در این جلسه مدیران شرکت های واردکننده با اظهار تاسف از این تصمیم ناگهانی دولت بدون تشکیل کارگروهی تخصصی از مدیران شرکت های واردکننده، به تمامی - جرثقیل خودروبر جویبار - فرصت های شغلی - جرثقیل خودروبر جویبار - که از بین می رود اشاره کرده - جرثقیل خودروبر جویبار - و خطر تعطیلی واحدهای مختلف خود را گوشزد شدند.
هم اکنون برای جرثقیل خودروبر جویبار اقدام کنید
واحدهایی که در طول سالهای اخیر با سرمایه بخش خصوصی شکل گرفت و مراکز خدمات پس از - جرثقیل خودروبر جویبار - فروش، شبکه نمایندگی ها و شوروم ها و واحدهای تحقیق و توسعه از جمله مراکزی هستند که در خطر تعطیلی و بیکار شدن - جرثقیل خودروبر جویبار - کارمندان آن هستند که طبق - جرثقیل خودروبر جویبار - برآورد این مدیران حداقل 15 هزار نفر بیکار می شوند.
مناسبترین خدمات جرثقیل خودروبر جویبار را از ما بخواهید
در این - جرثقیل خودروبر جویبار - نشست مهدی دادفر دبیر انجمن واردکنندگان - جرثقیل خودروبر جویبار - خودرو با اشاره به اهداف این انجمن و اعضای آن در راستای تامین و عرضه وسیله نقلیه ایمن و بادوام و کم مصرف که در شان مصرف کننده ایرانی باشد، گفت: عرضه خودرو باید به انتخاب مردم باشد، نه با فشار دولت و نه با فشار و استفاده از تکنیک های غیر رقابتی در بازارهای تجاری. این انجمن کاملا با سرمایه بخش خصوصی تشکیل شده و تا کنون هیچ نوع کمک دولتی نشده است، از بهمن سال 1395 تا الان لطمات و آسیب فراوانی به شرکت های واردکننده و سرمایه - جرثقیل خودروبر جویبار - گذاراران در این حوزه از اقتصاد وارد شده و اکنون آخرین ضربه را وزارت صمت با ممنوعیت واردات خودرو تا پایان سال به این - جرثقیل خودروبر جویبار - صنف وارد کرد.
نیاز به جرثقیل خودروبر جویبار دارید؟ کلیک کنید
وی تصمیم وزیر صنعت،معدن و تجارت را با توجیهات ایدئولوژیک و استراتژیک دانست اما گفت:این توجیهات قابل نقد است.مشکل اساسی این است که متاسفانه جایگاه واردات در این کشور - جرثقیل خودروبر جویبار - اصلا مشخص نیست . در نظام اقتصادی ما سهم واردات چقدر است و جایگاه واردات خودرو در - جرثقیل خودروبر جویبار - نقشه اقتصادی کشور کجاست - جرثقیل خودروبر جویبار - و ایا واردات خودرو برای صنعت مفید است یا مضر؟
جرثقیل خودروبر جویبار با تنوع بسیار
وی سوالات خود را اینگونه ادامه داد: آیا افزایش واردات خودرو موجب افزایش انحصارات دولتی میشود یا موجب کاهش آن، کدام یک از خودرو سازان دولتی ما در مذاکرات خارجی خود موفق بوده اند، در صورتی که در همین جلسه چهره هایی - جرثقیل خودروبر جویبار - از بخش خصوصی را می بینیم که از مذاکرات بین المللی خود موفق بیرون آمده اند اما چون چشم دیدن این توانایی را در بخش خصوصی نداریم مجبوریم کل روند را به هم بزنیم.
جرثقیل خودروبر جویبار مخصوص شما
در این جلسه سید احسان الدین غفوریان عضو هیات مدیره گروه صنعتی رامک خودرو نیز به سهم کل واردات خودرو اشاره کرد و گفت: واردات خودرو در طی ده سال گذشته به طور میانگین از لحاظ تعدادی حدود 5% از کل بازار خودروی داخلی را تشکیل می دهد. اگر در - جرثقیل خودروبر جویبار - سال حدود پنجاه هزار خودرو وارد شود، عمده نیاز بازار رفع خواهد شد، که ارزش کل این واردات حدودا یک میلیارد دلار خواهد - جرثقیل خودروبر جویبار - بود.
اطلاعات جرثقیل خودروبر جویبار را از ما بخواهید
وی افزود: اما نکته بعدی - جرثقیل خودروبر جویبار - این است که کشورهای دیگر در مورد واردات چه وضعی دارند، بر اساس آمار در کشور کره جنوبی که خود تولید کننده معتبر خودرو است با حجم بازار داخلی تقریبا مشابه ایران سالانه قریب ٢٥٠ هزار دستگاه خودرو از برندهای - جرثقیل خودروبر جویبار - آلمانی و کشورهای دیگر به طور عمده وارد می کند و به شیوه ایی مشابه در اتحادیه اروپا هم به همین شکل صورت می گیرد. این - جرثقیل خودروبر جویبار - در حالیست که در یک اقتصاد سالم حق انتخاب خرید کالا را نمیتوان از مردم سلب کرد و این حق هموطنان - جرثقیل خودروبر جویبار - ماست بتوانند یک خودروی متعارف جهانی را علیرغم تعرفه بالای واردات و عوارض سرسام آور داخلی انتخاب کرده و لااقل چند برابر قیمت جهانی خریداری نمایند. همچنین این خریداران خودروهای وارداتی هستند که سالیانه بیش از ٣٥٠ هزار دستگاه خودروی فرسوده را از چرخه خارج کرده و بخشی بزرگ از هزینه های بازسازی حمل و نقل شهری را می پردازند.
ارائه خدمات جرثقیل خودروبر جویبار با ارزانترین قیمت
همچنین فرشید کریمی مهر معاون مدیرعامل شرکت نگین خودرو نیز پیشنهاد داد : با توجه به این که پیش بینی می شود درآمد حاصل از نفت به یک سوم کاهش پیدا کند پیشنهاد می - جرثقیل خودروبر جویبار - دهم تا آخر امسال سهمیه وارداتی را برای شرکت های واردکننده لحاظ کنند، این سهمیه می - جرثقیل خودروبر جویبار - تواند یک سوم کل واردات سال گذشته - جرثقیل خودروبر جویبار - خودرو باشد تا این شرکت ها فقط زنده بمانند و تعطیل - جرثقیل خودروبر جویبار - نشوند.
جرثقیل خودروبر جویبار برای اطلاعات بیشتر کلیک کنید
امین احمدزاده ریاست بازاریابی شرکت آرین موتور با اشاره به عدم کاهش بیکاری در کشور گفت: دولت در مقابل تعدیل نیرو از طرف شرکت - جرثقیل خودروبر جویبار - های واردکننده خودرو چه اقدامی می خواهد انجام دهد، شرکت های خصوصی در راستای کاهش بیکاری سرمایه گذاری های عظیمی کردند، شرکتی مثل آرین موتور و یا رامک خودرو کارخانه هایی را خریداری کردند تا طرح های تولیدی راه اندازی کنند ولی برای ما که بخش خصوصی هستیم استانداردهای 85 گانه وضع می شود در صورتی که شرکت های دولتی الزامی برای رعایت آن ندارند.
در مورد جرثقیل خودروبر جویبار بیشتر بدانیم
هادی سلیمانی ملکان مدیرعامل شرکت پرشیا - جرثقیل خودروبر جویبار - خودرو نیز گفت: ما در هلدینگ خود، پالایشگاه در عسلویه، معدن و سنگ آهن، یازده شرکت قطعه ساز و شرکت ساختمانی داریم که چند هزار نفر پرسنل دارد، تصور این که یک بخشی از این مجموعه زمین بخورد ولی به بقیه این شرکت ها آسیبی نرسد، اشتباه است. این تصور اشتباه که تولید - جرثقیل خودروبر جویبار - ثروت اشتباه است و تولید فقر ارزشی است، تصور بدی است، تمکن و بهره مندی از امکانات بهتر جرم نیست و باید جلوی فقر را بگیریم .
آخرین قیمت های جرثقیل خودروبر جویبار
امیرحسن امیری عضو هیئت مدیره و معاون فروش و خدمات پس - جرثقیل خودروبر جویبار - از فروش شرکت جهان نوین آریا نیز گفت: مشکل - جرثقیل خودروبر جویبار - این است که نوع نگاه به واردکننده ها مناسب نیست و تا این نگاه اصلاح نشود پی به اهمیت صنعت واردات نمی برند، باید قبول کنیم که - جرثقیل خودروبر جویبار - بخش واردات موتور محرک صنعت داخلی ما هست. صنعت داخلی ما می تواند از نحوه رفتار شرکت های - جرثقیل خودروبر جویبار - خارجی با مشتریان خود درس بگیرد و این مسئله باعث ارتقای سطح کیفی خدمات تولیدکننده داخلی - جرثقیل خودروبر جویبار - شود. کل واردات امسال خودرو به یک میلیارد دلار نمی رسد، آیا ارزش دارد که این تعداد فرد را بیکار کنیم.
جرثقیل خودروبر جویبار برای شما در کمترین زمان
میلاد علینقی مدیرعامل شرکت داتیس خودرو نیز گفت:با حضور در برخی جلسات، متوجه شدم که آن طور که اشتغالزایی برای شرکت - جرثقیل خودروبر جویبار - های - جرثقیل خودروبر جویبار - خصوصی اهمیت دارد، برای برخی مدیران دولت اهمیت ندارد، خروج ارز از کشور با واردات خودروی با کیفیت اتفاق نمی افتد، خروج ارز زمانی اتفاق می افتد که جوانی که هزینه بسیاری برای کشور داشته در زمانی که کشور باید از آن استفاده کند، مهاجرت می کند و - جرثقیل خودروبر جویبار - کشورهای خارجی از علم و توانایی های او استفاده می کنند و یا زمانی که افراد در اثر تصادفات نقص عضو میشوند و یا این تصادفات منجر - جرثقیل خودروبر جویبار - به فوت میشود، در واقع با این اتفاقات ارزهایی که در سالیان دراز برای تامین نیازهای فرد از کشور خارج شده به یک دفعه از بین میرود.با ممنوعیت خودروهای باکیفیت در - جرثقیل خودروبر جویبار - واقع به معضل آلودگی هوا دامن میزنیم و در آینده نزدیک هزینه های زیادی را جهت درمان بیماری های ناشی از آلودگی هوا باید به صورت ارز از کشور خارج کنیم، واردات اولین و مهمترین قدم برای تولید و صادرات است، برای داشتن یک صنعت با کیفیت و موفق باید به واردات اهمیت داد.
آیا درباره جرثقیل خودروبر جویبار سوال دارید؟ از ما بپرسید
کامران طالبی فرد رییس واحد بازاریابی شرکت پرشیا خودرو نیز در این جلسه متذکر شد: وقتی قیمت های وارداتی بالا رود قیمت های خودروهای داخلی نیز بالا می رود و بازار خودروهای وارداتی و تولیدی به هم مرتبط هستند.در بازار خودرو و در هرم تقاضا فاصله یا - جرثقیل خودروبر جویبار - گپ های بزرگ بی معنی است وقتی قیمّت خودروهای وارداتی افزایش شدید به دلیل ممنوعیت واردات و سایر مسائل پیدا می کند فاصله قیمت بوجود آمده با خودروهای تولید داخل بسرعت باافزایش قیمّت تولید داخلی ها پر می شود اتفاقی که این روزها در حال رخ دادن است - جرثقیل خودروبر جویبار - و این اثر دومینو وار به لإیه های پایین دستی بازار هم نفوذ می کند و در نهایت شاهد افزایش قیمّت زیاد در سطح خودروهای ارزان قیمّت بازار هم خواهیم بود . - جرثقیل خودروبر جویبار - بطور ساده وقتی قیمّت وارداتی ها افزایش می یابد قیمّت داخلی ها هم - جرثقیل خودروبر جویبار - افزایش می یابد و أین دو - جرثقیل خودروبر جویبار - بخش از بازار از هم جدا نیستند و مکمل همدیگرند .
