به گزارش « رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو » ، - جرثقیل خودروبر صفادشت - در صنعت خودروی کشور تاکید زیادی بر ارتقای کیفیت محصولات تولید داخل همزمان با - جرثقیل خودروبر صفادشت - رشد تیراژ تولید وجود دارد و در ادامه تاکید بیشتر بر رقابت‌پذیربودن خودروها و قابلیت صادرات آن‌ها به بازارهای جهانی است. این درحالی‌است که تحقق چنین - جرثقیل خودروبر صفادشت - اهدافی به شکل دستوری امکان‌پذیر نیست، بلکه - جرثقیل خودروبر صفادشت - نیاز به تغییر و اصلاح ساختارهای موجود دارد.
نیاز به جرثقیل خودروبر صفادشت دارید؟ کلیک کنید
[caption - جرثقیل خودروبر صفادشت - id="attachment_208735" align="aligncenter" width="435"]
با تکنولوژی و فناوری قدیمی، ارتقای سطح کیفیت - جرثقیل خودروبر صفادشت - و صادرات ممکن نیست[/caption]
تولید ما در تیراژ اقتصادی نیست
آیا درباره جرثقیل خودروبر صفادشت سوال دارید؟ از ما بپرسید
یک کارشناس و فعال صنعت خودرو با بیان اینکه به دلایل مختلف قیمت تمام‌شده تولید قطعه‌سازان داخل بالا است و این باعث می‌شود محصول قابلیت رقابت‌پذیری خود را از دست دهد، به «دنیای خودرو» گفت: «به همین دلیل ما به عدد مشخص‌شده برای ساخت داخل خودروهای خارجی نخواهیم رسید. اینکه اعلام شده است در سال اول تولید خودروهای خارجی باید به ۴۰درصد - جرثقیل خودروبر صفادشت - ساخت داخل و در سه سال اول به بیش از - جرثقیل خودروبر صفادشت - ۷۰درصد داخلی‌سازی برسیم، بیشتر جنبه شعاری داشته و - جرثقیل خودروبر صفادشت - با عملی شدن فاصله دارد.»
ارائه خدمات جرثقیل خودروبر صفادشت با ارزانترین قیمت
ساسان قربانی با اشاره به اینکه مهم‌ترین مانع در مسیر تحقق این برنامه‌ها، تعهد بخش‌هایی ازجمله وزارت صمت، شرکت‌های خودروساز، قطعه‌سازان، نهادهای ذی‌ربط شامل موسسه استاندارد، گمرک و قانون‌گذارانی است که در بحث سرمایه‌گذاری مداخله می‌کنند، اظهار کرد: «درواقع قوانینی که در فضای کسب‌وکار کشور وجود دارد، مهم‌ترین مانع برای جذب سرمایه‌گذاری خارجی به‌شمار می‌رود.»
در مورد جرثقیل خودروبر صفادشت بیشتر بدانیم
به گفته وی، یکی از - جرثقیل خودروبر صفادشت - مواردی که می‌تواند تولید را به یک محصول رقابت‌پذیر تبدیل کند، مناسب بودن قیمت تمام‌شده تولید است. درحالی که عواملی قیمت تمام‌شده را در قطعه‌سازی بالا می‌برند. یعنی سرعت تولید قطعه‌ساز داخلی که از - جرثقیل خودروبر صفادشت - ماشین‌آلات تولید قدیمی استفاده می‌کند، به‌طور طبیعی نمی‌تواند به سرعت تولید یک تولیدکننده اروپایی که با به‌روز‌ترین تجهیزات قطعه تولید می‌کند، برسد. قربانی در ادامه با - جرثقیل خودروبر صفادشت - توضیح این مطلب که حتی با درنظرنگرفتن مساله - جرثقیل خودروبر صفادشت - سرعت تولید، قطعه‌ساز داخل به‌دلیل پایین بودن سطح تکنولوژی - جرثقیل خودروبر صفادشت - و فناوری، نمی‌تواند سطح کیفیت محصولات خود را ارتقا دهد، افزود: - جرثقیل خودروبر صفادشت - «به این معنی که تولید قطعه‌سازان هم به تیراژ نمی‌رسد و هم به کیفیت. این‌ها شاخص‌های رقابت‌پذیری هر صنعتی را در دنیا کم می‌کند.»
اطلاعات جرثقیل خودروبر صفادشت را از ما بخواهید
این کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه تجربه نشان می‌دهد اگر تیراژ تولید اقتصادی باشد، قطعه‌سازان می‌توانند شرایط خود را بهبود بخشند، تاکید کرد: «بحث صادرات در صنعت خودرو موضوع پیچیده‌ای است. برای ایجاد و افزایش صادرات باید مجموعه‌ای از برنامه‌ها و سیستم‌ها به شکل هماهنگ وجود داشته باشد. درغیراین‌صورت در این زمینه به نتیجه مطلوب نمی‌رسیم.»
جرثقیل خودروبر صفادشت
این فعال صنعت خودرو با اشاره به - جرثقیل خودروبر صفادشت - اینکه نمی‌توان به - جرثقیل خودروبر صفادشت - اعداد و ارقامی که از پیشرفت برنامه‌ها اعلام می‌شود، به‌طور قطع اعتماد کرد، بیان کرد: «در بازار داخل برای خریدار ایرانی محدودیت‌هایی مانندمشکلات اقتصادی، قیمت پایین خودروهای داخلی و بودجه ناکافی وجود دارد که همین‌ها باعث می‌شود به‌هرحال خودروی داخل در بازار تقاضای خود را داشته باشد. با این حال در بازار بین‌المللی این محصولات نمی‌توانند با خودروهای جهانی رقابت کنند.»
جرثقیل خودروبر صفادشت برای اطلاعات بیشتر کلیک کنید
شراکت خارجی برای حضور جهانی به گفته ساسان - جرثقیل خودروبر صفادشت - قربانی، برای اینکه بتوانیم در - جرثقیل خودروبر صفادشت - کشور به میزان صادرات مطلوب برسیم حتما باید - جرثقیل خودروبر صفادشت - شریک خارجی داشته باشیم و بدون چنین اقدامی، نمی‌توانیم در - جرثقیل خودروبر صفادشت - سطح بین‌المللی فعالیت کنیم. این در حالی است که برخی از کارشناسان همکاری با شرکای خارجی برای موفقیت در مسیر حضور در بازارهای جهانی را ایجاد اتحاد استراتژیک می‌دانند. ساسان قربانی در رابطه با این مفهوم با اشاره به اینکه این دو مفهوم می‌تواند به یکدیگر نزدیک باشد، اظهار کرد: «منظور دقیق من این است که اگر یک قطعه‌ساز بخواهد در کشور تولید و صادرات داشته باشد، به هر ترتیب حتما باید وارد شبکه‌های بین‌المللی - جرثقیل خودروبر صفادشت - شود.»
جرثقیل خودروبر صفادشت برای شما در کمترین زمان
وی با توضیح این مطلب که برنامه‌ریزی‌های کلی باید به‌گونه‌ای - جرثقیل خودروبر صفادشت - باشد که تولید - جرثقیل خودروبر صفادشت - قطعات و محصولات خودرویی را به سمت صادرات سوق دهد، گفت: «به دلیل برخوردار نبودن ما از مزیت‌های صادراتی، این برنامه‌ها برای تحقق با موانع بسیاری - جرثقیل خودروبر صفادشت - مواجه خواهند بود.
جرثقیل خودروبر صفادشت با تنوع بسیار
در عین حال قیمت، کیفیت و خدمات پس‌از فروش سه عاملی هستند که به رقابت‌پذیر شدن محصولات داخل منجر می‌شوند. ضمن اینکه امروزه صنعتی که رقابت‌پذیر نباشد، نمی‌تواند خود را در عرصه‌های جهانی مطرح کند.»
آخرین قیمت های جرثقیل خودروبر صفادشت
وی در ادامه افزود: «این مساله می‌تواند ازطریق - جرثقیل خودروبر صفادشت - برندهای بین‌المللی اتفاق بیفتد. در غیر این صورت برندهای معتبر جهانی اجازه نخواهند داد تولیدکننده ایرانی سهمی از بازار قطعات خودروهای معروف بین‌المللی را - جرثقیل خودروبر صفادشت - به‌راحتی به‌دست بیاورد.»
هم اکنون برای جرثقیل خودروبر صفادشت اقدام کنید
به گفته این فعال صنعت خودرو، این فرایند ازطریق شریک شدن با یک برند بین‌المللی امکان‌پذیر خواهد شد. اگرچه حتی در این شرایط هم برندهای جهانی به‌صورت مشروط با - جرثقیل خودروبر صفادشت - تولیدکنندگان ایرانی همکاری می‌کنند و اجازه صادرات می‌دهند. چون شرکت‌های خارجی رقابت در درون را نمی‌پذیرند و می‌گویند رقابت باید در سطح بین‌المللی - جرثقیل خودروبر صفادشت - باشد. یعنی تولیدکننده ایرانی نمی‌تواند - جرثقیل خودروبر صفادشت - بازار برندهای خارجی را بگیرد بلکه برای فعالیت در این سطح، لازم است با مشارکت یکدیگر یک بازار جدید تعریف کنند.
