به گزارش رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو ، معضل آلودگی - ماشین بر مصلی - تهران به - ماشین بر مصلی - پهنای آسمان این شهر گسترده شده است و هیچ نهاد یا مسئولی سهم خود را در کاهش این معضل به‌جا نمی‌آورد و با مطرح کردن متغیرهای جدید در آلودگی هوا، توپ را در زمین دیگری می‌اندازند.
آیا درباره ماشین بر مصلی سوال دارید؟ از ما بپرسید
[caption id="attachment_204794" align="aligncenter" width="596"]
خودروهای زیر ۵۰ میلیون تومان مصرف سوخت بیشتر و آلایندگی بیشتری دارند. بنابراین خودرویی که مصرف سوخت بالاتری دارد، باید کاتالیست بهتری داشته باشد، در‌صورتی‌که اینطور نیست[/caption]
حالا پس از روشن نشدن ابهامات تولید بنزین با کیفیت پایین، کارکرد کاتالیست‌ها و تاثیرپذیری آن از سوخت بی‌کیفیت مطرح است.
ماشین بر مصلی با تنوع بسیار
کاتالیست‌ها که در فرآیند خودسوزی یا کربن‌سوزی، مونواکسیدکربن را به CO2 تبدیل می‌کند، تحت‌تاثیر سوخت بی‌کیفیت عمر کوتاه‌تری داشته یا عملکرد ضعیف‌تری نشان می‌دهد.
ماشین بر مصلی برای اطلاعات بیشتر کلیک کنید
درنتیجه تعویض و خرید مجدد کاتالیست که قیمتی حدود ۶۰۰ هزار تا یک‌میلیون‌تومان دارد، باری بر دوش صاحبان - ماشین بر مصلی - خودرو است.
مناسبترین خدمات ماشین بر مصلی را از ما بخواهید
درحالیکه نصب کاتالیست باکیفیت بر خودروهایی که مصرف سوخت بالاتری دارند، منطقی‌تر است آن هم در شرایطی که ضمانت کاتالیست تا آخرین روز استفاده از خودرو، تضمین‌شده است. البته اینها تعهداتی هستند که خودروسازان باید انجام دهند اما هیچ کس توجهی به آنها ندارد.
ماشین بر مصلی
نظارت بر کاتالیست‌ها در مراکز معاینه‌فنی سیدنواب حسینی‌منش، رئیس ستاد معاینه‌فنی تهران در گفت‌وگو با «دنیای خودرو» درباره تشخیص زمان تعویض کاتالیست خودروها گفت: «در مراکز معاینه‌فنی در زمان تست خودرو تنها اعلام می‌شود خودرو در سیستم گازهای آلاینده، استاندارد را رعایت نکرده است اما تشخیص این موضوع که تعویض کدام قطعه، آلایندگی را به سطح مجاز می‌رساند بر عهده مراکز معاینه‌فنی نیست. تشخیص و تعویض قطعات توسط کارشناس فنی یا نمایندگی مجاز خودرو انجام می‌شود. در نمایندگی‌ها یا مکانیکی‌‌ها اغلب قطعاتی که مورد بررسی قرار می‌گیرند یا تعویض می‌شوند شمع، کاتالیست، سنسور اکسیژن هستند یا پاک کردن انژکتور است که به احتراق خودرو مربوط می‌شوند.»
اطلاعات بیشتر در مورد ماشین بر مصلی اینجا است
استفاده از کاتالیست‌های بی‌کیفیت آنچه در استانداردهای ملی کشور و بین‌المللی - ماشین بر مصلی - تعریف می‌شود سیستم - ماشین بر مصلی - کاتالیست، سوخت‌هایی را که به صورت خام یا نسوخته از - ماشین بر مصلی - خودرو در حال خارج شدن است، در - ماشین بر مصلی - فرآیندی به‌عنوان خودسوزی و کربن‌سوزی تبدیل به CO2 می‌کند و بیرون می‌دهد.
ماشین بر مصلی برای شما در کمترین زمان
درواقع - ماشین بر مصلی - مونواکسیدکربن به دی‌اکسید‌کردن تبدیل می‌شود. به‌گفته حسینی‌منش مشخص است کاتالیست‌های بی‌کیفیت این روند را به درستی انجام نمی‌دهند و - ماشین بر مصلی - متاسفانه برخی شرکت‌ها برای خودروهای ارزان‌قیمت از کاتالیست‌های بی‌کیفیت استفاده می‌کنند.
ارائه خدمات ماشین بر مصلی با ارزانترین قیمت
درحالیکه خودروهای پنج‌ساله وارداتی و - ماشین بر مصلی - شرکتی که کاتالیست خوبی روی آنها نصب - ماشین بر مصلی - شده است، موفق به گذراندن استانداردها و حدود مجاز جدید سختگیرانه‌ای که به‌تازگی اجرایی شده، می‌شوند.
ماشین بر مصلی مخصوص شما
حسینی‌منش در ادامه افزود: «اگر قرار است مونواکسیدکربن و هیدروکربن‌هایی که بر اساس احتراق سوخت‌های نسوخته و خام از خودرو خارج می‌شوند، کنترل و مانع آلودگی هوا شوند، باید کاتالیست‌های باکیفیت روی خودروها نصب شود.
آخرین قیمت های ماشین بر مصلی
چرا نباید خودرهایی که کمتر از ۵۰میلیون تومان قیمت دارند، کاتالیست بی‌کیفیت داشته باشند. اتفاقا خودروهای زیر ۵۰ میلیون تومان مصرف سوخت بیشتر و آلایندگی بیشتری دارند. بنابراین خودرویی که مصرف سوخت بالاتری دارد، باید کاتالیست بهتری داشته باشد، در‌صورتی‌که اینطور نیست.»
نیاز به ماشین بر مصلی دارید؟ کلیک کنید
بدون - ماشین بر مصلی - گارانتی موضوع دیگر گارانتی قطعات تاثیرگذار بر آلایندگی هواست. حسینی‌منش با اشاره به اینکه خودروهای شرکت هیوندای که در آمریکا به فروش می‌رسند، کاتالیست‌شان مادام‌العمر گارانتی است، اضافه کرد: «اما در کشور ما شرکت‌ها چنین کاری نمی‌کند. زیرا قانون کشورهای دیگر خودروسازان را وادار می‌کند این مسئولیت را بپذیرند، درحالیکه در ایران چنین قوانین و الزاماتی وجود ندارد و به آنها توجهی نمی‌شود، در صورتی که این یک عرف بین‌المللی است.»
اطلاعات ماشین بر مصلی را از ما بخواهید
وی درخصوص تاثیر سوخت بی‌کیفیت بر کارکرد کاتالیست خودروهای سواری توضیح داد: «در تمام کشورها افت کیفیت بنزین وجود دارد، ضمن آنکه سوخت‌های متفاوت با کیفیت و قیمت‌های متفاوت در جایگاه‌های پمپ بنزین عرضه می‌شود. بنابراین نمی‌توان تمام تقصیرات را متوجه سوخت بی‌کیفیت دانست. خودروسازان باید مسئولیت کاتالیست خودرو - ماشین بر مصلی - را تا زمانی که خودرو استفاده می‌شود، برعهده بگیرند. امیدوارم خودروسازان از - ماشین بر مصلی - بعد مسئولیت اجتماعی این کار را انجام دهند و منتظر قوانین نمانند و مانند سایر فعالیت‌های - ماشین بر مصلی - مسئولیت اجتماعی خود به آن عمل کنند. چراکه این موضوع با جان مردم سروکار دارد.»
هم اکنون برای ماشین بر مصلی اقدام کنید
حسینی‌منش درباره عمر کاتالیست‌ها عنوان کرد: «عمر کاتالیست بر اساس پیمایش خودرو تعیین می‌شود و میانگین آن ۸۰ هزار کیلومتر است که خودروها در سه یا چهار سال به آن می‌رسند. اما این رقم در خودروهای گوناگون متفاوت - ماشین بر مصلی - است. کاتالیست برخی خودروها بعد از ۵۰هزار کیلومتر پیمایش کارکرد خود را از دست می‌دهند و بدتر از آن بسیاری از افراد به محض خرید خودرو کاتالیست را از خودرو باز می‌کنند تا به‌اصطلاح «نفس خودرو باز شود.» این حقیقت تلخ نشان می‌دهد ضمن آنکه کاتالیست‌ها کیفیت مناسبی ندارند، مالکان خودرو نیز مسئولیت اجتماعی خود را نمی‌پذیرد.»
بهترین ارائه کننده خدمات ماشین بر مصلی
راهکار تامین کاتالیست‌های باکیفیت در دست خودروسازان است. خودروسازان باید از کاتالیست‌های بهتر و باکیفیت‌تر استفاده کرده و تا آخرین روز - ماشین بر مصلی - تردد خودرو، کاتالیست‌ها را گارانتی کنند. حسینی‌منش در بخشی از صحبت‌های خود گفت: «عملکرد کاتالیست به‌گونه‌ای است که رانندگان تا زمانی‌که به مراکز معاینه‌فنی مراجعه نکنند، متوجه نمی‌شوند کاتالیست کار می‌کند یا خیر. زمانی‌که هیچ بعد نظارتی بر خودروسازان وجود نداشته باشد، بدون شک کاتالیست‌های ارزان‌قیمت را انتخاب می‌کنند.»
در مورد ماشین بر مصلی بیشتر بدانیم
نصب DPS بر اتوبوس‌های بین‌شهری در - ماشین بر مصلی - اتوبوس‌ها و خودروهای سنگین گازوئیل‌سوز به جای کاتالیست از DPS یا فیلترهای جذب دوده یا گوگردسوز استفاده می‌شود، DPS به‌صورت آزمایشی روی حدود ۱۰ اتوبوس در شهر تهران نصب شده و عملکرد بسیار تاثیرگذاری داشته است.
آیا درباره ماشین بر مصلی سوال دارید؟ از ما بپرسید
رئیس ستاد معاینه فنی تهران درباره - ماشین بر مصلی - نصب DPS بر اتوبوس‌های درون‌شهری تهران اظهار کرد: «الان مناقصه نصب DPS بر ۳۰۰ اتوبوس برگزار شد و پیمانکاری برای واردات DPSها مشخص شد.
ماشین بر مصلی
در ابتدا DPSها بر اتوبوس‌هایی که در - ماشین بر مصلی - محدوده مرکزی تردد دارند، نصب و بعد از آن DPS بر - ماشین بر مصلی - اتوبوس‌های سایر نواحی نصب خواهند شد.
ارائه خدمات ماشین بر مصلی با ارزانترین قیمت
قیمت هر DPS مدل - ماشین بر مصلی - SOB حدود ۳۰میلیون‌تومان است که بااحتساب هزینه‌های حمل و ... به ۵۰میلیون‌تومان می‌رسد. عملکرد DPS ها مانند کاتالیست‌ها متاثر از نوع سوخت خواهد بود و بدون تردید گازوئیل بی‌کیفیت بر کارکردشان تاثیر منفی خواهد گذاشت. اما DPSها، دو نوع PASIVE و ACTIVE هستند که هنگام کاهش کیفیت سوخت به آنها ADETIVE بیشتری افزوده می‌شود.»
بهترین ارائه کننده خدمات ماشین بر مصلی
وی درباره نصب DPS بر خودروهای سنگین برون‌شهری گفت: «آلودگی خودروهای - ماشین بر مصلی - سنگین بین‌شهری به لحاظ بعد مسافت زیاد و فضای باز تاثیرگذاری چندانی بر آلودگی زیست‌محیطی ندارند اما در کلان‌شهرهایی نظیر تهران آلودگی خودروهای سنگین موردتوجه قرار می‌گیرد. بنابراین نصب DPS بر خودروهای برون‌شهری مقرون‌به صرفه نیست و تاکنون روی آنها DPS نصب نشده است.»
