به گزارش «رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو»، سهم خودروهای وارداتی از سبد خودرویی کشور حدود 7 درصد بوده است. این - تعرفه امداد خودرو سیار تهرانپارس - 7 درصد گاهی معادل 70هزار دستگاه است - تعرفه امداد خودرو سیار تهرانپارس - و گاهی هم 50هزار دستگاه خودرو را شامل میشود که به تغییرات پیاپی مقررات واردات خودرو و توقفات کوتاه و بلند ثبت‌سفارش برمیگردد. در چهارماهه نخست امسال اما واردات خودرو حدود 7هزار دستگاه بوده است و با توجه به اعلام ممنوعیت واردات، بعید است این رقم تا پایان سال از 10هزار دستگاه بیش‌تر شود، مگر آنکه 20هزار دستگاه خودرو دپوشده در انبارهای گمرک ترخیص شوند. ممنوعیت واردات خودروهای خارجی به شکل مستقیم نفعی برای خودروسازان داخلی ندارد، زیرا سگمنت بازار محصولات داخلی با محصولات وارداتی متفاوت است. - تعرفه امداد خودرو سیار تهرانپارس - از سوی دیگر، ارزش مالی خودروهای وارداتی به نرخ برابری ریال با دلار گره خورده است و هر زمان که بازار ارز دستخوش نوسان و تلاطم میشود، قیمت خودروهای وارداتی نیز از این نوسانات مصون نمیماند. البته قیمت خودروهای داخلی نیز مصونیت پایداری از افزایش نرخ ارز ندارد بلکه بهواسطه وابستگی 60درصدی زنجیره تولید به واردات قطعه و مواد اولیه، قیمت تمامشده خودروهای داخلی نیز با افزایش نرخ ارز بالا میرود. برخی - تعرفه امداد خودرو سیار تهرانپارس - از کارشناسان بر این عقیدهاند که بسته شدن سامانه ثبت - تعرفه امداد خودرو سیار تهرانپارس - سفارش خودرو ارتباط - تعرفه امداد خودرو سیار تهرانپارس - مستقیمی با وضع فروش خودروسازان داخلی دارد. زیرا در سال گذشته که سامانه «ثبتارش» برای 6 ماه بسته شده بود، هنوز خبری از تحریمها نبود - تعرفه امداد خودرو سیار تهرانپارس - و دولت نیز بر تلاطم بازار ارز - تعرفه امداد خودرو سیار تهرانپارس - فائق آمده بود.
آیا درباره تعرفه امداد خودرو سیار تهرانپارس سوال دارید؟ از ما بپرسید
دولت برای واردکنندگان خودرو مانند ناپدری است!
مهدی - تعرفه امداد خودرو سیار تهرانپارس - دادفر، - تعرفه امداد خودرو سیار تهرانپارس - دبیر انجمن واردکنندگان خودرو معتقد است بازار خودروهای داخلی و وارداتی جدا از هم هستند و نباید خودرو با کیفیت را قربانی بازار غیررقابتی و حمایتی کرد. وی با بیان اینکه دولت در خصوص بخش واردات نقش یک ناپدری را ایفا کرده - تعرفه امداد خودرو سیار تهرانپارس - است، به خبرنگار «دنیای خودرو» گفت: «دولت هیچگاه به چشم یک صنعت به بخش واردات خودرو نگاه نکرده است، در حالی‌که این بخش نیز علاوه بر ایجاد درآمد چند هزار میلیارد تومانی برای دولت، ارزش افزوده و اشتغالزایی خوبی ایجاد میکند.» وی افزود: «ایجاد یک فضای رقابتی در بازار مصرف خودرو، هزینه‌های سربار دولت را به شکل قابل توجهی کاهش خواهد داد.» دادفر با بیان اینکه در - تعرفه امداد خودرو سیار تهرانپارس - شرایط امروز کشور تغییر دیدگاه‌های ناسیونالیستی لازمه پیشرفت در صنعت است، ادامه - تعرفه امداد خودرو سیار تهرانپارس - داد: «تا زمانی که تصمیمگیران در دولت به فضای رقابتی و غیرحمایتی تن ندهند، هیچ صنعتی در کشور رشد نخواهد کرد.»
آخرین قیمت های تعرفه امداد خودرو سیار تهرانپارس
واردکنندگان زیر تصمیمات خلقالساعه کمر خم کردند
به عقیده دادفر، منع واردات در سال جاری تنها برای کنترل منابع ارزی کشور نبوده - تعرفه امداد خودرو سیار تهرانپارس - است. وی با بیان اینکه سرمایه واردکنندگان زیر آفتاب سوزان بندرگاه‌ها در گمرکات جنوبی کشور در حال از بین رفتن است، اظهار داشت: «دولت - تعرفه امداد خودرو سیار تهرانپارس - برای منع واردات باید - تعرفه امداد خودرو سیار تهرانپارس - با اعلام قبلی عمل میکرد یا دستکم نباید روند واردات خودروهای ثبت سفارش شده و دارای کد هشت رقمی را متوقف میکرد تا واردکنندگان زیر تصمیمات خلقالساعه کمر خم نکنند.» وی منع - تعرفه امداد خودرو سیار تهرانپارس - واردات خودروهای لوکس را در رونق تولید خودروهای داخلی کاملا بیتاثیر دانست و افزود: «فردی که برای خانواده خود تنها می تواند یک پراید تهیه کند هیچگاه بازار سانتافه و بامو برایش مهم نیست. حال اگر واردات این دو برند خارجی ممنوع شود، چه نفع یا ضرری برای پرایدسوار دارد؟ بنابراین این دو بازار - تعرفه امداد خودرو سیار تهرانپارس - ربطی به هم ندارند.»
اطلاعات تعرفه امداد خودرو سیار تهرانپارس را از ما بخواهید
سهم اندک خودروسازان داخلی از بازار خودروهای لوکس
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ممنوعیت واردات خودرو را مقطعی دانست و گفت: «امیدواریم دولت پس از مدیریت بازار ارز و رفع مشکلات آن، این ممنوعیت را بردارد و شرایط واردات - تعرفه امداد خودرو سیار تهرانپارس - خودرو را به وضعیت قبل بازگرداند.» وی در مورد خودروهای بلاتکلیف در گمرکات کشور گفت: «این خودروها که تمام مراحل قانونی واردات خودرو را پشت سر گذاشتهاند، درحالحاضر به باری سنگین بر دوش واردکنندگان خودرو تبدیل شدهاند و دولت با ممنوعیت واردات این خودروها، سرمایهای بزرگ را از کشور فراری می‌دهد. برای جذب این سرمایه‌ها و - تعرفه امداد خودرو سیار تهرانپارس - اعتمادسازی در شرکت‌های خودروسازی خارجی، هزینههایی - تعرفه امداد خودرو سیار تهرانپارس - پرداخت شده که امروز - تعرفه امداد خودرو سیار تهرانپارس - قابل محاسبه نیست.» دادفر در خصوص رونق بازار داخلی در این روزها افزود: «روی آوردن برخی خریداران به مدل‌های بالای 100 میلیون تومان داخلی، به علت نبود خودروهای آپشنال و باکیفیت در بازار بسته کشور است. این امر برای قشری که دنبال خودروهای باکیفیتتر هستند مهم است اما از این منظر سهم داخلی‌ها رشد چندانی نداشته است. البته امیدواریم خودروسازان داخلی از این فرصت استفاده کنند و صدای مشتریان خود را بشنوند.»
