به گزارش« - خودرو سوار شهریار - رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو » ، موضوع افزایش کیفیت خودروها بارها و بارها با کارشناسان مطرح و راهکارهایی برای آن ارائه شده است. با این وجود به‌نظر می‌رسد نهادهایی مانند خانه صنعت، معدن و تجارت که محملی برای گردهمایی تولیدکنندگان هستند، - خودرو سوار شهریار - کمتر به آن پرداخته‌اند.
خودرو سوار شهریار مخصوص شما
در گفت‌و‌گو با یک عضو هیات‌مدیره این تشکل، الزامات افزایش سطح کیفی خودروهای داخلی و نقش تشکل‌ها در این زمینه را جویا شدیم. آرمان خالقی در این گفت‌و‌گو از تشکیل شورای خودرو در وزارت صنعت، معدن و تجارت به‌منظور سیاست‌گذاری در این صنعت خبر داد و از بسته بودن دست تشکل‌ها برای ورود به موضوع خودرو سخن گفت.
آیا درباره خودرو سوار شهریار سوال دارید؟ از ما بپرسید
[caption id="attachment_209399" align="alignleft" width="343"]
آرمان خالقی[/caption]
با آنکه بحث افزایش کیفیت خودرو و راهکارهای آن بارها مطرح شده است، اما به‌طور عملی برای ارتقای آن چه باید کرد؟
مناسبترین خدمات خودرو سوار شهریار را از ما بخواهید
برای ارتقای کیفیت خودروها - خودرو سوار شهریار - چند موضوع وجود دارد و باید یک آسیب‌شناسی کلی از سوی سیاست‌گذاران این - خودرو سوار شهریار - صنعت شکل بگیرد. هرچند درحالحاضر شورای خودرو در وزارت صنعت، معدن و تجارت شکل گرفته است و شامل دولت به‌عنوان سیاست‌گذار و انجمن‌های خودروسازان و قطعه‌سازی خودرو می‌شود و قرار است سیاست کلی و کلان خودروی کشور را بنویسند.
خودرو سوار شهریار
بنابراین اگر قرار است روی بحث کیفیت کار کنیم، باید برنامه‌ریزی کلی داشته باشیم و مطابق آن پیش برویم.
اطلاعات بیشتر در مورد خودرو سوار شهریار اینجا است
لازم است - خودرو سوار شهریار - بررسی کنیم درحالحاضر - خودرو سوار شهریار - در چه نقطه‌ای - خودرو سوار شهریار - قرار داریم و دلایل عدم دستیابی ما به کیفیت - خودرو سوار شهریار - مطلوب چیست.
هم اکنون برای خودرو سوار شهریار اقدام کنید
فکر می‌کنم عدم دستیابی به کیفیت مطلوب، ۳دلیل عمده دارد، نخست اینکه دانش‌فنی کافی نداریم، دومین مورد درباره خطوط تولید ماست و مورد سوم به قدرت رقابت صنعت خودروی کشور باز - خودرو سوار شهریار - می‌گردد.
اطلاعات خودرو سوار شهریار را از ما بخواهید
چرا باوجود سابقه چندساله در خودروسازی، دانش‌فنی ما هنوز چندان بالا نیست؟
خودرو سوار شهریار برای اطلاعات بیشتر کلیک کنید
درباره دانش‌فنی باید گفت متاسفانه از همان مرحله ابتدایی طراحی خودرو تا خط تولید ، نتوانسته‌ایم به‌عنوان تولیدکننده دانش‌فنی در دنیا مطرح شویم. اصولا یا مهندسی - خودرو سوار شهریار - معکوس انجام داده‌ایم یا کپی کرده‌ایم و آنچه اکنون داریم، حاصل تکنولوژی سال‌های پیشین ماست.
آخرین قیمت های خودرو سوار شهریار
البته قرار نیست همیشه چرخ را خودمان اختراع کنیم. باید به خودروسازهای دنیا وصل شویم تا دانش آنها به ما منتقل شود. با خودروسازان دنیا قرارداد می‌بندیم تا انتقال دانش‌فنی انجام شود اما در نهایت نمی‌دانیم انتقال دانش‌فنی کجا و چگونه باید انجام شود که این افراد آن را ادامه و گسترش بدهند؟
ارائه خدمات خودرو سوار شهریار با ارزانترین قیمت
سیاست کلی که بتواند ما را در این دریا به مقصد برساند، وجود ندارد ظاهرا هر توفانی که پیش می‌آید، به سمتی حرکت می‌کنیم.
در مورد خودرو سوار شهریار بیشتر بدانیم
بعد دیگر ماجرا این است هنور نتوانسته‌ایم استادان دانشگاه را در خدمت این صنعت بگیریم و فارغ‌التحصیلان صنعت خودرو را به این سمت سوق دهیم که - خودرو سوار شهریار - قرار است چه مشکلاتی را حل کنید.
بهترین ارائه کننده خدمات خودرو سوار شهریار
ارتباط صنعت و دانشگاه که به آن اشاره کردید، موضوعی قدیمی است و باآنکه بارها گفته شده، هنوز شاهد هیچ اقدام عملی چشمگیری از سوی - خودرو سوار شهریار - دو طرف نبوده‌ایم. چرا - خودرو سوار شهریار - این - خودرو سوار شهریار - ارتباط برقرار نمی‌شود؟
نیاز به خودرو سوار شهریار دارید؟ کلیک کنید
دانشگاه های ما گرفتار آموزش‌های سنتی شده‌اند و به‌روز نیستند. درواقع سبک آموزش خود را تغییر نداده‌اند و برکارهای پژوهشی متمرکز نشده اند.
خودرو سوار شهریار با تنوع بسیار
در پاسخ این سوال، دانشگاهیان هم می‌گویند بخش صنعت به ما مراجعه نمی‌کند.
خودرو سوار شهریار برای شما در کمترین زمان
این یک مشکل دوسویه - خودرو سوار شهریار - است. من حرف دانشگاهیان را تایید می‌کنم، چراکه تولیدکنندگان گاهی فکر می‌کنند کاری از دست - خودرو سوار شهریار - دانشگاهیان برنمی‌آید. درواقع به آنها اعتماد ندارند و باتوجه به - خودرو سوار شهریار - بازخوردهایی که از این بخش دیده‌اند، به این نتیجه رسیده‌اند دانشگاه نمی‌تواند برای صنعت نسخه بنویسد.
ارائه خدمات خودرو سوار شهریار با ارزانترین قیمت
درواقع تولیدکنندگان چون - خودرو سوار شهریار - نمی‌خواهند اتلاف منابع داشته باشند، ریسک نمی‌کنند. از طرف دیگر، دانشگاه می‌گوید صنعت سراغ ما نیامده است و نمی‌توانیم پیشگام شویم.
بهترین ارائه کننده خدمات خودرو سوار شهریار
درواقع هر دو طرف کم‌کاری خود را به گردن دیگری می‌اندازند. دانشگاه باید خود را مانند یک موسسه و بنگاه اقتصادی ببیند و برای توانمندی که می‌تواند ارائه کند، بازاریابی انجام دهد.
خودرو سوار شهریار با تنوع بسیار
وقتی برای صنعت و مدیران صنعتی ما مسجل نیست - خودرو سوار شهریار - دانشگاه توانمندی دارد، مسلما کاری را به این بخش ارجاع نمی‌دهند. دانشگاه باید از خود برونداد داشته باشد، مثلا مقالات خود را ارئه دهد و بگوید در فلان قسمت عارضه‌یابی انجام داده شده است و پیشنهادهایی برای رفع آن ارائه بدهد.
آیا درباره خودرو سوار شهریار سوال دارید؟ از ما بپرسید
این امر می‌تواند صنعت را در این زمینه ترغیب - خودرو سوار شهریار - کند. ضلع سوم این مساله، دولت است که باید برای ارتقای دانش در واحدهای صنعتی تمهیداتی بیندیشد، به‌خصوص برای واحد صنعتی که دنبال کمک گرفتن از دانشگاه می‌رود، مشوق‌هایی را در نظر بگیرد.
آخرین قیمت های خودرو سوار شهریار
به خطوط تولید اشاره کردید. مشکل خطوط تولید در صنعت خودروی ما چیست؟
خودرو سوار شهریار مخصوص شما
اگر دانش لازم را داشته باشیم اما ابزار پیاده‌سازی آن - خودرو سوار شهریار - در اختیارمان نباشد، نمی‌توانیم آنچه را که در ذهنمان است، پیاده‌سازی کنیم. خودرو یک زنجیره ارزش است و برای تولید خوب به مواد اولیه و قطعه مناسب نیاز دارد.
اطلاعات خودرو سوار شهریار را از ما بخواهید
در این زمینه در کشور مشکلاتی وجود دارد. بحث قیمت در برابر کیفیت به ما فشار می‌آورد. برای اینکه قیمت را پایین نگه داریم، کیفیت را کاهش می‌دهیم که این امر یکی از دلایل پایین آمدن کیفیت است.
مناسبترین خدمات خودرو سوار شهریار را از ما بخواهید
در‌حالی‌که واحدهای تولیدی داخلی برای رسیدن به کف کیفیت، باید تجهیزات خود را نوسازی کنند. تولیدکننده با اینکه می‌داند تولید قطعه و کالا با چنین - خودرو سوار شهریار - ماشین‌آلاتی قدرت رقابت کیفیتی آن را - خودرو سوار شهریار - پایین می‌آورد اما همچنان می‌بینیم این روند وجود دارد.
خودرو سوار شهریار برای شما در کمترین زمان
در این زمینه راهکار چیست؟
خودرو سوار شهریار
باید این - خودرو سوار شهریار - حلقه را در جایی رها کنیم. درنهایت خودروساز باید بتواند با قیمت مناسب محصول مطلوبی را به بازار ارائه دهد. قیمت مصرف‌کننده بالاست و با آنکه مصرف‌کننده درباره کیفیت اعتراض می‌کند - خودرو سوار شهریار - اما خودروسازان واکنش مناسبی نشان نمی‌دهند، چون بازار ما نسبتا انحصاری - خودرو سوار شهریار - است - خودرو سوار شهریار - به‌طوری‌که خودروسازها می‌توانند - خودرو سوار شهریار - بازار را تقسیم کنند.
هم اکنون برای خودرو سوار شهریار اقدام کنید
یکی از راهکارها این است اجازه دهیم تا حد مناسبی خودروی خارجی وارد شود و ارتباط تولیدکنندگان داخلی و خارجی را قطع نکنیم. اجازه بدهیم سطح شناختمان از خودروی جهانی بالا برود و تولیدکننده داخلی سایه رقابت را بر سر خود احساس کند.
نیاز به خودرو سوار شهریار دارید؟ کلیک کنید
اگر امکان رقابت را از تولیدکننده داخلی بگیریم، او به این سمت خواهد رفت که هرچه - خودرو سوار شهریار - تولید کند، مصرف‌کننده مجبور است آن را بخرد، بنابراین روی کیفیت دقت و وسواس زیادی نخواهد داشت.
در مورد خودرو سوار شهریار بیشتر بدانیم
بخش دیگر به مسایل مدیریتی برمی‌گردد. یعنی یک شرکت باید خود را به تضمین کیفیت بر مبنای آنچه بازار می‌طلبد، موظف کند. ما هنوز نشنیده‌ایم با خودروسازها درباره اینکه چرا محصول شما آن‌طور که باید از کیفیت لازم برخوردار نیست، برخورد خاصی صورت بگیرد.
خودرو سوار شهریار برای اطلاعات بیشتر کلیک کنید
نهایت برخورد این است بعداز چندبار کشمکش، خط‌تولید یکی از این نوع خودروها حذف می‌شود تا خطوط برای تولید خودروهای تیپ دیگر آزاد شوند.
اطلاعات بیشتر در مورد خودرو سوار شهریار اینجا است
سازمان استاندارد یا سازمان حمایت از مصرف‌کننده یا هر سازمان دیگری که متولی این - خودرو سوار شهریار - موضوع هستند، با خودروسازها درباره اینکه نتوانسته‌اند حداقل‌های کیفیت را اجرا کنند، برخوردی انجام نداده‌اند.
آخرین قیمت های خودرو سوار شهریار
گاهی سیاست تنبیهی می‌تواند کمک کند. یک راه‌حل تامین تسهیلات است تا تولیدکنندگان متعهد شوند ماشین‌آلات خود را به‌روز کنند اما گویا این هم امکان‌پذیر نیست و درواقع راه بسته است و بسیاری از تولیدکنندگان نتوانسته‌اند این تسهیلات را دریافت کرده و از آنها برای به‌روزرسانی دستگاه‌های خود استفاده کنند.
خودرو سوار شهریار
باتوجه به این موضوع، نظرتان درباره افزایش تعرفه‌های - خودرو سوار شهریار - واردات خودرو در ماه‌های گذشته چیست؟
نیاز به خودرو سوار شهریار دارید؟ کلیک کنید
میزان مشخصی از واردات می‌تواند مفید باشد اما با توجه به سیاست‌های تعرفه‌ای که در کشور داریم، به ضرر مصرف‌کننده نهایی و به سود تولیدکننده است.
در مورد خودرو سوار شهریار بیشتر بدانیم
اما درنهایت می‌خواهیم این تعرفه‌ها، منافع کشور را تامین کنند. درواقع واردات باید باشد اما سقف حمایتی برای - خودرو سوار شهریار - خودروسازان داخلی درنظر گرفته شود تا در مدت زمان معین روی قیمت و کیفیت - خودرو سوار شهریار - محصول کار کنند.
خودرو سوار شهریار برای شما در کمترین زمان
این مشوق‌ها باید سقف زمانی داشته باشند و خودروساز بداند مثلا ۵سال زمان دارد کیفیت را بالا ببرد و قیمت را پایین بیاورد. هرچه دیرتر این کار را انجام دهیم درنتیجه دیرتر هم به نتیجه می‌رسیم.
ارائه خدمات خودرو سوار شهریار با ارزانترین قیمت
اما تعرفه خودروهای هیبرید که در داخل تولید نمی‌شوند و برای رفع آلودگی هوا می‌توانند مفید باشند نیز افزایش چشمگیری داشته است.
اطلاعات خودرو سوار شهریار را از ما بخواهید
یک موضوع درباره افزایش تعرفه خودروهای هیبرید وجود دارد. - خودرو سوار شهریار - خودروی هیبرید خودرویی است که هم‌زمان می‌تواند با الکتریسیته و سوخت فسیلی - خودرو سوار شهریار - کار کند. این خودروها به دلیل ایجاد آلودگی کمتر تا پیش‌از این با تعرفه ۵درصد اجازه واردات داشتند. اما درعمل چه اتفاقی می‌افتاد؟ از آنجاکه این خودروها دوگانه‌سوز هستند، بعضی افراد آن‌را با تعرفه کمتر می‌خریدند ولی سوخت مورداستفاده‌شان بنزین بود.
خودرو سوار شهریار با تنوع بسیار
درواقع برای برخی راهی - خودرو سوار شهریار - جهت دور زدن قانون به وجود می‌آمد که خودروی هیبرید را ارزان‌تر می‌خریدند - خودرو سوار شهریار - اما سوخت - خودرو سوار شهریار - فسیلی استفاده می‌کردند، در‌حالی‌که ما باید دنبال - خودرو سوار شهریار - این باشیم رانت برای کسی ایجاد - خودرو سوار شهریار - نشود.
اطلاعات بیشتر در مورد خودرو سوار شهریار اینجا است
شما به‌عنوان عضو خانه صنعت، معدن و تجارت، نماینده بخش تولید هستید. این تشکل برای رشد کیفیت خودروها در کشور چه اقداماتی انجام داده است؟
خودرو سوار شهریار برای اطلاعات بیشتر کلیک کنید
موضوعی که در بحث خودرو وجود دارد، اینکه خودرو نورچشمی دولت و به‌خصوص وزارت صنعت، معدن و تجارت است و به آن بسیار توجه می‌کند.
خودرو سوار شهریار مخصوص شما
ما به‌عنوان خانه صنعت، معدن و تجارت اگر مراجعه‌ای داشته باشیم، به آن رسیدگی می‌کنیم اما به‌نظر می‌رسد دولت علاقه‌مند است در این مساله ورود کند.
بهترین ارائه کننده خدمات خودرو سوار شهریار
با هرکس صحبت می‌کنیم، کتمان می‌کند در هیات‌مدیره بعضی شرکت‌های بزرگ یا خودروسازان نماینده‌ای داشته باشد اما واقعیت این است دولت در این بخش‌ها حضور دارد و با این وجود اقدام خاصی انجام نمی‌دهد.
مناسبترین خدمات خودرو سوار شهریار را از ما بخواهید
بنابراین تشکل‌ها در این ماجرا می‌توانند نقش حمایتی یا تهیجی داشته باشند، به‌عنوان‌مثال خرید کالای ایرانی را تشویق - خودرو سوار شهریار - کنند. با این وجود، خودرو کالایی نیست که مشتری پول را بپردازد و بعد از کالای خریداری‌شده استفاده نکند. زیرا خودرو تقریبا یک کالای سرمایه‌ای برای مصرف‌کننده به حساب می‌آید.
