یدک کش بومهن

جهت امداد خودرو و یا حمل خودرو تماس بگیرید: 09354289020 تلگرام امداد خودرو


متن مطلب      کل مطالب     


جدول تعرفه حمل خودرو در تابستان 1398

نوع خودرو امداد توضیحات (کلیه قیمت ها به تومان)
نیسان چرخگیر و یدک کش
نیسان چرخگیر یا یدک کش یا شاهین دار
الف: مسیر های مسطح
هزینه ورودی: 80،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 2،000 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 3،000 تومان
ب: مسیر های کوهستانی
هزینه ورودی: 100،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 3،500 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 5،000 تومان
کفی خودروبر یا خودرو سوار یا حمل خودرو
کفی خودروبر یا خودرو سوار یا حمل خودرو
الف: مسیر های مسطح
هزینه ورودی: 120،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 3،000 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 4،000 تومان
ب: مسیر های کوهستانی
هزینه ورودی: 150،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 4،500 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر 6،000 تومان
جهت مشاوره و استعلام قیمت تماس بگیرید.
phone number: +989354289020
کد مطلب: 09049.html

آمار سه ماهه واردات خودرو به صورت منسجم توسط سایت گمرک منتشر نشده است و آمارهای ضد و نقیضی از میزان واردات خودرو در سال جدید ارائه می‌شود. از دیگر سو، حدود یک هفته است که سایت ثبت سفارش حتی برای نمایندگی‌های رسمی بسته شده است.

۲۶ تیر ۱۳۹۶ - ۱۶:۴۹

تناقض در اعلام آمار سه ماهه خودروهای وارداتی

به گزارش رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو ، این خبری است که فرهاد احتشام‌زاد، رئیس انجمن واردکنندگان خودرو بیان می‌کند و می‌گوید: «‌در این رابطه مسئولان دلیلی غیرمنطقی مبنی بر اینکه در حال آمارگیری هستند، اعلام کرده‌اند و این در حالی است که آمارگیری از بستر اینترنت و - یدک کش بومهن - فضای مجازی هیچ‌گاه - یدک کش بومهن - همراه با توقف عملیات نبوده است.»

از دیگر سو مانع‌تراشی‌های بسیاری بر سر راه واردکنندگان قرار گرفته است. در همین زمینه مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در گفت‌وگو با روزنامه «دنیای خودرو» توضیحاتی - یدک کش بومهن - در این زمینه می‌دهد.

دلیل منتشر نشدن آمار واردات توسط سایت گمرک‌، بستن سایت ثبتارش و حاشیه‌هایی که برای واردکنندگان خودرو در این چند وقت اخیر رخ داده است، چیست؟ در سه ماهه اول سال ۹۶ تا ۲۴ خردادماه، ۳۰۳ - یدک کش بومهن - هزار و ۲۸۵دستگاه تولید داخل داشته‌ایم، میزان خودروهای وارداتی نیز حدود ۱۷هزار و ۵۴۲ دستگاه بوده است. ارزش دلاری خودروهای وارداتی حدود ۴۹۲میلیون و ۸۲۱هزار و ۳۴۴ دلار و ارزش ریالی‌اش هم حدود ۱۶هزار میلیارد ریال است.

این - یدک کش بومهن - آمار از اول - یدک کش بومهن - فروردین تا ۲۴ خردادماه ۹۶ است. بعد از آن‌که این میزان ارزش دلاری و تعداد دستگاه‌های وارداتی را دیدند، اقدام به بستن سایت ثبت سفارش برای تمام واردکنندگان رسمی کردند و الان بیش از ۲۰روز است که هیچ واردکننده‌ای نمی‌تواند ثبت - یدک کش بومهن - سفارش کند و درباره علت هم می‌گویند در حال آمارگیری هستیم.

از دیگر سو، قاضی‌پور، عضو کمیسیون صنایع مجلس دهم آماری از گمرک گرفته و منتشر - یدک کش بومهن - کرده‌ است. بر این مبنا در سه ماهه اول سال جاری، ۳۰ هزار و۷۱۴دستگاه خودروی وارداتی داشته‌ایم اما بنابر اطلاعات سایت گمرک تا ۲۴ خردادماه امسال، تعداد خودروها حدود ۱۷ هزار و ۵۴۲دستگاه است. برای ما نقطه قابل اتکا، آمار - یدک کش بومهن - سایت گمرک است.

اما ایشان ادعای رقم بالاتری از واردات دارد و همین حرف‌شان موجب بسته شدن سایت شده است. براساس سایت تجمیعی آمار گمرک این رقم را انجمن واردکنندگان خودرو به دست آورده و باید دید دلیل این‌که رقم بالاتری از میزان واردات ارائه می‌شود، چیست؟

دلیل اینکه با روش‌های مختلف از جمله سختگیری در ثبت سفارش، اعمال دستور‌العمل‌هاو اعلام نکردن آمار، - یدک کش بومهن - بر سر راه واردکنندگان سنگ‌اندازی می‌کنند، چیست؟ واقعیت این است که دولت در تامین ارز تحت فشار است و باید اقدامی انجام دهد تا از خروج ارز جلوگیری کند. متاسفانه اقداماتش هم فی‌البداهه است،‌ یعنی بدون برنامه‌ریزی، مطالعه، استراتژی و بدون شناخت بازار واردات خودرو و تقاضا به یک باره تصمیماتی می‌گیرند و اجرایی‌اش می‌کنند. مثلا ناگهان سایت را می‌بندند و می‌گویند در حال آمارگیری - یدک کش بومهن - هستیم.

چرا اولین حوزه‌ای که به سراغش می‌آیند، واردکنندگان خودرو هستند؟ به این صورت بیان می‌کنند که بخش اعظمی از خروج ارز بابت واردات خودرو است. در صورتی‌که اگر میزان واردات، یعنی خروج ارز بابت کالاهای وارداتی را در جمع نگاه کنیم رقم قابل توجهی نیست. مگر خودروسازهای داخلی قطعات منفصله‌شان را وارد نمی‌کنند؟ ارز دلاری قطعات منفصله را در - یدک کش بومهن - کنار سی‌بی‌یو - یدک کش بومهن - بگذارند، بعد آن موقع بررسی کنیم که آیا آنها بیشتر وارد می‌کنند یا ماشین کامل بیشتر به کشور وارد می‌شود؟

یعنی ارز بابت قطعات منفصله بیشتر خارج می‌شود یا خودروی وارداتی؟ وقتی در قالب خودروهای چینی، ارز برای قطعه منفصله خارج می‌شود، باید بررسی کرد قطعات منفصله تا چه حد ارز خارج می‌کنند؟ ۶۰، ۵۰ یا ۴۰ درصدکل قطعات منفصله یک خودرو وارد می‌شود و ارز خارج می‌کند، بعد جلوی واردکنندگان خودرو را می‌گیرند.

یعنی نقش وزارتخانه را در برابر اتفاقاتی که برای واردکنندگان خودرو رخ می‌دهد، چگونه می‌بینید؟ از نظر ما وزارت صنعت، معدن و تجارت نداریم فقط وزارت صنعت و معدن - یدک کش بومهن - داریم. - یدک کش بومهن - در واقع گزینه تجارت حذف شده است.

بر اساس لایحه بودجه سال ۹۶ کل کشور، درآمد دولت از محل حقوق ورودی خودرو در سال ۹۶، ۳۲ میلیون و ۱۷۵ هزار میلیون ریال در نظر گرفته شده است. وقتی بخشی از درآمد دولت از طریق واردکنندگان خودرو تامین می‌شود، چرا باید سر راه‌شان موانع مختلف ایجاد کنند؟ ۶۰ درصد افزایش درآمد دولت بابت مالیات واردات خودرو است که نسبت به سال ۹۴ افزایش داشته است. بگذریم از این موضوع که مطلب شما درباره حقوق گمرکی - یدک کش بومهن - بوده که در بودجه دیده شده - یدک کش بومهن - است. یعنی دولت از موضوع واردات خودرو چند‌وجهی کسب درآمد می‌کند ولی تا این موضوع را یادآوری می‌کنیم، می‌گویند سکوت کنید چون ارز از کشور خارج می‌شود.

آثار اقداماتی که برای واردکنندگان در حال وقوع است، چیست؟ آثار - یدک کش بومهن - این اقدامات بعدا مشخص می‌شود. یعنی پس از اینکه برآوردهای بودجه درآمدی را انجام دادند و دیدند تامین نشده است، متوجه می‌شوند چه میزان به دلیل عدم واردات خودرو است. بی‌برنامگی عامل تمام این موارد است.

طرح پیشنهادی وزارت صنعت، معدن و تجارت تحت‌عنوان «دستورالعمل و ضوابط واردات خودرو و نحوه همکاری با شرکت‌های خودروساز خارجی» بعد از ۶ماه بررسی در کمیسیون امور زیربنایی دولت، با انجام اصلاحات عمده‌ به هیات دولت ارسال شد.در مورد این طرح چه موضعی دارید و در چه مرحله‌ای قرار دارد؟ دستورالعملی که در زمستان به کمیسیون زیربنایی دولت بردند، پنج مورد بود و بعد به سه مورد رسید، اما دو روز پیش جلسه‌ای داشتیم که اعلام شد به دو مورد رسیده است. گویا بخشی که یک شرکت خارجی می‌تواند صرفا با یک نماینده حقوقی یا تجاری یا تولیدی در ایران قرارداد داشته باشد، حذف شده است. در مورد این دستورالعمل فقط باید گفت اصلا کارایی ندارد جز برهم زدن بازار و این عامل قیمت‌ها را متلاطم - یدک کش بومهن - کرده است. اگر طبق جدول خودرویی و بخشنامه‌های خود شرکت‌ها در فروردین ۹۶ با بخشنامه‌های شرکت‌ها را بررسی کنیم، شاهد صعود قیمت خواهیم - یدک کش بومهن - بود. به طور مثال یک خودروی ۲۳۰ میلیون‌تومانی حدود ۲۵۰ میلیون تومان قیمت‌گذاری شده است. در حالی که نه نرخ ارز تغییر چندانی داشته و نه سال میلادی عوض - یدک کش بومهن - شده ولی حداقل از ۱۵ تا ۴۰ میلیون‌تومان تغییر قیمت طی سه - یدک کش بومهن - ماه - یدک کش بومهن - در خودروهای وارداتی - یدک کش بومهن - به وجود آمده که نتیجه همین دستورالعمل‌هاست.

اگر - یدک کش بومهن - وزیر جدید در دولت دوازدهم بر - یدک کش بومهن - سرکار بیاید، چه اتفاقی برای حوزه واردات خودرو خواهد افتاد؟ یقینا اتفاق بدتری خواهد افتاد - یدک کش بومهن - چون در دوره نعمت‌زاده کسی مسئولیت بخش بازرگانی را در سازمان بر عهده نگرفت و شاید به اسم، فردی بر سر کار بود اما واقعا اشراف کامل به حوزه واردات و تجارت نداشتند. من حاضرم - یدک کش بومهن - مناظره - یدک کش بومهن - کنم و ثابت کنم در حق واردکنندگان اجحاف شده است.

روز گذشته سخنگوی ناجا، درباره شماره‌گذاری خودروهای آمریکایی و گران‌قیمت خارجی گفت خودروهایی که - یدک کش بومهن - ثبت سفارش شده باشند، توسط پلیس راهور شماره‌گذاری خواهند شد. سوال اینجاست ضرر و زیانی که در جریان شماره‌گذاری برای مصرف‌کننده ایجاد شد، چگونه پرداخت شد؟ ما شاکی بودیم ولی به علت حفظ حرمت پلیس و زحمتی که می‌کشد از موضوع ضرر و زیان خودداری کردیم وگرنه اگر مرجع قضایی می‌خواست ضرر و زیان را تعیین کند، رقم کلانی می‌شد‌. اما انجمن واردکنندگان به‌زعم خودش این ضرر و زیان را پرداخت کرد چون ما دنبال تنش نیستیم.

در پایان در مورد برندهای جدید کمی توضیح بدهید. - یدک کش بومهن - با توجه به این‌که در مورد واردکنندگان سخت‌گیری‌هایی وجود دارد، برندهای جدید چگونه ثبت سفارش می‌شوند؟ ما موردی داریم به اسم ماده چهار قانون حمایت از مصرف‌کننده. حرفی در آنجا زده شده است که هیچ‌کس نمی‌گوید استدلال این ماده قانونی صحیح نیست. در این ماده چنین‌ آمده است که کلیه عرضه‌کنندگان، اعم از تولیدکنندگان و واردکنندگان کالاهای سرمایه‌ای از‌جمله خودرو (سنگین یا سبک‌)، ماشین‌آلات صنعتی‌، کشاورزی‌، راهسازی‌، لوازم خانگی‌، مصنوعات الکتریکی و الکترونیکی‌، صوتی‌، تصویری و وسایل ارتباطی - یدک کش بومهن - مکلف به داشتن نمایندگی رسمی و تعمیرگاه مجاز، تامین قطعات یدکی و ارائه سرویس و خدمات بعد از فروش باشند. این موضوع باعث می‌شود هرکسی از هرکجای دنیا یک نمایندگی بگیرد که بتواند وارد تجارت شود یعنی عملا بخشی از بازار تجارت، کسب‌و‌کار و اقتصاد را با این ماده چهار تعطیل کرده‌ایم. در صورتی‌که این متن قانون باید اصلاح شود و هر کالایی، چه تولید می‌شود، - یدک کش بومهن - چه می‌خواهد وارد شود حداقل باید یک نماینده رسمی داشته باشد که خدمات و قطعاتش را حمایت کند. مابقی هم آزاد هستند آن کالا را بیاورند. اگر هم قرار باشد کالا وارد نشود، آن نماینده اگر ادعای انحصاری بودن دارد، باید از شبکه توزیع جهانی برند خودش جلوگیری کند، - یدک کش بومهن - از این طریق منافع مردم حفظ می‌شود. واقعیت این است تاکنون در تمام دولت‌ها، چون خودشان اهل کسب‌و‌کار هستند، تمام موارد به انحصار منجر می‌شود. یعنی همیشه بازی به‌گونه‌ای چیده می‌شود که برای عده‌ای انحصار به‌وجود می‌آید. لذا قوانین به‌طوری تبیین می‌شوند که انحصار ایجاد می‌شود. بنابراین سه مورد اقتصاد بازار آزاد، احترام به درخواست مشتری و وظیفه دولت‌ها در کاهش هزینه آحاد مردم عملی نمی‌شود.

- یدک کش بومهن -
اولين صفحه   -  جرثقیل یدک کش بندرعباس   -   چرخگیر بندرعباس   -   امداد خودرو بوشهر   -   امداد خودرو سیار بوشهر   -   خودروبر بوشهر   -   یدک کش بوشهر   -   حمل خودرو بوشهر   -   حمل ماشین بوشهر   -   کفی بوشهر   -   کفی خودروبر بوشهر   -   جرثقیل خودروبر بوشهر   -   نیسان خودروبر بوشهر   -   نیسان یدک کش بوشهر   -   ماشین بر بوشهر   -   خودرو سوار بوشهر   -   جرثقیل یدک کش بوشهر   -   چرخگیر بوشهر   -   امداد خودرو بومهن   -   امداد خودرو سیار بومهن   -   خودروبر بومهن   -   یدک کش بومهن   -   حمل خودرو بومهن   -   حمل ماشین بومهن   -   کفی بومهن   -   کفی خودروبر بومهن   -   جرثقیل خودروبر بومهن   -   نیسان خودروبر بومهن   -   نیسان یدک کش بومهن   -   ماشین بر بومهن   -   خودرو سوار بومهن   -   جرثقیل یدک کش بومهن   -   چرخگیر بومهن   -   امداد خودرو بیرجند   -   امداد خودرو سیار بیرجند   -   خودروبر بیرجند   -   یدک کش بیرجند   -   حمل خودرو بیرجند   -   حمل ماشین بیرجند   -   کفی بیرجند   -   کفی خودروبر بیرجند   -   جرثقیل خودروبر بیرجند   -  آخرين صفحه