جهت امداد خودرو و یا حمل خودرو تماس بگیرید: 09354289020 
جدول تعرفه حمل خودرو در تابستان 1398
نوع خودرو امداد | توضیحات (کلیه قیمت ها به تومان) | ||
---|---|---|---|
![]() نیسان چرخگیر یا یدک کش یا شاهین دار |
الف: مسیر های مسطح
هزینه ورودی: 80،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 2،000 تومان
ب: مسیر های کوهستانیحمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 3،000 تومان هزینه ورودی: 100،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 3،500 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 5،000 تومان |
||
![]() کفی خودروبر یا خودرو سوار یا حمل خودرو |
الف: مسیر های مسطح
هزینه ورودی: 120،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 3،000 تومان
ب: مسیر های کوهستانیحمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 4،000 تومان هزینه ورودی: 150،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 4،500 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر 6،000 تومان |
||
جهت مشاوره و استعلام قیمت تماس بگیرید.![]() |
کد مطلب: 05841.html
اين روزها بحث خروج شركتها و تحريمها بسيار داغ است، اما در اين ميان تمامي شركتها چه در حوزه توليد خودرو و چه در حوزه واردات، از دو موضوع بسيار متضرر شدهاند.
۳۰ خرداد ۱۳۹۷ - ۱۲:۰۶
بلاتکلیفی شرکتهای خودرویی
به گزارش «رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو»،اولين مورد افزايش شديد قيمت ارز است كه براي توليدكنندگان از محدوده ٣٥٠٠تومان به ٤٢٠٠تومان و براي واردكنندگان از محدوده نزديك به ٣٨٠٠تومان به حدود ٦٥٠٠ تا ٧٠٠٠هزار تومان افزايش يافته است.
دومين مشكل كه همه شركتها را متضرر كرده است، بحث مشكلات جابهجايي ارز است كه باعث شده جابهجا كردن پول و ارز - قیمت نیسان خودروبر مینی سیتی - براي شركتها جهت خريد خودرو يا خريد قطعات - قیمت نیسان خودروبر مینی سیتی - منفصله يا مواداوليه به يك كابوس تبديل شود. اما جداي اين دو مشكل اساسي و عمومي که برخي شركتها از آنها بیشتر ضرر کردهاند، بهطور اخص شركت مادر برند اعلام كرده است كه ديگر با شريك ايراني خود همكاري مستقيم نخواهد داشت - قیمت نیسان خودروبر مینی سیتی - و ارتباط خود را قطع خواهد كرد.
به طور فهرستوار ايرانخودرو و سايپا بابت خروج پژو و سيتروئن، - قیمت نیسان خودروبر مینی سیتی - سايپا بابت خروج كيا موتورز، كرمان موتور بابت خروج هيونداي، اطلسخودرو و - قیمت نیسان خودروبر مینی سیتی - آسان موتور بابت خروج هيونداي و كيا، آرين موتور بابت خروج ميتسوبيشي و در نهايت ايرتويا بابت تحريم توسط تويوتا متحمل ضررهاي هنگفتي شدهاند و يا در آينده نزديك خواهند شد. به همين دليل اين شركتها در حال تغيير سياستهاي فروش و اتخاذ سياستهاي انقباضي در مجموعه سازماني خود هستند، بخصوص اين فشار در شركتهاي بخش خصوصي كه اكثرا واردكننده هستند، مضاعف خواهد بود زيرا این شرکتها پشتوانه حمايت دولتي براي سرپا نگه داشتن خود را در اختيار ندارند.

