کرایه خودرو سوار شرق تهران

به گزارش « رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو » ، اصغر خسروشاهی، مشاور خودرویی وزیر صنعت طی گفتگویی با اشاره به این موضوع که سیاست و رویکرد وزارت صنعت،‌ حمایت از تولید داخلی است،‌گفت: صنعت خودرو، به عنوان یکی از صنایع بزرگ کشور است که باید توجه ویژه ای به آن شود. وی با بیان اینکه در حال حاضر سالانه ۲ میلیون خودرو نیاز کشور است، گفت: طبیعتا چنین ظرفیتی در بازار داخلی، فرصت - کرایه خودرو سوار شرق تهران - بسیار مناسبی برای نوسازی و توسعه صنعت خودرو کشور است که باید از این فرصت استفاده کرد. خسروشاهی افزود: صحیح نیست که چنین بازار بزرگی صرفا در اختیار خارجی ها قرار گیرد. مشاور خودرویی وزیر صنعت خاطر نشان کرد: نیاز بازار داخلی به خودرو و از طرف دیگر وجود ظرفیت مناسب تولید و وجود نیروهای - کرایه خودرو سوار شرق تهران - متخصص فنی بومی زمینه را برای رشد و توسعه صنعت خودرو مهیا نموده است. وی گفت: من معتقدم باید به سمت تولید داخل حرکت کنیم ولی این به معنای آن نیست که رقابت وجود نداشته باشد. ما در داخل کشور می توانیم رقابت ایجاد کنیم تا تولیدکنندگان در رقابت با یکدیگر بهترین محصول را با قیمت و کیفیت مناسب به مردم - کرایه خودرو سوار شرق تهران - ارائه کنند. خسروشاهی حرکت به سمت خصوصی - کرایه خودرو سوار شرق تهران - سازی واقعی را بهترین راه برای توسعه و - کرایه خودرو سوار شرق تهران - نوسازی صنعت خودرو عنوان نمود و گفت: یکی از سیاست هایی که باید دنبال شود، خصوصی سازی شرکت های خودروسازی است که باعث - کرایه خودرو سوار شرق تهران - ایجاد رقابت و مدیریت حرفه ای در صنعت خودرو خواهد شد. وی با بیان - کرایه خودرو سوار شرق تهران - اینکه - کرایه خودرو سوار شرق تهران - دولت به شدت از سیاست های خصوصی سازی حمایت می کند تصریح کرد: این کار در صنعت خودروسازی عملیاتی است و خصوصی سازی شرکت های خودروسازی در برنامه دولت است - کرایه خودرو سوار شرق تهران - ولی از نظر اجتماعی در جامعه بایستی آمادگی - کرایه خودرو سوار شرق تهران - لازم وجود داشته باشد. خسروشاهی افزود: با توجه به جایگاه و وسعت صنعت خودرو در کشور، - کرایه خودرو سوار شرق تهران - دولت صرفا تصمیم گیر نیست. نهادهای دیگری نیز تاثیرگذار هستند که باید همه دست به دست همدیگر دهند. وی با اشاره به اینکه ظاهرا سهم دولت در خودروسازان حدود ۲۰ درصد می باشد، خاطر نشان کرد: واقعیت امر این است که شرکت های خودروسازی همچنان دولتی هستند. خسروشاهی با انتقاد از نحوه خصوصی سازی خودروسازان در دولت های قبلی - کرایه خودرو سوار شرق تهران - گفت: سیاست های دولت های قبلی در خصوصی سازی خودروسازان اشتباه بوده است و خصوصی واقعی صورت نگرفته است. باید به بخش خصوصی واقعی واگذار شود که اهلیت آن را داشته باشند و تخصص شان در حوزه خودرو باشد. وی افزود: متاسفانه در روند خصوصی سازی، شرکت های زیرمجموعه ایران خودرو و سایپا اقدام به خرید سهام این دو شرکت نموده اند. لذا به نحوی اکثریت هیئت مدیره این دو شرکت در اختیار مدیران دولتی است. خسروشاهی در پاسخ به این سوال که آیا ایجاد - کرایه خودرو سوار شرق تهران - قطب سوم با محوریت ایدرو عملیاتی است، گفت: من با این شکل که دولت باید قطب سوم ایجاد کند،‌ مخالف هستم. ما قرار است خصوصی سازی کنیم این به آن معنا است که دولت حضور نداشته باشد. پس معنا ندارد که قطب سوم با محوریت دولت صورت گیرد. وی در ادامه - کرایه خودرو سوار شرق تهران - افزود: باید سیاست هایی ایجاد کنیم که خودروسازان خارجی یا بخش خصوصی در صنعت خودرو سرمایه گذاری کنند و قطب سوم با محوریت بخش خصوصی شکل گیرد. وزارت صنایع و دولت بایستی زمینه را مهیا کند و نه اینکه خودش سرمایه گذاری نماید. خسروشاهی در پایان در خصوص قرارداد ایدرو و رنو نیز گفت: سهم ایدرو در قرارداد رنو - کرایه خودرو سوار شرق تهران - حداقل و حدود ۲۰ درصد است. این سهم به نوعی تضمین کننده سرمایه گذار بخش خصوصی داخلی و  سرمایه گذار خارجی است. وی گفت: قرارداد ایدرو و - کرایه خودرو سوار شرق تهران - رنو در حال مذاکرات نهایی است و به زودی مراحل اجرایی کار آغاز می شود.