به گزارش «رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو»، این در حالی است که با نگاهی به واقعیتهای صنعت خودرو مشخص می‌شود افزایش نیافتن قیمت محصولات به‌رغم رشد دو، سه برابری دلار و مواداولیه به‌همراه آثار تحریمها و خروج شرکای خارجی، نقش مهمی در زیانده شدن خودروسازان دارد. براساس این گزارش، تصمیمات لحظهای متولیان امر در تامین و تخصیص ارز درحالی منجر به مراجعه خودروسازان به - قیمت خودرو سوار بزرگراه صیاد شیرازی - سامانه نیما - قیمت خودرو سوار بزرگراه صیاد شیرازی - و - قیمت خودرو سوار بزرگراه صیاد شیرازی - خرید ارز برای واردات مواد اولیه و قطعات شده است که درحالحاضر ارز مورد نیاز قطعهسازان و خودروسازان از طریق سامانه نیما حدود دو برابر دلار 4200 تومانی - قیمت خودرو سوار بزرگراه صیاد شیرازی - تهیه می‌شود و این امر به‌معنی دوبرابر شدن - قیمت خودرو سوار بزرگراه صیاد شیرازی - نرخ نهادههای تولید است. درحالی که به‌رغم افزایش دو، سه‌برابری قیمت قطعات و مواداولیه نیز قیمت فروش خودروها تغییری نداشته است.
آیا درباره قیمت خودرو سوار بزرگراه صیاد شیرازی سوال دارید؟ از ما بپرسید
نگرانی دولت از اثرات تورمی افزایش قیمت خودرو
دولت با تاکید بر حفظ قیمتها و با نگرانی از اثرات تورمی - قیمت خودرو سوار بزرگراه صیاد شیرازی - افزایش قیمت خودرو، مانع از واقعیشدن قیمت فروش محصولات شده است. در برابر دلار 3800تومانی سال گذشته، - قیمت خودرو سوار بزرگراه صیاد شیرازی - ارز مورد نیاز قطعهسازان و خودروسازان درحالحاضر از طریق سامانه نیما و با قیمت 8500تا8900تومان تامین می‌شود. تاثیر قیمت‌گذاری دستوری، زیانده شدن شرکتهای خودروساز است که بزرگترین ضربه را به اقتصاد وارد می‌کند. چراکه تولیدکننده باتوجه به هزینه‌های سنگین، مجبور - قیمت خودرو سوار بزرگراه صیاد شیرازی - به عرضه محصولات با قیمتی کمتر از واقعیت است و در نتیجه زیان‌های انباشته به تعطیلی واحدهای تولیدی می‌انجامد و راه را برای عده‌ای سودجو باز - قیمت خودرو سوار بزرگراه صیاد شیرازی - می‌کند. حال‌آن‌که - قیمت خودرو سوار بزرگراه صیاد شیرازی - در دنیا از نظام - قیمت خودرو سوار بزرگراه صیاد شیرازی - دستوری قیمت‌گذاری نتیجه مثبتی گرفته نشده و هیچ جای دیگری قیمت‌گذاری دولتی و - قیمت خودرو سوار بزرگراه صیاد شیرازی - یا دستوری وجود ندارد و قیمتها براساس عرضه و تقاضا تعیین شده و مطالبات برای افزایش کیفیت محقق میشوند.
افزایش دو برابری قیمت تمامشده
در این میان خودروسازان اقدام به تولید محصول با دلار 8500 تومانی می‌کنند اما مجبور به فروش همان محصول با دلار 4200تومانی هستند که همین - قیمت خودرو سوار بزرگراه صیاد شیرازی - عامل منجر به زیاندهی می‌شود. رشد قیمت نهادهها نیز در زیاندهی خودروسازان نقش داشته است. جزئیاتی از این متغیر نشان می‌دهد که چرا قیمت تمامشده محصولات، حداقل دو برابر شده است. ازسوی‌دیگر، تجربه قیمت‌گذاری‌های دستوری همواره با تلخی همراه بوده است، زمانی که قیمت - قیمت خودرو سوار بزرگراه صیاد شیرازی - خودرو دستوری تعیین شد، بسیاری از دلال‌ها و مافیای بازار از این اختلاف نرخ سود بردند، بهطوریکه واسطه‌ها طی یک‌سال، میلیاردهاتومان از - قیمت خودرو سوار بزرگراه صیاد شیرازی - اختلاف قیمت درِ کارخانه و قیمت بازار آزاد آن استفاده کردند.
