امداد خودرو سیار تهران ویلا

جهت امداد خودرو یا حمل خودرو در تهران تماس بگیرید: 09354289020 تلگرام امداد خودرو


متن مطلب      کل مطالب     


جدول تعرفه حمل خودرو در تابستان 1398

نوع خودرو امداد توضیحات (کلیه قیمت ها به تومان)
نیسان چرخگیر و یدک کش
نیسان چرخگیر یا یدک کش یا شاهین دار
الف: مسیر های مسطح
هزینه ورودی: 80،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 2،000 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 3،000 تومان
ب: مسیر های کوهستانی
هزینه ورودی: 100،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 3،500 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 5،000 تومان
کفی خودروبر یا خودرو سوار یا حمل خودرو
کفی خودروبر یا خودرو سوار یا حمل خودرو
الف: مسیر های مسطح
هزینه ورودی: 120،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 3،000 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر: 4،000 تومان
ب: مسیر های کوهستانی
هزینه ورودی: 150،000 تومان
حمل خودرو های سبک هر کیلومتر: 4،500 تومان
حمل خودرو های سنگین هر کیلومتر 6،000 تومان
جهت مشاوره و استعلام قیمت تماس بگیرید.
phone number: +989354289020
کد مطلب: 07778.html

اخذ عوارض سنگین از شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی برای عبور از خطوط منجربه بالا بودن نرخ کرایه حمل بار ریلی برای صاحبان کالا در مقایسه با جاده و کاهش رغبت به استفاده از راه‌آهن شده است.

۱۳ دی ۱۳۹۶ - ۱۴:۳۲

مشکلاتی که ریل را به جاده هدایت می‌کند

- امداد خودرو سیار تهران ویلا -

سیدمرتضی ناصریان - کارشناس حمل‌و‌نقل: انعطاف‌پذیری - امداد خودرو سیار تهران ویلا - کم، هزینه ساخت زیاد و استانداردهای سختگیرانه در کنترل خطوط، ازجمله محدودیت‌های راه‌آهن شناخته می‌شوند. اما ایمنی بسیار - امداد خودرو سیار تهران ویلا - بالا، راحتی و آسایش، امکان بهره‌برداری مناسب و با بازده بالا، هزینه پایین سفر، - امداد خودرو سیار تهران ویلا - کاهش قابل‌توجه در مصرف سوخت و امکان - امداد خودرو سیار تهران ویلا - جابه‌جایی انبوه مسافر و کالا از مزایای آن شمرده می‌شود. در کشور ما به دلایلی که در ادامه مطرح می‌شود، حمل‌ونقل ریلی جایگاه شایسته خود را نیافته است.

[caption id="attachment_208668" align="aligncenter" width="700"]امداد خودرو سیار تهران ویلا نیاز صنعت ریلی کشور به چابک‌سازی قوانین، تثبیت مدیریت هوشمند و مطالعات کاربردی[/caption]

موانع و مشکلات کلی فراروی حمل‌ونقل ریلی کشور

به‌دلایل متعدد، از امکانات موجود شبکه و ناوگان ریلی کشور به‌طرز مطلوبی استفاده نمی‌شود و ارتقای بهره‌وری در این بخش ممکن بوده و باید انجام گیرد.

کندی سیر قطارهای باری، - امداد خودرو سیار تهران ویلا - تردد انبوه کامیون در مسیرهای جاده‌ای موازی با خطوط ریلی کم‌تردد و کمبود عرضه قطار مسافری با وجود تقاضای بالا از نشانه‌های این وضعیت است.

بدیهی است ارتقای بهره‌وری در اولویت اقدامات - امداد خودرو سیار تهران ویلا - اجرایی قرار دارد و در بند - امداد خودرو سیار تهران ویلا - دوم سیاست‌های کلی بخش حمل‌ونقل بر ضرورت ارتقای بهره‌وری حمل‌ونقل به هر روش ممکن تاکید شده است. ارتقای - امداد خودرو سیار تهران ویلا - بهره‌وری از ظرفیت‌های تولیدی موجود، از سیاست‌های اعلام‌شده دولت - امداد خودرو سیار تهران ویلا - یازدهم است.

محدودیت منابع مالی

محدودیت منابع مالی از موانع اصلی گسترش زیرساخت‌ها و - امداد خودرو سیار تهران ویلا - توسعه ناوگان و خدمات ریلی است. منشاء این مشکل از منظر سرمایه‌گذاران غیردولتی آن است که با وجود منافع فراوان حمل‌ونقل ریلی برای مردم و برای کشور، عواید شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی - امداد خودرو سیار تهران ویلا - متناسب با آورده‌های مالی آن‌ها نیست و جذابیت اقتصادی برای رونق حمل‌ونقل ریلی و سرمایه‌گذاری در این بخش وجود ندارد.

با عنایت‌به محدودیت منابع مالی دولتی، مشابه با شرایط اغلب کشورهای دیگر، وظیفه بنیادین مسئولین، بسترسازی برای جذابیت مالی و سودآور - امداد خودرو سیار تهران ویلا - شدن کسب‌وکار حمل‌ونقل ریلی برای جذب سرمایه‌های بخش غیردولتی (حداقل در بخش ناوگان) همزمان با افزایش بهر‌ه‌وری از سرمایه‌گذاری‌های قبلی و استفاده - امداد خودرو سیار تهران ویلا - از روش‌هایی نظیر PPP و BOT و EPCF در ساخت و ارتقای زیربناهای ریلی است.

عوارض سنگین

اخذ عوارض سنگین از شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی برای عبور از خطوط (حدود ۵۰درصد درآمد - امداد خودرو سیار تهران ویلا - حمل بار) منجر - امداد خودرو سیار تهران ویلا - به بالا بودن نرخ کرایه حمل بار - امداد خودرو سیار تهران ویلا - ریلی برای صاحبان کالا - امداد خودرو سیار تهران ویلا - در مقایسه - امداد خودرو سیار تهران ویلا - با جاده و کاهش رغبت به استفاده از راه‌آهن شده است.

ازسوی دیگر در حمل مسافر تعرفه‌های تکلیفی مانع انتفاع شرکت‌های مسافری و بی‌رغبتی به سرمایه‌گذاری در توسعه ناوگان مسافری - امداد خودرو سیار تهران ویلا - و افزایش عرضه خدمات است.

بی‌برنامگی

به علت فقدان طرح جامع حمل‌ونقل کشور، برنامه‌ریزی - امداد خودرو سیار تهران ویلا - بلندمدت برای توسعه شیوه‌های ترابری وجود نداشته و اغلب طرح‌ها براساس رفع تنگناهای موجود، پیشنهاد و پیگیری می‌شوند و طرح‌های توسعه جاده‌ای برای رفع فوری تنگناهای ترافیکی ترجیح داده می‌شوند.

به‌ویژه آنکه در سال‌های طولانی اغلب مدیریت‌های ستادی وزارت راه‌وترابری، اشخاصی بوده‌اند که سوابق عمده‌ای در بخش جاده‌ای داشته‌اند و به این ترتیب معمولا اطلاعات و گرایش بیشتری به توسعه حمل‌ونقل جاده‌ای - امداد خودرو سیار تهران ویلا - نشان‌داده‌اند.

در وضعیت فعلی وزارت راه‌وشهرسازی نیز عدم تعادل به‌سمت بخش جاده‌ای، هم از حیث ساختار سازمانی و هم از جهت بودجه‌ریزی سالانه ملاحظه می‌شود.

فقدان هماهنگی

در زیربخش ریلی نیز فقدان برنامه راهبردی در خصوصی‌سازی امور ریلی و نابسامانی اقدامات شرکت راه‌آهن در این خصوص منجربه اقدامات - امداد خودرو سیار تهران ویلا - ناهماهنگ و سلیقه‌ای و مغفول‌ماندن برخی فعالیت‌های لازم شده است.

انحصار شرکت راه‌آهن در ارائه خدمات، وضع مقررات و رسیدگی به تخلفات (در تمام امور شبکه زیربنایی، مدیریت و برنامه‌ریزی ترافیک، کنترل نرخ و تعرفه و...) در غیاب نهاد تنظیم‌کننده مقررات (رگلاتوری) و تعهد شرکت راه‌آهن به کسب هزینه پرسنلی گسترده، خود با نقش حاکمیتی - امداد خودرو سیار تهران ویلا - موردانتظار از آن منافات دارد.

تخصیص تبعیض‌آمیز

تبعیض غیراصولی در مقررات حاکم بر بخش ریلی و جاده‌ای (منظور نشدن - امداد خودرو سیار تهران ویلا - شرایط هدفمندی مقررات برمبنای ترویج الگوی مصرف و حمل‌ونقل عمومی و حتی درنظر نگرفتن شرایط همسان) بارز است.

یعنی با وجود اعلام سیاست کلی مبنی بر اولویت راه‌آهن،عملا نحوه تخصیص و مصرف یارانه‌ها و اعتبارات دولتی به‌گونه‌ای است که حمل‌ونقل - امداد خودرو سیار تهران ویلا - جاده‌ای از یارانه بیشتری برخوردار است.

تاخیرهای زیان‌آور

تعداد و حجم طرح‌های در دست احداث راه‌آهن به مراتب بیش‌از اعتبارات مربوطه است که منجربه طولانی شدن دوره اجرای طرح‌ها می‌شود. مثلا طرح مهم راه‌آهن میانه - تبریز در سال ۱۳۷۸ شروع شد که از نظر فنی اجرای آن در ۵سال مقدور بود ولی به‌علت کمبود منابع مالی ۱۴سال به طول انجامیده و هنوز در - امداد خودرو سیار تهران ویلا - حد ۶۰درصد پیشرفت کرده است.

تاخیر در انجام پروژه‌ها باعث رکود و اتلاف منابع مالی، مضاعف شدن هزینه‌ها، کاهش کیفیت طرح‌ها و نارضایتی مردم می‌شود.

اولویت‌بندی نادرست

مردم و مسئولان مناطق مختلف خواهان اجرای طرح‌های جدید توسعه راه‌آهن در منطقه - امداد خودرو سیار تهران ویلا - خود هستند که هریک شرایط گوناگون و منافع خاص خود را دارند. انتخاب طرح‌ها باید براساس یک نظام تصمیم‌گیری و اولویت‌بندی مدون و بلندمدت طرح‌ها باشد ولی فعلا - امداد خودرو سیار تهران ویلا - این‌گونه نیست (تابع تصمیم مسئولان وقت و یا انفعال در برابر درخواست‌ها است) و هر دولتی تعدادی طرح‌های جدید برای رضایت مردم شروع می‌کند و ارتقای شبکه راه‌آهن موجود (نظیر ارتقا و دوخطه کردن خطوط اصلی) که با هزینه کمتر بهره‌وری شبکه را درپی دارد، رها می‌شود.

در پیوست قانون بودجه سنواتی نیز دهها طرح جدید ریلی مطرح شده که مطالعه و اجرا شوند ولی برخی وجاهت فنی و اقتصادی یا اجتماعی ندارند. در دوره اجرا نیز میزان بودجه و پیشرفت طرح‌های در - امداد خودرو سیار تهران ویلا - دست اجرا تحت‌تاثیر رفتار انفعالی مشابهی قرار می‌گیرند.

برزخ لوکوموتیو

کمبود لوکوموتیو مسافری، لوکوموتیو باری، واگن مسافری و واگن باری با وجود ظرفیت بالای تولید ناوگان - امداد خودرو سیار تهران ویلا - ریلی در کشور و توانایی ساخت قسمت اعظم واگن باری، واگن مسافری و واگن مترو توسط شرکت‌های سازنده داخلی (سفارشات اندکی به - امداد خودرو سیار تهران ویلا - این ظرفیت تولیدی - امداد خودرو سیار تهران ویلا - نمی‌رسد.) باعث دشواری افزایش عرضه خدمات می‌شود.

درواقع اکنون در حالتی برزخی قرار گرفته‌ایم که بخش دولتی خرید ناوگان را رها کرده و خرید ناوگان به‌وسیله بخش خصوصی - امداد خودرو سیار تهران ویلا - هم کمتر از حد لازم است و نظام بانکی نیز از این بخش حمایت نمی‌کند. نتیجه این وضعیت آن است - امداد خودرو سیار تهران ویلا - که بزرگ‌ترین و با کیفیت‌ترین کارخانه تولید ناوگان ریلی کشور با - امداد خودرو سیار تهران ویلا - ۲۰درصد ظرفیت خود کار می‌کند.

ماهیت دولتی

دولتی بودن شرکت راه‌آهن که مدیریت نگه‌داری و بهره‌برداری از شبکه راه‌آهن را برعهده دارد و غیردولتی بودن - امداد خودرو سیار تهران ویلا - تمام فعالیت‌های بهره‌برداری در بخش جاده‌ای باعث تعمیم مشکلاتی نظیر رخوت، بروکراسی زائد و - امداد خودرو سیار تهران ویلا - بهره‌وری اندک ادارات دولتی به حمل‌ونقل ریلی شده است. البته - امداد خودرو سیار تهران ویلا - در سال‌های اخیر کاهش انحصارات و واگذاری بخشی از فعالیت‌های بهره‌برداری راه‌آهن به بخش غیردولتی - امداد خودرو سیار تهران ویلا - شروع شده، ولی هنوز ساماندهی کافی نشده است.

ضعف خدمات

ضعف شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی بار در ارائه خدمات در به در (ناپیوستگی شبکه‌های ترابری ریلی و جاده‌ای در نقاط پایانه‌ای، کمبود شرکت‌های قوی حمل‌و‌نقل چندوجهی و عدم یکپارچگی و تناسب سیستم‌های تخلیه - امداد خودرو سیار تهران ویلا - و بارگیری و عدم تجهیز مناسب اغلب پایانه‌ها به امکانات حمل‌ونقل ترکیبی).

رسیدن به اهداف مورد انتظار در حمل‌ونقل ریلی با روند فعلی فعالیت‌ها، مدیریت‌ها و فرآیندهای تولید زیرساخت‌ها، مدیریت اجرایی، نگرش‌های نابه‌جا به بخش خصوصی - امداد خودرو سیار تهران ویلا - و ساختار فعلی محقق نمی‌شود و مسیر تعالی سامانه حمل‌ونقل ریلی کشور با ایجاد یک - امداد خودرو سیار تهران ویلا - تحول اساسی در نگرش مدیریتی و شیوه اداره این بخش آغاز می‌شود که مستلزم همفکری و همدلی متخصصان، صاحب‌نظران و نهادهای علمی و صنفی این بخش بوده و به‌منظور یافتن مسیر و حرکت صحیح محتاج تغییرات لازم در ساختار، به‌روز شدن قوانین - امداد خودرو سیار تهران ویلا - و چابک‌سازی آن‌ها، تثبیت مدیریت هوشمند، توانا و با تجربه، مطالعات و پژوهش‌های - امداد خودرو سیار تهران ویلا - کاربردی و برنامه‌ریزی دقیق است.

اولين صفحه   -  کرایه جرثقیل یدک کش اسد آبادی   -   قیمت جرثقیل یدک کش اسد آبادی   -   مبلغ جرثقیل یدک کش اسد آبادی   -   تعرفه جرثقیل یدک کش اسد آبادی   -   شماره تماس جرثقیل یدک کش اسد آبادی   -   خدمات جرثقیل یدک کش اسد آبادی   -   چرخگیر اسد آبادی   -   کرایه چرخگیر اسد آبادی   -   قیمت چرخگیر اسد آبادی   -   مبلغ چرخگیر اسد آبادی   -   تعرفه چرخگیر اسد آبادی   -   شماره تماس چرخگیر اسد آبادی   -   خدمات چرخگیر اسد آبادی   -   امداد خودرو تهران ویلا   -   کرایه امداد خودرو تهران ویلا   -   قیمت امداد خودرو تهران ویلا   -   مبلغ امداد خودرو تهران ویلا   -   تعرفه امداد خودرو تهران ویلا   -   شماره تماس امداد خودرو تهران ویلا   -   خدمات امداد خودرو تهران ویلا   -   امداد خودرو سیار تهران ویلا   -   کرایه امداد خودرو سیار تهران ویلا   -   قیمت امداد خودرو سیار تهران ویلا   -   مبلغ امداد خودرو سیار تهران ویلا   -   تعرفه امداد خودرو سیار تهران ویلا   -   شماره تماس امداد خودرو سیار تهران ویلا   -   خدمات امداد خودرو سیار تهران ویلا   -   خودروبر تهران ویلا   -   کرایه خودروبر تهران ویلا   -   قیمت خودروبر تهران ویلا   -   مبلغ خودروبر تهران ویلا   -   تعرفه خودروبر تهران ویلا   -   شماره تماس خودروبر تهران ویلا   -   خدمات خودروبر تهران ویلا   -   یدک کش تهران ویلا   -   کرایه یدک کش تهران ویلا   -   قیمت یدک کش تهران ویلا   -   مبلغ یدک کش تهران ویلا   -   تعرفه یدک کش تهران ویلا   -   شماره تماس یدک کش تهران ویلا   -   خدمات یدک کش تهران ویلا   -  آخرين صفحه