جهت امداد خودرو و یا حمل خودرو تماس بگیرید: 09354289020 
جدول تعرفه حمل خودرو در تابستان 1398
نوع خودرو امداد | توضیحات (کلیه قیمت ها به تومان) | ||
---|---|---|---|
![]() نیسان چرخگیر یا یدک کش یا شاهین دار |
الف: مسیر های مسطح
هزینه ورودی: 80،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 2،000 تومان
ب: مسیر های کوهستانیحمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 3،000 تومان هزینه ورودی: 100،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 3،500 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 5،000 تومان |
||
![]() کفی خودروبر یا خودرو سوار یا حمل خودرو |
الف: مسیر های مسطح
هزینه ورودی: 120،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 3،000 تومان
ب: مسیر های کوهستانیحمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 4،000 تومان هزینه ورودی: 150،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 4،500 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر 6،000 تومان |
||
جهت مشاوره و استعلام قیمت تماس بگیرید.![]() |
کد مطلب: 06081.html
رئیس هیئت عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران با اشاره به اینکه ایران به عنوان شریک طرف قرارداد رنو نتوانست به تعهدات خود عمل کند، اعلام کرد: تا دو ماه آینده فعالیت اجرایی قراداد ایدرو - رنو آغاز میشود.
۱۴ بهمن ۱۳۹۶ - ۱۱:۳۸
قرارداد رنو و ایدرو به کجا رسید؟
به گزارش رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو ،منصور معظمی - معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت - در گفتوگو با ایسنا، در مورد آخرین وضعیت قرارداد خودرویی ایدرو با - تعرفه جرثقیل یدک کش شهرک اکباتان - رنو - تعرفه جرثقیل یدک کش شهرک اکباتان - و علت تعویق طولانی آغاز این قرارداد، اظهار کرد: وضعیت رنو طبق روال و قرارداد پیش می رود و تصور میکنیم بتوانیم تا دو ماه آینده فعالیت اجرایی در این قرارداد را آغاز کنیم.
وی درباره علت تعویق این قراداد، تصریح کرد: ما به عنوان شریک طرف ایرانی، نتوانستیم در قرارداد رنو به تعهداتمان عمل کنیم، چرا - تعرفه جرثقیل یدک کش شهرک اکباتان - که متعهد بودیم سایت "بن رو" را در اختیار بگذاریم.
رئیس هیئت عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران در پاسخ به اینکه آیا موضوع در اختیار گذاشتن سایت "بن رو" عملیاتی شده است یا خیر؟ بیان کرد: این مسئله تقریبا تمام شده است.
به گزارش ایسنا، هرچند که به نظر می رسید طبق گفته - تعرفه جرثقیل یدک کش شهرک اکباتان - مسئولان، قرارداد ایدرو و رنو در اوایل سال جاری نهایی شود اما در نهایت ۱۶ مردادماه امسال قرارداد همکاری مشترک در زمینه توسعه و تولید خودروهای جدید در ایران با مسئولان شرکت خودروسازی رنو در محل وزارت صنعت، معدن و تجارت به امضا رسید که سهم سرمایهگذاری ایرانی ها - تعرفه جرثقیل یدک کش شهرک اکباتان - در این قرارداد ۲۰ و میزان سرمایهگذاری در فاز اول ۶۶۰ میلیون یورو و در قالب تولید ۳۰۰ هزار دستگاه خودرو تعیین شد.
سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران قصد داشت به واسطه برداشتن "بنرو" در ازای طلبش از سایپا، سهم و آورده خود در قرارداد با رنو را - تعرفه جرثقیل یدک کش شهرک اکباتان - از این مسیر تامین کند. این در حالی است که رفته رفته سایپاییها نشان دادند حاضر به - تعرفه جرثقیل یدک کش شهرک اکباتان - از دست دادن سایت "بن رو" نیستند و این سایت را در اختیار ایدرو و رنو قرار نخواهند داد تا جایی که معاون امور - تعرفه جرثقیل یدک کش شهرک اکباتان - صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت از احتمال - تعرفه جرثقیل یدک کش شهرک اکباتان - زیاد تغییر سایت "بنرو" سایپا خبر داد و اعلام کرد که سهام این سایت به چند شرکت زیر مجموعه سایپا تعلق دارد و آن ها تا به امروز شرایط را برای در اختیار گذاشتن شرکت برای استفاده از ظرفیت شرکت رنو و سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران(ایدرو) مناسب ندیده اند.

