تعرفه حمل ماشین ورامین

به گزارش رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو به نقل از صدا و سیما، محمد شریعتمداری گفت: همه خودروسازان کشور بدانند تنها زمانی می - تعرفه حمل ماشین ورامین - توانند با - تعرفه حمل ماشین ورامین - وزارت صنعت - تعرفه حمل ماشین ورامین - کنار بیایند که حداقل کف استانداردهای تولید خودرو را رعایت کنند. وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: در دوره زمانبندی معینی با خودروسازان این موضوع را بدون هیچ رودربایستی - تعرفه حمل ماشین ورامین - مطرح می کنیم که رعایت ۵۵ استاندارد صنعت خودرویی حداقل و کف انتظار است. وی با یادآوری تحریم های ظالمانه خاطرنشان کرد: در دوره ای ما محدودیتهای تحریم را داشتیم و امروز دیگر تابو شکسته شده - تعرفه حمل ماشین ورامین - و رعایت نکردن استانداردهای ایمنی مسئله غیرقابل گذشت است و نمی توانیم بر سر ایمنی مردم معامله کنیم. وزیر صنعت با تشکر از هموطنانمان که صبورانه کیفی سازی خودروهای وطنی را تحمل کردند تا اینکه امروز محصولات ایرانی روانه بازارهای هدف خارجی شود، گفت: البته تولید داخل که تضمین کننده اشتغال هم است، اهمیت دارد اما باید مطمئن باشیم خودرویی که در اختیار مردم می - تعرفه حمل ماشین ورامین - گذاریم حداقل تاثیر را در تصادفات منجر به مرگ و قطع نخاع و آسیب های جسمی دارد. به گفته شریعتمداری ایران پایه های فعالیت صنعتی خودرویی کشور را با معادن شناخته شده سنگ آهن  به خوبی در اختیار دارد و در تولید ورق به عنوان یکی از - تعرفه حمل ماشین ورامین - مهمترین نیازهای خودروسازی در وضعیت - تعرفه حمل ماشین ورامین - خوبی است. وی همینطور برخورداری کشورمان را از  مهندسان خلاق - تعرفه حمل ماشین ورامین - بومی در زمینه طراحی و تولید پلتفرم (شاسی و نیروی محرکه) - تعرفه حمل ماشین ورامین - یادآور شد و گفت: باید با ایجاد صنایع مشترک با خودروسازهای بزرگ و معروف جهان مانند قراردادی که آقای نعمت زاده در اواخر دوران وزارتش منعقد کرد، ساخت داخل را تقویت کنیم تا به یکی از خودروسازهای بزرگ منطقه تبدیل شویم - تعرفه حمل ماشین ورامین - و با سرعت بیشتری در صنعت خودروسازی عمیق شویم. شریعتمداری با تمجید از اقدام وزیر پیشین که بر تعهد رنو در فروش محصول مشترک در چارچوب بازاریابی شبکه جهانی این شرکت فرانسوی تاکید کرده بود، گفت: طرف - تعرفه حمل ماشین ورامین - های خارجی به خوبی می دانند در منطقه کشوری به جز ایران وجود ندارد که اینگونه پایه های صنعتی قدرتمندی در تولید خودرو داشته باشد. از وزیر صنعت دولت دوازدهم درباره گلایه قطعه سازان بخش خصوصی هم درباره اینکه در قرارداد اخیری که با رنو منعقد شد سهم این حوزه درنظر گرفته نشده است، هم سوال شد. وی با تاکید - تعرفه حمل ماشین ورامین - بر ضرورت مشارکت با دنیای پیشرفته البته با حفظ منافع ایران گفت: قراردادها باید با دقت تنظیم شود چون تعهد طرفینی ایجاد می کند و بعد از انعقاد؛ به  سختی می توان آن را برهم زد. شریعتمداری با بیان اینکه در تنظیم قراردادها  باید به - تعرفه حمل ماشین ورامین - این سمت برویم که از ابتدا قطعه سازان داخلی را درگیر ساخت کنیم، گفت: اگر - تعرفه حمل ماشین ورامین - می پذیریم که بازار را در اختیار خارجی ها بگذاریم تا بخشی از نیاز - تعرفه حمل ماشین ورامین - خود و قطعات را وارد کنند، برای آن است که صنعت قطعه سازی خودمان تقویت شود نه آن که در پی حمایت از تولید خارجی باشیم، باید دلمان برای اشتغال در داخل بسوزد. وی تصریح کرد: بنابراین تعهد طرف خارجی در تامین - تعرفه حمل ماشین ورامین - قطعات از داخل باید جزو ثابت قراردادهای تنظیمی بین ایران و دنیای خارج باشد - تعرفه حمل ماشین ورامین - و در قراردادهای پیشین هم اگر ضعف هایی وجود دارد با مذاکره، نقیصه را رفع می کنیم. وزیر صنعت معدن و تجارت - تعرفه حمل ماشین ورامین - توان بالای قطعه سازی کشور را حزو افتخارات ملی دانست و گفت: - تعرفه حمل ماشین ورامین - باید با حفظ و تقویت جایگاه - تعرفه حمل ماشین ورامین - قطعه - تعرفه حمل ماشین ورامین - سازی، بتوانیم محصولاتی در سطح استانداردهای بین المللی تولید کنند.