مبلغ کفی امانیه

به گزارش «رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو»،  دونرخی شدن ارز آن‌هم برای صنعت، فریاد خیلی‌ها را بلند کرده است. بخشی از صنایع ارز دولتی می‌گیرند و عده‌ای نیز باید برای تامین منابع‌مالی سراغ سامانه نیما و ارز 8هزارتومانی بروند. اما در این بین کمتر کسی است که به این اختلاف به - مبلغ کفی امانیه - چشم یک فرصت نگاه کند؛ فرصتی برای پاک کردن هوای کلان‌شهرها از دودی که سال‌هاست تصمیم‌گیران دولتی را به چالش کشیده است. موتورسیکلت‌ها آن‌هم از نوع بنزینی، همواره به‌عنوان یکی‌از متهمان اصلی آلودگی شهرهای بزرگ مطرح بوده‌اند؛ دو چرخ‌های جذابی که در نبود حمل‌ونقل عمومی کارآمد به فرشته‌ای نجات‌بخش برای شهروندان تبدیل‌شده‌اند. وجود بیش‌از 10میلیون دستگاه موتورسیکلت در کشور کافی است تا با شروع فصل زمستان انگشت اتهام آلودگی هوا به‌سوی این وسیله نقلیه دراز شود. اگرچه سال‌ها از طرح‌های مختلف و آرمانی دولت و شهرداری‌ها برای جایگزینی موتورسیکلت‌های کاربراتوری با نمونه‌های برقی - مبلغ کفی امانیه - می‌گذرد، اما نبود زیرساخت‌های لازم و از - مبلغ کفی امانیه - همه مهم‌تر هزینه بالای خرید یک - مبلغ کفی امانیه - دستگاه موتورسیکلت برقی کارآمد نسبت به - مبلغ کفی امانیه - نمونه بنزینی باعث شده تا کمتر راکبی حاضر به خرید نمونه - مبلغ کفی امانیه - برقی موتورسیکلت آن‌هم به چندین برابر قیمت نمونه بنزینی آن شود. به‌ویژه در شرایطی که قیمت ارزان بنزین - مبلغ کفی امانیه - هرگونه - مبلغ کفی امانیه - رغبت برای جایگزینی موتورسیکلت‌ها با انواع برقی را از بین می‌برد. اما در شرایط - مبلغ کفی امانیه - فعلی نرخ ارز که تولیدکنندگان موتورسیکلت‌های بنزینی، برای واردات قطعات منفصله مجبور به پرداخت 32درصد حقوق و عوارض گمرکی هستند و دولت آن‌ها را - مبلغ کفی امانیه - از دریافت ارز دولتی محروم کرده است، فرصت مناسبی است تا - مبلغ کفی امانیه - دولتی‌ها، برای - مبلغ کفی امانیه - حمایت از محیط‌زیست،گامی تاریخی بردارند و چتر حمایتی خود را بر سر محصولات برقی پهن کنند. ذکر این نکته لازم است که تولید و عرضه یک دستگاه موتورسیکلت برقی با باتری لیتیومی مرغوب، درست دوبرابر یک موتورسیکلت بنزینی هزینه دارد. در این شرایط مشخص است راکبان موتورسیکلت که اکثرا نیز از قشر متوسط رو به پایین جامعه هستند، حاضر نیستند تنها به نیت کمک به محیط‌زیست و آلوده نشدن هوا، دوبرابر بیشتر هزینه کنند. اما دولت می‌تواند در این شرایط خاص که با - مبلغ کفی امانیه - پرداخت ارز دولتی به تولیدکنندگان موتورهای بنزینی موافقت نکرده است، هزینه تولید موتورهای برقی را با - مبلغ کفی امانیه - تخصیص ارز دولتی - مبلغ کفی امانیه - کاهش دهد. اختلاف دوبرابری ارز از یک - مبلغ کفی امانیه - سو و تفاوت 27درصدی عوارض گمرکی - مبلغ کفی امانیه - بین این دو گروه از موتورسیکلت می‌تواند قیمت نهایی نمونه‌های برقی را نسبت‌به موتورهای بنزینی به‌شدت کاهش دهد. با این اتفاق می‌توان امیدوار بود که مصرف‌کننده نهایی تمایل بیشتری برای خرید یک موتورسیکلت برقی باکیفیت داشته باشد. از سوی دیگر جا دارد مسئولان اقدامی نیز برای فرهنگ‌سازی در زمینه استفاده از موتورسیکلت‌های برقی کنند. چراکه در تمامی کشورهای پیشرفته دنیا مالک موتورسیکلت برقی تنها مالک موتورسیکلت خود است و وظیفه تامین باتری آن برعهده دولت‌ها و یا شرکت‌های تولیدکننده باتری - مبلغ کفی امانیه - است و مصرف‌کننده تنها هزینه شارژ آن را پرداخت می‌کند. در پایان به‌نظر می‌رسد در شرایطی که تمامی صنعتگران - مبلغ کفی امانیه - از دونرخی شدن ارز - مبلغ کفی امانیه - نگران‌ هستند، مسئولان می‌توانند با استفاده از این موضوع اقدامی عملی - مبلغ کفی امانیه - برای کاهش آلودگی هوا و افزایش تمایل مردم به استفاده از موتورسیکلت‌های برقی بردارند.

نیاز به مبلغ کفی امانیه دارید؟ کلیک کنید