به گزارش رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو ، با از بین رفتن تحریم‌های بین‌المللی اقتصادی، پس‌از توافق برجام، بحث شکل‌گیری ارتباط دوباره با خودروسازان خارجی در صنعت - تعرفه جرثقیل یدک کش قیطریه - خودروی کشور قوت گرفت و احتمال عقد قراردادهای جدید افزایش یافت.
بهترین ارائه کننده خدمات تعرفه جرثقیل یدک کش قیطریه
بر‌این‌اساس قطعه‌سازان نیز به‌عنوان اصلی‌ترین بخش صنعت خودرو به بهبود شرایط، ارتقای سطح تکنولوژی تولید و حتی راه یافتن به بازارهای جهانی بسیار امیدوار شدند.
تعرفه جرثقیل یدک کش قیطریه برای اطلاعات بیشتر کلیک کنید
این امید اما چندان ادامه نیافت. پس‌از عقد و اجرای قراردادها، قطعه‌سازان خیلی زود متوجه شدند جایگاه قابل‌توجهی در این قراردادها برای آن‌ها درنظر گرفته نشده است.
اطلاعات بیشتر در مورد تعرفه جرثقیل یدک کش قیطریه اینجا است
[caption id="attachment_204004" align="aligncenter" width="700"]
سه عامل مهم در تولید قطعات خودرو وجود دارد که امکان رقابت قطعه‌سازان ایرانی با رقبای خارجی را کاهش می‌دهد[/caption]
قرار بود در سال اول - تعرفه جرثقیل یدک کش قیطریه - ۴۰درصد خودروها تولید داخل باشد و طی سه سال - تعرفه جرثقیل یدک کش قیطریه - این میزان به ۷۰درصد برسد. اما در - تعرفه جرثقیل یدک کش قیطریه - عمل تولید با نزدیک به ۲۰درصد داخلی‌سازی آغاز شد. در حالی‌که جایگاه قطعه‌سازان مشخص نبود و اگر هم نقشی به آن‌ها محول شد، تیراژ آن‌قدر پایین بود که تولید برایشان صرفه اقتصادی نداشت.
تعرفه جرثقیل یدک کش قیطریه با تنوع بسیار
قطعه‌سازان تلاش کردند جایگاه خود را در این قراردادها به‌درستی تعریف کنند. اما در نهایت این اقدامات خودروسازان بود - تعرفه جرثقیل یدک کش قیطریه - که مثل همیشه بر شرایط تولیدکنندگان قطعات در کشور تاثیر می‌گذاشت.
هم اکنون برای تعرفه جرثقیل یدک کش قیطریه اقدام کنید
راه حل، یافتن مسیری مستقل و ارتباط با همتایان جهانی، بیشتر توسط خودشان بود. این موضوع به حضور قطعه‌سازان کشورهای مختلف در ایران و در مقابل حضور قطعه‌سازان داخلی در نمایشگاه‌ها، سمینارها و همایش‌های تخصصی جهانی طی یک سال و نیم - تعرفه جرثقیل یدک کش قیطریه - گذشته منجر شده است.
نیاز به تعرفه جرثقیل یدک کش قیطریه دارید؟ کلیک کنید
برگزاری همایش توسعه کسب‌وکار قطعه‌سازان ایران، آمدن هیات - تعرفه جرثقیل یدک کش قیطریه - برزیلی، قرارداد همکاری با قطعه‌ساز بلژیکی، حضور در سخنرانی اولین کنفرانس جهانی خودرو در ترکیه، ملاقات با قطعه‌سازان کره‌جنوبی، بازدید ژاپنی‌ها از واحدهای قطعه‌ساز داخلی، جلسه با قطعه‌سازان فرانسوی، مذاکره با تولیدکنندگان قطعات خودروی تایوانی، مذاکره با آلمانی‌ها و از همه مهم‌تر، حضور شرکت‌های قطعه‌ساز از ۲۳کشور جهان در آخرین نمایشگاه بین‌المللی قطعات خودرو، به‌نوعی مهم‌ترین - تعرفه جرثقیل یدک کش قیطریه - نتیجه و ماحصل برخی اقدامات قطعه‌سازان - تعرفه جرثقیل یدک کش قیطریه - به شمار می‌روند.
ارائه خدمات تعرفه جرثقیل یدک کش قیطریه با ارزانترین قیمت
در این رابطه رئیس انجمن قطعه‌سازان کشور به‌تازگی در برنامه دیدار با هیات قطعه‌سازان فرانسوی و تایوانی، با تاکید‌بر اینکه سه عامل مهم در تولید قطعات خودرو وجود دارد که امکان رقابت قطعه‌سازان ایرانی با رقبای خارجی را کاهش می‌دهد، گفت: «کم بودن تعداد تولید خودروها، مناسب نبودن تکنولوژی تولید و بالا بودن قیمت تمام شده، مواردی هستند که باعث می‌شوند محصولات قطعه‌سازان ایرانی نتوانند در بازار جهانی رقابت کنند.»
تعرفه جرثقیل یدک کش قیطریه برای شما در کمترین زمان
رضا رضایی با ابراز امیدواری از ورود خودروسازان ایرانی به ساخت خودروهای روز دنیا - تعرفه جرثقیل یدک کش قیطریه - اظهار کرد: «قطعه‌سازی از صنایع اساسی و استراتژیک کشور است که می‌تواند ارز‌آوری زیادی داشته باشد.»
آیا درباره تعرفه جرثقیل یدک کش قیطریه سوال دارید؟ از ما بپرسید
به این ترتیب اگر نگوییم مشکلات در این بخش از صنعت بی‌شمار است، در سال‌های اخیر موانع رشد و توسعه قطعه‌سازان آن‌قدر زیاد شده است که رفع و حل آن‌ها اکنون به چندین سال زمان نیاز دارد. مسائل پولی و کمبود منابع مالی کافی، دریافت نکردن مطالبات از خودروسازان، ناتوانی در پرداخت سود تسهیلات بانکی، نوسانات ارزی، مشکلات مالیاتی، موضوع تامین مواد اولیه، بالا بودن قیمت تمام شده تولید و... فقط بخشی از مشکلات این - تعرفه جرثقیل یدک کش قیطریه - صنعت در کشور محسوب می‌شوند.
تعرفه جرثقیل یدک کش قیطریه
با وجود تلاش قطعه‌سازان - تعرفه جرثقیل یدک کش قیطریه - برای تغییر وضعیت در این صنعت، همچنان تاثیر حمایت‌های دولت، همکاری بانک‌ها و مشارکت خودروسازان در بهبود شرایط، غیرقابل‌انکار به‌نظر می‌رسد.
