به گزارش «رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو»،مساله فروش خودرو و تسهیلات عرضهشده از سوی شرکت‌های خودروساز و لیزینگ بسیار اهمیت دارد و آنچه باعث فروش خودرو می‌شود، منابع مالی کمکی است، نه قیمت خودرو. به‌عنوان مثال در کشورهای اروپایی این قیمت خودرو نیست که فروش آن را افزایش یا کاهش می‌دهد بلکه تسهیلاتی است که از سوی شرکت‌های لیزینگ، بانک‌ها و خودروساز به خریدار ارائه می‌شود. به همین دلیل خرید - نیسان یدک کش بزرگراه مدرس - خودرو و تبدیل یک مدل به مدل جدیدتر در این کشورها به‌راحتی - نیسان یدک کش بزرگراه مدرس - انجام می‌شود. ضمن اینکه پدیده دلالی به شکلی که در ایران وجود دارد در این کشورها مصداقی ندارد. روند فروش خودرو - نیسان یدک کش بزرگراه مدرس - در ایران و جهان تفاوت بسیاری با هم دارد. در ایران اصولا وام - نیسان یدک کش بزرگراه مدرس - و تسهیلات برای خرید خودرو، یا وجود ندارد یا اگر هم باشد، آنقدر گران است که دیگر از شکل تسهیلات خارج می‌شود و خریدار را به مشقت - نیسان یدک کش بزرگراه مدرس - می‌اندازد. عکس این قضیه - نیسان یدک کش بزرگراه مدرس - در بسیاری از کشورها در جریان است و مشتریان می‌توانند با پیش‌پرداخت اندک، اقساط طولانی و با هزینه بسیار پایین خودروهای روز دنیا - نیسان یدک کش بزرگراه مدرس - را - نیسان یدک کش بزرگراه مدرس - سوار شوند. در ایران نیز - نیسان یدک کش بزرگراه مدرس - اگر قدرت خرید مردم بهواسطه تغییر در منابع و تسهیلات مالی افزایش پیدا کند، دیگر نگرانی بابت قیمت خودرو وجود نخواهد داشت زیرا این مردم هستند که تصمیم - نیسان یدک کش بزرگراه مدرس - می‌گیرند با - نیسان یدک کش بزرگراه مدرس - منابعی که در اختیارشان قرار می‌گیرد، چه خودرویی و با چه امکاناتی سوار شوند اما آزادسازی قیمت خودرو بدون ارتقای سیستمهای مالی عرضه آن، شکست خواهد خورد.
نیسان یدک کش بزرگراه مدرس با تنوع بسیار
تفاوت ایران و کشورهای پیشرفته در حوزه فروش
فروش خودرو اصولا در کشورمان، روندی زمان‌بر است و زمان تحویل خودرو به هیچ‌وجه مشخص نیست. ضمن اینکه - نیسان یدک کش بزرگراه مدرس - به‌دلیل بالا بودن سود بانکی - نیسان یدک کش بزرگراه مدرس - و نبود شرکت‌های قدرتمند لیزینگ در کشور (چیزی که در سال‌های گذشته وجود داشت اما به‌دلایلی، دیگر توانایی و قدرت لازم را ندارند) حتی اگر خودرو با اقساط به مشتری داده شود، آنقدر کوتاهمدت و با بهره بسیار بالاست که دیگر نمی‌توان نام تسهیلات روی آن گذاشت. همچنین افزایش بهره، بسته به قیمت خودرو افزایش پیدا می‌کند. به‌عنوان مثال قسط خودرو زیر50میلیون‌تومان - نیسان یدک کش بزرگراه مدرس - با خودرو بیش از 200میلیون‌تومان قابل مقایسه نیست. اما در - نیسان یدک کش بزرگراه مدرس - کشورهای اروپایی تفاوت اقساط و پیش‌پرداخت یک خودرو 20هزاریورویی و یک خودرو 60هزاریورویی تنها 2هزاردلار در پیش‌پرداخت و چندصدیورو در ماه است. یعنی برای خرید یک خودرو 60هزاریورویی لازم نیست ابتدا 30هزار یورو پرداخت شود و - نیسان یدک کش بزرگراه مدرس - مابقی نیز با بهره بانکی 18درصد و در یک بازه زمانی یک یا دوساله پرداخت شود!
اطلاعات نیسان یدک کش بزرگراه مدرس را از ما بخواهید
از «بازار رقابتی مالی» تا «رقابت واقعی با حضور خودروسازان خارجی»
درصورتی‌که تسهیلات مناسب با اقساط و پیش‌پرداخت، معقول و منطقی وجود داشته باشد و بین شرکت‌های قدرتمند - نیسان یدک کش بزرگراه مدرس - لیزینگ - نیسان یدک کش بزرگراه مدرس - رقابتی به وجود آید، قطعا مشتریان دنبال خرید خودروهایی در رده قیمتی بالاتر و شرایط و امکانات بهتر هستند و شاید معضل خودروهای قدیمی، ارزان و البته زیان‌ده به قول خودروسازان، برای همیشه حل شود. یکی از مسائلی که هنوز در صنعت و بازار خودرو کشور حل نشده، تعرفه واردات است. درصورتی‌که تعرفه واردات صفر شود، می‌توان به حضور خودروسازان خارجی و شکل گرفتن لیزینگ‌ها و عرضه تسهیلات از سوی این خودروسازان امیدوار بود. یعنی می‌توان با صفرشدن تعرفه واردات، پای خودروسازان خارجی را، نه صرف واردات خودرو بلکه برای تولید در داخل و عرضه خودرو با تسهیلات مناسب از سوی آن‌ها فراهم کرد؛ کاری که کشور ترکیه سال‌هاست انجام می‌دهد و اتفاقا از این راه نهتنها - نیسان یدک کش بزرگراه مدرس - خرید خودرو در این کشور به‌راحتی انجام می‌شود بلکه سالانه میلیاردها دلار از صادرات خودرو و قطعه به‌دست می‌آورد. با این روش قیمت خودرو تعدیل می‌شود و مردم می‌توانند خودرو باکیفیت را با قیمت و تسهیلات مناسب خریداری کنند؛ روشی که باعث سرمایه‌گذاری - نیسان یدک کش بزرگراه مدرس - و انتقال سرمایه مالی به کشور می‌شود و از جیب دولت و بانک مرکزی، هزینه‌ای برای سرمایه‌گذاری انجام نمی‌شود.
لزوم بهکارگیری روش‌های نوین مالی
طی ماه‌های گذشته - نیسان یدک کش بزرگراه مدرس - بحث استفاده از یوزانس‌های مالی برای خودروسازان بسیار مطرح شد، تحریم و عدم الحاق ایران به FATF باعث شده بود خودروسازان نتوانند از یوزانس‌های بلندمدت استفاده کنند؛ یوزانس‌هایی که جزو قدیمی‌ترین مدل‌های مالی هستند و صرفا بانک مرکزی - نیسان یدک کش بزرگراه مدرس - یا بانک‌های داخلی را متعهد به پرداخت ارز و حواله آن به دیگر کشورها می‌کنند. روش نوین مالی ایجاب می‌کند سرمایه‌گذار برای سرمایه‌گذاری، منابع مالی را وارد کشور کند نه اینکه با سرمایه دولت مقصد، اقدام به تامین مالی منابع سرمایه‌گذاری کند؛ موردی که شرکت خودروسازی رنو قرار بر انجام آن داشت اما به‌دلیل کوتاهی مسئولان و طولانیشدن - نیسان یدک کش بزرگراه مدرس - روند سرمایه‌گذاری و بحث تحریم‌ها این فرصت از - نیسان یدک کش بزرگراه مدرس - بین رفت. اگر رنو در کشور سرمایه‌گذاری می‌کرد، قطعا برای فروش محصولاتش تسهیلات مناسبی را پیش‌روی مشتریان قرار می‌داد و صنعت و بازار کشور را به سمت رقابتی و مدرن‌شدن سوق می‌داد.
نیسان یدک کش بزرگراه مدرس برای اطلاعات بیشتر کلیک کنید
داخلی‌سازی بهمنظور کاهش تاثیر نوسانات ارزی
سیستم - نیسان یدک کش بزرگراه مدرس - مدرن مالی ایجاب می‌کند سرمایه از سوی سرمایه‌گذار وارد کشور شود، نه اینکه با سرمایه دولت اقدام به سرمایه‌گذاری کند. ضمن اینکه در - نیسان یدک کش بزرگراه مدرس - این روش، نوسان ارزی هم توسط سرمایه‌گذار تقبل می‌شود. شرکتی که قصد دارد در داخل ایران ماهانه 50هزاردستگاه خودرو تولید کند، برای - نیسان یدک کش بزرگراه مدرس - اینکه ضرر و زیان ناشی از نوسانات ارزی را کاهش دهد، مجبور است کالا را با منشا هزینه ریالی تولید و صادر کند. این کار در ترکیه انجام شده است و شرکت‌های خودرویی برای اینکه بازارشان را در - نیسان یدک کش بزرگراه مدرس - ترکیه از دست ندهند، سهم تولید ترک‌شان را بالا برده‌اند. چراکه لیر نسبت به دلار، در یک‌سال گذشته 70درصد کاهش ارزش داشته و تورم 25درصد بوده است. در این شرایط هزینه تمامشده - نیسان یدک کش بزرگراه مدرس - یک کالای ترک به دلار، 50درصد کاهش پیدا می‌کند و - نیسان یدک کش بزرگراه مدرس - از طرف - نیسان یدک کش بزرگراه مدرس - دیگر واردات همان کالا از - نیسان یدک کش بزرگراه مدرس - خارج با افزایش 50درصدی هزینه مواجه می‌شود. به‌عنوان - نیسان یدک کش بزرگراه مدرس - مثال شرکت فیات 400 تا 500 هزار دستگاه صادرات از - نیسان یدک کش بزرگراه مدرس - ترکیه به خارج دارد و حدود 70 تا 80 هزاردستگاه خودرو وارد این کشور می‌کند، این امر باعث می‌شود - نیسان یدک کش بزرگراه مدرس - قیمت محصولات فیات در ترکیه - نیسان یدک کش بزرگراه مدرس - چندان تغییر نکند و این شرکت بر نوسانات ارزی سوار شود. یعنی درحالحاضر تولید این محصولات به سطحی از قیمت رسیده است که اگر در ترکیه خریداری شود و - نیسان یدک کش بزرگراه مدرس - در ایتالیا به فروش برسد، با 20 تا 30درصد، سود همراه خواهد بود.
