به گزارش «رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو»، رئیس سازمان ملی استاندارد ایران روز گذشته در نشستی با خبرنگاران، با تاکید بر اینکه برنامهای برای تعدیل در شاخصهای 85گانه وجود ندارد و از اول دیماه امسال بازرسیهای سازمان در زمینه گذراندن استانداردهای 85گانه آغاز میشود، اعلام کرد: «بر این اساس - خودرو سوار تجریش - خودروسازان - خودرو سوار تجریش - موظف خواهند بود برنامههای خود در این رابطه را به - خودرو سوار تجریش - سازمان ارائه دهند.» نیره پیروزبخت - خودرو سوار تجریش - در پاسخ به سوال «دنیای خودرو» در خصوص اظهارنظر اخیر - خودرو سوار تجریش - خود مبنی بر اینکه سازمان استاندارد اجازه ورود به قطعات یدکی - خودرو سوار تجریش - خودرو را ندارد، انتشار این جمله در رسانهها را نوعی سوءبرداشت از محتوای صحبتهای خود دانست و گفت: «من این جمله را نگفتم. - خودرو سوار تجریش - آنچه من درباره آن - خودرو سوار تجریش - صحبت کردم این بود که دو موضوع درمورد قطعات خودرو وجود دارد. موضوع اول این بود که همه قطعات خودرو تحت پوشش استانداردهای اجباری نیستند، نه اینکه ما اجازه ورود نداشته باشیم. چه بسا اگر همین امروز اراده کنیم، طبق قانون اجازه بررسی تمام قطعات خودرو را داریم.»
آیا درباره خودرو سوار تجریش سوال دارید؟ از ما بپرسید
خودروسازان قطعات پُرشکایت را به ما معرفی کنند
نیره پیروزبخت در ادامه پاسخ به پرسش «دنیای خودرو» با اشاره به اینکه بحث اجباری نبودن و مساله اجازه نداشتن، دو مقوله جدا - خودرو سوار تجریش - از یکدیگر است، اظهار کرد: «تعداد استانداردهای قطعات خودرو محدود - خودرو سوار تجریش - است. موضوع دوم در مورد - خودرو سوار تجریش - قطعات خودرو این است که حدود دو سال قبل در جلسه شورای سیاستگذاری در وزارت صنعت، معدن و تجارت این موضوع تصویب شد که خودروسازان خود مسئول قطعاتی هستند که در تولید خودرو بهکار میبرند و این الزام برای آنها - خودرو سوار تجریش - وجود دارد که از قطعات استاندارد استفاده کنند. این موضوع هم شامل قطعات تولید داخل میشود و هم وارداتی.» وی با بیان اینکه از اول دیماه 1385 دریافت «گواهی تایید نوع» اجباری شده است، تصریح کرد: «با - خودرو سوار تجریش - این گواهی تایید نوع، تمام - خودرو سوار تجریش - خودرو موردارزیابی قرار میگیرد و فرایند به این شکل نیست که تکتک قطعات بررسی شود.» پیروزبخت با توضیح این - خودرو سوار تجریش - مطلب که یکی از اهداف ما برای کنترل بازار به - خودرو سوار تجریش - قطعات - خودرو سوار تجریش - خودرو مربوط میشود، - خودرو سوار تجریش - افزود: «خودروسازان میتوانند در - خودرو سوار تجریش - این زمینه با ما همکاری داشته باشند و قطعاتی را که بیشترین شکایت از آنها وجود دارد، به سازمان استاندارد معرفی کنند تا آنها را آزمایش و بررسی کنیم و برخورد مناسب داشته باشیم.» وی ادامه داد: «به این دو دلیل است که ما مستقیما به بحث استاندارد قطعات خودرو ورود - خودرو سوار تجریش - پیدا نمیکنیم. اگر نه، طبق مصوبه شورای سیاستگذاری، خودروسازان مکلف هستند برای خدمات پس از فروش و تولید، استانداردها را رعایت کنند و در غیر این صورت خودروساز باید پاسخگو باشد.» رئیس سازمان استاندارد با بیان اینکه خودروسازان آزمایشگاههای مجهزی در اختیار دارند، بیان کرد: «بیشتر این - خودرو سوار تجریش - آزمایشگاهها موردتایید سازمان استاندارد هستند و کنترل و بازرسی قطعات در این آزمایشگاهها انجام میشود.»
توقف - خودرو سوار تجریش - شمارهگذاری برخی خودروها - خودرو سوار تجریش - از دیماه امسال
رئیس سازمان استاندارد در رابطه با نگرانیهای موجود از توقف فعالیت خودروسازان در نتیجه اصرار بر رعایت استانداردهای 85گانه، توضیح داد: «واحدهای تولیدی و خودروساز این نگرانی را دارند که با توقف تولید مواجه شوند اما از نظر ما افزایش کیفیت هزینه نیست، - خودرو سوار تجریش - بلکه سرمایهگذاری است. به این ترتیب اگر تعامل کافی با سازمان استاندارد را داشته باشند، بدون شک این روند به کاهش یا توقف تولید منجر نخواهد شد. ضمن اینکه سازمان استاندارد در شرایط موجود میتواند نقش مشاور را برای تولیدکنندگان ایفا کند.» - خودرو سوار تجریش - وی همچنین در خصوص توقف شمارهگذاری - خودرو سوار تجریش - خودروهایی که نتوانند - خودرو سوار تجریش - استانداردهای 85گانه را رعایت کنند، گفت: «از اول دیماه امسال بازرسیهای سازمان در زمینه رعایت استانداردهای 85گانه - خودرو سوار تجریش - خودرو آغاز میشود و خودروسازان باید برنامه عملیاتی خود را ارائه دهند. به این ترتیب تا زمانی که مطمئن باشیم خودروسازان به سمت ارتقای کیفیت و رعایت استانداردها حرکت میکنند، مشکل خاصی وجود نخواهد داشت و در این زمان نام خودروهایی را - خودرو سوار تجریش - که گواهی پاس کردن استانداردها را دریافت کردهاند اعلام میکنیم. جای خوشحالی است که خودروسازان در حال وفق دادن تولید خود با استانداردها هستند.»
اطلاعات بیشتر در مورد خودرو سوار تجریش اینجا است
استانداردهای 85گانه تعدیل نخواهند شد
پیروزبخت با تاکید بر اینکه برنامهای برای تعدیل در شاخصهای 85گانه وجود - خودرو سوار تجریش - ندارد، افزود: «با وجود این به خودروسازان زمان میدهیم. در واقع وقتی - خودرو سوار تجریش - قرار است تولیدکنندگان خودرو طی دو ماه آینده به استاندارد مطلوب برسند، اگر اعلام کنند این فرایند را تا 8 ماه طی میکنند، ما میپذیریم که خودروسازان - خودرو سوار تجریش - با تاخیر 6 ماهه این استانداردها را لحاظ کنند. اما اگر خودروساز از ابتدا اعلام کند که نمیخواهد یا نمیتواند این استانداردها - خودرو سوار تجریش - را در تولید رعایت کند، این را به هیچ عنوان نمیپذیریم.» - خودرو سوار تجریش - وی در خصوص وضعیت بررسی کیفیت بنزین و نازلهای سوخت نیز تصریح کرد: «در فصول گرم و سرد سال، نمونهبرداریها انجام میشود. درحالحاضر هم نمونهبرداری از بنزین انجام شده است. همچنین در مورد نازلهای - خودرو سوار تجریش - سوخت در کلان شهرهایی مانند شهر تهران کنترل لازم را انجام میدهیم.» به گفته پیروزبخت، طی ماههای گذشته تعداد شکایات مطرحشده در این زمینه به شدت کاهش یافته است.
خودرو سوار تجریش مخصوص شما
بسته حمایتی 13 بندی از تولید - خودرو سوار تجریش - و واردات
پیروزبخت با اشاره به ایجاد شرایط جدید در بخش صنعت و تولید و بسته 13بندی حمایتی سازمان استاندارد، گفت: «به این منظور یک بسته حمایت از تولید و واردات مرتبط با تولید تعریف شده است. جزئیات این بسته شامل حمایت از تولید در داخل کشور، حمایت از واردات مرتبط با تولید از جمله مواداولیه و حد واسط و کالاهای اساسی و مهم است.» وی با بیان اینکه درحالحاضر برای واردات مواداولیه و حد واسط واحدهای تولیدی، ثبت کالا پیشبینی شده است، توضیح داد: «در این فرایند برای اینکه این - خودرو سوار تجریش - مواداولیه وارد کشور شود، ابتدا موضوع به اطلاع سازمان میرسد و سازمان با همکاری وزارت صمت و سایر واحدهای مرتبط با صدور مجوز، این کالا را شناسایی کرده و در سازمان ثبت میکند. از آن به بعد کالا - خودرو سوار تجریش - برای انجام آزمایشها در گمرک متوقف نمیشود. بلکه با تعهد تولیدکننده، به سرعت وارد واحد تولیدی میشود و آنجا تبدیل به محصول نهایی میشود و سازمان استاندارد کنترلهای لازم را بر محصول نهایی اعمال میکند.»