به گزارش «رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو»،در سال‌های اخیر تحقیقات و اقدامات زیادی به منظور تولید و توسعه کاتالیست‌های نانو از - شماره تماس خودرو سوار کوی فراز - سوی شرکت‌های دانش‌بنیان و قطعه‌سازان در حوزه - شماره تماس خودرو سوار کوی فراز - خودرو - شماره تماس خودرو سوار کوی فراز - انجام شده است. مهمترین دلیل این رویکرد را می‌توان سهم قابل‌توجه خودروها در ایجاد آلودگی هوای کلان‌شهرها - شماره تماس خودرو سوار کوی فراز - و شهرهای بزرگ دانست. به‌گزارش روزنامه «دنیای خودرو»، این نوع کاتالیست‌ها به‌دلیل کاهش میزان استفاده از فلزات گران‌بها، امکان عرضه با قیمت پایین‌تر از نمونه‌های رایج کاتالیست را داشته است، ضمن اینکه به‌گفته کارشناسان، عملکرد و کارایی آنها نیز به‌گونه‌ای است که امکان دریافت استانداردهای یورو5 و یورو6 را فراهم می‌آورد. توسعه، تولید و تجاری شدن این دستاورد تاثیر انکارناپذیری بر کاهش آلودگی هوا خواهد داشت.
شماره تماس خودرو سوار کوی فراز
حضور کاتالیست‌های نانو در آینده خودروسازی کشور
می‌توان گفت تولید و تامین حدود 70درصد از کاتالیست مورد نیاز کشور تا مدتی قبل در انحصار تعداد محدودی - شماره تماس خودرو سوار کوی فراز - از قطعه‌سازان داخل بود. اما با ایجاد تکنولوژی و فن‌آوری تولید کاتالیست‌های نانو، احتمالا در آینده نزدیک شاهد از بین رفتن این انحصار و ایجاد رقابت در تولید و بازار انواع کاتالیست خودرو خواهیم بود. در این رابطه مدیر خدمات پس از - شماره تماس خودرو سوار کوی فراز - فروش یک شرکت قطعه‌ساز که به‌تازگی زیرساخت تولید کاتالیست خودرو با استاندارد یورو6 در کشور را فراهم کرده است، در گفت‌وگو با روزنامه «دنیای‌خودرو» با بیان اینکه در تولید کاتالیست‌های رایج از فلزهای گران‌بها مانند پلاتین، پالادیوم و رودیوم استفاده می‌شود، گفت: «موضوع تولید کاتالیست‌های نانو در واحدهای تحقیق و توسعه درحال پیگیری است و بیشتر شرکت‌هایی که در زمینه تولید کاتالیست فعال هستند، الان در حال تولید همان کاتالیست‌های رایج هستند و تولید کاتالیست‌های نانو از برنامه‌های آینده آنها خواهد بود.» حمید سعیدی به‌عنوان مدیر خدمات پس از فروش هولدینگ رایزکو با اشاره به اینکه این شرکت از حدود هشت‌سال قبل بخشی از کاتالیست موردنیاز خودروسازان اصلی کشور را تامین می‌کند، اظهار کرد: - شماره تماس خودرو سوار کوی فراز - «بیشتر شرکت‌ها تلاش می‌کنند چنین فعالیت‌هایی را بهاصطلاح چراغخاموش پیش ببرند و درنهایت از محصول نهایی خود رونمایی کنند. به‌همین‌دلیل اطلاعات مشخصی از تعداد قطعه‌سازان و شرکت‌های - شماره تماس خودرو سوار کوی فراز - دانش‌بنیانی که در سال‌های اخیر - شماره تماس خودرو سوار کوی فراز - درحال‌کار درزمینه تولید کاتالیست‌های نانو هستند، در دست - شماره تماس خودرو سوار کوی فراز - نیست - شماره تماس خودرو سوار کوی فراز - و نمی‌توان پیش‌بینی مشخصی از آینده خودروسازی کشور با حضور این کاتالیست‌ها داشت. اما آنچه مشخص است، باتوجه به قیمت پایین‌تر از یک‌سو و عملکرد با استاندارد بالاتر از طرف دیگر، حتما استقبال از این محصول در کشور قابل‌توجه خواهد بود.» اظهارات سعیدی در - شماره تماس خودرو سوار کوی فراز - حالی است که مدتی قبل، آرمان موسوی از فعالان صنعت قطعه‌سازی و مدیرعامل هولدینگ رایزکوبا اعلام اینکه این شرکت تولید کاتالیست را برای کمک به کاهش آلودگی هوا به فعالیت‌های خود اضافه کرده است، گفت: «درحالحاضر استاندارد تولید کاتالیست در کشور یورو4 است، درحالیکه ما این قطعه را با استاندارد یورو6 تولید خواهیم کرد که انتظار می‌رود خودروسازان در این زمینه پشتیبانی لازم را داشته باشند.»
بهترین ارائه کننده خدمات شماره تماس خودرو سوار کوی فراز
مفهوم خدمات پس از فروش - شماره تماس خودرو سوار کوی فراز - در قطعه‌سازی
این کارشناس خدمات پس‌از فروش در حوزه قطعه‌سازی، با توضیح این - شماره تماس خودرو سوار کوی فراز - مفهوم در - شماره تماس خودرو سوار کوی فراز - این بخش از صنعت خودرو، گفت: - شماره تماس خودرو سوار کوی فراز - «خدمات پس از فروش در قطعه‌سازی شامل خدماتی است که قطعه‌ساز به طور مستقیم به خودروساز و از طریق خودروساز به مشتری نهایی - شماره تماس خودرو سوار کوی فراز - ارائه - شماره تماس خودرو سوار کوی فراز - می‌کند.» سعیدی با بیان اینکه در این زمینه قطعاتی - شماره تماس خودرو سوار کوی فراز - مانند کاتالیست، کنیستر یا فیلتر بنزین هر کدام در - شماره تماس خودرو سوار کوی فراز - دوره‌های مصرف مختلف باید تعویض شوند، تاکید کرد: « - شماره تماس خودرو سوار کوی فراز - تامین نیاز و این قطعات چه در کارخانه و مراکز تعمیرگاهی و خدمات پس از فروش و چه برای بازار و مشتریان، وظیفه قطعه‌ساز است.» این کارشناس با اشاره - شماره تماس خودرو سوار کوی فراز - به اینکه الان در میان مشتریان این موضوع جا افتاده است که قطعه‌ای مانند فیلتر بنزین تقریبا با هر سرویس خودرو و بعد از هر 10هزار کیلومتر باید تعویض شود، بیان کرد: «اما این فرهنگ در مورد تعویض دوره‌ای قطعاتی مانند کاتالیست - شماره تماس خودرو سوار کوی فراز - و کنیستر ایجاد نشده است. مثلا کنیستر بعد - شماره تماس خودرو سوار کوی فراز - از هر 20هزار - شماره تماس خودرو سوار کوی فراز - کیلومتر نیاز به تعویض دارد. تعویض این - شماره تماس خودرو سوار کوی فراز - قطعه بر میزان مصرف سوخت، عملکرد خودرو، سلامت پمپ بنزین و حتی شتاب خودرو تاثیر می‌گذارد. - شماره تماس خودرو سوار کوی فراز - درحالی که لزوم تعویض این قطعه برای مشتریان تعریف نشده است.» وی همچنین درباره نحوه عملکرد - شماره تماس خودرو سوار کوی فراز - قطعه‌ای مانند کنیستر یا مخزن جذب - شماره تماس خودرو سوار کوی فراز - بخارات بنزین توضیح داد و اظهار کرد: «در نتیجه عملکرد خودرو، گرمای موتور و هوا، در باک‌بنزین بخار به وجود می‌آید. بخار بنزین در گذشته از طریق یک شلنگ از باک خارج شده و وارد هوا می‌شد. اما از حدود 10سال - شماره تماس خودرو سوار کوی فراز - قبل، استفاده از کنیستر به استانداردهای - شماره تماس خودرو سوار کوی فراز - خودرو اضافه شد و خودروسازان ملزم‌به استفاده از این قطعه در تولید خودرو شدند. چراکه کنیستر باعث می‌شود بخارات بنزین توسط زغال‌فعال (carbon active) جذب شده و توسط یک شیر برقی و دستور نرم‌افزاری در ECU خودرو، از مسیر خروجی به صورت هوای قابل مصرف به سمت موتور خودرو رفته و مصرف می‌شود و دیگر وارد هوا نمی‌شود.»
