خدمات امداد خودرو چشمه خان

به گزارش «رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو»،اگرچه تولیدکنندگان موتورسیکلت از - خدمات امداد خودرو چشمه خان - استانداردهای جدیدی که دی‌ماه سال گذشته اعلام شد، چندان خشنود نشدند، اما اجرای همین قانون باعث شد،‌ پای یکی از موتورسیکلت‌سازان افغانستانی از بازار ایران کوتاه شود. - خدمات امداد خودرو چشمه خان - گروه شرکت‌های «زرنج‌موتور» که فعالیت خود را در افغانستان از سال ۱۳۷۱ - خدمات امداد خودرو چشمه خان - شمسی یا - خدمات امداد خودرو چشمه خان - 1992 میلادی شروع کرده بود، با توجه به حضور موفق خود در دهه ۸۰‌شمسی - خدمات امداد خودرو چشمه خان - اقدام به ایجاد دفتر و خط تولید در شهرک صنعتی طوس استان خراسان رضوی کرد. این شرکت افغان در شرایطی پا به ایران گذاشت که شرکت‌های معتبر ژاپنی، هندی و حتی چینی به‌طور مستقیم در ایران فعالیت می‌کردند و در این شرایط ورود شرکت‌های - خدمات امداد خودرو چشمه خان - افغانستانی و سهم‌خواهی آنها از بازار، کمی عجیب به نظر می‌رسید. با اعمال استانداردهای 25گانه صنعت موتورسیکلت و الزام شرکت‌های تولیدکننده به اجرای آن از ابتدای سال جاری، زرنج‌موتور افغانستانی فعالیت خود را در ایران متوقف کرد و از ابتدای سال‌97 محصولی در دو گروه سه‌چرخه و موتورسیکلت‌های نیم‌تریل تولید نکرد. درهمین حال مدیر بازرگانی شعبه ایران شرکت زرنج موتور ضمن اعلام عدم ارتباط بین زرنج‌موتور افغانستان و ایران - خدمات امداد خودرو چشمه خان - این ارتباط را تنها در حد تشابه اسمی دانست. درحالی‌که طرف افغانستانی این شرکت را که با لوگوی مشترک در ایران مشغول به کار است، از نمایندگان خود اعلام کرد. البته علاوه‌بر تشابه ظاهری لوگو هر دو شرکت زرنج موتور ایران و افغانستان، در وب‌سایت شرکت اصلی افغانی نیز ذکرشده که - خدمات امداد خودرو چشمه خان - گروه زرنج دارای دفاتر - خدمات امداد خودرو چشمه خان - و نمایندگی‌های رسمی - خدمات امداد خودرو چشمه خان - در کشورهای چین، امارات متحده‌عربی و جمهوری اسلامی ایران است. بنابراین روابط بین این دو شرکت و - خدمات امداد خودرو چشمه خان - تشابه محصولات آنها غیرقابل کتمان است. اما نکته مهم اینجاست؛ استانداردهای جدیدی که شرکت‌های تولیدکننده سه‌چرخ‌ را ملزم به رعایت استانداردهای - خدمات امداد خودرو چشمه خان - ۲۵‌گانه کرده بود، باعث شده است شرکت‌های افغانستانی باوجود مزیت - خدمات امداد خودرو چشمه خان - رقابتی و قیمت پایین‌تر نتوانند در بازار ایران جایی برای خود دست‌و‌پا کنند. البته عدم موفقیت این شرکت در پشت سر گذاشتن استانداردهای اجباری موتورسیکلت نیز نکته قابل توجهی است که نماینده ایرانی آنها ترجیح داده پیش از مسدود شدن شماره‌گذاری محصولاتش،‌ تولیدشان را متوقف کند. استانداردهایی که از ابتدای دی‌ماه به‌عنوان استانداردهای هشت‌گانه به ۱۷استاندارد قبلی اضافه ‌شده بودند، شرکت‌های تولیدکننده سه‌چرخ‌ها را ملزم می‌کرد سه مورد جدید را در محصولات خود رعایت کنند. این سه مورد‌،‌ لزوم استفاده از شیشه‌شوی، کمربند و کوپلینگ در این وسایل بود که هیچ‌یک از محصولات زرنج این قابلیت‌ها را نداشتند. البته به‌طورکلی هشت استاندارد اضافه‌شده از کل ۲۵‌استاندارد جدید، مربوط به باک موتور، سازگاری الکترومغناطیسی، آینه و عدم برجستگی بیرونی بودند و توسط همه سازندگان «دوچرخ و سه‌‌چرخ» باید رعایت می‌شدند. از همه مهم‌تر باید به بحث کاربراتوری یا انژکتوری بودن پیشرانه‌ها نیز اشاره کرد؛ مشکلی که زرنج موتور اهل افغانستان با آن مشکل دارد و تمام‌ پیشرانه‌های تولیدی را با استفاده از - خدمات امداد خودرو چشمه خان - سیستم کاربراتوری روانه بازار می‌کند. الزام تولید‌کنندگان داخلی بر رعایت استانداردهای روز اروپا، اگرچه کار را برای صنعت موتورسیکلت کمی سخت می‌کند، ‌اما این حسن را هم دارد تا با وجود فعالیت شرکت‌های بزرگی در زمینه تولید این - خدمات امداد خودرو چشمه خان - محصول،‌ پای تولیدات کم‌کیفیت از کشورهایی همچون افغانستان و پاکستان - خدمات امداد خودرو چشمه خان - به ایران بریده شود.