امداد خودرو سیار سر پل ذهاب

به گزارش رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو ،پس از اعلام رسمی شدن قرارداد پروتون و جیلی برای خریدن بخش عمده سهام پروتون توسط جیلی، ماهاتیر بن محمد موسس پروتون و نخست‌وزیر سابق مالزی روی خوشی به این قرارداد نشان نداد و برای ملی ماندن پروتون نگران بود. روز جمعه مصطفی محمد وزیر ارتباطات خارجه مالزی نسبت به این موضع نخست‌وزیر سابق موضع‌گیری کرد و در بیانیه‌ای به او چنین پاسخ داد: «به منتقدان قرارداد همکاری پروتون و گروه جیلی می‌گویم که نقد کردن کافی است، پروتون به عنوان برند مالزیایی در سطح دنیا شناخته شده است و هیچ چیز نمی‌تواند این اصالت را از پروتون بگیرد. پروتون یک همکار استراتژیک برای پیشرفت خود پیدا کرده است اما دولت مالزی هنوز بخش عمده کنترل - امداد خودرو سیار سر پل ذهاب - را روی این شرکت دارد. اگر پروتون به تجارت خود به - امداد خودرو سیار سر پل ذهاب - کمک یک شریک خارجی ادامه دهد یا - امداد خودرو سیار سر پل ذهاب - چشم بسته با مشکلات پیش رو به عنوان یکی از کارخانه‌های دولتی مواجه شود، کدام بیشتر به پروتون کمک خواهد کرد؟ بالاتر از غرورملی و نوستالژی باید به این نکته توجه کنیم که کدام راه باعث خواهد شد که پروتون به راه خود ادامه دهد و کارگران این شرکت بی‌کار نشوند. ما در همکاری با جیلی عوامل بسیار زیادی را در نظر گرفتیم که از سوی جیلی به ما سود می‌رساند. مثل همکاری با مراکز تحقیق و توسعه پیشرفته این شرکت و تزریق سرمایه درون پروتون و لوتوس.» او به این نکته نیز اشاره - امداد خودرو سیار سر پل ذهاب - کرد که در بازار جهانی جوینت‌ونچرهای زیادی - امداد خودرو سیار سر پل ذهاب - مثل رنو-نیسان و چری با جگوار - امداد خودرو سیار سر پل ذهاب - لندروور وجود دارد که منجر به پیشرفت هر دو شرکت می‌شود. مصطفی همچنین از سرمایه‌گذاری ۱٫۵ میلیارد رینگیتی دولت مالزی از ماه آوریل سال گذشته (فروردین ۹۵) بر پروتون و - امداد خودرو سیار سر پل ذهاب - بی‌نتیجه ماندن این سرمایه‌گذاری اشاره کرد و احساس ملی‌گرایی ماهاتیر محمد را در مورد یک برند نزدیک به ورشکستگی مورد نقد قرار داد.