اولین نسخه سوناتا سال 1988 به بازار آمد. این خودرو با طراحی شرکت هیوندا و موتور 2.5 لیتری میتسوبیشی سومین خودرویی بود که هیوندا در اروپا به فروش رساند. با این حال سوناتایی که - جرثقیل یدک کش بزرگراه یادگار امام - امروز سوار آن می‌شوید در سال 2005 به این شکل امروزی - جرثقیل یدک کش بزرگراه یادگار امام - درآمده و موسسه NCAP هم به طراحی جدید آن در بیشتر آزمون‌ها نمره عالی یا خوب داده است.
جرثقیل یدک کش بزرگراه یادگار امام با تنوع بسیار
یکی از سوال‌هایی که هنگام خرید هیوندا سوناتا کارکرده مطرح می‌شود این است که آیا کف ماشین با دست‌اندازها برخورد می‌کند - جرثقیل یدک کش بزرگراه یادگار امام - یا نه؟ به گفته صاحبان این خودرو معمولا باید در سرعت‌گیر آرام‌تر - جرثقیل یدک کش بزرگراه یادگار امام - خودرو را راند. البته زیربندی سوناتا به دلیل افزایش ضریب آیرودینامیک خودرو مسطح شده - جرثقیل یدک کش بزرگراه یادگار امام - است اما با این حال ارتفاع پایین - جرثقیل یدک کش بزرگراه یادگار امام - کف خودرو - جرثقیل یدک کش بزرگراه یادگار امام - منجر به کوبش سیستم تعلیق در دست‌اندازها می‌شود.
بهترین ارائه کننده خدمات جرثقیل یدک کش بزرگراه یادگار امام
هم اکنون برای جرثقیل یدک کش بزرگراه یادگار امام اقدام کنید
سوناتا موتور قوی دارد که از آن بعدا در تولید سانتافه هم استفاده شده است و در دور کم تا متوسط بیشترین گشتاور را تولید می‌کند. هیوندا سوناتا رقیب سرسختی برای تویوتا کمری بوده و تا - جرثقیل یدک کش بزرگراه یادگار امام - حدودی در این رقابت به موفقیت بیشتری هم دست یافته است. علاوه بر آن امکانات رفاهی که سوناتا در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد کامل‌تر از کمری است. - جرثقیل یدک کش بزرگراه یادگار امام - سوخت ترکیبی کمری در 100 کیلومتر 9.3 لیتر و در سوناتا 8.5 - جرثقیل یدک کش بزرگراه یادگار امام - لیتر است. الیته کمری یک ثانیه زودتر به شتاب استاندارد می‌رسد.
در مورد جرثقیل یدک کش بزرگراه یادگار امام بیشتر بدانیم
اپتیما هم رقیب دیگری است که حجم موتور کمتری در مقایسه با سوناتا دارد. با اینکه حداکثر قدرت و گشتاور در سوناتا کمی بیشتر از اپتیما بوده، هر دو در شتاب استاندارد مشابه یکدیگر هستند. اپتیما از سوناتا سبک‌تر - جرثقیل یدک کش بزرگراه یادگار امام - است اما این تفاوت منجر نشده که در - جرثقیل یدک کش بزرگراه یادگار امام - مصرف سوختش کمتر از سوناتا باشد. از نظر قیمتی هم باید گفت که اپتیما و سوناتا از کمری ارزان‌تر هستند. اپتیما GT LINE و آخرین مدل بنزینی فول سوناتا در بازار 243 میلیون تومان قیمت دارد.
جرثقیل یدک کش بزرگراه یادگار امام مخصوص شما
یک هیوندا 2017 هیبریدی در سایت دیوار با شش هزار کیلومتر کارکرد در سایت دیوار 370 میلیون تومان قیمت‌گذاری شده است. اگر دنبال خرید هیوندا سوناتا کارکرده ولی کم‌کارکرد باشید نیز می‌توانید مدل gls تولید سال 2017 را در همین سایت با قیمت 425 میلیون - جرثقیل یدک کش بزرگراه یادگار امام - تومان پیدا کنید. سوناتا دیگری که 22 هزار کیلومتر کارکرد داشته به رنگ سفید از مدل gls plus در دیوار360 میلیون تومان قیمت دارد. بررسی آگهی‌ها نشان می‌دهد که مدل‌های صفر یا کم‌کارکرد و دارای بیمه بیش از 400 میلیون تومان فروخته می‌شود.
مناسبترین خدمات جرثقیل یدک کش بزرگراه یادگار امام را از ما بخواهید
اگر - جرثقیل یدک کش بزرگراه یادگار امام - بودجه شما به 300 میلیون تومان نمی‌رسد باید به دنبال خرید هیوندا کارکرده قدیمی‌تر باشید. بیشتر مدل‌های 2014 - جرثقیل یدک کش بزرگراه یادگار امام - را - جرثقیل یدک کش بزرگراه یادگار امام - می‌توانید با همین بودجه پیدا کنید. یک سوناتا فول YF که یک مدل پایین‌تر از جدیدترین مدل امروز بازار است 290 میلیون تومان قیمت دارد. تصادف نکرده و 75 هزار کیلومتر کارکرد دارد. مدل مشابه دیگری هم با 10 هزار کیلومتر کارکرد 287 میلیون تومان فروخته می‌شود.
جرثقیل یدک کش بزرگراه یادگار امام برای اطلاعات بیشتر کلیک کنید
در - جرثقیل یدک کش بزرگراه یادگار امام - وضعیت - جرثقیل یدک کش بزرگراه یادگار امام - کنونی باور که مدل صفر سوناتا را نمی‌توان در بازار کمتر از 400 میلیون تومان پیدا کرد راهی جز خرید هیوندا سوناتا کارکرده وجود ندارد. یک سوناتا 2008 که جزء اولین نسل سوناتا در ایران بوده امروز با 122 میلیون تومان قابل معامله است. البته با کمی جست و جو بیشتر می‌توانید از سری YF با 110 هزار کیلومتر کارکرد می‌توانید سوناتایی با 190 میلیون تومان قیمت پیدا کنید.
اطلاعات جرثقیل یدک کش بزرگراه یادگار امام را از ما بخواهید
- جرثقیل یدک کش بزرگراه یادگار امام -منبع : ویرلن
