تعرفه حمل ماشین چیتگر

به گزارش «رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو»،رنو در ماه اکتبر سال گذشته تایید کرد یک MPV جدید با طول کمتر از 4‌متر را در بازار هند عرضه خواهد کرد. این اولین بار است که رنو RBC بر پایه - تعرفه حمل ماشین چیتگر - پلت‌فرم کوئید شکار دوربین - تعرفه حمل ماشین چیتگر - عکاسان شده است. قسمت جلو این MPV هفت سرنشین دارای جلوپنجره ذوزنقه‌ای نمادین رنو با بخش‌های افقی است. بخش زیرین چراغ‌های جلو این خودرو نیز باریک‌تر بوده و باز هم نمادی از طراحی رنو است. نمونه آزمون رنو RBC دارای چراغ‌های راهنمای LED نصب‌شده روی سپر است. این - تعرفه حمل ماشین چیتگر - خودرو از ریل‌های سقف و رینگ‌های استیل به رنگ مشکی بهره می‌برد. تصاویر درز کرده از قسمت عقب این خودرو اطلاعات - تعرفه حمل ماشین چیتگر - زیادی به‌جز قاب پلاک روی در صندوق عقب و برف‌پاک‌کن عقب را نشان نمی‌دهند. با توجه به این تصاویر به‌نظر می‌رسد این - تعرفه حمل ماشین چیتگر - نمونه اولیه از بدنه آماده - تعرفه حمل ماشین چیتگر - تولید بهره می‌برد. این مدل هفت‌سرنشین براساس پلت‌فرم ‌CMF-A+ ساخته شده که نسخه‌ای از پلت‌فرم CMF-A به‌کاررفته در رنو کوئید است. در‌حالی‌که این خودروساز زمان عرضه رنو RBC در هند را اعلام نکرده، چندبار - تعرفه حمل ماشین چیتگر - از تمایل - تعرفه حمل ماشین چیتگر - خود به عرضه یک محصول جدید در هر سال خبر داده - تعرفه حمل ماشین چیتگر - است. آخرین محصول جدید این خودروساز، رنو کپچر بود که در نوامبر 2017 معرفی شد. به‌نظر می‌رسد - تعرفه حمل ماشین چیتگر - رنو برای سال 2018 این MPV - تعرفه حمل ماشین چیتگر - کامپکت را در نظر گرفته است. حال سوال اینجاست که مدیران رنو چرا برنامه تولید مشترک خودرویی مناسب بازار ایران را ارائه نکرده‌اند.