تعرفه کفی خودروبر داوودیه

به گزارش «رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو»،سوپر‌اسپرت‌های میلیاردی بازار خودرو، این روزها به‌جای خیابان‌های شهر، بیشتر پشت ویترین نمایشگاه‌‌ها جاخوش کرده‌اند. - تعرفه کفی خودروبر داوودیه - شاهزادگان اروپایی - تعرفه کفی خودروبر داوودیه - که زمانی آزادانه پا به بازار ایران گذاشتند،‌ حالا قیمتی‌تر شده‌اند و کمتر کسی حاضر است پا در رکابشان در خیابان‌‌ها بتازد. - تعرفه کفی خودروبر داوودیه - تا قبل از - تعرفه کفی خودروبر داوودیه - تصویب قانون ممنوعیت واردات خودروهای با حجم موتور بالای 2هزار‌ - تعرفه کفی خودروبر داوودیه - و 500سی‌سی به کشور در سال 92 تعداد زیادی از این خودروها به بازار ایران سرازیر شد؛‌ خودروهایی که روزهای نخست ورودشان به کشور، قیمت نسبتا منطقی داشتند اما پس از - تعرفه کفی خودروبر داوودیه - سال 92 و با تصویب ممنوعیت واردات خودروهای با حجم ‌موتور بالای 2500سی‌سی، برخی‌ سودجویان قیمت این خودروهای لوکس و اسپرت بازار را تا حدی افزایش دادند که دیگر معدود - تعرفه کفی خودروبر داوودیه - افرادی قدرت خرید آن‌ها را داشته باشند. حال اما ویترین نمایشگاه‌های مناطق مرفه‌نشین پایتخت پر است - تعرفه کفی خودروبر داوودیه - از انواع پورشه و مازراتی‌های میلیاردی که - تعرفه کفی خودروبر داوودیه - با کمترین میزان - تعرفه کفی خودروبر داوودیه - کارکرد، سر و کارشان به پشت ویترین نمایشگاه‌‌ها افتاده؛ - تعرفه کفی خودروبر داوودیه - سوپراسپرت‌هایی که اکثرا صفرکیلومتر باقی مانده‌اند. نکته - تعرفه کفی خودروبر داوودیه - جالب اینجاست - تعرفه کفی خودروبر داوودیه - که برخی از این سوپراسپرت‌های میلیاردی، کارکرد کمتر از 40هزار‌کیلومتر دارند و این موضوع بیانگر این است که مالکان، پس از مدتی این خودروهای لوکس را با قیمت‌های نجومی و - تعرفه کفی خودروبر داوودیه - از طریق نمایشگاه‌داران به بازار عرضه - تعرفه کفی خودروبر داوودیه - می‌‌کنند؛ اقدامی که ناشی از نگاه سرمایه‌ای به این خودروهاست و نمایشگاه‌داران نیز در بالا رفتن قیمت این لوکس‌های - تعرفه کفی خودروبر داوودیه - اروپایی نقش اول را بازی می‌‌کنند. این درحالی است که اگر شرایط واردات خودرو مساعدتر شود، شاهد ورود خودروهای اسپرت و لوکس - تعرفه کفی خودروبر داوودیه - خواهیم بود - تعرفه کفی خودروبر داوودیه - که از آپشن‌های رفاهی بیشتری - تعرفه کفی خودروبر داوودیه - برخوردارند و البته با یک‌سوم تا یک‌چهارم قیمت این خودروهای گرانقیمت قابل خریداری هستند. لازم به‌ذکر است به‌دلیل وارد نشدن نسل جدید این خودروها و ممنوعیت واردات خودروهای با حجم موتور بالای 2500سی‌سی، نمایشگاه‌داران و برخی از واردکنندگان سودجو برای این خودروها قیمت‌‌هایی غیرواقعی تعیین می‌کنند که به‌هیچ‌وجه منطقی نیست؛ قیمت‌های سرسام‌آوری که حتی فاصله بسیاری با مدل‌های مشابه کارکرده آن‌ها در بازارهای جهانی دارد. به‌عنوان مثال پورشه 911 کرراS مدل 2013 صفرکیلومتر 2میلیارد‌تومان به‌فروش می‌رسد، این در حالی است که این خودرو با کارکرد حدود 7هزار کیلومتر، 92هزار و 150 دلار قیمت می‌خورد. با توجه به شرایط ارز اگر نرخ دلار در نظر گرفته‌شده برای واردکنندگان 4200‌تومان باشد، قیمت نهایی این خودرو با شرایط عوارض کمرگی و - تعرفه کفی خودروبر داوودیه - تعرفه100درصد یا بیشتر، پایین‌تر از آنچه در ایران قیمت‌گذاری شده است، می‌شود. یکی دیگر از سوپر‌اسپرت‌های نمایشگاهی‌، مارزاتی گرن‌کابریو صفرکیلومتر مدل 2014 است که با قیمتی معادل‌ 2میلیارد و 200میلیون‌تومان به‌فروش - تعرفه کفی خودروبر داوودیه - می‌‌رسد. اگر‌چه این روزها سوپرلوکس‌های بازار با قیمت‌های میلیاردی معامله می‌‌شوند ‌اما نباید از هزینه‌های سرسام‌آور تعمیرات و مشکلات فنی آنها نیز غافل شد؛ مشکلاتی - تعرفه کفی خودروبر داوودیه - که از نبود خدمات پس از فروش مناسب در ایران، نبود تکنسین متبحر و حتی سوخت بی‌کیفیت و ناسازگار با خودرو ایجاد می‌‌شود و مالکان این خودروها را با دردسرهای بزرگ مواجه خواهد - تعرفه کفی خودروبر داوودیه - کرد. نویسنده:حمید محمدی