قیمت حمل خودرو مینی سیتی

به گزارش «رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو»، تولید موتور خودرو با تعداد سیلندر پایین یکی از راهکارهای شرکت‌های بزرگ خودروسازی برای مقابله با آلایندگی‌های هوا و کاهش منابع سوخت فسیلی است. ایپکو با - قیمت حمل خودرو مینی سیتی - همکاری - قیمت حمل خودرو مینی سیتی - مشاوران آلمانی و اتریشی خود مراحل طراحی - قیمت حمل خودرو مینی سیتی - و تولید اولین موتور ملی سه‌سیلندر ویژه خودروهای هیبریدی را پشت سر گذاشته است. به گفته منابع آگاه این موتور با حجم 1.2لیتر و با - قیمت حمل خودرو مینی سیتی - الگو‌برداری از موتورهای روز دنیا تولید شده است. با توجه به هزینه بالا و پروسه زمانبر تولید موتور در دنیا،‌ ایپکو برای کاهش - قیمت حمل خودرو مینی سیتی - زمان و هزینه طراحی، از روش الگو‌برداری یا بنچ‌مارک استفاده کرده است. در این روش طراحی، ابتدا بررسی مقایسه‌ای روی محصولات مشابه، انجام و با الهام از آن، طرح جدیدی ارائه می‌شود. واحد الگو‌برداری شرکت ایپکو برای طراحی یک - قیمت حمل خودرو مینی سیتی - موتور سه‌سیلندر از چهار پیشرانه سه‌سیلندر برتر جهان استفاده کرده است؛ موتور فورد فوکوس(اکوبوست) که تنها یک‌لیتر حجم دارد، موتور تویوتا یاریس یک لیتری که نسخه سه‌سیلندر آن از سال 2008تا 2012به‌روز‌ترین موتور موجود در دنیا بود و سومین موتور‌، EB2 پژو است که با حجم 1.2 لیتر در نسخه‌ بدون توربو پژو 208 - قیمت حمل خودرو مینی سیتی - و نسخه توربودار 308 مورد استفاده قرار می‌گیرد. پیشرانه دیگری که کارشناسان ایپکو از آن الگو‌برداری کرده‌اند، موتور سه‌سیلندر هیوندای i10 با حجم یک لیتر است. این شرکت با خریداری موتورهای مذکور و بررسی و الگو‌برداری از آن‌ها موفق به تولید موتور سه‌سیلندر با حجم 1.2لیتر شده است. محصولی که به گفته کارشناسان از طراحی به‌مراتب به‌روز‌تری نسبت به رقبای خود برخوردار است. در حال حاضر یک نسخه پروتوتایپ از این - قیمت حمل خودرو مینی سیتی - موتور - قیمت حمل خودرو مینی سیتی - برای آزمایش‌های مختلف تولید شده و آزمایش‌های - قیمت حمل خودرو مینی سیتی - فنی روی آن ادامه دارد. این موتور ملی قابلیت نصب روی خودروهای هیبریدی را نیز دارد. پیش از این شرکت سایپا اولین موتور سه‌سیلندر تولید ایران را در مرداد‌ماه سال قبل معرفی کرده بود؛ پیشرانه‌ای که قرار است از - قیمت حمل خودرو مینی سیتی - سال آینده وارد بازار شود. بر همین اساس به نظر می‌رسد محصول سایپا یک قدم به تولید نزدیک‌تر است و موتور ملی سه‌سیلندر ایران‌خودرو با وجود قابلیت استفاده - قیمت حمل خودرو مینی سیتی - روی خودروهای هیبریدی نسبت به محصول سایپا کمی با تاخیر وارد بازار می‌شود.