خدمات نیسان خودروبر سردار جنگل

جهت امداد خودرو و یا حمل خودرو تماس بگیرید: 09354289020 تلگرام امداد خودرو


متن مطلب      کل مطالب     


جدول تعرفه حمل خودرو در تابستان 1398

نوع خودرو امداد توضیحات (کلیه قیمت ها به تومان)
نیسان چرخگیر و یدک کش
نیسان چرخگیر یا یدک کش یا شاهین دار
الف: مسیر های مسطح
هزینه ورودی: 80،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 2،000 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 3،000 تومان
ب: مسیر های کوهستانی
هزینه ورودی: 100،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 3،500 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 5،000 تومان
کفی خودروبر یا خودرو سوار یا حمل خودرو
کفی خودروبر یا خودرو سوار یا حمل خودرو
الف: مسیر های مسطح
هزینه ورودی: 120،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 3،000 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 4،000 تومان
ب: مسیر های کوهستانی
هزینه ورودی: 150،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 4،500 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر 6،000 تومان
جهت مشاوره و استعلام قیمت تماس بگیرید.
phone number: +989354289020
کد مطلب: 01540.html
بازار خودرو

آن کسی که دستور داد ثبت‌نام کنند، یا فردی که دستور داد ثبت‌سفارش بسته شود و همچنین کسی که دستور تثبیت قیمت‎ها را داد، یا از صنعت رفته‌اند یا در جای دیگری مشغول به‌کار هستند و اصلا پاسخگوی کارهای خود نیستند. واقعیت این است چنین تصمیماتی اشتباه آن‌ها بوده که خودروسازان را به این وضعیت کشانده است

۲۹ بهمن ۱۳۹۷ - ۰۷:۵۸

آمدند، دستور دادند، رفتند!

به گزارش «رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو»، صنعت خودرو از ابتدای سال جاری با چالش‌های بسیاری روبه‌رو شده است، چالش‌هایی که به‌گفته کارشناسان، به‎درستی ازسوی وزارت صمت مدیریت نشدند. در شرایطی که خودروسازان در تامین نقدینگی و تامین قطعات با مشکلات بسیاری مواجه بودند، به‎صورت تکلیفی و برای تنظیم بازار یا به‎شکل اختیاری و برای تامین نقدینگی تعداد بسیار قابل توجهی پیش‎فروش انجام دادند.

البته این‎که مسئولیت این پیش‌فروش‌ها تا چه‎اندازه متوجه دولت یا خودروسازان بوده، مورد بحث و اختلاف است. افزایش تعداد پیش‎فروش‌ها و عدم اجازه به خودروسازان برای افزایش قیمت آن‎ها باعث شده است در بحرانی‌ترین شرایط خود طی دهه‌های گذشته قرار بگیرند. قیمت خودرو به‎شدت افزایش پیدا کرده است و حتی فرمول فروش خودرو براساس حاشیه بازار نیز فعلا کارایی ندارد، گرچه وزیر صمت دلیل آن را پایین‎بودن تولید خودرو در کشور می‌داند.

در این شرایط، به دستور وزیر صمت وجوه تسویه خودروهایی که موعد تحویل آن پیش‌از دی‎ماه سال جاری بوده، براساس قیمت قبلی محاسبه خواهد شد و این - خدمات نیسان خودروبر سردار جنگل - مورد سبب افزایش قیمت - خدمات نیسان خودروبر سردار جنگل - خودروها در روزهای اخیر شده اما این‎که وزارت صمت و وزیر جدید در این مدت عملکرد مناسبی داشته‌اند یا خیر و برای حل بحران حدود یک‌میلیون ثبت‌نام خرید خودرو و تحویل خودروها چه راهی وجود دارد، موضوعی است که در گفت‌وگو با فربد زاوه، کارشناس صنعت خودرو بحث گذاشتیم.

زاوه معتقد است باید قیمت خودرو برای یک‌میلیون نفری که خودرو ثبت‌نام کرده‌اند با 5‌درصد - خدمات نیسان خودروبر سردار جنگل - زیر حاشیه بازار عرضه - خدمات نیسان خودروبر سردار جنگل - شود تا موج انصراف بتواند صنعت خودرو را از نابودی نجات دهد.

به‎طور کلی عملکرد وزیر صنعت، معدن و تجارت و تیم جدید این وزارتخانه را در چند ماهی که عهده‌دار - خدمات نیسان خودروبر سردار جنگل - مسئولیت شده‌اند، چگونه ارزیابی می‌کنید؟ آیا توانسته‌اند عملکرد مثبتی داشته باشند یا خیر؟

البته هنوز برای بررسی عملکرد زود است و باید چندماه دیگر نیز بگذرد، اما واقعیت این است که به وزیر جدید یک سیستمی به ارث رسیده‌ که این سیستم بسیار آشفته و به‎هم‎ریخته بوده است. تصمیماتی که در تابستان امسال اتخاذ شد، تصمیمات صحیحی نبودند. برای پیش‌فروش‌ها یک میلیون نفر ثبت‌نام کرده‌اند و ایشان وارث این یک‌میلیون نفر است و مقصر نیست. البته وزیر فعلی اقدامات خوبی انجام داده است. به‌عنوان‌مثال قضیه فروش خودرو 5درصد زیر حاشیه بازار تصمیم درستی بوده. اما هنوز زمان لازم است تا نتیجه کار و عملکرد وزیر سنجیده شود.

 در روزهای اخیر شاهد افزایش مجدد قیمت خودرو در بازار بودیم. وزیر صمت اظهار نظر - خدمات نیسان خودروبر سردار جنگل - کرده است این افزایش قیمت ربطی به فرمول قیمت‌گذاری وزارت صمت ندارد. این مساله را چگونه می‌بینید؟

درواقع این فرمول - خدمات نیسان خودروبر سردار جنگل - می‌توانست به صنعت - خدمات نیسان خودروبر سردار جنگل - خودرو کمک کند اما وقتی یک‌میلیون خودرو - خدمات نیسان خودروبر سردار جنگل - را از شمول آن - خدمات نیسان خودروبر سردار جنگل - خارج کردند و مابقی پیش‎شرط‌ها را نیز انجام ندادند، فرمول موثری واقع نشد. من با حرف ایشان موافق هستم. چراکه این فرمول نه‌تنها تاثیر منفی نداشته است، بلکه می‌توانست اثر مثبت هم داشته - خدمات نیسان خودروبر سردار جنگل - باشد.

اگر تاثیر مثبتی نداشته، به این دلیل است که یک‌میلیون نفری که - خدمات نیسان خودروبر سردار جنگل - به دستور دولت - خدمات نیسان خودروبر سردار جنگل - برای تنظیم بازار خودرو ثبت‌نام کرده‌ بودند، - خدمات نیسان خودروبر سردار جنگل - از این بحث جدا شدند. از طرف دیگر زیرساخت‌هایی که در بانک‌مرکزی و وزارت صمت به‎صورت استانی در بخش مجوزها و... اجرا می‌شود، کار را تسهیل کرد و تا یک حدی مشکلات کمتر شد، اما هنوز تا نقطه ایده‌آل فاصله بسیاری وجود دارد. واقعیت این است که کل روند تاییدیه‌ها،  صدور آن‌ها و عدم تغییر در بانک‌مرکزی در این خصوص مانع از به روال افتادن فرآیند تولید می‌شود.

خودروسازان غیر از 10‌روز اخیر، افزایش تولید چندانی نداشته‌اند. قیمت‌ها چگونه قرار است روند کاهشی به خود بگیرند؟

چگونه باید افزایش تولید داشته‌ باشیم، وقتی روند عرضه و تخصیص - خدمات نیسان خودروبر سردار جنگل - ارز و تامین و - خدمات نیسان خودروبر سردار جنگل - خرید آن به‌سختی انجام می‌شود و بسیار پیچیده است؟ چگونه باید افزایش تولید داشته‌ باشیم، وقتی سیستم نپذیرفته که مدل تجارت خارجی ایراد دارد؟

کل مشکل این است که ما میزان پول محدودی در اختیار داریم و به‌جای‌این‌که آن را به شرکت‌های مادر بدهیم تا در این زمینه تصمیم بگیرند، وزارت صنعت درباره آن تصمیم می‌گیرد. این شیوه تصمیم‌گیری ایراد دارد و باعث ایجاد مشکلات شده است. - خدمات نیسان خودروبر سردار جنگل - از سوی‌دیگر، افرادی هم که ثبت‌سفارش را انجام می‌دهند، در تخصیص ارز گیر می‌کنند.

مسائل و مشکلات این‎چنینی حل نشده است که تیراژ افزایش پیدا کند. اثر هر تصمیمی در تجارت خارجی، شش‌ماه بعد در بازار مشخص می‌شود. یعنی وزیر صمت درحال‎حاضر هر تصمیمی بگیرد، در بهترین حالت اثر آن را تابستان سال آینده می‌توان - خدمات نیسان خودروبر سردار جنگل - دید.
 
یک‌میلیون - خدمات نیسان خودروبر سردار جنگل - پیش‌فروش خودرویی که اشاره کردید و مورد اشاره وزیر هم بوده، چگونه قرار است به مشتریان تحویل داده شود؟ ضمن این‎که پیش‌فروش‌ها همچنان انجام شده و موعد تحویل به تابستان سال 99 رسیده است. - خدمات نیسان خودروبر سردار جنگل - چه راهکاری برای تحویل خودروها وجود دارد؟

تنها راهکار این است که هم قیمت این یک‌میلیون خودرو پیش‎فروش‌شده را واقعی کرد و هم ارزش پیش‎پرداخت‎های مشتریان را. یعنی خودروها را با قیمت 5درصد حاشیه بازار به مشتری تحویل دهند و کسانی که مشتری واقعی هستند یا توان خرید دارند، باقی بمانند و آن‌هایی که توان خرید ندارند یا دلال هستند از بازار بیرون بروند - خدمات نیسان خودروبر سردار جنگل - تا تقاضا واقعی شود و این تعداد یک‌میلیون به 100هزار نفر برسد تا بتوان خودروها را تحویل داد.

اصرار بر قیمت‌گذاری دستوری که از شورای رقابت آمد و نتیجه، آن می‌شود که اگر بخواهند خودرو این یک‌میلیون نفر را به نرخ قبل حساب کنند، از بین می‌روند و - خدمات نیسان خودروبر سردار جنگل - ورشکست می‌شوند اما اگر این کار را نکنند، تبعات اجتماعی خواهد داشت.

این وضعیت ناشی‌از یک تصمیم‌گیری اشتباه است که در تابستان اتفاق - خدمات نیسان خودروبر سردار جنگل - افتاد، مانند اشتباهی که دولت درخصوص دلار 4200تومانی انجام داد و بعدا اندکی آن را تصحیح و مابه‌التفاوت را دریافت کرد. البته در آن‎جا طرف دولت تجار بودند و توانست مابه‌التفاوت دریافت کند، بدون این‎که تبعات اجتماعی داشته باشد اما اینجا طرف دولت مردم عادی هستند و مردم عادی به‎راحتی زیر بار چنین - خدمات نیسان خودروبر سردار جنگل - موضوعی نمی‌روند. 

درحال‎حاضر خودروساز مابه‌التفاوت نرخ ارز را روی قطعه می‌دهد اما از مشتری نمی‌تواند این مابه‌التفاوت را دریافت کند. کجای این سیستم درست است؟ کجای این کار عاقلانه است؟ چرا اصرار داریم تمام زیرساخت‌های صنعتی و اقتصادی خودمان را نابود کنیم؟ آیا حاصل آن کمک به مردم - خدمات نیسان خودروبر سردار جنگل - فقیر بوده یا این رویه‌های مدیریتی به صنعت کمک کرده است؟ باید بپذیریم روش‌های ما اشتباه بوده‌اند و باید آن‌ها را تصحیح کنیم. اما همچنان بر همان مدار حرکت - خدمات نیسان خودروبر سردار جنگل - می‌کنیم. با یک فرض غلط چگونه می‌توان به نتیجه درست رسید؟

 خودروهایی را که قرار بوده تا پیش از دی‎ماه به مشتریان تحویل داده شود، به دستور وزیر با نرخ سابق - خدمات نیسان خودروبر سردار جنگل - قیمت‌گذاری کردند، آیا به نظر شما اقدام صحیحی است و باید انجام می‌شد یا خیر؟ با توجه به نوع قراردادها و مفادی که در قرارداد خودروساز با مشتری وجود دارد، چه - خدمات نیسان خودروبر سردار جنگل - اقدامی در این خصوص باید انجام می‌شد؟

قطعا این تصمیم صحیح نبود. اثر مستقیم این تصمیم، از بین - خدمات نیسان خودروبر سردار جنگل - بردن نقدینگی خودروساز و زیان در صورتحساب‌های مالی خودروسازان بوده است. حاصل این زیان را سهام‌دار خودروسازی باید پرداخت کند، اما پولی ندارد که بخواهد پرداخت کند! درنتیجه، این شرکت‌ها با خطر ورشکستگی مواجه می‌شوند. 

از طرفی خودروسازان مجبور هستند پیش‌فروش‌های طولانی‎مدت انجام دهند به این امید که از این ستون به آن ستون فرج است. این‌ها درمان نیست و مسکن است. باید این یک‌میلیون نفر را شامل فروش با قیمت 5درصد حاشیه  بازار کرد. 

موج انصراف به راه می‌افتد که کاملا صحیح است. کسانی که به قصد سرمایه‌گذاری آمدند و کسانی که پول ندارند، هر دو از بازار خارج شوند. در این صورت تقاضا در خودروسازی پایین بیاید و زیان انباشته‌تر از این که هست، نشود. این تصمیم دردناک است. یعنی چنین تصمیمی بدون تبعات اجتماعی نیست اما دیگر چاره‌ای نیست و نباید - خدمات نیسان خودروبر سردار جنگل - اجازه داده می‌شد که به این نقطه برسیم.

آن کسی که دستور داد ثبت‌نام کنند یا فردی که دستور داد - خدمات نیسان خودروبر سردار جنگل - ثبت‌سفارش بسته شود و همچنین کسی که دستور تثبیت قیمت‎ها را داد، یا از صنعت رفته‌اند یا در جای دیگری مشغول به کار هستند و اصلا پاسخگوی کارهای خود نیستند. واقعیت این - خدمات نیسان خودروبر سردار جنگل - است که چنین تصمیماتی اشتباه آن‌ها بوده که خودروسازان را به این وضعیت کشانده است. 

 به‎هرحال این یک‌میلیون نفر پول پرداخت کرده‌اند و بابت انصراف هم خودروسازان باید سودی پرداخت کنند. در هر صورت به نظر می‌رسد خودروسازان با زیان مواجه شوند.

سود - خدمات نیسان خودروبر سردار جنگل - بانکی هم باید پرداخت شود. پرداخت این سود به‎مراتب ضرر کمتری برای خودروسازان دارد تا بخواهند خودرو تحویل - خدمات نیسان خودروبر سردار جنگل - دهند.
 
 اگر این اتفاق رخ دهد و موج انصراف کسانی که در پیش‌فروش‌ها شرکت‌ کرده‌اند به‌راه بیفتد، تا چه زمانی شاهد - خدمات نیسان خودروبر سردار جنگل - بهبود وضعیت خودروسازان خواهیم بود؟

در این صورت دو تا سه سال آینده وضعیت خودروسازان رو به بهبود خواهد گذاشت.

 یعنی اگر این موج انصراف آغاز شود نیز سه‌سال زمان برای بهبود صنعت خودرو - خدمات نیسان خودروبر سردار جنگل - نیاز است؟

اگر این انصراف انجام شود و شرایط یک مقدار عادی شود، می‌توانیم امیدوار باشیم صنعت خودرو از بین نمی‌رود و برای درست‎شدن آن مجبور هستیم فرمول‌های جدیدی به کار ببندیم. اگر این کار را نکنیم این خطر وجود دارد که کل این صنعت از بین - خدمات نیسان خودروبر سردار جنگل - برود. 

اولين صفحه   -  کفی خودروبر سردار جنگل   -   کرایه کفی خودروبر سردار جنگل   -   قیمت کفی خودروبر سردار جنگل   -   مبلغ کفی خودروبر سردار جنگل   -   تعرفه کفی خودروبر سردار جنگل   -   شماره تماس کفی خودروبر سردار جنگل   -   خدمات کفی خودروبر سردار جنگل   -   جرثقیل خودروبر سردار جنگل   -   کرایه جرثقیل خودروبر سردار جنگل   -   قیمت جرثقیل خودروبر سردار جنگل   -   مبلغ جرثقیل خودروبر سردار جنگل   -   تعرفه جرثقیل خودروبر سردار جنگل   -   شماره تماس جرثقیل خودروبر سردار جنگل   -   خدمات جرثقیل خودروبر سردار جنگل   -   نیسان خودروبر سردار جنگل   -   کرایه نیسان خودروبر سردار جنگل   -   قیمت نیسان خودروبر سردار جنگل   -   مبلغ نیسان خودروبر سردار جنگل   -   تعرفه نیسان خودروبر سردار جنگل   -   شماره تماس نیسان خودروبر سردار جنگل   -   خدمات نیسان خودروبر سردار جنگل   -   نیسان یدک کش سردار جنگل   -   کرایه نیسان یدک کش سردار جنگل   -   قیمت نیسان یدک کش سردار جنگل   -   مبلغ نیسان یدک کش سردار جنگل   -   تعرفه نیسان یدک کش سردار جنگل   -   شماره تماس نیسان یدک کش سردار جنگل   -   خدمات نیسان یدک کش سردار جنگل   -   ماشین بر سردار جنگل   -   کرایه ماشین بر سردار جنگل   -   قیمت ماشین بر سردار جنگل   -   مبلغ ماشین بر سردار جنگل   -   تعرفه ماشین بر سردار جنگل   -   شماره تماس ماشین بر سردار جنگل   -   خدمات ماشین بر سردار جنگل   -   خودرو سوار سردار جنگل   -   کرایه خودرو سوار سردار جنگل   -   قیمت خودرو سوار سردار جنگل   -   مبلغ خودرو سوار سردار جنگل   -   تعرفه خودرو سوار سردار جنگل   -   شماره تماس خودرو سوار سردار جنگل   -  آخرين صفحه