بدیهی است این طرح از سوی جایگاه‌داران مورد استقبال قرار نگیرد. در ایران حدود ۶هزار جایگاه توزیع سوخت مایع و گاز وجود دارد و برای راه اندازی آنها رقمی حدود ۴۲هزارمیلیاردتومان سرمایه‌گذاری شده است، درحالیکه ۸۰درصد اعضای این صنف با عضویت در شرکت‌های برندینگ سوخت مخالفت می‌کنند و برای - تعرفه نیسان یدک کش صادقیه - حل این معضل و به‌دست آوردن سایر مطالبات خود، وزیر نفت را به مجلس کشاندند.
نیاز به تعرفه نیسان یدک کش صادقیه دارید؟ کلیک کنید
[caption id="attachment_209102" align="aligncenter" width="640"]
جایگاه[/caption]
به گزارش « رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو » ، حدود ۶۰شرکت برند ثبت شده است و از این تعداد نزدیک ۱۷شرکت فعالیت خود - تعرفه نیسان یدک کش صادقیه - را آغاز کرده‌اند. یکی از مجوزهای شرکت صاحب‌صلاحیت یا برند، واردات و تولید فرآورده‌های سوختی است که درحال‌حاضر به‌صورت جزیی - تعرفه نیسان یدک کش صادقیه - انجام می‌شود. در‌نهایت اگر برندسازی به‌درستی انجام شود و نه به‌شکل فعلی آن، همه منتفع خواهند شد. جایگاه‌داران نیز اجبار به عضویت در شرکت‌های برند ندارند اما با طراحی بسته‌های تشویقی، در‌نهایت جایگاه‌داران با این شرکت‌ها همکاری می‌کنند تا در آینده از امتیازات آن برخوردار شوند.
در مورد تعرفه نیسان یدک کش صادقیه بیشتر بدانیم
جهانگیر ضابطی، نایب‌رئیس کانون انجمن‌های صنفی کارفرمایان جایگاه‌داران سراسر کشور در گفت‌وگو با «دنیای خودرو» درباره اعتراض جایگاه‌داران به‌طرح شرکت‌های صاحب‌صلاحیت یا برند گفت: «دو هفته قبل درپی اعتراضات - تعرفه نیسان یدک کش صادقیه - جایگاه‌داران به مجلس، وزیر نفت برای - تعرفه نیسان یدک کش صادقیه - پاسخگویی به سوالات و توضیح درباره طرح برندینگ سوخت در مجلس حاضر شد اما از آنجایی‌که توضیحات وی قانع‌کننده نبود، قرار شد تغییراتی در طرح ایجاد کند تا منافع - تعرفه نیسان یدک کش صادقیه - جایگاه‌داران تامین شود. متاسفانه شرکت ملی پالایش و پخش تصمیمات اشتباه بسیاری داشته، ازجمله فرمول پلکانی برای حمایت از جایگاه‌های کم‌فروش که با اصل - تعرفه نیسان یدک کش صادقیه - خصوصی‌سازی مغایرت داشت. زیرا در اصل - تعرفه نیسان یدک کش صادقیه - خصوصی‌سازی همه‌باهم برابرند که در نتیجه آن جایگاه‌های کم‌فروش با لیتراژ کم در مقایسه با جایگاه‌های پرفروش با لیتراژ کم، کارمزد و سود بیشتری دریافت می‌کنند - تعرفه نیسان یدک کش صادقیه - اما حالا - تعرفه نیسان یدک کش صادقیه - این موضوع به یک مشکل بدل شده است. درصورتی‌که شرکت ملی پالایش و پخش می‌توانست کارمزد همه را افزایش دهد.»
تعرفه نیسان یدک کش صادقیه مخصوص شما
شرکت‌های برند، خصولتی هستند و بسیاری از اختیارات جایگاه‌داران به شرکت‌های برند تعلق می‌گیرد. وی در ادامه افزود: «تغییراتی در شرکت پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی انجام شده است و امیدواریم نفرات جدید منافع جایگاه‌داران را در طرح رعایت کنند. چون در غیر‌این‌صورت اگر منافع جایگاه‌داران تامین نشود، برند در جایگاه‌ها مورد‌پذیرش قرار نمی‌گیرد.»
اطلاعات تعرفه نیسان یدک کش صادقیه را از ما بخواهید
راه‌اندازی جایگاه‌های تک‌سکو از دیگر اختیارات شرکت‌های صاحب‌صلاحیت است درحالیکه جایگاه‌داران برای راه‌اندازی جایگاه سرمایه‌گذاری بیشتری کرده‌اند. ضابطی در این باره عنوان کرد: «شرکت‌های صاحب‌صلاحیت با شهرداری‌ها قرارداد امضا کرده‌اند و با صرف هزینه ۲۰۰میلیون‌تومان، یک سکوی - تعرفه نیسان یدک کش صادقیه - سوخت‌رسانی راه‌اندازی می‌کنند. این درحالی است که حدود ۳۶۰۰جایگاه بنزین و حدود ۲۴۰۰جایگاه سی‌ان‌جی در کل کشور وجود دارد که به‌طور میانگین هرکدام از جایگاه‌ها برای راه‌اندازی ۷میلیاردتومان سرمایه‌گذاری کرده‌اند. یعنی مجموعا ۶هزار جایگاه توزیع سوخت مایع و گاز درکل کشور وجود دارد که برای راه‌اندازی - تعرفه نیسان یدک کش صادقیه - آنها رقمی در حدود ۴۲هزارمیلیاردتومان سرمایه‌گذاری شده است.»
