به گزارش «رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو»، کاهش مقطعی چندده‌میلیونی خودرو - قیمت خودرو سوار ولی عصر - در مقابل افزایش چندصدمیلیونی آن در چند ماه اخیر نمی‌تواند نبض بازار را در دست کسی قرار دهد. - قیمت خودرو سوار ولی عصر - برخی از فعالان بازار خودرو این کاهش مقطعی قیمت خودرو در بازار را به سقوط تشبیه کرده‌اند و اعتقاد دارند این روند کاهشی نرخ محصولات خودرویی ادامه خواهد داشت. درحالی که برخی دیگر از کارشناسان فعال در صنعت خودرو در - قیمت خودرو سوار ولی عصر - مقابل معتقد هستند نرخ خودرو متاثر از کاهش قیمت ارز دچار کاهش ارزشی شده است و این روند نمی‌تواند ادامه - قیمت خودرو سوار ولی عصر - یابد. در این خصوص علی شکوهی، کارشناس صنعت و بازار خودرو می‌گوید: «به عقیده کارشناسان و فعالان بخش، استفاده از اصطلاح سقوط قیمت خودرو به‌کلی - قیمت خودرو سوار ولی عصر - اشتباه است. کاهش مقطعی قیمت خودرو در بازار باتوجه‌به آن‌که این میزان کاهش در مقابل افزایش قیمت‌ها در چند ماه اخیر قابل‌توجه نیست و در حدود مشخصی - قیمت خودرو سوار ولی عصر - متوقف شده، نمی‌تواند روند مستمری را به بازار القا کند.»
قفل بی‌کلید بازار خودرو
عدم تمایل فروش خودروهای وارداتی ناشی‌از دید تجاری و سرمایه‌ای به کالایی مثل خودرو است. باتوجه‌به این‌که بازارهای خودرو داخلی و خارجی همچنان به آرامش نرسیده است، سرمایه‌گذاران - قیمت خودرو سوار ولی عصر - برای کاهش ریسک ناشی‌از کاهش ارزش ریال در مقابل ارزهای خارجی اقدام به خرید کالاهای شبه‌سرمایه‌ای می‌کنند. از - قیمت خودرو سوار ولی عصر - آن‌رو که صنعت خودرو در بحران‌های گذشته توانسته موجب حفظ ارزش پولی در کشور شود، اقبال بیشتری برای جذب سرمایه‌های خرد دارد. شکوهی درخصوص قفل شدن بازارهای خودرو داخلی و خارجی گفت: «باتوجه‌به کاهش مقطعی قیمت خودرو در بازارهای مصرف، از سویی فروشندگان خودرو اقدامی در جهت فروش محصولات واردشده نمی‌کنند، زیرا آن‌ها منتظر بازگشت نرخ خودرو به روند صعودی خود بر طبق چندماه گذشته هستند. از سوی دیگر، خریداران نهایی خودرو - قیمت خودرو سوار ولی عصر - با توجه به روند کاهشی خودرو در چند روز اخیر در بازار امید آن را دارند که این روند ادامه یابد. بنابراین این شرایط در بازار خودرو به قفل بی‌کلید بدل
شده است.»
آیا درباره قیمت خودرو سوار ولی عصر سوال دارید؟ از ما بپرسید
تغییرات ماهیتی شرکت‌های نمایندگی در ماه‌های آتی
- قیمت خودرو سوار ولی عصر - این کارشناس صنعت - قیمت خودرو سوار ولی عصر - و بازار خودرو با بیان این‌که اجرای دور دیگری از تحریم‌های آمریکا همچون تحریم‌های نفتی از 13آبان‌ماه، ادامه ممنوعیت واردات خودرو و عدم‌ترخیص حدود 20هزار خودرو از ابتدای تابستان امسال تاکنون - قیمت خودرو سوار ولی عصر - موجب موج گرانی در صنعت خودرو شده است، - قیمت خودرو سوار ولی عصر - اظهار داشت: «ممنوعیت واردات و جلوگیری از ترخیص خودروهای مانده در گمرک نوعی خودتحریمی بوده که از سوی دولتمردان به صنعت خودرو تحمیل شده است. نمی‌توان با بستن - قیمت خودرو سوار ولی عصر - راه‌های ورودی کشور صنعت را مدیریت کرد.» وی - قیمت خودرو سوار ولی عصر - با تاکید بر این‌که شرکت‌های نمایندگی به دلیل قانون ممنوعیت واردات دچار تغییرات ماهیتی شده‌اند، افزود: «تا چند ماه آینده شرکت‌های واردکننده خودرو همگی به شرکت‌های صرفا ارائه‌دهنده خدمات پس‌از فروش تبدیل خواهند شد.»
قیمت خودرو سوار ولی عصر برای اطلاعات بیشتر کلیک کنید
شرکت‌های خودرویی باید خود را برای روزهای سخت‌تری آماده کنند
باتوجه‌به گذشت دوماه از دور جدید تحریم‌های آمریکا (16 مردادماه) بر سر راه صنایع ایران - قیمت خودرو سوار ولی عصر - و - قیمت خودرو سوار ولی عصر - تحکیم تحریم‌ها تا حدود یک ماه آینده (13 آبان‌ماه)، آیا فرصتی برای جبران فرصت‌های ازدست‌رفته به‌وجود خواهد آمد؟ شکوهی در پایان - قیمت خودرو سوار ولی عصر - گفت: «صنعت خودرو یا - قیمت خودرو سوار ولی عصر - باید در - قیمت خودرو سوار ولی عصر - انتظار تعدیل نیروهای هزاران - قیمت خودرو سوار ولی عصر - نفری باشد یا به‌ویژه بخش واردات خودرو، خود را برای روزهای سخت‌تری آماده کند و لباسی از جنس خودروهای تولیدی‌اش بر تن کند.
شاید فشار حاصل - قیمت خودرو سوار ولی عصر - از عدم واردات خودرو بازارهای داخلی را درگیر آسیب‌های بیشتری - قیمت خودرو سوار ولی عصر - نکند. اما باید دید اصلا - قیمت خودرو سوار ولی عصر - خودروسازی داخلی توان جبران خسارات ناشی‌از نبود واردکنندگان و ورود خودروهای خارجی و رقابت آن‌ها با خودروهای داخلی را دارد یا خیر، شاید - قیمت خودرو سوار ولی عصر - خودروسازان داخلی باید به تولید انحصاری خود در کشور
ادامه دهند.»
