به گزارش «رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو»، دی‌ماه سال‌جاری آخرین مهلتی است که سازمان ملی استاندارد به‌منظور رعایت هر 85 مورد استاندارد جدید در تولید به خودروسازان داده است. این در حالی است که با توجه به مشکلات ایجادشده ناشی از تحریم‌های اقتصادی، فعالان صنعت خودرو با چالش‌های متعددی برای تولید مواجه هستند. درواقع باتوجه‌به موانعی که به کاهش چشم‌گیر تولید منجر شده، مشخص نیست که تولیدکنندگان این حوزه چگونه خواهند توانست محصولات خود را با رعایت کامل استانداردها به تولید برسانند.
تعرفه نیسان یدک کش پونک
این درحالی است که پیش از آغاز و اجرای تحریم‌های جدید اقتصادی و - تعرفه نیسان یدک کش پونک - در دوران برجام نیز خودروسازان همواره - تعرفه نیسان یدک کش پونک - برای اجرای استانداردهای جدید اما و اگرهایی را مطرح می‌کردند و رعایت همه این استانداردها در تولید را کاری نشدنی می‌دانستند. با وجود این اگرچه سازمان استاندارد در شرایط دشوار فعلی همچنان بر بحث لزوم اجرای استانداردهای اجباری جدید پافشاری می‌کند، اما با توجه به برنامه‌های ارائهشده خودروسازان، اعمال این استانداردها در تولید خودرو را منعطف‌تر از گذشته پیگیری خواهد کرد.
تعرفه نیسان یدک کش پونک برای اطلاعات بیشتر کلیک کنید
آیا درباره تعرفه نیسان یدک کش پونک سوال دارید؟ از ما بپرسید
رعایت کیفیت با اجرای استاندارد متفاوت است
ارائه خدمات تعرفه نیسان یدک کش پونک با ارزانترین قیمت
معاون نظارت بر اجرای استاندارد سازمان استاندارد در گفت‌وگو با «دنیای خودرو» با اشاره به اینکه بین تولید با - تعرفه نیسان یدک کش پونک - کیفیت محصول و رعایت استانداردهای اجباری تفاوت وجود دارد، گفت: «اولین تفاوت این است که ما 85مورد استاندارد اجباری برای تولید خودرو در نظر گرفتیم، در حالی که - تعرفه نیسان یدک کش پونک - این استانداردها تمام بخشهای یک خودرو را در بر نمیگیرد. برای مثال راحتی صندلی در زمره این استانداردها به‌شمار نمی‌رود.»
تعرفه نیسان یدک کش پونک برای شما در کمترین زمان
وحید مرندی‌مقدم با بیان اینکه لنت ترمز و کمربند ایمنی نیز جزو این استانداردها نیستند، اظهار کرد: «همچنین شیشه ایمنی جزو قطعاتی است که استاندارد آن در حوزه تولید قطعات تعریف شده و به این 85استاندارد اضافه می‌شود. ضمن اینکه آزمون سیستم ترمز جزو استانداردهای 85گانه است، اما استاندارد لنت ترمز شامل استانداردهای قطعات می‌شود که جزو این 85مورد استاندارد خودرو نیست. لاستیک و رنگ خودرو نیز - تعرفه نیسان یدک کش پونک - در چارچوب استاندارد قطعات ارزیابی می‌شوند.»
بهترین ارائه کننده خدمات تعرفه نیسان یدک کش پونک
وی با توضیح این مطلب که مثلا کیفیت کولر خودرو در دنیا و در کشور ما از جمله استانداردهای خودرو محسوب نمی‌شود، تاکید کرد: «بنابراین صحبت از کیفیت با استانداردها متفاوت است و به‌طور کلی استاندارد - تعرفه نیسان یدک کش پونک - کمک‌فنر، لنت ترمز، روغن ترمز، شیشه ایمنی، لاستیک، کمربند ایمنی و... همه در مجموعه استاندارد قطعات جای می‌گیرند و استانداردهای 85گانه معمولا شامل عملکرد سیستم‌ها در حوزه ایمنی می‌شود. یعنی کار - تعرفه نیسان یدک کش پونک - سیستم تعلیق، سیستم ترمز، سیستم هدایت‌پذیری و فرمان و... جزو - تعرفه نیسان یدک کش پونک - استانداردهای اجباری - تعرفه نیسان یدک کش پونک - خودرو به‌شمار می‌روند.»
هم اکنون برای تعرفه نیسان یدک کش پونک اقدام کنید
مرندی‌مقدم در - تعرفه نیسان یدک کش پونک - ادامه با بیان اینکه در زمان ابلاغ دستورالعمل اجرایی استانداردهای اجرایی، خودروها را - تعرفه نیسان یدک کش پونک - به دو گروه تقسیم کردیم، افزود: «یک گروه خودروهایی بودند که قرار بود از همان تاریخ تولید یا وارد شوند که برای این خودروها مهلتی مقرر نشد و باید از همان ابتدا هر 85مورد استاندارد - تعرفه نیسان یدک کش پونک - در آنها رعایت می‌شد تا گواهی تایید نوع برایشان صادر شود. - تعرفه نیسان یدک کش پونک - اما برای خودروهایی که از گذشته تولید می‌شدند یا در انبارهای واردکنندگان بودند، چند مهلت در نظر گرفته شد که مهلت قبلی مربوط‌به استانداردهای مرتبط - تعرفه نیسان یدک کش پونک - با سوخت بود و 8 خودرو موفق به پاس کردن استانداردها در این زمینه نشدند.»
نیاز به تعرفه نیسان یدک کش پونک دارید؟ کلیک کنید
آزمایش قطعات یدکیعرضه شده به بازار
در مورد تعرفه نیسان یدک کش پونک بیشتر بدانیم
معاون نظارت بر اجرای استاندارد با اشاره به آخرین مهلت ارائهشده برای رعایت - تعرفه نیسان یدک کش پونک - استانداردهای اجباری - تعرفه نیسان یدک کش پونک - خودرو در دی‌ماه 97، گفت: «در - تعرفه نیسان یدک کش پونک - زمینه نحوه نظارت بر رعایت و اجرای استانداردهای اجباری، روش‌هایی که در صنعت خودرو وجود دارد با روش نظارت سازمان بر تولید سایر بخش‌ها متفاوت است.»
اطلاعات تعرفه نیسان یدک کش پونک را از ما بخواهید
وی در پاسخ به این سوال که غیر از تولید خودرو، نظارت سازمان بر رعایت استاندارد در تولید قطعاتی که به بازار لوازم یدکی عرضه می‌شوند، چگونه است، توضیح داد: «یک‌سری واحدهای تولیدی، پس از طی مراحل سخت‌گیرانه، به‌عنوان واحد نمونه ملی یا استانی انتخاب می‌شوند. این واحدها غیر از اینکه پروانه استاندارد را اخذ کرده‌اند، باید از پس ضوابط سخت‌گیرانه نیز برآیند. یکی از شرایط این است که هیچکدام از محصولات تولیدی این واحدها طی یک‌سال مرجوع و مردود نشده باشد.»
تعرفه نیسان یدک کش پونک مخصوص شما
وی در ادامه افزود: «قطعات خودرو به دو دسته قطعات - تعرفه نیسان یدک کش پونک - وارداتی و قطعات تولیدی تقسیم می‌شوند. کیفیت قطعات وارداتی در گمرک تایید می‌شود و بعد امکان ترخیص می‌یابند. اما واحدهایی که تولید داخل داشته و در آزمایش‌های انجامشده مردودی نداشته‌اند، از سوی سازمان استاندارد - تعرفه نیسان یدک کش پونک - امتیاز دریافت می‌کنند. پس از کسب این امتیاز، نمونه‌هایی که مورد آزمایش قرار می‌گیرند، از خط‌تولید انتخاب نمی‌شوند، بلکه نمونه‌های عرضهشده به بازار مورد آزمایش و تست قرار می‌گیرند. این نوع نمونه‌گیری بسیار معتبر است، چراکه همان نمونه‌ای است که برای فروش به مشتری عرضه شده است، نه آن نمونه‌ای که خود تولیدکننده تصمیم می‌گیرد برای تست در اختیار کارشناسان و بازرسان سازمان استاندارد قرار گیرد.»
مناسبترین خدمات تعرفه نیسان یدک کش پونک را از ما بخواهید
وحید مرندی‌مقدم در پایان در رابطه با تاثیر - تعرفه نیسان یدک کش پونک - تحریم‌های بین‌المللی بر روند الحاق ایران به اتحادیه‌های بین‌المللی استاندارد مانند آیلک و همکاری با واحدهای استاندارد بین‌المللی، تاکید کرد: «تا - تعرفه نیسان یدک کش پونک - امروز در این زمینه مشکلی ایجاد نشده است و اگر شرایط به همین ترتیب پیش برود، روند همکاری و الحاق ایران با نهادهای بین‌المللی استاندارد که شرایط صادرات به کشورهای دیگر را تسهیل می‌کند، با مانعی مواجه نخواهد شد.»
