به گزارش «رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو»،بارها عمده‌ترین دلیل این مساله، مشکلات ناشی‌از آغاز تحریم‌های جدید اقتصادی عنوان می‌شد؛ موضوعی که به - خودروبر ابوذر - کاهش قابل‌توجه عرضه خودرو، ایجاد فاصله قیمت میان بازار و کارخانه، افزایش قیمت‌ها، بالارفتن حجم تعهدات معوق خودروسازان و... منجر شد. تا یک هفته قبل که قاضی ناصر سراج، رئیس سازمان بازرسی کل کشور در حاشیه نشست ساماندهی سامانه‌های - خودروبر ابوذر - قاچاق کالا و ارز از وجود حدود ۱۰هزار کانتینر قطعات - خودروبر ابوذر - و لوازم یدکی خودرو در گمرک مناطق آزاد خبر داد و اعلام کرد - خودروبر ابوذر - این کانتینرها تا قبل از عید ترخیص می‌شود.
بهترین ارائه کننده خدمات خودروبر ابوذر
واردات کالا از شش‌ماه قبل و دپو در گمرک
پس از اعلام - خودروبر ابوذر - این خبر، بسیاری از فعالان بازار به حل مشکل کمبود قطعات و لوازم یدکی در بازار امیدوار شدند. اما مهدی کاظمی، سخنگوی اتحادیه فروشندگان - خودروبر ابوذر - لوازم یدکی خودرو تهران در گفت‌وگو با روزنامه «دنیای خودرو» تاکید کرد: «این قطعات و لوازم یدکی مربوط‌به خودروسازان بوده و برای مصرف در خطوط تولید وارد شده است، پس قرار نیست به بازار برسد.» پیگیری‌های بعدی خیلی زود به این نتیجه رسید که از ۱۰هزار کانتینر قطعات خودرو دپوشده در مناطق - خودروبر ابوذر - آزاد و ویژه، تنها ۳هزار کانتینر به مدت حدود شش‌ماه در - خودروبر ابوذر - بندر چابهار رسوب کرده و ترخیص نشده است که از - خودروبر ابوذر - این میزان، 2هزار کانتینر متعلق به شرکت سایپا و یکهزار - خودروبر ابوذر - کانتینر قطعات - خودروبر ابوذر - خودرو مربوط‌به شرکت - خودروبر ابوذر - ایرانخودرو است. گفته می‌شود مشکلات ارزی و اسنادی دو دلیل عمده عدم ترخیص این محموله‌ها به شمار می‌رود که به دلیل کمبود نقدینگی ترخیص نشده‌اند.
خودروبر ابوذر برای اطلاعات بیشتر کلیک کنید
ترخیصنکردن از ترس نگرفتن ارز 4200تومانی؟
چند روز بعد از انتشار نتیجه پیگیری‌ها، مدیرکل گمرک چابهار اعلام کرد که به این دوخودروساز ۲۰روز مهلت ارائه شد تا کانتینرهای خود را ترخیص کنند، در غیر این‌صورت این کانتینرها متروکه اعلام خواهد شد. عزیز شمس همچنین تاکید کرد: «این خودروسازان باید کد رهگیری بانک را گرفته و ارز ۴۲۰۰تومان دریافت کنند. در عین حال گمرک تسهیلاتی را برای آنها در نظر گرفته و اعلام کرده است کسانی که با بانک مشکل دارند، می‌توانند ۷۰ تا ۸۰درصد - خودروبر ابوذر - کالای خود را ببرند و مابقی را به‌عنوان وثیقه در بندر بگذارند.» وی البته در پاسخ به این سوال که چرا واردکنندگان از تسهیلات گمرک استفاده نمی‌کنند، توضیح داد: «به نظر می‌رسد تمایلی برای استفاده از تسهیلات گمرکی وجود ندارد. چراکه به اعتقاد آنها ممکن است اگر کالا از گمرک ترخیص شود، - خودروبر ابوذر - بانک‌ها در نهایت - خودروبر ابوذر - ارز 4200تومانی را در اختیار شرکت‌های واردکننده قرار ندهند.»
مسیرسبز گمرک برای ترخیص - خودروبر ابوذر - مایحتاج خودروسازان
رئیسکل گمرک چابهار یک روز پس از اعلام مهلت 20روزه به دوخودروساز اصلی کشور برای ترخیص سه‌کانتینر مانده در گمرک چابهار، در اظهارنظر تازه‌ای اعلام کرد: «در روزهای اخیر ایرانخودرو خراسان و دیگر نمایندگی‌های خودروساز اقدام‌های لازم برای ترخیص یکهزار و 800کانتینر را انجام داده‌اند و - خودروبر ابوذر - این قطعات آماده ترخیص هستند.» عزیز شمس همچنین پیش‌بینی کرد در مدتزمان تعیینشده بقیه کانتینرها نیز - خودروبر ابوذر - آماده ترخیص شوند. اکنون به نظر می‌رسد مشکل ترخیص بخشی از قطعات و لوازم یدکی حداقل از گمرک چابهار در حال حل شدن است، تا جایی که معاون فنی و امور گمرکی گمرک ایران در واکنش به دپوی قطعات یدکی در بنادر و اماکن گمرکی اعلام کرد: «مسئولیت گمرک پس از اظهار کالا شروع می‌شود و - خودروبر ابوذر - لوازم یدکی اگر به‌وسیله خودروسازها ثبت‌سفارش شده باشد در مسیر سبز تعریف و بلافاصله ترخیص می‌شوند.» مهرداد ارونقی با اشاره به اینکه کالاهای مانده در گمرکات و مناطق آزاد، مشکل دریافت کد رهگیری بانک و اسناد خرید از فروشنده داشته‌اند، تاکید کرد: «تا زمانی که کالای وارداتی به گمرک اظهار نشود، امکان انجام تشریفات گمرکی وجود ندارد. یکی از مواردی که می‌تواند ترخیص کالا را به درازا بکشاند، نداشتن مجوزهای قانونی است. گمرک مسئول اخذ مجوزهای قانونی مطابق با قوانین و مقررات بوده و ممکن است صدور این مجوزها از سوی سایر دستگاه‌ها چند روز زمان ببرد. گمرک تا مجوز را به صورت سیستمی دریافت نکند اجازه ترخیص نمی‌دهد.»
خودروبر ابوذر برای شما در کمترین زمان
پریشانی بازار؛ نتیجه عملکرد خودروسازان؟
خودروسازان تا یک‌هفته قبل، از دپو ششماهه 10هزار کانتینر لوازم یدکی و قطعات حرفی نزده بودند و در حالی‌که این دپو مدت کمی پس از خروج آمریکا از برجام و بازگشت تحریم‌ها و پیش از ایجاد اختلال در تعاملات پولی و مالی بین‌الملی آغاز شده است، بارها مشکل کمبود قطعه و تقصیر کاهش تولید را به گردن قطعه‌سازان انداختند و تحریم‌ها را مهمترین دلیل نابسامانی خودروسازی دانستند.
گناه دلالان بازار هم که از پیش ثابت شده است. تهنشینشدن خودروهای ناقص در کارخانه‌ها به دلیل کمبود - خودروبر ابوذر - قطعه در حالی است که خودروسازان 10هزار کانتینر لوازم یدکی را تا زمان قطعیشدن دریافت ارز 4200تومانی ترخیص نکردهاند. - خودروبر ابوذر - حال اما با توجه به انتشار اخبار متعدد و داغشدن موضوع دپو قطعات در گمرکات و نیز الزام خودروسازان به تحویل تعهدات گذشته (با موعد تحویل تا سیام دیماه 1397) به قیمت قبل، موضوع دریافت - خودروبر ابوذر - مابهالتفاوت ارزی نیز - خودروبر ابوذر - منتفی و ترخیص محموله‌ها آغاز شده است. به این ترتیب شاید بتوان به افزایش حجم تولید و بالا رفتن میزان عرضه در ماه‌های پیش‌رو امیدوار بود. مساله‌ای که می‌تواند به کاهش التهاب بازار نیز بینجامد.
