به گزارش «رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو»، پایان دادن به دخالت شورای رقابت در قیمت‌گذاری خودرو و تعیین قیمت خودرو در حاشیه بازار بحثی است که خودروسازان در سالهای اخیر بارها مطرح کرده‌اند. با این وجود اما عملا طرح و برنامه جامع و مانعی از سوی خودروسازان برای اجراییکردن این خواسته ارائه نشده است. مشخص نیست آزادسازی چگونه باید انجام شود و این خواسته در کیفیت خودروها چه تاثیری خواهد داشت. این در حالی است که برای آزادشدن قیمت‌ها باید یک‌سری الزامات رعایت شود. در شرایطی که تحویل خودروها با تعویق همراه است و چندماه به طول می‌انجامد، چگونه قرار است قیمت خودروها واقعی شود؟ برای واقعیشدن قیمت خودرو مشتری باید بتواند خودرو خود را بهروز از کارخانه تحویل بگیرد. یکی از دلایل به وجود آمدن حاشیه بازار و اختلاف بین قیمت خودرو در کارخانه و بازار، همین طولانیشدن تحویل خودروهاست. ازسوی‌دیگر هنوز سیستم مشخصی برای پیش‌بینی تقاضای - خدمات خودروبر امانیه - خودرو وجود ندارد و مشخص نیست یک خودرو تا چه اندازه در بازار فروش خواهد داشت. برداشتن گپ بین قیمت بازار و کارخانه، از اهداف دیگر طرح آزادسازی قیمت خودرو است. درهمین زمینه با سعید مدنی، مشاورعالی مدیرعامل سایپا به گفتوگو پرداختیم.
خدمات خودروبر امانیه با تنوع بسیار
درخصوص آزادسازی قیمت خودرو، مباحث بسیاری از سوی خودروسازان مطرح شده اما عملا هیچ برنامه و راهکار مدون و مشخصی از سوی آن‌ها بیان نشده است. چه راهکارهایی برای اجراییشدن این پیشنهاد وجود دارد؟ آیا خودروسازان - خدمات خودروبر امانیه - برنامه‌ای برای آن دارند یا خیر؟
مناسبترین خدمات خدمات خودروبر امانیه را از ما بخواهید
این - خدمات خودروبر امانیه - موضوع تقریبا از ابتدای دولت یازدهم - خدمات خودروبر امانیه - مطرح و از طرف وزارتخانه صمت نیز پیگیری می‌شد. متاسفانه وضعیت حاکم در شورای رقابت و اختیاراتی که به آن‌ها تفویض شده بود، جلوی این قضیه را گرفت. اواخر سال91 مجوزی را برای این اقدام دریافت کردیم که اثرات مثبت آن به‌طور کامل مشهود بود.
خدمات خودروبر امانیه برای اطلاعات بیشتر کلیک کنید
اگر خودروساز به حاشیه - خدمات خودروبر امانیه - بازار برود و قیمت تابع عرضه‌وتقاضا شود، هم در خودروسازی و هم در بازار شاهد آرامش خواهیم بود و از تنش در بازار نیز جلوگیری خواهد شد. درحالحاضر خودروسازان باید این موضوع را پیگیری کنند. البته شبهاتی وجود دارد که ممکن است خودروسازان تیراژ تولید را کاهش و قیمت‌ها را افزایش دهند - خدمات خودروبر امانیه - و با چنین شرایطی دخل‌وخرج خود را - خدمات خودروبر امانیه - تنظیم کنند. این درحالی است که چنین اتفاقی نخواهد افتاد. باتوجه به این‌که خودروسازان از تعداد نیروی بالایی برخوردار هستند، نمی‌توانند خطوط تولید خود را متوقف کنند، چراکه عواقب - خدمات خودروبر امانیه - خاص خود را دارد.
ارائه خدمات خدمات خودروبر امانیه با ارزانترین قیمت
خودروسازان تمایل دارند با ظرفیت حداکثری خود فعالیتشان را ادامه دهند و بتوانند تولید را افزایش دهند. همچنین فعالیت خودروسازان بهصورت یک زنجیره به قطعه‌سازان هم متصل می‌شود. از این رو کند کردن روند تولید، افزایش قیمت تمام‌شده را به‌همراه خواهد داشت. بنابراین خودروسازان ترجیح می‌دهند تیراژ تولید را افزایش - خدمات خودروبر امانیه - و قیمت تمام‌شده را کاهش دهند - خدمات خودروبر امانیه - و خودروها را با سود معقول به فروش برسانند.
نیاز به خدمات خودروبر امانیه دارید؟ کلیک کنید
ازسوی‌دیگر، ارگان‌های نظارتی و وزارتخانه به‌عنوان متولی امر - خدمات خودروبر امانیه - می‌تواند از خودروسازان تعهد بگیرد که با آزادسازی قیمت و رفتن در حاشیه بازار، کمبودها را با همان قیمت‌ها تامین کنند. اگر ظرفیت تولیدات آن‌ها کمتر از درخواست بازار باشد، می‌توانند از محل درآمد و سودی - خدمات خودروبر امانیه - که ایجاد می‌شود، خطوط خود را توسعه دهند و افزایش تولید را ایجاد کنند تا بازار دچار التهاب نشود.
در مورد خدمات خودروبر امانیه بیشتر بدانیم
درحالحاضر شاهد هستیم خودروهای ثبت‌نام‌شده چندماه بعد از پیش‌فروش به مشتریان تحویل داده می‌شود. با آزادسازی قیمت‌ها، مشتریان ترجیح می‌دهند هم‌زمان با پرداخت - خدمات خودروبر امانیه - پول، خودرو را تحویل بگیرند. آیا این توان در خودروسازان داخلی دیده می‌شود که تحویل را طی مدت کوتاهی انجام - خدمات خودروبر امانیه - دهند؟
آخرین قیمت های خدمات خودروبر امانیه
اگر در تحویل خودروها یک روال ثابت وجود داشته باشد و خودروها طی یک برنامه مشخص، بعد از پیش‌فروش تحویل داده شوند، - خدمات خودروبر امانیه - خودروسازان می‌توانند برنامه‌ریزی‌های لازم را انجام دهند. یکی از دلایلی که خودروسازان از برنامه تحویل خود عقب هستند، فضای کسب‌وکار است. در چنین شرایطی به خودروسازان شوک وارد می‌شود و تولید کاهش پیدا می‌کند. به‌عنوان مثال تا خردادماه تولید در خودروسازیهای داخلی، روند مناسبی را طی می‌کرد اما بعد از آن با افزایش نرخ ارز، بلاتکلیفی مواد اولیه و قطعات وارداتی در گمرک و مشخص نبودن تعرفه‌ها، بهتدریج شاهد کاهش ورود قطعات به کارخانه‌های خودروسازی بودیم و تولید خودبه‌خود کاهش پیدا کرد.
بهترین ارائه کننده خدمات خدمات خودروبر امانیه
این در حالی بود که امسال هیچ - خدمات خودروبر امانیه - دلیلی برای مواجهه خودروسازان با مشکل تولید نداشته‌ایم؛ هنوز تحریم‌ها - خدمات خودروبر امانیه - آغاز نشده بود و حتی انتظار نمیرفت - خدمات خودروبر امانیه - در صورت بازگشت تحریم‌ها، تاثیرات آن زودتر از پنج یا شش ماه بعد احساس شود. اما ضعف نقدینگی ناشی‌از نظام قیمت‌گذاری، بدهی سنگین خودروسازان به - خدمات خودروبر امانیه - بانک‌ها و عدم تصمیم‌گیری ارگان‌های ذیربط در رابطه با قیمت و تعرفه، روند نابسامانی را تسریع کرد. خودروسازان از ذخایر مالی - خدمات خودروبر امانیه - بسیاری برخوردار نیستند.
اطلاعات بیشتر در مورد خدمات خودروبر امانیه اینجا است
بلکه باید پیش‌فروش انجام دهند، پول دریافت کنند و سفارش‌گذاری انجام دهند. بعد از آن چندماه زمان می‌برد تا قطعات، چه داخلی و چه خارجی به‌دست خودروساز برسد. زمانی‌که یک‌باره قیمت دلار دو یا سه برابر می‌شود، نقدینگی خودروساز جواب سفارش‌گذاری برای سه یا چهار ماه را نمی‌دهد و مجبور است برای یک‌ماه یا پانزده‌روز سفارش‌گذاری کند. اگر این سفارش‌گذاری با مشکلی روبه‌رو شود، به عنوان مثال کشتی حامل سفارش مشکل‌دار شود، ترخیص از گمرک با مشکل مواجه یا - خدمات خودروبر امانیه - با مشکل اسنادی روبه‌رو شود، قطعه دیر به - خدمات خودروبر امانیه - کارخانه می‌رسد و تولید متوقف می‌شود.
خدمات خودروبر امانیه مخصوص شما
این موارد در فضای کنونی بسیار اتفاق - خدمات خودروبر امانیه - می‌افتد که یکی از دلایل اصلی کاهش تولید هم بوده است. به عنوان مثال درحالحاضر رقم دلار و میزان افزایش قیمت خودرو مشخص است؛ - خدمات خودروبر امانیه - این موارد قابل محاسبه هستند. اما - خدمات خودروبر امانیه - طی دو هفته اخیر شورای رقابت - خدمات خودروبر امانیه - منتظر اعلام - خدمات خودروبر امانیه - بانک مرکزی در ارتباط با وضعیت تورم و نرخ آن است.
خدمات خودروبر امانیه
زمانی که با بانک مرکزی مکاتبه می‌کنید، رسیدن به پاسخ آن حدود دو تا سه ماه زمان می‌برد، بعد از آن هم مشخص نیست، جواب آن درست باشد. وقتی شورای رقابت، خودروسازان را با این بهانه‌ها منتظر نگه می‌دارد، به‌طور مستقیم روی قیمت تمام‌شده تاثیر می‌گذارد. - خدمات خودروبر امانیه - بنابراین خودروسازان هم تولید خود را با زیان انجام - خدمات خودروبر امانیه - می‌دهند و توان تامین قطعات آن‌ها پایین می‌آید.
آیا درباره خدمات خودروبر امانیه سوال دارید؟ از ما بپرسید
اگر آزادسازی قیمت‌ها اتفاق بیفتد، تحویل خودرو به مشتریان طی چه مدت‌زمانی انجام خواهد شد؟
اطلاعات خدمات خودروبر امانیه را از ما بخواهید
اگر این اتفاق بیفتد، نیاز - خدمات خودروبر امانیه - واقعی خودرو در کشور طبق برآوردها حدود 1.5 تا 2میلیون دستگاه است. بخشی از ظرفیت‌هایی که بعد از آن ایجاد می‌شود، باید صرف خودروهای فرسوده و صادرات شود. اگر در شرایط فعلی به‌نظر می‌آید که درخواست بالاست، به دلیل تفاوت قیمت ناشی از مساله ارز و جو روانی موجود در جامعه است. نهتنها خودرو بلکه هر کالای دیگری را با - خدمات خودروبر امانیه - قیمت دولتی به فروش برسانیم، با هجوم متقاضیان روبه‌رو خواهیم شد.
خدمات خودروبر امانیه برای شما در کمترین زمان
این در حالی است که مشخص نیست چه تعدادی از این کالاها با قیمت آزاد خریدوفروش می‌شوند. خودروهایی که در بازار قیمت‌های سرسام‌آور پیدا کرده‌اند، اگر به‌تعداد کافی موجود باشند، قابل‌فروش نخواهند بود. بلکه شامل تعداد بسیار کمی است که آن هم فضایی را ایجاد می‌کنند تا قیمت‌ها را بالا نشان دهند و پول به جیب دلال‌ها برود.
هم اکنون برای خدمات خودروبر امانیه اقدام کنید
اگر قیمت آزاد شود و خودروساز طبق قیمت بازار، محصول خود را عرضه کند و گپ مابین قیمت دولتی و آزاد باید از بین برود، سرمایه‌های سرگردان وارد این گپ نمی‌شوند تا آن را بزرگ‌تر کنند. زمانی - خدمات خودروبر امانیه - که اختلاف بین قیمت دولتی و آزاد وجود دارد، سرمایه‌های سرگردان فضای مناسبی برای سود بردن پیدا می‌کنند.
خدمات خودروبر امانیه مخصوص شما
زمانی که نقدینگی زیادی وارد این گپ شود، تفاوت بیشتر می‌شود. کما این‌که - خدمات خودروبر امانیه - در مورد خودرو این اتفاق افتاد. زمانی که قیمت مشخص باشد، سرمایه‌های سرگردان از آنجا فرار کرده و به‌جای دیگری - خدمات خودروبر امانیه - می‌روند. سیاست‌گذاری‌ها باید به‌گونه‌ای باشند که سرمایه‌های سرگردان حداقل به عنوان سپرده به بانک‌ها یا بورس برود. در چنین شرایطی دولت می‌تواند برنامه‌ریزی کرده و - خدمات خودروبر امانیه - هم تورم و هم نقدینگی در بازار را کنترل کند.
اطلاعات خدمات خودروبر امانیه را از ما بخواهید
مدیران عامل دو خودروساز اعلام کرده‌اند قیمتی که برای دو خودرو پراید و 405 در بازار وجود دارد (بیش‌از 40میلیون تومان برای پراید و - خدمات خودروبر امانیه - بیش‌از 50میلیون تومان برای 405) را قبول ندارند. قیمت بازار چگونه خواهد بود و چگونه به دست می‌آید؟
آخرین قیمت های خدمات خودروبر امانیه
وقتی فروش - خدمات خودروبر امانیه - خودرو تابع عرضه و - خدمات خودروبر امانیه - تقاضا شد باید - خدمات خودروبر امانیه - به خودروسازان این حق داده شود با قیمت بازار هماهنگ باشد. اما خودروسازان هیچگاه این کار را نمی‌کنند و نخواهند کرد. یعنی اگر خودرویی که در بازار 40میلیون‌تومان قیمت خورده و برای خودروساز 32میلیون‌تومان - خدمات خودروبر امانیه - تمام شده است، با 2میلیون سود به قیمت 34میلیون تومان به‌فروش برسد، مطمئن باشید قیمت 40میلیون تومانی بازار تبدیل به 44میلیون‌تومان نخواهد شد بلکه به 36میلیون‌تومان کاهش خواهد یافت. حال اگر خودروساز بخواهد به قیمت بازار بچسبد و خودرو خود - خدمات خودروبر امانیه - را 36میلیون‌تومان بفروشد دیگر بازاری وجود نخواهد داشت.
اطلاعات بیشتر در مورد خدمات خودروبر امانیه اینجا است
ما این تجربه را سال 91 داشتیم. پراید در کارخانه 12میلیون‌تومان بود اما در بازار 22میلیون به فروش می‌رسید. 10میلیون‌تومان گپ به‌وجود آمده بود. ما پس از کش‌وقوس‌های فراوان توانستیم مجوز لازم را کسب کنیم و قیمت پراید را به 16میلیون‌تومان رساندیم و فاصله بین - خدمات خودروبر امانیه - قیمت کارخانه تا بازار - خدمات خودروبر امانیه - را کم کردیم. بعد از آن قیمت بازار به‌جای 22 روی 18میلیون‌تومان ایستاد. وقتی قیمت کارخانه به 18میلیون‌تومان رسید، قیمت در بازار 18.5میلیون‌تومان بود. هرچقدر به قیمت بازار که مانند بالن است و بالاتر می‌رود، نزدیک شوید و آن را سنگین کنید، قیمت بالاتر نخواهد رفت و پایین خواهد آمد.
