خودروبر یاسینی

جهت امداد خودرو و یا حمل خودرو تماس بگیرید: 09354289020 تلگرام امداد خودرو


متن مطلب      کل مطالب     


جدول تعرفه حمل خودرو در تابستان 1398

نوع خودرو امداد توضیحات (کلیه قیمت ها به تومان)
نیسان چرخگیر و یدک کش
نیسان چرخگیر یا یدک کش یا شاهین دار
الف: مسیر های مسطح
هزینه ورودی: 80،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 2،000 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 3،000 تومان
ب: مسیر های کوهستانی
هزینه ورودی: 100،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 3،500 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 5،000 تومان
کفی خودروبر یا خودرو سوار یا حمل خودرو
کفی خودروبر یا خودرو سوار یا حمل خودرو
الف: مسیر های مسطح
هزینه ورودی: 120،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 3،000 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 4،000 تومان
ب: مسیر های کوهستانی
هزینه ورودی: 150،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 4،500 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر 6،000 تومان
جهت مشاوره و استعلام قیمت تماس بگیرید.
phone number: +989354289020
کد مطلب: 06630.html

توافق چندجانبه ایران‌خودرو با شرکت‌های خارجی و تولید خودروهایی در کلاس و سگمنت‌های مختلف بر پلت‌فرم اختصاصی یکی از کارهای بسیار مناسبی است که می‌تواند صنعت خودروی کشورمان را دچار تغییر و تحول جدی کند

۲۰ فروردین ۱۳۹۷ - ۰۵:۱۲

لزوم سرعت بخشیدن به کار از طراحی تا لانچ خودرو در بازار

به گزارش « رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو »، چند سالی می‌شود که صنعت خودروی کشور ما درگیر تولیدات قدیمی است. نسل افرادی که خواهان خرید خودرو هستند تا مقدار بسیار زیادی دچار تغییر شده است. دیگر نگاه به خودرو با معیارهای صرف حرکت کردن و سالم بودن که در نسل‌های گذشته - خودروبر یاسینی - بود، عوض شده است. نسل جدید به‌دنبال طراحی زیبا و آپشنال بودن خودروها است. در چند - خودروبر یاسینی - سال اخیر کارهای خوبی در صنعت خودرو انجام شده است و - خودروبر یاسینی - خودروسازان داخلی به دنبال تغییر در تولیدات بوده‌اند. اما لزوم سرعت‌بخشی به این تغییرات باعث خواهد شد تا صنعت خودروی کشورمان در مسیر شکوفایی قرار بگیرد.

[caption id="attachment_205641" align="aligncenter" width="567"]خودروبر یاسینی صنعت خودرو[/caption]

راه‌حل‌های بسیاری پیش - خودروبر یاسینی - روی خودروسازان قرار دارد که البته باید هرچه سریع‌تر در راستای اعمال آن گام بردارند. در سال‌های اخیر نبود تنوع آپشن در خودروهای داخلی و قدیمی بودن طراحی باعث شده است مردم به سمت خودروهای چینی حرکت کنند.

خودروهایی که شاید در سال‌های ابتدایی عرضه در بازار کشور، به لحاظ کیفی - خودروبر یاسینی - نسبت‌به محصولات داخلی برتری نداشتند اما رفته رفته جای خود را در بازار ایران باز کردند و از نطر کیفی نیز طی این سال‌ها بسیار پیشرفت داشته‌اند. پیشرفت کیفی خودروهای چینی نه تنها برای محصولات - خودروبر یاسینی - داخلی، بلکه برای برخی از محصولات خارجی در بازار هم - خودروبر یاسینی - زنگ خطر را به صدا درآورده و این خودروها رقیب اصلی بسیاری از خودروها شده‌اند.

هرچند در دو، سه سال اخیر اقدامات بسیاری از سوی خودروسازان داخلی انجام شده است و شاهد تنوع و افزایش کیفی خودروها بوده‌ایم اما بازهم نیازمند افزایش کیفیت و رقابت‌پذیری بیشتر در صنعت خودروی کشورمان هستیم. تا چند سال پیش شاید داشتن خودروهای اتومات در خودروسازی ایران بسیار دور از انتظار بود - خودروبر یاسینی - اما در حال حاضر خودروهای - خودروبر یاسینی - تولید داخل با گیربکس - خودروبر یاسینی - اتومات به بازار عرضه می‌شوند. این نشان می‌دهد درصورتی که خودروسازان داخلی در مسیر صحیح قرار بگیرند و مدیریت صحیحی بر این مسیر حاکم باشد، پیشرفت و دستیابی به استانداردهای جهانی دور از انتظار نیست. اما - خودروبر یاسینی - در شرایط فعلی صنعت خودرو نیازمند چه مواردی برای سرعت بخشیدن به توسعه صنعت - خودروبر یاسینی - خودرو است؟

سرمایه‌گذاری سنگین و هدفمند در مراکز تحقیق و توسعه

مراکز R&D یا تحقیق و توسعه مراکزی هستند که نیازمند سرمایه‌گذاری قدرتمند و بزرگ برای به نتیجه رساندن در - خودروبر یاسینی - هر صنعتی هستند. خودروسازی‌ها - خودروبر یاسینی - به جهت پیچیدگی و گستردگی نیازمند مراکز تحقیقاتی بسیار قدرتمند و کارآمد هستند. هر چقدر در این مراکز سرمایه‌گذاری انجام شود و بودجه به آن‌ها تزریق - خودروبر یاسینی - شود، شاهد شکوفایی صنعت خودرو در کشورمان خواهیم بود. به گفته مسئولان در سال‌های گذشته این مراکز در خودروسازی‌های کشور به‌صورت کامل تعطیل یا نیمه تعطیل بوده‌اند و همین باعث شد تولیدات خودروسازان چند سالی به صورت تکراری و بدون پیشرفت باقی بماند. اما در سال‌های گذشته با سرمایه‌گذاری‌هایی که خودروسازان در این بخش انجام داده‌اند، شاهد تغییر و تحول و افزایش طراحی و تولید خودروهای داخلی بوده‌ایم.

حضور و عرضه محصول در سگمنت‌های مختلف

یکی دیگر از مواردی که خودروسازان داخلی باید در نظر بگیرند، بحث طراحی و تولید خودرو در سگمنت‌ و کلاس‌های مختلف خودرویی است. خودروسازان در سال‌های گذشته تمرکز خود را - خودروبر یاسینی - روی تولید خودروهای زیر ۵۰‌میلیون تومان گذاشته بودند و از عرضه محصول در سگمنت‌های دیگر غافل بودند. این مساله نیز باعث شده است خودروهای خارجی جای آن‌ها را در سگمنت‌های دیگر پر کنند و بازار خوبی که در این بخش وجود دارد دست - خودروبر یاسینی - رقبای خارجی بیفتد. در این سال‌ها خودروسازان داخلی سعی کرده‌اند به‌وسیله همکاری با خودروسازان خارجی بازار این بخش را در - خودروبر یاسینی - اختیار بگیرند. نیاز به سرمایه‌گذاری برای تولید خودروهایی رقابتی در این بخش بسیار احساس می‌شود. - خودروبر یاسینی - همکاری و توافق چندجانبه ایران‌خودرو با شرکت‌های خارجی و تولید خودروهایی در کلاس و سگمنت‌های مختلف بر پلت‌فرم اختصاصی یکی از کارهای بسیار مناسبی است که می‌تواند صنعت خودروی کشورمان را دچار تغییر و تحول جدی کند.

طراحی و تولید پلت‌فرم به‌روز

همکاری با شرکت‌های مطرح خارجی برای طراحی و تولید یک پلت‌فرم کارآمد می‌تواند تضمین‌کننده آینده خودروسازی - خودروبر یاسینی - کشورمان باشد. در اختیار داشتن پلت‌فرمی - خودروبر یاسینی - که بتوان - خودروبر یاسینی - روی آن خودروهای مختلفی را سوار کرد، باعث خواهد شد نیاز به خودروسازان خارجی کمتر و کمتر شود.

عرضه و فیس لیفت سریع خودروها

طراحی و فیس‌لیفت هرساله خودروها یکی دیگر از استانداردهایی است که خودروسازان داخلی در جهت دستیابی به آن باید تلاش کنند. در حال حاضر سرعت طراحی و فیس‌لیفت خودرو در کشورمان بسیار کند است. همچنین از طراحی تا لانچ محصول در بازار زمان بسیاری سپری می‌شود و همین مساله باعث می‌شود تاثیرگذاری محصول جدید در بازار کاهش پیدا کند.

خروج خودروهای قدیمی از بازار

خودروسازان باید به بازار جهت بدهند و نه اینکه تحت تاثیر شدید بازار قرار بگیرند. اینکه خودرویی در بازار همچنان خریدار دارد، نباید باعث تنبل شدن خودروسازان شود. خودروها نباید در یک بازه ۱۰ تا ۲۰ ساله بدون تغییر و به صرف خواسته شدن در بازار عرضه شوند. خودروسازان باید خودروهای قدیمی را با خودروهای جدید تعویض کنند. عرضه مرتب محصولات جدید و فیس لیفت محصولات باعث رضایت مشتریان و پویایی صنعت خودرو خواهد شد.

اولين صفحه   -  کرایه چرخگیر اوقاف   -   قیمت چرخگیر اوقاف   -   مبلغ چرخگیر اوقاف   -   تعرفه چرخگیر اوقاف   -   شماره تماس چرخگیر اوقاف   -   خدمات چرخگیر اوقاف   -   امداد خودرو یاسینی   -   کرایه امداد خودرو یاسینی   -   قیمت امداد خودرو یاسینی   -   مبلغ امداد خودرو یاسینی   -   تعرفه امداد خودرو یاسینی   -   شماره تماس امداد خودرو یاسینی   -   خدمات امداد خودرو یاسینی   -   امداد خودرو سیار یاسینی   -   کرایه امداد خودرو سیار یاسینی   -   قیمت امداد خودرو سیار یاسینی   -   مبلغ امداد خودرو سیار یاسینی   -   تعرفه امداد خودرو سیار یاسینی   -   شماره تماس امداد خودرو سیار یاسینی   -   خدمات امداد خودرو سیار یاسینی   -   خودروبر یاسینی   -   کرایه خودروبر یاسینی   -   قیمت خودروبر یاسینی   -   مبلغ خودروبر یاسینی   -   تعرفه خودروبر یاسینی   -   شماره تماس خودروبر یاسینی   -   خدمات خودروبر یاسینی   -   یدک کش یاسینی   -   کرایه یدک کش یاسینی   -   قیمت یدک کش یاسینی   -   مبلغ یدک کش یاسینی   -   تعرفه یدک کش یاسینی   -   شماره تماس یدک کش یاسینی   -   خدمات یدک کش یاسینی   -   حمل خودرو یاسینی   -   کرایه حمل خودرو یاسینی   -   قیمت حمل خودرو یاسینی   -   مبلغ حمل خودرو یاسینی   -   تعرفه حمل خودرو یاسینی   -   شماره تماس حمل خودرو یاسینی   -   خدمات حمل خودرو یاسینی   -  آخرين صفحه