر کردن سدان‌ها روبه‌رو هستید؟
بله. این چالش خیلی بزرگی است. قطعا سدان‌ها از دور خارج نخواهند - تعرفه نیسان یدک کش بلوار دریا - شد. این یعنی ما باید کار بیشتری روی سدان‌ها انجام - تعرفه نیسان یدک کش بلوار دریا - دهیم و آن‌ها را - تعرفه نیسان یدک کش بلوار دریا - از حالت سه جعبه به هم متصل که از قدیم رایج بوده درآوریم. ما درواقع باید سدان‌ها را خاص‌تر کنیم. شاسی‌بلندها باید بسیار متمایز باشند - تعرفه نیسان یدک کش بلوار دریا - و - تعرفه نیسان یدک کش بلوار دریا - این مساله - تعرفه نیسان یدک کش بلوار دریا - بسیار مهمی است. اما باید ببینیم که در آینده - تعرفه نیسان یدک کش بلوار دریا - می‌خواهیم سدان‌ها را به کجا برسانیم.
تعرفه نیسان یدک کش بلوار دریا مخصوص شما
هیوندای در حال حاضر به خاطر ارزش برندش شناخته می‌شود. آیا دلتان می‌خواهد 10سال آینده وقتی که - تعرفه نیسان یدک کش بلوار دریا - همه طراحی‌های شما را در جاده‌ها دیده‌اند، این برند را علاوه‌بر ارزشش به خاطر طراحی‌هایش نیز بشناسند؟
ارزش برند چیزی است که همین حالا به آن دست پیدا کرده‌ایم. دوست دارم مردم بگویند: «هیوندای ماشین‌های جذاب‌تری دارد. جذاب‌تر از آلفا رومئو». این پیامی است که می‌خواهم به گوش همه جهان برسد.
