به گزارش - کفی اندرزگو - «رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو»، اشتباه‌های مدیریتی و دخالت‌های دولت در صنعت خودرو طی سال‌های گذشته باعث شد این صنعت عملا نتواند راه اصلی خود را - کفی اندرزگو - پیدا کند؛ دخالت‌هایی که هزینه‌های بسیار سنگینی برای خودروسازان در سال‌ها ایجاد کرده که نتیجه آن به‌شکل زیان‌های شدید و کسری نقدینگی بسیار بزرگ نمود پیدا کرده است. همواره صنعت خودرو به‌دلیل اینکه بهنوعی نقش - کفی اندرزگو - ویترین صنایع کشور را بازی می‌کند، مورد بهره‌برداری سیاسی قرار می‌گیرد. در این بین برخی مدیران نیز با عملکرد اشتباه خود به مشکلات دامن زده‌اند.
در مورد کفی اندرزگو بیشتر بدانیم
در همین زمینه با امیرحسن کاکایی، کارشناس صنعت خودرو و استاد دانشگاه علموصنعت به گفتوگو پرداختیم. وی معتقد است در سال‌های اخیر مشکلات بسیاری به‌واسطه تصمیمات اشتباه دولتمردان - کفی اندرزگو - در صنعت خودرو رقم خورده اما کسی حاضر به پاسخگویی نیست.
هم اکنون برای کفی اندرزگو اقدام کنید
دولت و خودروسازان در سال‌های گذشته اشتباه‌های فراوانی داشته‌اند. یکی از این اشتباه‌ها تاسیس سایت تولید خودرو در برخی کشورها بوده است. به نظر شما مقصر اصلی در تاسیس این سایت‌ها دولت‌ها هستند یا خودروسازان؟
آیا درباره کفی اندرزگو سوال دارید؟ از ما بپرسید
خودروسازان در سال‌های گذشته سرمایه‌گذاری بسیار بزرگی برای تولید خودرو در کشورهای دیگر انجام داده‌اند. برخی از این سایت‌ها که - کفی اندرزگو - با فشار دولت وقت به وجود آمدند، سبب شدند سرمایه‌گذاری سنگینی ازسوی خودروسازان در این کشورها انجام شود، بدون اینکه - کفی اندرزگو - بازده اقتصادی داشته باشد. سرمایه‌گذاری بدون بازگشت و ایجاد سایت‌های تولید خودرو در ونزوئلا و سنگال ازجمله مواردی هستند که به دستور دولت انجام شد اما پس از ناموفق بودن، دولت هیچ حمایتی از خودروساز نکرد. این عملکرد ناشی‌از تصمیمگیری دولتی برای خودروسازان بوده است. وقتی دولت به خودروساز می‌گوید در ونزوئلا خط تولید ایجاد کن، حرف دولت حجت است اما می‌بینیم همان دولت پول خودروساز را نمی‌دهد. اینجا چه کسی - کفی اندرزگو - مقصر است؟ خودروساز - کفی اندرزگو - یا دولت؟
کفی اندرزگو مخصوص شما
آیا تاوان چنین تصمیماتی در دولت‌ها را مردم باید بپردازند؟
بهترین ارائه کننده خدمات کفی اندرزگو
به نظر من در اینجا نه مردم باید تاوان و - کفی اندرزگو - خسارت بدهند و نه خودروساز. این دولت است که باید خسارت پرداخت کند. متاسفانه هیچگاه دولتمردان در سال‌های گذشته بابت - کفی اندرزگو - برنامه‌هایی که داشته‌اند، بازخواست نشده و پاسخگو نبودهاند. یعنی همواره برنامه‌هایی ارائه شده اما منابع و راهبردهای لازم - کفی اندرزگو - و مناسب برای اجرای آن دیده نشده است. درنهایت آن برنامه بدون راهبرد اجرا و نتیجه آن تبدیل به یک خسارت بزرگ شده است.
کفی اندرزگو برای شما در کمترین زمان
به‌نظر شما اگر قرار باشد دولتمردان برای ایجاد سایت‌هایی مانند سایت تولید خودرو در ونزوئلا و سنگال پاسخگو باشند، چه جوابی خواهند داشت؟
مناسبترین خدمات کفی اندرزگو را از ما بخواهید
قطعا اگر از آن‌ها سوال پرسیده شود چرا چنین سایت‌هایی تاسیس شده است، با هزار دلیل و - کفی اندرزگو - برهان می‌گویند اتفاقا این سایت‌ها بسیار سودده بوده و مشکل جای دیگری است. این در حالی است که هیچگاه، هیچ سیستم نظارتی این مسائل را بررسی نمی‌کند. اینجاست که به نظر من دولت (نظام دولتی مدنظر است) با کمترین هزینه می‌خواهند بیشترین - کفی اندرزگو - درآمد را کسب کنند. بهاصطلاح یک گاو شیرده‌ای این وسط وجود دارد که بدون اینکه بخواهند به آن رسیدگی کنند، تنها می‌خواهند آن را بدوشند. هیچ وقت نیامده‌ایم آنالیز کنیم که اگر کیفیت - کفی اندرزگو - کار پایین آمده، مقصر خودروساز است یا کسانی که به هر طریقی می‌خواهند از این صنعت استفاده کنند.
کفی اندرزگو با تنوع بسیار
علت اصلی این نگاه به صنعت خودرو را چه می‌دانید؟ آیا بحث خصولتی بودن و اینکه دولت بهرغم سهم پایین در خودروسازی‌ها بیشترین نقش را ایفا می‌کند، در این مورد تاثیرگذار است؟
اطلاعات بیشتر در مورد کفی اندرزگو اینجا است
از نظر قانونی دو خودروساز بزرگ کشور خصوصی هستند اما متاسفانه ساختارهای حقوقی و نوع روابط به‌گونه‌ای است که دولت در آنجا اظهارنظر و اعمال‌نظر می‌کند. دولت خودروسازان را مجبور به سرمایه‌گذاری نامناسب می‌کند. اگر از دولتی‌ها بپرسید می‌گویند مجلسی‌ها در این مورد ما را مجبور کردند. چراکه برخی وکلای ملت خیلی در این خصوص دخالت می‌کردند. اما - کفی اندرزگو - اگر از نماینده مجلس پرسیده شود چرا به خودروساز برای سرمایه‌گذاری در فلان شهرک صنعتی فشار آوردید، از خود رفع تکلیف می‌کند و درنهایت مقصر - کفی اندرزگو - اصلی این - کفی اندرزگو - وسط گم می‌شود.
اطلاعات کفی اندرزگو را از ما بخواهید
راه‌حل اصلی برای آنکه دیگر شاهد این نوع سرمایه‌گذاری‌های نامناسب در صنعت خودرو نباشیم، چیست؟
آخرین قیمت های کفی اندرزگو
برای مدیران صنعتی می‌توان به‌واسطه پاداش یا تنبیه‌هایی که در نظر گرفته می‌شود، تعیین تکلیف کرد. اما از سوی دولت هم باید مشخص شود چه کسی مقصر تصمیمات اشتباه است و با کسانی - کفی اندرزگو - که به صورت غیراصولی و غیرکارشناسی سبب ایجاد خسارت برای صنایع مختلف از جمله صنعت - کفی اندرزگو - بزرگ خودرو می‌شوند، چگونه باید - کفی اندرزگو - برخورد کرد.
ارائه خدمات کفی اندرزگو با ارزانترین قیمت
برخی کارشناسان - کفی اندرزگو - معتقدند طرح CNG نیز از جمله طرح‌هایی بود که یا مناسب نبوده یا به صورت صحیح اجرا نشده است. مشکل اصلی این طرح را چه می‌دانید؟
کفی اندرزگو
در طرح CNG باتوجه به جزئیات آن، متوجه می‌شویم در یک مقطع زمانی تصمیمی گرفته شد که خسارت - کفی اندرزگو - آن را مردم و خودروسازان پرداخت کردند. اما هیچ‌کس نمی‌پرسد یارانه‌ای که قرار بود - کفی اندرزگو - به خودروساز بابت CNG و دوگانه‌سوز شدن پرداخت کنند، چه شد؟ حال باید پرسیده شود آیا - کفی اندرزگو - تمام آن یارانه پرداخت شد یا خودروساز از جیب خودش هزینه کرد؟ جیب خود یعنی - کفی اندرزگو - یا - کفی اندرزگو - از جیب سهامدار بردارد یا از جیب مردم. از نظر من به‌عنوان یک آدم بیرون از خودروسازی، مسئول این اتفاق دولت بود. دولت قول داد هزینه‌های مربوط به این مساله - کفی اندرزگو - را پرداخت می‌کند. اگر از - کفی اندرزگو - دولتی‌ها بپرسید می‌گوید چون فلان کار را خودروساز انجام نداد، برای همین ما نیز پولی پرداخت نکردیم. اما اگر اینطور - کفی اندرزگو - است، - کفی اندرزگو - پس چرا برنامه را ادامه دادید؟
کفی اندرزگو برای اطلاعات بیشتر کلیک کنید
چه طرح‌های دیگری در صنعت خودرو اجرای ناقص و بدون راهبرد داشته‌اند؟
نیاز به کفی اندرزگو دارید؟ کلیک کنید
برخی سرمایه‌گذاری‌ها در خارج کشور که لزوما اقتصادی نبودند. سرمایه‌گذاری در بسیاری از کارخانجات داخلی که آن‌ها هم اقتصادی نبودند. بعضی از این سرمایه‌گذاری‌ها از نظر جغرافیایی اشکال اساسی داشتند. در صنعت خودرو جهان، - کفی اندرزگو - تولید خودرو زیر 200هزار دستگاه در سال غیراقتصادی است. چرا کارخانه‌ای که کلا در سال 600هزار دستگاه خودرو تولید می‌کند، باید - کفی اندرزگو - حداقل 4 کارخانه در خارج تهران تاسیس کند؟ یا برعکس چرا هنوز همه کارخانه‌ها در تهران هستند؟ مدیران هیچوقت به این سوالات جواب نمی‌دهند یا با هزار دلیل و مدرک اظهار می‌کنند که تکلیفی بوده، یک نکته جالب هم این است که ما در این خصوص هیچگاه مدیران صنعتی را تنبیه نکردیم که آیا این سرمایه‌گذاری صحیح بوده یا غلط. همه مدیران خودروسازی‌ها در رده بالا همواره در همان بالا می‌مانند. مکانیزم به این صورت است که دولت - کفی اندرزگو - هم هیچگاه مسئولیت را نمی‌پذیرد. اگر خودروسازی‌ها خصوصی هستند، دولت - کفی اندرزگو - باید اجازه بدهد به‌صورت خصوصی اداره شوند اما اگر خودروسازی‌ها دولتی هستند، باید دولت پاسخگو باشد. اما درحالحاضر صنعت خودرو نه خصوصی است و نه دولتی. بنابراین وقتی وارد جزئیات می‌شوید، می‌بینید نمی‌تواند مانند یک بخش خصوصی اداره شوند.
اطلاعات کفی اندرزگو را از ما بخواهید
آیا نمونه این عدم اداره به - کفی اندرزگو - شکل خصوصی را می‌توان در قیمت‌گذاری دید؟
کفی اندرزگو مخصوص شما
بله؛ دقیقا. اگر قیمت‌گذاری خودرو - کفی اندرزگو - صحیح است، چرا بر فولاد و آلومینیوم قیمت نمی‌گذارند؟ چرا باید خودروساز که به‌طور - کفی اندرزگو - مستقیم با مردم طرف است، خسارت بدهد؟ اگر قیمت‌گذاری از ابتدا باید در اختیار خودروسازان قرار می‌گرفت، چرا با این تاخیر انجام شد تا دلال‌ها استفاده آن را ببرند؟
کفی اندرزگو برای شما در کمترین زمان
عملکرد دولت در ثبت‌سفارش خودرو از - کفی اندرزگو - سال گذشته تا امروز را چگونه می‌بینید؟
اطلاعات بیشتر در مورد کفی اندرزگو اینجا است
این هم جزو همان موارد است. سال گذشته ناگهان ثبت‌سفارش واردات خودرو بسته شد که البته کار بسیار اشتباهی در آن زمان بود و هیچ‌کس را مواخذه نکردند چرا این کار انجام شد و آیا این کار درست بود یا غلط؟ چنین اقدامی تبعاتی داشت که بازار را بهم ریخت. اگر خودروهایی که پشت مرزها دپو شده‌اند، ثبت‌سفارش قانونی دارند و به مردم فروخته شده‌اند، چرا یک‌سال‌ونیم معطل نگه داشته شدند - کفی اندرزگو - و به چه دلیل تا امروز از ورود آن جلوگیری شد؟ نگه داشتن این خودروها در انبارهای گمرک بازار را بهشدت ملتهب کرد. - کفی اندرزگو - اگر واردات این خودروها غیرقانونی بوده که حالا هم نباید ترخیص شوند اما اگر قانونی بوده است، پس دولت باید پاسخگوی این تاخیر طولانی و عوارض و خسارات آن باشد. چه اتفاقی بابت این تصمیمات رخ داد؟
آیا درباره کفی اندرزگو سوال دارید؟ از ما بپرسید
تنش در بازار به - کفی اندرزگو - وجود آمد، مردم محرومیت کشیدند و پول‌هایشان حبس شد. من تا امروز فکر می‌کردم قرار است جلو ورود کالای لوکس و خروج ارز گرفته شود اما اینکه دولتمردی بیاید بگوید این - کفی اندرزگو - خودروها اموال همین مردم هستند و هرچه سریعتر باید ترخیص شوند، یعنی همه حرف‌های قبلی اشتباه بوده است و یکی باید برای این اشتباه‌ها جواب بدهد. یاآن‌که جلوگیری از ورود این خودروها اشتباه بوده یا آزادسازی ورود آن‌ها؟ نمی‌شود دو مساله - کفی اندرزگو - متناقض، هر دو درست باشند. همه این موارد سوالاتی هستند که دولتمردان باید به آن پاسخ دهند اما کسی پاسخگو نیست.
