جهت امداد خودرو و یا حمل خودرو تماس بگیرید: 09354289020
جدول تعرفه حمل خودرو در تابستان 1398
نوع خودرو امداد | توضیحات (کلیه قیمت ها به تومان) | ||
---|---|---|---|
نیسان چرخگیر یا یدک کش یا شاهین دار |
الف: مسیر های مسطح
هزینه ورودی: 80،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 2،000 تومان
ب: مسیر های کوهستانیحمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 3،000 تومان هزینه ورودی: 100،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 3،500 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 5،000 تومان |
||
کفی خودروبر یا خودرو سوار یا حمل خودرو |
الف: مسیر های مسطح
هزینه ورودی: 120،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 3،000 تومان
ب: مسیر های کوهستانیحمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 4،000 تومان هزینه ورودی: 150،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 4،500 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر 6،000 تومان |
||
جهت مشاوره و استعلام قیمت تماس بگیرید. |
کد مطلب: 10080.html
تولید خودروهای هیبرید و برقی میتواند محور قطب سوم خودروسازی قرار بگیرد. در همین زمینه امرالله امینی، عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی به بیان نظرات خود پرداخته است.
۱۲ خرداد ۱۳۹۶ - ۱۱:۲۹
تولید خودروهای هیبرید محور قطب سوم خودروسازی
به گزارش رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو ،یکی از موضوعاتی که در چند سال اخیر در صنعت خودروی کشور بهشدت موردتوجه کارشناسان و صاحبنظران این حوزه قرار گرفته، موضوع ایجاد قطب سوم خودروسازی است اما این روزها در این مورد میتوان به این نکته توجه کرد که تولید خودروهای هیبرید و برقی میتواند محور قطب سوم خودروسازی قرار بگیرد. در همین زمینه امرالله امینی، عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی به بیان نظرات خود پرداخته است.
در حال حاضر وضعیت تولید خودروهای هیبرید را در کشور چگونه ارزیابی میکنید؟
تولید خودروهای هیبرید و برقی نیازمند فراهمسازی زمینهها و زیرساختهای لازم و تامین منابع سوختی این خودروها در سطح کشور از اهمیت - چرخگیر فردیس - بسیاری برخوردار است بنابراین قبل از ظهور شرکت خودروسازی نسل سوم در جاده مخصوص باید مطالعات - چرخگیر فردیس - دقیقی بر ملزومات اولیه این روند صورت گیرد.
خودروسازان ایران درقبال تولید خودروهایی با سوخت پاک باید چه رویکردی را در پیش بگیرند؟
با توجه به لزوم استفاده از سوختهای پاک و تولید خودروهای هیبرید و برقی در جهت کاهش آلایندگیهای زیستمحیطی لازم است خودروسازان ایرانی توجه کافی به تولید این محصولات داشته باشند.
آیا نباید خودروسازان داخلی از تجربه بزرگان خودروسازی جهان در زمینه خودروهای هیبرید و - چرخگیر فردیس - برقی استفاده کنند؟
اکثر خودروسازان بزرگ اقدام به طراحی و تولید خودروهای با سوخت پاک کردهاند و از دانش تولید - چرخگیر فردیس - آن برخوردارند. خودروسازان ایرانی میتوانند از تجربیات این شرکتها برای طراحی خودروهای هیبرید و برقی داخلی استفاده کنند و پس از مطالعات دقیق اجرای آن را در دستور کار قرار دهند. این در حالی است که ظهور شرکت - چرخگیر فردیس - خودروسازی برای تولید خودروهای هیبرید و برقی نیازمند سرمایهگذاری خارجی و ورود بخش خصوصی به این عرصه است که تاثیر بسزایی در خروج از انحصار - چرخگیر فردیس - صنعت خودرو دارد. ذکر این نکته ضروری است که ایران در میان کشورهای منطقه در تولید خودرو از برتری نسبی برخوردار - چرخگیر فردیس - است و میتواند به نقطه عطفی برای تولید خودروهای هیبرید در خاورمیانه تبدیل - چرخگیر فردیس - شود چراکه از ظرفیتهای اولیه تولید خودروی داخلی برخوردار است و باید بر طراحی و تولید - چرخگیر فردیس - خودروهای هیبرید تمرکز کند تا به جمع تولیدکنندگان این مدل خودروها بپیوندد.
- نیسان خودروبر فارس - نیسان یدک کش فارس - ماشین بر فارس - خودرو سوار فارس - جرثقیل یدک کش فارس - چرخگیر فارس - امداد خودرو فردیس - امداد خودرو سیار فردیس - خودروبر فردیس - یدک کش فردیس - حمل خودرو فردیس - حمل ماشین فردیس - کفی فردیس - کفی خودروبر فردیس - جرثقیل خودروبر فردیس - نیسان خودروبر فردیس - نیسان یدک کش فردیس - ماشین بر فردیس - خودرو سوار فردیس - جرثقیل یدک کش فردیس - چرخگیر فردیس - امداد خودرو فریدون کنار - امداد خودرو سیار فریدون کنار - خودروبر فریدون کنار - یدک کش فریدون کنار - حمل خودرو فریدون کنار - حمل ماشین فریدون کنار - کفی فریدون کنار - کفی خودروبر فریدون کنار - جرثقیل خودروبر فریدون کنار - نیسان خودروبر فریدون کنار - نیسان یدک کش فریدون کنار - ماشین بر فریدون کنار - خودرو سوار فریدون کنار - جرثقیل یدک کش فریدون کنار - چرخگیر فریدون کنار - امداد خودرو فسا - امداد خودرو سیار فسا - خودروبر فسا - یدک کش فسا - حمل خودرو فسا -