به گزارش « رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو » ، محمدعلی دیانتی‌زاده در سرمقاله امروز (چهارشنبه – 2 آبان ماه 1397 ) روزنامه دنیای خودرو، به موضوع « دستورالعمل پرداخت مابه‌التفاوت ارزی » پرداخت.
نیاز به جرثقیل خودروبر شیان دارید؟ کلیک کنید
عضو ارشد شورای سردبیری روزنامه دنیای خودرو در این باره نوشت:
اطلاعات بیشتر در مورد جرثقیل خودروبر شیان اینجا است
در سال‌های اخیر شرکت‌های واردکننده ازجمله واردکنندگان خودرو، بر اساس پیش‌فاکتورهای خود از سامانه بانک مرکزی (سنا) اقدام به خرید حواله به قیمت روز کرده و در دفتر مالیاتی خود ثبت می‌کردند. در این فرایند، هیچ مرجعی پیگیر آن نبود که واردکننده پول طرف خارجی را طی چه مدت زمانی پرداخت خواهد - جرثقیل خودروبر شیان - کرد. این روند تا روز 21فروردین‌ماه امسال که خریدوفروش دلار در - جرثقیل خودروبر شیان - صرافی‌ها ممنوع شد، ادامه داشت. از این تاریخ به بعد، دیگر هیچ راهی جز ثبت‌سفارش حواله‌جات ازطریق بانک‌های عامل وجود نداشت و تا 25روز اول نیز روال بر همین بود.
بهترین ارائه کننده خدمات جرثقیل خودروبر شیان
پس‌از آن نیز سامانه نیما راه‌اندازی شد و صرافی‌ها هم دوباره مجاز به معامله شدند. اما این‌بار تنها تخصیص ارز موردنیاز توسط بانک مرکزی انجام می‌شد و خرید آن برعهده خود واردکننده و ازطریق صرافی‌ها بود.
در مورد جرثقیل خودروبر شیان بیشتر بدانیم
در این مقطع، واردکنندگان اجازه نداشتند خرید کالای وارداتی خود را به‌صورت اعتباری انجام دهند بلکه ملزم بودند پس از صدور حواله و تایید آن در بانک عامل اقدام به واردات کنند و کالای فاقد حواله نهایی، قابل‌اظهار در گمرک نبود. بنابراین راه دیگری جز دریافت ارز 4200 تومانی از خود دولت - جرثقیل خودروبر شیان - نبود.
جرثقیل خودروبر شیان برای اطلاعات بیشتر کلیک کنید
در زمان عرضه ارز دولتی، قیمت دلار در بازار بین 4900 تا - جرثقیل خودروبر شیان - 5100تومان بود و این ارز با نرخی حدود 800 تا هزار تومان زیر نرخ بازار در اختیار واردکنندگان گذاشته شد. با این‌حال، - جرثقیل خودروبر شیان - واردکنندگان به‌خودی خود تمایلی به استفاده از این ارز نداشتند، زیرا خریدهای آن‌ها به‌صورت اعتباری انجام شده و وجوه آن پس‌از 30 تا 45روز ازطریق فروش کالا پرداخت می‌شد.
آیا درباره جرثقیل خودروبر شیان سوال دارید؟ از ما بپرسید
اگر دولت واردکنندگان را درخصوص استفاده از ارز تک‌نرخی مخیر می‌گذاشت، شاید بسیاری از آنان خرید خود را با ارز آزاد انجام می‌دادند که در آن زمان حدود 5هزار تومان بود و به‌‌عنوان مثال - جرثقیل خودروبر شیان - با 50میلیارد تومان می‌توانستند یک‌هزار دستگاه خودرو با قیمت معادل 50میلیون تومان برای هر دستگاه (قیمت در مبدأ) بخرند. اما اجبار دولت به واردکنندگان این بود که این تعداد خودرو را با ارز 4200 تومانی یعنی با مبلغی معادل 42 میلیارد تومان بخرند که البته یک درصد - جرثقیل خودروبر شیان - کارمزد دولتی و صرافی داشت.
آخرین قیمت های جرثقیل خودروبر شیان
حال اما باتوجه‌به حذف ارز دولتی، اگر واردکننده بخواهد این خودرو‌های فرضی را بر مبنای ارز 4200 تومانی قیمت‌گذاری کند و بفروشد، این‌بار تنها قادر به واردات 400 تا 500دستگاه خودرو خواهد بود و ادامه فعالیت او - جرثقیل خودروبر شیان - دیگر توجیه اقتصادی نخواهد داشت. بنابراین این مابه‌التفاوت نشان‌دهنده سود واردکننده نیست بلکه حکایت - جرثقیل خودروبر شیان - از کاهش قدرت او در خرید بعدی دارد.
جرثقیل خودروبر شیان برای شما در کمترین زمان
سخن آخر این‌که؛ بنا بر قواعد رایج تجارت در جهان، اگر واردکننده‌ای اقدام به خرید یک‌هزار دستگاه خودرو کرده باشد، باید بتواند در خرید بعدی یک‌هزار و پنجاه دستگاه خودرو بخرد تا تجارت او سودآور باشد، نه این‌که هزار دستگاه بفروشد و با پول حاصل از آن توانایی خرید 500 دستگاه داشته باشد!
