به گزارش «رنت لوکس به نقل از اخبار خودرو»،همچنین مقایسه آمار واردات قطعات خودرو طی 9ماه ابتدایی امسال نسبت‌به سال گذشته، افت ۲۶میلیون‌دلاری را نشان می‌دهد. این حجم از واردات قطعات منفصله در حالی است که قطعه‌سازان در همین مدت زمان با مشکلات زیادی در زمینه واردات و تامین مواداولیه و قطعات موردنیاز تولید مواجه بوده‌اند. در همین راستا، یک عضو هیات‌مدیره انجمن - قیمت چرخگیر دزاشیب - صنایع همگن و قطعه‌سازان - قیمت چرخگیر دزاشیب - کشور با اشاره به اینکه این حجم از واردات نسبت‌به سال‌های گذشته کاهش یافته است، در گفت‌وگو با روزنامه «دنیای خودرو» گفت: «غیر از - قیمت چرخگیر دزاشیب - قطعات منفصله، حجم واردات قطعات و مواداولیه امسال نسبت‌به سال گذشته به شکل قابل‌توجهی کاهش - قیمت چرخگیر دزاشیب - یافته است.» احمدرضا رعنایی با بیان اینکه این میزان واردات مربوط‌به قطعات منفصله است که توسط خودروساز انجام شده است، تاکید کرد: «این در حالی است که شرایط قطعه‌سازان تغییری نکرده است و وضعیت فعالیت آنها روزبه‌روز - قیمت چرخگیر دزاشیب - بدتر می‌شود. همچنین موجودی انبارها نیز رو به اتمام است. با ادامه این - قیمت چرخگیر دزاشیب - روند، قطعه‌سازان تا پایان سال دوام نخواهند آورد.»
ارائه خدمات قیمت چرخگیر دزاشیب با ارزانترین قیمت
قطعات منفصله توسط خودروسازان وارد شد
نایبرئیس انجمن صنایع همگن و قطعه‌سازان کشور نیز در گفت‌وگویی دیگر با روزنامه «دنیای خودرو» در رابطه با آخرین آمار واردات قطعات منفصله، گفت: «این حجم از واردات قطعات منفصله در حالی صورت گرفته است که طی - قیمت چرخگیر دزاشیب - ماه‌های گذشته بیشتر قطعاتی که وارد کشور شده است، در انبارهای گمرک دپو - قیمت چرخگیر دزاشیب - شده و ترخیص نشده است.»
- قیمت چرخگیر دزاشیب - مهدی مطلب‌زاده با توضیح این مطلب که البته گمرک در مقطعی هم کالایی را که طی چندین ماه وارد شده بود در کمتر از یک ماه ترخیص - قیمت چرخگیر دزاشیب - کرد، افزود: «باتوجه‌به اینکه قطعات منفصله بوده‌اند، مشخص است این میزان واردات توسط - قیمت چرخگیر دزاشیب - خودروساز صورت گرفته است. اگر آمار دقیقی وجود داشت که حجم واردات قطعه‌سازان را نیز - قیمت چرخگیر دزاشیب - نشان می‌داد، مشخص می‌شد میزان واردات قطعه‌سازان نسبت‌به حجم واردات قطعات منفصله توسط خودروسازان، بسیار کم است.» وی با اشاره به اینکه نباید از حدس و گمان در این زمینه استفاده کرد، اظهار کرد: «البته این مساله ارتباطی با میزان گشایش اعتبار ندارد. میزان دقیق واردات را حجم گشایش اعتبارها ثابت می‌کند و این - قیمت چرخگیر دزاشیب - پارامتر می‌تواند ملاک - قیمت چرخگیر دزاشیب - ارزیابی دقیق قرار گیرد.»
اطلاعات بیشتر در مورد قیمت چرخگیر دزاشیب اینجا است
250هزار نفر در قطعه‌سازی تعدیل شدند
- قیمت چرخگیر دزاشیب - این فعال صنعت قطعه با بیان اینکه قطعه‌سازان این روزها اصلا در شرایط خوبی نیستند، تاکید کرد: «برخی می‌گویند باورپذیر نیست که قطعه‌سازی کشور به این راحتی تعطیل شود. در پاسخ آنها باید گفت این فرایند راحت نبوده اما قطعه‌سازی امروز عملا تعطیل شده است.»
مطلب‌زاده با اشاره به تعطیلی بسیاری از واحدهای قطعه‌ساز در ماه‌های گذشته، تصریح کرد: «از 550هزارنفر نیروی انسانی فعال در این حوزه، حدود - قیمت چرخگیر دزاشیب - 250هزار نفر تعدیل شده‌اند. این موضوعی است که شاید تا چند سال قبل غیرقابل تصور بود، اما امروز اتفاق افتاده است. همانطور که تصور نمی‌شد صنعت تولید کفش یا صنعت نساجی که روزگاری رونق داشتند، امروز تعطیل شوند. این نشان می‌دهد باید احتمال تعطیلی قطعه‌سازی با ادامه روند فعلی را در آینده نزدیک جدی گرفت.»
مناسبترین خدمات قیمت چرخگیر دزاشیب را از ما بخواهید
- قیمت چرخگیر دزاشیب - موکول کردن اصلاح قرارداد قطعه‌سازان به سال آینده
نایبرئیس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازان ایران در رابطه با تاثیر افزایش قیمت خودرو بر کیفیت همکاری خودروسازان و - قیمت چرخگیر دزاشیب - قطعه‌سازان، گفت: «خودروسازان قیمت بیشتر محصولات خود را که مشمول قیمت‌گذاری نبودند افزایش - قیمت چرخگیر دزاشیب - داده‌اند، اما هنوز حتی یک درصد قیمت قرارداد خود با قطعه‌سازان را بیشتر نکرده‌اند.» مطلب‌زاده در ادامه افزود: «به نظر می‌رسد برنامه خودروسازان این است که این افزایش قیمت امسال انجام نشود تا سال آینده، بگویند تفاوت قیمت‌های سال گذشته را محاسبه نمی‌کنند و تغییر در سال جدید انجام شود. متاسفانه خودروسازان سرمایه ایجاد شده از این افزایش قیمت را - قیمت چرخگیر دزاشیب - به قطعه‌ساز منتقل نمی‌کنند.» وی همچنین در پایان در رابطه با اظهارنظر یکی از مدیران خودرویی مبنی‌بر اینکه خودروسازی با قطعه‌سازان کوچک به جایی نخواهند رسید، تصریح کرد: «اگر خودروسازان فقط بدهی خود به قطعه‌سازان را بپردازند، شرایط بسیار تغییر خواهد کرد. ضمن اینکه خودروسازان درحالحاضر حتی نمی‌توانند از همه ظرفیت موجود در قطعه‌سازی بهره ببرند و قطعه‌سازان اکثرا زیر ظرفیت موجود کار می‌کنند. درواقع این خودروسازان هستند که با رویههای نادرست خود بسیاری از قطعه‌سازان - قیمت چرخگیر دزاشیب - را کوچک نگه داشته و مانع از توسعه کسبوکار آنان شده‌اند.»
