به گزارش « رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو - تعرفه کفی سرخه حصار - » ، حدود دو سال قبل سازمان ملی استاندارد، قوانین و مصوبات موجود در حوزه خودروسازی را اصلاح و به‌روز‌رسانی کرد. در این فرایند تعداد استانداردهای الزامی برای عرضه هرگونه خودرو، اعم‌از وارداتی و تولید داخل، به ۸۵ مورد افزایش یافت، البته زمان‌بندی دقیقی هم تعیین شد.
تعرفه کفی سرخه حصار برای شما در کمترین زمان
نخسین مهلت یکم‌دی‌ماه۹۶ بود که چند‌روز بعد از این تاریخ، نام ۲۵ خودرو که تولید آنها باید متوقف می‌شد، از سوی سازمان استاندارد اعلام شد. خودروسازان تکذیب و انتقاد کردند و مواردی را زیر سوال بردند... - تعرفه کفی سرخه حصار - با این حال به نظر می‌رسید این‌بار و این قانون و تاکید بر اجرای آن، با بقیه و قوانین قبلی تفاوت - تعرفه کفی سرخه حصار - دارد.
تعرفه کفی سرخه حصار با تنوع بسیار
شاید چون - تعرفه کفی سرخه حصار - پای جان و ایمنی مردم در میان است، شاید به این دلیل باید اهداف صادراتی - تعرفه کفی سرخه حصار - در صنعت خودرو با جدیت بیشتری - تعرفه کفی سرخه حصار - پیگیری شود، شاید هم هر دو علت و حتی دلایل بیشتری در میان بودند که رئیس سازمان - تعرفه کفی سرخه حصار - ملی استاندارد چندبار با قاطعیت اعلام کرد: «در این زمینه فقط بحث استاندارد و کیفیت خودروها مطرح نبود، بلکه بی‌توجهی بعضی خودروسازان به قوانین و مقررات باعث بود، به‌همین‌دلیل ما سال آینده با عزم راسخ جهت حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان عمل خواهیم کرد.»
بهترین ارائه کننده خدمات تعرفه کفی سرخه حصار
بر‌این اساس درباره مقاومت و جنجال خودروسازان و شکل و نحوه مواجهه سازمان استاندارد در زمینه اجرای درست این دستورالعمل پیمان پیرایش ، - تعرفه کفی سرخه حصار - مدیرکل نظارت بر اجرای استاندارد صنایع فلزی سازمان ملی استاندارد در گفت‌وگویی اختصاصی با «دنیای خودرو» این موضوع و موارد دیگری را به تفصیل توضیح داد.
آخرین قیمت های تعرفه کفی سرخه حصار
[caption id="attachment_212322" align="alignleft" width="345"]
پیمان پیرایش[/caption]
پس از عبور از اولین مهلت اعلام‌شده برای رعایت استانداردهای ۸۵گانه در حوزه خودرو در دی‌ماه سال‌جاری، اکنون تعدادی از تولیدکنندگان - تعرفه کفی سرخه حصار - و مدیران خودروساز به جزئیات و مهلت‌های داده‌شده معترض هستند. چرا؟
هم اکنون برای تعرفه کفی سرخه حصار اقدام کنید
با توجه به پیچیدگی و سختی‌هایی که در آخرین دستورالعمل استاندارد خودرو وجود دارد، فرایند تصمیم‌گیری و تصویب استانداردهای جدید در اتاق دربسته انجام نشده است. بلکه از ابتدا با خودروسازان مشورت شد، از نظرات کارشناسان ذی‌ربط در شرکت‌های تایید صلاحیت‌شده استفاده کردیم - تعرفه کفی سرخه حصار - و در نهایت توافق ایجاد شد.
نیاز به تعرفه کفی سرخه حصار دارید؟ کلیک کنید
درحالحاضر که زمان اجرای آن رسیده است، در مرحله تطابق تولید (COP) هستیم. به این معنا که براساس تقسیم‌بندی‌هایی که انجام شده است، خودروساز باید نمونه‌های خود را ارتقا دهد و درنهایت تا پیش‌از یکم دی‌ماه ۹۷ تاییدیه ارتقای استانداردها را به سازمان ارائه دهد تا بتواند تولید خود را ادامه دهد.
اطلاعات بیشتر در مورد تعرفه کفی سرخه حصار اینجا است
این فرایند طی یک تا دو مرحله انجام می‌شود. طبیعی است زمانی‌که - تعرفه کفی سرخه حصار - به مهلت تعیین‌شده برسیم، اگر خودروساز - تعرفه کفی سرخه حصار - در این مراحل گزارش‌های لازم را نداده باشد، سازمان ملی استاندارد دیگر تایید نوع این خودروسازان را تمدید نمی‌کند و محصولات این تولیدکنندگان امکان شماره‌گذاری نخواهند یافت.
در مورد تعرفه کفی سرخه حصار بیشتر بدانیم
آیا دلیل اعتراض - تعرفه کفی سرخه حصار - خودروسازان در مورد مهلت‌های تعیین‌شده و منطقی نبودن برخی موارد استانداردها، مقاومت آنها برای عمل و اجرای این دستورالعمل است؟
آیا درباره تعرفه کفی سرخه حصار سوال دارید؟ از ما بپرسید
اینکه خودروسازان اعتراض می‌کنند، به‌نظر من به این دلیل است که ابهاماتی برای اجرای این استانداردها پیش آمده است. به‌جای‌آنکه در جلسه‌های فنی که در سازمان استاندارد برگزار می‌شود، این ابهامات را مطرح کنند، اول موضوع را در رسانه‌ها مطرح کردند و این موضوع باعث نگرانی و تشویش‌خاطر مردم شد. در حالی که می‌توانستند این ابهامات را با ما مطرح کنند تا توضیحات لازم را به آنها بدهیم.
تعرفه کفی سرخه حصار
خوشبختانه درحالحاضر چه در مورد خودروهای سنگین و چه درمورد خودروهای سبک، جلسات مکرری با سازندگان داشته‌ایم و ابهاماتی را - تعرفه کفی سرخه حصار - درباره اجرای استانداردها داشتند، برای آنها توضیح دادیم. مثلا یکی - تعرفه کفی سرخه حصار - از ابهاماتی که در مورد خودروهای سواری وجود داشت، در ارتباط با سیستم تهویه مطبوع خودروها بود که به آنها توضیح دادیم گاز را با چه استانداردی و از چه منابعی می‌توانند تامین کنند که هم قانون رعایت شود و هم با مشکل تحریم مواجه نشوند.
تعرفه کفی سرخه حصار برای اطلاعات بیشتر کلیک کنید
درواقع منابع تامین مناسب به خودروسازان پیشنهاد می‌شود؟
اطلاعات تعرفه کفی سرخه حصار را از ما بخواهید
بله. تمام این موارد لحاظ شده است. به این دلیل که نمی‌خواهیم فقط روی کاغذ تصمیم‌گیری کنیم، بلکه قصدمان این است راهکارهای عملیاتی به خودروسازان ارائه دهیم تا در زمینه تولید با مشکل مواجه نشوند. یکی از این موارد در ارتباط با برخورد خودرو از روبه‌رو است که در رگولیشن منتشر‌شده به برخی از این استانداردها که مورد نیاز سازمان است و آن را آگهی کرده، منتشر شده است.
مناسبترین خدمات تعرفه کفی سرخه حصار را از ما بخواهید
وقتی یک آگهی منتشر می‌شود، در آن گفته نمی‌شود برای خودروی۲۰۱۶ یک‌سری استاندارد تعیین می‌شود، برای - تعرفه کفی سرخه حصار - خودروی ۲۰۱۷ استانداردهای دیگر و... بلکه باید براساس ضوابط سازمان استاندارد، آخرین ویرایش استانداردها مدنظر قرار گیرند.
تعرفه کفی سرخه حصار مخصوص شما
در استانداردهای - تعرفه کفی سرخه حصار - قبلی اصطلاحی به‌عنوان دوران گذار (Transiton) وجود داشت که براساس آن به خودروهایی - تعرفه کفی سرخه حصار - که در‌حال تولید هستند، مهلت - تعرفه کفی سرخه حصار - داده می‌شود خود را به استانداردها برسانند. این همان کاری است که ما انجام دادیم. یعنی برای خودروسازان فرصت یکی، دو - تعرفه کفی سرخه حصار - ساله تعیین کردیم. در مورد آن استاندارد برخورد از روبه‌رو هم همین کار را خواهیم کرد و فرصت لازم را خواهیم داد. اما به استانداردهای دایرکتیو ارجاع نمی‌دهیم که برگشت به عقب داشته باشیم.
ارائه خدمات تعرفه کفی سرخه حصار با ارزانترین قیمت
ما استانداردها را از دایرکتیو ارتقا داده‌ایم و به رگولیشن رسانده‌ایم. در ویرایش‌های اخیر، مواردی که در اروپا اجرا شده‌اند باید در ایران نیز اجرا می‌شود. آنجا برای دوران گذار، فرمول مشخص شده که براساس آن گفته می‌شود چه اقداماتی باید صورت گیرد و اقدامات موقت و جایگزین آن چیست.
نیاز به تعرفه کفی سرخه حصار دارید؟ کلیک کنید
این استانداردها همان استاندارد - تعرفه کفی سرخه حصار - رگولیشن بوده، اگرچه نسخه سری آن ممکن است یکی ۲۰۱۶ باشد و دیگری ۲۰۱۷٫ این با استانداردی که مربوط ۲۰۰۷ بوده، بسیار متفاوت است.
تعرفه کفی سرخه حصار برای شما در کمترین زمان
اما برخی مدیران خودروساز به این استانداردها اعتراض دارند و معتقدند برخی از این استانداردها، آپشن است تا استاندارد. حتی یکی از مدیران به طعنه گفته بود شرکتی مانند بنز هم نمی‌تواند این استاندارها را پاس کند.
آخرین قیمت های تعرفه کفی سرخه حصار
در اروپا برای مدل‌های بنز که در حال تولید هستند، بازه زمانی در نظر گرفته شده است - تعرفه کفی سرخه حصار - بنابراین بنزی که امروز طراحی و تولید می‌شود و به‌دست مشتری می‌رسد، ملزم به اجرای تمام استانداردهای جدید است.
اطلاعات تعرفه کفی سرخه حصار را از ما بخواهید
موضوع این است وقتی می‌گوییم رگولیشن ۵۸۰۳، درون آن ارجاع - تعرفه کفی سرخه حصار - داده شده و مهلت‌ها مشخص شده‌اند که تا چه تاریخی با ۰۲، چه تاریخی با ۰۳ و نوع پلاک نیز از همان تاریخ با ۰۳ است.
بهترین ارائه کننده خدمات تعرفه کفی سرخه حصار
ما هم همین را می‌گوییم. - تعرفه کفی سرخه حصار - چه‌بسا برای خودرویی مانند - تعرفه کفی سرخه حصار - پراید یک‌سال زمان تعیین کردیم تا بتواند خود را به استانداردها برساند، در غیر این‌صورت خط تولید آن از یکم‌دی‌ماه ۹۷ تعطیل خواهد شد.
اطلاعات بیشتر در مورد تعرفه کفی سرخه حصار اینجا است
من معتقدم رفتار - تعرفه کفی سرخه حصار - خودروسازان نباید به مقاومت تعبیر شود بلکه برای آنها ابهام وجود دارد. ما تلاش کردیم این ابهامات را برطرف کنیم و از آنها برنامه خواسته‌ایم. قطعا اگر به ما برنامه بدهند، بازهم با آنها همکاری می‌کنیم. اگر برنامه ندهند، ما وظیفه خود را انجام می‌دهیم و گزارش‌هایی را هم به مردم و هم به مقامات تحویل خواهیم داد.
ارائه خدمات تعرفه کفی سرخه حصار با ارزانترین قیمت
رئیس سازمان ملی استاندارد معتقد است امکان ایجاد هیچ‌گونه تغییری در مهلت‌های تعیین‌شده وجود ندارد. این‌در‌حالی‌است که شاید خودروسازان با وجود اینکه در جلسات بررسی و تصویب حضور داشته‌اند، امروز در عمل و اجرا به این نتیجه رسیده باشند برای تطبیق تولیدات خود با استانداردهای - تعرفه کفی سرخه حصار - جدید نیاز به زمان بیشتری دارند.
تعرفه کفی سرخه حصار با تنوع بسیار
فکر - تعرفه کفی سرخه حصار - نمی‌کنم این انتظار - تعرفه کفی سرخه حصار - منطقی باشد. باید - تعرفه کفی سرخه حصار - مشخص شود آیا تغییراتی که قرار است ایجاد شوند، روی پلت‌فرم ۳۰ سال پیش اعمال می‌شوند؟ ما معتقدیم مهلت‌های لازم داده شده است. ضمن اینکه امروز در انواع محصولات تنوع - تعرفه کفی سرخه حصار - ایجاد شده و خودروسازان می‌توانند برنامه‌ریزی‌های خود را به‌روز کنند و - تعرفه کفی سرخه حصار - سرعت اقدامات خود را نیز افزایش دهند. باید بپذیریم عمر پلت‌فرم‌های قدیمی دیگر به پایان رسیده است.
تعرفه کفی سرخه حصار برای اطلاعات بیشتر کلیک کنید
تاکید سازمان بر اجرای دستورالعمل جدید و ۸۵گانه استانداردها در تولید و واردات خودرو است. در‌حالی‌که اعمال هرکدام - تعرفه کفی سرخه حصار - از این استانداردها منجر به افزایش قیمت خودروهای داخل می‌شود و مشتری و متقاضی این سگمنت قیمتی را دچار مشکل می‌کند، درواقع انتخاب‌های این قشر را به نوعی حذف خواهند کرد.
آیا درباره تعرفه کفی سرخه حصار سوال دارید؟ از ما بپرسید
طبیعی است اگر استانداردها تغییر کنند، با - تعرفه کفی سرخه حصار - ضوابط فعلی، قیمت خودروها افزایش می‌یابد. اما باید نظر مردم هم پرسیده شود. آیا حاضرند پراید را ۲۰میلیون‌تومان بخرند اما با این استاندارد یا ترجیح می‌دهند خودرویی - تعرفه کفی سرخه حصار - ۳۰میلیون‌تومانی واجد تمام استانداردهای روز دنیا را بخرند که خیال‌شان راحت باشد خودرو ایمنی لازم برای - تعرفه کفی سرخه حصار - محافظت از - تعرفه کفی سرخه حصار - آنها در تصادفات را دارد؟
تعرفه کفی سرخه حصار مخصوص شما
نظرسنجی‌های انجام‌شده نشان می‌دهند حدود ۶۵درصد از مردم ترجیح می‌دهند پول بیشتر - تعرفه کفی سرخه حصار - بدهند و درمقابل از استانداردهای - تعرفه کفی سرخه حصار - بالاتر خودرو استفاده کنند. همچنین سوال اصلی این است، پایه این قیمت‌گذاری کجاست؟ چرا قیمت خودرو در کشور ما با - تعرفه کفی سرخه حصار - کشورهای - تعرفه کفی سرخه حصار - دیگر تفاوت دارد؟ در این شرایط باید ببینیم چگونه می‌خواهیم تصمیم بگیریم؟
هم اکنون برای تعرفه کفی سرخه حصار اقدام کنید
قرار است بگوییم چون می‌خواهیم قیمت‌ها بالا نروند، کیفیت خودرو را کاهش دهیم؟ آن وقت نباید این سوال مطرح شود چرا آمار تلفات و تصادفات جاده‌ای بالاست؟
در مورد تعرفه کفی سرخه حصار بیشتر بدانیم
اما اگر دنبال این هستیم آمار تلفات را کاهش دهیم، باید دنبال راهکاری باشیم که استانداردها را بهبود بخشیم. طبیعتا - تعرفه کفی سرخه حصار - کیفیت هزینه دارد اما همیشه در بلند‌مدت هزینه‌هایی که برای ایجاد کیفیت در نظر گرفته می‌شوند، جبران خواهند شد. از یک بُعد، هزینه‌هایی که دولت همیشه بابت خسارات ناشی‌از تصادفات جاده‌ای متحمل می‌شود، کاهش خواهد یافت.
مناسبترین خدمات تعرفه کفی سرخه حصار را از ما بخواهید
به این ترتیب اعتقاد ما این است هر دستگاهی باید در حوزه خود تلاش و اقدام کند. البته نه به صورت جزیره‌ای، که خود ما هم چنین کاری نکردیم و اقدامات را با هماهنگی کامل با خودروسازان و وزارت صنعت انجام دادیم.
تعرفه کفی سرخه حصار
یکی از مسائلی که می‌تواند در زمینه رعایت استانداردهای - تعرفه کفی سرخه حصار - تولید خودرو موثر باشد، افزایش کیفیت تولیدات قطعه‌سازان است. آیا در این زمینه برنامه خاصی وجود دارد؟
تعرفه کفی سرخه حصار برای اطلاعات بیشتر کلیک کنید
در حوزه قطعه‌سازی نیز حدود ۵۰استاندارد - تعرفه کفی سرخه حصار - اجباری وجود دارد. البته تمایل داشتیم تعداد استانداردهای اجباری را افزایش دهیم. اما با نظر وزیر صنعت، معدن و - تعرفه کفی سرخه حصار - تجارت وقت، تصمیم بر این شد استانداردهای اختیاری و تشویقی افزایش یابند. درمقابل، از خودروسازان می‌خواهیم تنها از قطعه‌سازان و تامین‌کنندگانی خرید کنند که استانداردهای تشویقی و اختیاری را رعایت می‌کنند.
نیاز به تعرفه کفی سرخه حصار دارید؟ کلیک کنید
در واقع به جای اینکه استانداردهای اجباری را افزایش دهیم، قطعه‌ساز بتواند استانداردهای تشویقی را به اختیار خود رعایت کند. به این ترتیب - تعرفه کفی سرخه حصار - سازمان ملی استاندارد به این قطعه‌سازان پروانه رعایت استاندارد تشویقی یا اختیاری ارائه کند - تعرفه کفی سرخه حصار - و خودروساز در فهرست تامین‌کنندگان خود فقط اسم شرکت‌ها - تعرفه کفی سرخه حصار - و تولیدکنندگانی را قرار دهد که دارای پروانه استانداردهای تشویقی هستند.
تعرفه کفی سرخه حصار
ما ۲۰ مورد را به‌عنوان استاندارد اختیاری اعلام کردیم که با احتساب استانداردهای اجباری، مجموعا ۷۰استاندارد برای این صنعت تعریف شده است. از مجموع این ۷۰استاندارد قطعات خودرو، با ۸۵مورد استاندارد خودرو به‌علاوه ۳مورد استاندارد در حوزه آلایندگی که سازمان حفاظت محیط زیست تعریف کرده است، تعداد آنها ۱۶۰ مورد می‌شود.
هم اکنون برای تعرفه کفی سرخه حصار اقدام کنید
اگر تمام اینها در تولید و عرضه خودرو رعایت شوند، ایران تبدیل به یکی‌از کشورهای - تعرفه کفی سرخه حصار - پیشرو در صنعت خودرو خواهد شد. اما در مورد آنچه به‌عنوان تاثیر افزایش کیفیت تولید قطعه‌سازان بر رعایت استاندارد در تولید خودرو اشاره شد، باید گفت استانداردها چه از نظر ایمنی و چه از لحاظ عملکردی، همیشه سطح قابل‌پذیرش ویژگی، ماهیت کالا و خودرو هستند.
آیا درباره تعرفه کفی سرخه حصار سوال دارید؟ از ما بپرسید
ما می‌گوییم مثلا لنت ترمز باید مراحل و آزمون‌هایی را طی کند. این مراحل را سازمان - تعرفه کفی سرخه حصار - استاندارد ایجاد نکرده - تعرفه کفی سرخه حصار - است، بلکه همه را از مراجع معتبر اروپایی استخراج می‌کند. استانداردهایی که به‌صورت پژوهش‌محور تعیین می‌شوند و سازمان استاندارد خود پایه‌گذار آنهاست، در صنعت - تعرفه کفی سرخه حصار - خودرو وجود ندارند.
اطلاعات بیشتر در مورد تعرفه کفی سرخه حصار اینجا است
در یک توضیح کلی، منابع و مراحل تصویب دستورالعمل اجرایی استانداردهای جدید چگونه طی شده است؟
ارائه خدمات تعرفه کفی سرخه حصار با ارزانترین قیمت
استانداردهای موجود در حوزه خودرو عموما از FMVSS آمریکا، استانداردهای EN اروپا، UN سازمان ملل، در مواردی از کیا و هیوندای کره‌جنوبی، - تعرفه کفی سرخه حصار - تویوتا ژاپن و... وام گرفته شده‌اند و بعد در کمیته‌های فنی تشکیل‌شده از تولیدکننده، عرضه‌کننده، خودروساز و... مورد بررسی قرار گرفتند. مصوب شدند و حالا به‌عنوان یک میثاق ملی به آن عمل می‌کنیم.
اطلاعات تعرفه کفی سرخه حصار را از ما بخواهید
بر این - تعرفه کفی سرخه حصار - اساس ناچار هستیم همان ویژگی‌ها را رعایت کنیم و نمی‌توانیم دوام، زیبایی و پارامتر‌هایی را به انتخاب - تعرفه کفی سرخه حصار - خود تغییر دهیم. در یک مقایسه، مهم‌ترین تفاوت یک خودروی آلمانی و یک خودروی چینی، دوام آنهاست.
آخرین قیمت های تعرفه کفی سرخه حصار
اگرچه ممکن - تعرفه کفی سرخه حصار - است هر دو استاندارد باشند اما خودروی باکیفیت، دوام بیشتری دارد. این کیفیت روی قیمت نیز تاثیر می‌گذارد. به شکلی که قیمت یک خودروی آلمانی می‌تواند معادل ۵خودروی چینی باشد. این امر به دلیل نوآوری است که در صنعت خودروی این کشور اروپایی وجود دارد اما در صنعت خودروی چین به‌چشم نمی‌خورد.
در مورد تعرفه کفی سرخه حصار بیشتر بدانیم
همچنین مسائل رفاهی فراتر از استاندارد نیز در این زمینه موثر هستند. فرض کنید صندلی یک خودرو آپشن ماساژور یا یخچال داشته باشد، در حالی که وجود این آپشن‌ها الزامی نیستند و هدف از کاربرد آنها در خودرو، جلب رضایت بیشتر و مشعوف - تعرفه کفی سرخه حصار - کردن مشتری است. اما تنها موضوع ضروری در مورد استاندارد صندلی خودرو، این است که باید در تصادف مقاومت خاصی را از خود نشان دهد.
