به گزارش «رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو»، در این نشست، رضا رحمانی؛ وزیر صنعت، معدن و تجارت در پاسخ به نمایندگان در رابطه با این - تعرفه کفی خودروبر حصارک - موضوع که چه زمانی افزایش قیمت خودرو به تصویب رسید، اظهار کرد: «این موضوع به دوره وزارت بنده مربوط نمی‌شود و در شهریورماه یعنی دوره وزیر قبلی صنعت به تصویب - تعرفه کفی خودروبر حصارک - رسیده است.» رحمانی افزود: «برای - تعرفه کفی خودروبر حصارک - تعیین قیمت خودرو براساس فرمولی که در شهریورماه پیشبینی شده است، خودروهای بالای 45میلیون‌تومان با ۵درصد زیر قیمت بازار عرضه خواهند شد و در - تعرفه کفی خودروبر حصارک - پیشفروش بعدی ۵درصد کاهش قیمت خواهیم داشت تا در نهایت به یک قیمت - تعرفه کفی خودروبر حصارک - متعادل بین کارخانه و بازار برسیم.» وی ادامه داد: «در ماه‌های گذشته به علت کاهش تولید، اجرای - تعرفه کفی خودروبر حصارک - این مصوبه امکان نداشت، اما اکنون با افزایش تولید، - تعرفه کفی خودروبر حصارک - میزان عرضه بیشتر خواهد شد و در این‌صورت هم به تعهدات خودروسازان عمل می‌شود و هم - تعرفه کفی خودروبر حصارک - با عرضه بیشتر - تعرفه کفی خودروبر حصارک - قیمت کاهش خواهد یافت.»
تعرفه کفی خودروبر حصارک با تنوع بسیار
جلسه خودروسازان با معاون اول
- تعرفه کفی خودروبر حصارک - وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه درحالحاضر مهمترین مشکل خودروسازان و قطعه‌سازان کمبود نقدینگی است، بیان داشت: «به دلیل کمبود نقدینگی با کاهش تولید یا تولید ناقص در خودروسازیها مواجه هستیم. بر همین اساس روز شنبه جلسهای با معاوناول رئیسجمهوری درباره تامین نقدینگی قطعه‌سازان و خودروسازان داشتیم که در این خصوص تصمیم‌گیری شد و این تصمیم به افزایش تولید کمک خواهد کرد.» وی با اشاره به اینکه در یکی، دو هفته گذشته روند - تعرفه کفی خودروبر حصارک - نزولی کاهش تولید متوقف شده است و در روزهای آینده افزایش تولید بیشتری خواهیم - تعرفه کفی خودروبر حصارک - داشت، افزود: «در عین‌حال، بستهای برای صنعت خودرو طراحی شده است تا در بلندمدت مشکلات صنعت خودرو بهطور اساسی برطرف شود و رویکرد آن حمایت از تولید داخلی، افزایش تولید وکیفیت و متعادل کردن قیمت است.»
تعرفه کفی خودروبر حصارک برای اطلاعات بیشتر کلیک کنید
تشکیل کارگروه بررسی قیمت خودرو
همچنین در حاشیه برگزاری این نشست، بهرام پارسایی؛ سخنگوی کمیسیون اصل 90 قانون اساسی مجلس در پاسخ به سوال خبرنگار روزنامه «دنیای خودرو» در رابطه با افزایش قیمت‌هایی که خودروسازان پیش‌از اعلام نهایی قیمت جدید خودروها - تعرفه کفی خودروبر حصارک - اعمال کردهاند، اظهار داشت: «تا زمانی که قیمت‌های جدید اعلام نشود، خودروسازان حق افزایش قیمت محصولات تولیدی خود را ندارند. چراکه اعلام قیمت‌ها باید براساس روال و قاعده باشد و افزایش قیمت محصولات به‌صورت خودسرانه قانونی نیست.» پارسایی با اشاره به اینکه قرار است کارگروهی با حضور نمایندگان کمیسیونهای اصل 90، قضائی و صنایع مجلس و نمایندگان خودروسازان، وزارت صمت، تعزیرات حکومتی و سازمان بازرسی برای بررسی قیمت‌ها تشکیل شود، گفت: «این تصمیم در پی شکایات عدیده‌ای گرفته شد که به کمیسیون اصل 90 رسید و مبنی بر عدم اجرای تعهدات و افزایش قیمت محصولات توسط خودروسازان بود.» پارسایی با تاکید بر اینکه تعهدات انجام نشده دوگروه سایپا و ایران‌خودرو حدودا 300هزار خودرو است، عنوان کرد: «مقرر شده است تا تحویل تعهدات معوق در اولویت خودروسازان قرار بگیرد و - تعرفه کفی خودروبر حصارک - براساس قراردادهای منعقد نسبت‌به تعهدات خود عمل کنند.»
آخرین قیمت های تعرفه کفی خودروبر حصارک
برای - تعرفه کفی خودروبر حصارک - صنایع دیگر هم نسخه بپیچید
همچنین در این نشست هاشم یکهزارع، مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو در پاسخ به انتقادات نمایندگان - تعرفه کفی خودروبر حصارک - مجلس از وضعیت کلی این صنعت و افزایش قیمت‌هایی - تعرفه کفی خودروبر حصارک - که این شرکت روی محصولات خود اعمال کرده است، اظهار داشت: «به‌رغم تمام این انتقادات، ما بازهم به مجلس میآییم، اما خوب است که بیایید و بگویید وضعیت درونی و بیرونی خودروسازان و قطعه‌سازان چیست و چرا این مشکلات امروز به وجود آمده است.» یکهزارع با بیان اینکه در 4دهه گذشته تولید ناخالص کره جنوبی بالغ‌بر 52میلیارد دلار و تولید - تعرفه کفی خودروبر حصارک - ناخالص ایران 78میلیارد دلار بوده است، گفت: «اما امروز این رقم برای ایران 411میلیارد دلار وبرای کره 1411میلیارد دلار است، بنابراین هرچند نسخهپیچی شما برای صنعت خودرو خوب است، اما بیایید برای توسعه صنایع دیگر نیز دست به کار شوید و عملکرد آنها را نیز ارزیابی کنید.» وی با اشاره به اینکه ایران‌خودرو تا خردادماه امسال هیچگونه - تعرفه کفی خودروبر حصارک - تعهد معوقی - تعرفه کفی خودروبر حصارک - ندارد، افزود: «از خردادماه تاکنون تعهدات معوق این شرکت 140هزار دستگاه است - تعرفه کفی خودروبر حصارک - که از این میزان، 30هزار دستگاه امسال تحویل داده می‌شود و برای مابقی نیز برنامهریزی بر این است که تا سه‌ماهه اول سال دیگر دعوتنامهها ارسال شود.»
اطلاعات تعرفه کفی خودروبر حصارک را از ما بخواهید
زیان روزانه 25 تا 30 میلیارد تومانی خودروسازان
در این نشست همچنین محمدرضا سروش، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا نیز با اشاره به مشکلاتی که این - تعرفه کفی خودروبر حصارک - صنعت به آن مبتلا است، گفت: «باتوجه‌به اینکه قیمت‌های خودرو برای مدت زیادی ثابت ماند، خودروسازان در روز، زیان 25 تا 30میلیاردی - تعرفه کفی خودروبر حصارک - را متحمل میشوند. این در حالی است که در این مدت هزینه مواداولیه بین 70 تا 240درصد افزایش پیدا کرده است.» وی افزود: «نقدینگی سایپا در یک سال گذشته 8هزارو200میلیاردتومان کاهش یافته است.» سروش ادامه داد: «کانالهای انتقال ارز باتوجه‌به تحریمها مسدود شده، این در حالی است که ایجاد کانالهای جدید، هزینهها را افزایش داده است.» سروش با رد - تعرفه کفی خودروبر حصارک - عرضه قطرهچکانی خودرو از سوی ایران‌خودرو وسایپا که توسط نمایندگان مطرح شد، عنوان کرد: «باتوجه‌به اینکه بنابر قراردادهای ما با مشتری، درصورت تاخیر در تحویل خودرو، شرکتها باید خسارت بدهند، - تعرفه کفی خودروبر حصارک - عقلانی نیست خودروساز خودرویی را که آماده تحویل باشد، تحویل ندهد. از سوی دیگر، نگهداری خودرو نیز برای خودروساز هزینه دارد که باتوجه‌به ثابت ماندن قیمت خودرو در گذشته این امر بر زیان خودروسازان نیز اضافه میکرده - تعرفه کفی خودروبر حصارک - است.» مدیرعامل سایپا - تعرفه کفی خودروبر حصارک - اضافه کرد: «در ۱۰روز گذشته میزان تولید خودرو در این شرکت بیش‌از - تعرفه کفی خودروبر حصارک - ۲۰درصد افزایش یافته است.» وی همچنین با بیان اینکه تا پایان امسال حدود ۲۰۰هزار - تعرفه کفی خودروبر حصارک - خودرو جزو تعهدات سایپا برای تحویل است، گفت: «بخش عمده این خودروها - تعرفه کفی خودروبر حصارک - تا پایان سال به مشتریان تحویل داده می‌شود.»
